下一站，大学路

谭　婧/文图

作为地名，“大学路”不是某个地方的专属，可能很多高校周边都有被取名“大学路”的某条马路。但也正因如此，所有“大学路”也可以归纳成一个共同的名字——青春之路。在上海，位于杨浦区的大学路更是以被复旦、同济、财大、体院包围的绝佳地理优势，成为年轻人心中最青春的所属。

但从今年3月份起，关于大学路二楼及以上所有对外经营的店铺要关店的推文在不少本地微信公众号上流传，一时间“杨浦‘大学路’要从上海人记忆力消失了”的猜测甚嚣尘上。后经证实，这一消息并不完全准确，但也不是空穴来风。为了安全起见，大学路的确因消防隐患等问题面临大幅调整，这也是对所有喜爱大学路的人负责。伴着这场不期而至又意料之中的道别，趁着阳光正好、微风徐徐，再来走走大学路莫过于周末时光最好的选择。

一个城市街道的独特情怀

在很多人眼里，西起国定路、贯穿整个创智坊的大学路是五彩斑斓的。虽然这里没有什么名垂千史的名人故居，也没有什么高耸入云的摩天大楼，但就是这短短的700多米的马路，却充满无限魅力。它不像上海其他美食街或文艺路用“小资情调”就可以概括，对附近的学生和常客来说，这条路上的很多店铺如同老友般的存在。特别是在大学路上分辨一家店铺，几乎不需依靠门牌号，因为它一定有属于自己的独特色彩和标记。

虽然没那么有幸考上几所名校，但我对大学路也并不陌生。大学时，它是我周六新东方英语课程后大饱口福的宝地。工作后，它又是我与朋友聚餐喝下午茶的打卡地。几年光阴中，大学路串联起了我读书与工作的时光，也印刻了一批人创新创业、热爱生活的点点滴滴。记得那时候朋友常吐槽，一楼沿街门面基本是“一学期一换血”，每每还没有把一轮刷完，很多店铺又换了新的招牌，反而是那些藏匿在二楼以上的小馆子逐渐成为了大学路的灵魂所在。传了3届学生的私甜糖水铺、温馨亲切的白日梦奶茶、清新文艺的乐蔬小辣烫、简约雅致的武汉美食小晴川、嗜辣星人最爱的柒月粉、西北元素带着文艺范的煜北、见证周边学子青春的小喜田……这些怀揣梦想的年轻人将爱好与信念浓缩在一道道菜品中，让每个走进餐厅的人都能感受到他们对梦想的执着。

过去的目光总在追随这些美食，这次“重温”游也让我重新审视大学路。其实按照交通整体规划，这条路并非步行街，但来来往往的车辆却总能控制在与行人和谐相处的水平。这可能要倚靠于短短700米的六个红绿灯，有了这些信号灯，促使很多车辆如果只是途经此地不作停留，一般会选择其他道路，从而主动减少整条路的行车量，增加整条大学路的安全系数。

除了有效控制车辆，我还在大学路发现了其他路段人行道上不多见的场景。和我们传统概念中的“占道经营”不一样，大学路的设计者们秉承“开放式街区”的理念，直接将八米宽的人行道分为了三个区域，分别是店铺户外餐饮区、行人步行区和非机动车辆等设施摆放区。有了这样的三层空间，等于用行道树、自行车、花坛等设施有效地将车辆与行人隔离开，不仅完美做到了人车分离的安全性，而且也保证了整条马路的通透性，给人带来行走在大学路上良好又安全的体验。

一纸通告背后的何去何从

但去年12月份的一纸通告，将大学路上的不少店铺推向了十字路口。通告表示，二楼及以上为办公用房，被改为对外经营场所，导致建筑不再符合消防规范要求。建筑内还存在拆除防火隔离设施和使用可燃材料装修等重大火灾隐患。故要求小店业主对上述问题进行整改，恢复原建筑的使用用途。落款是上海市杨浦区安全生产委员会等七家单位。

可能有的食客还有印象，早在去年5月，业委会和物业管理公司就在每幢楼都张贴《大学路公寓式办公楼物业管理若干规定》，其中明确规定二楼及以上不具备餐饮、娱乐、酒吧等商业用途条件。去年6月，在四年一度的世界杯风潮下，大学路被顶在了“风口浪尖”。世界杯期间，政府部门收到247户居民的联名投诉，主要集中在大学路油烟扰民、消防隐患大、营业不规范三方面。经排摸，二楼及以上部分房屋被改作对外经营的商铺，属于人员密集型场所，但消防通道却只有一条且较为狭窄，这是不符合规定的。还有随着眼下流行的北欧风、冷淡风，不少店家选用的是实木防火门，还有的为了美观把消防门换成了玻璃门，导致其消防标准严重不合规范。一旦发生火灾，玻璃门遇热爆炸后，对附近的逃生人群均有影响。另外，由于每家店铺都尽其所能地展现魅力，也使得他们在装修中使用了一些易燃物品，这些都是隐患。

到了去年12月，正式的整改报告张贴在了二楼及以上所有对外经营的店铺门上，这份通告也是开头所提到的各种微信推文的来源。事实上，从实地探访的角度看，大学路上并不是部分传言所说的“二楼以上600多家店铺不久或将全部搬离”。有业内人士表示，大学路的业态培养起来不容易，因此整改不是“一刀切”，而是要经过筛选，把通过消防、环保等部门验收的店铺留下，并对整条街的业态进行升级改造。整个整改工作大约会持续到6月份。

走在大学路上，轻松休闲的氛围拖慢了人们的脚步，却牵动起了他们的嘴角。整改风波的风起云涌在这里并不是很明显。作为上海的“网红街道”，这些小店的何去何从也引起政府部门的广泛关注。上海将对特色主题街区进行商业规划，为“小店”谋出路。

在网上也看到很多人在感慨，“我必须回去看下，毕竟我和前女友最后次见面是在大学路”“比悲伤更悲伤的故事，大学路不在了，一起走大学路的人也不在了”……是啊，这条路包含了太多人的回忆。多年以后，也许你已经忘了在大学路打卡过哪些美食，却一定记得那年下午阳光下的侧脸。

十里南京路　等你新世界

谭　婧/文图

最近恰逢生日，给平淡的生活多了些感慨。以前过生日，想得最多的要个什么礼物或者去哪里大快朵颐，而现在却越发觉得生日就是不断提醒我们时间在快速流逝，从而引导我们把目光转向自己本身。记得前些年“量贩式KTV”火爆的时候，好几年的生日聚会都少不了KTV的存在，特别是南京路路口新世界城楼上的上海歌城，更是以它优越的地理位置和餐饮一体的便利成为我们KTV聚会的首选。

工作以后，朋友聚在一起的时间少了很多，不仅去KTV的机会越来越少，就连逛街也是常常在网上解决。随着网络购物的发展，很多实体性百货商场陷入举步维艰的状态，新世界城似乎也难逃这一困境。上个月底，新世界城放出消息称3月11日起将启动闭店改造，对于这个上海家喻户晓的老牌百货商场来说，这将是1995年开业以来，新世界城24年来的最大规模调整。虽然它的“邻居”第一百货和世贸广场纷纷在今年重装亮相，但当南京路“金三角”的最后一角也面临改造，还是让无数人感到不舍……也许长大的真正标志，就是面对告别吧。

百年高龄的新世界

“十里南京路，一个新世界”，如果说南京路是一条熠熠生辉的锦带，那么新世界城无疑是这条锦带上一颗璀璨起点，对于它的来源要从一百多年前说起了。1915年，来自浙江余姚的商人黄楚九与他人合伙，在现今南京西路西藏中路路口建立了中国第一个综合性娱乐场所——“新世界游乐场”，这就是新世界城的前身，也是上海最早的钢筋水泥结构的商业楼之一。虽然当时社会发展有限，但在这座新世界游乐场里，除了设有剧院、茶室、餐厅、弹子房、溜冰场等，评书、大鼓、杂耍等表演更让人应接不暇。

1958年，这里合并组成了新世界百货商场，主要售卖各种百货用品。1978年，借着改革开放东风，南京路焕发出新的生机，新世界百货也蒸蒸日上。1988年后，新世界百货接连成为南京路上第一家股份制企业、上海商业最早的上市公司之一、全国商业十强等。

不过，今天我们所熟知的“新世界城”并非“新世界游乐场”的老楼，而是在旧大楼的基础上拆除重建的。1995年12月30日，“新世界城”这座建筑面积超20万平方米、仿古罗马建设的12层现代化商场正式开业，一跃成为当时浦西最大的商场。

充满回忆的新世界

重新开业的“新世界城”劲头十足。作为南京路步行街的起点和三条地铁交汇处，新世界城不仅地理位置优越、购物体验良好，还诞生出“大陆第一家杜莎夫人蜡像馆”“上海第一家室内真冰溜冰馆”等多个“第一”，让“十里南京路，一个新世界”的广告语家喻户晓。此后，新世界城与第一百货、世贸广场一起构成了南京路的“金三角”，成为上海有名的商业地标。

24年的光阴里，新世界城见证了南京路的成长，也见证了实体商场的兴衰。虽然现在看来，新世界城的建筑略显老旧，场地也没有一些新开商场大，但要是放在过去，拎着新世界的购物袋可是有几分“身份”的象征。还有商场中央的那6部观光电梯，至今仍给人一种震撼的感觉。

24年的光阴里，新世界城也保存了上海人的时光。约在新世界城看电影、K歌、聚餐，是很多上海80、90后共同的回忆。还有小学时买的多功能铅笔盒、在冠军溜冰场摔得四脚朝天的窘样、挑钻戒时甜蜜的心情、给即将出生的小宝宝买奶瓶、去和喜爱的“爱豆”蜡像合影……这样的珍贵陪伴，更是很多新开的商业综合体无法替代的。

意义特殊的新世界

特殊的社会影响力和地理位置，也让新世界城的一举一动颇为引人注意。甚至很多时候，像新世界这样的地标性建筑代表的不仅是城市购买力和消费水平，也是社会安定和谐的一种缩影。印象很深，那还是2015年6月3日的晚上7点多，正在吃饭的我手机上突然蹦出好几个微信消息，内容都是醒目的几个字：“新世界着火了！”，点开来是几种角度拍摄的大楼一侧被烧得浓烟滚滚的视频。短短几分钟，关于新世界城着火的消息和视频像爆炸般充斥在微博上和朋友圈，从不同网友拍摄视频里还能大致看到烧得焦黑的广告牌下方已经拉起警戒线，靠近起火点一侧的大门也已经关闭。好在经过初步辨认，起火处并非商场内部，而是约三层楼高的“新世界百货”临街广告灯箱。

这时候也体会到新媒体的优势所在。当晚7点46分，上海消防官方微博发布信息称：19时04分，黄浦区南京西路88号新世界商厦外一广告牌起火，消防部门立即到场处置，火势于19时19分被扑灭，未对商场内部造成影响，无人员伤亡。

还有像2013年6月，上海市区突发部分地区停电事故，其中新世界城受到停电影响，电梯停运，大量市民游客滞留，也是消防部门立即出动排查并将被困人员救出。虽然这些事故没有造成人员伤亡和大量的财产损失，但也引起很多人对人流密集场所安全问题的关注。特别是某些知名的地标性建筑，一旦发生意外，造成的社会恐慌情绪将像洪水猛兽般蔓延。而利用新媒体的“快”让民众在最短时间内掌握准确信息，后续用报纸杂志的“深”帮助民众深入了解内容，能更好地避免因为信息不对称带来的诸多不良猜测和谣言。这也是我对传统媒体和新媒体一次直观的感受。

我们等你新世界

新世界城自1995年开业以来，还未做过整体闭店形式的大规模调整。二十多年间，整个消防系统始终保持着高度的处警能力。但也必须认识到，虽然各类消防安全措施在持续增加和推进，但总体水平已然和新一批商业综合体存在差距。此次调整，也会针对新的商场布局规划，对消防系统做出更新和改进。

回归到商业本身，作为南京东路步行街西首和上海百货业的标杆，此次改造不仅会加强新世界城的安全系数，也会适度缩减纯百货的比例，增加餐饮、文化、体验和互动性的各类项目，更多的面向年轻人和现代家庭。改造后的新世界城还将瞄准提升女性顾客体验感的“她经济”，将体验消费进行到底。动漫体验玩出新童趣、蜡像馆遇见更多明星、攀岩竞技感受激情、书香滋润公共文化空间、真冰体验冰雪风光乐趣、度假休闲吃喝玩乐丰富多彩……美好的新世界呀，我们在2020年等你！

平安回家路　铁路伴你行

谭　婧/文图

作为中国人最重要的传统节日，春节意味着回家和团圆。“有钱没钱，回家过年！”几十年来，公路、铁路、航空等多种路线汇成了国人特有的春运地图。从彻夜排队到动动手指，从小小的购票窗口到整齐的自助售取票机，从拥挤的绿皮车到宽敞的高铁动车，从白天黑夜的长途颠簸到朝发夕至的省时省心，铁路与火车承载了无数人对家的渴望，也见证了社会发展和中国春运的巨大变迁。

今年1月21日起，中国再次进入“春运时间”，这场被称为“地球上最大规模的年度人类迁徙”预计发送旅客量将达到29.9亿人次，其中铁路发送旅客预计达4.13亿人次，上海各大火车站以及上海铁路局都是春运的主力队员。其实，上海这座城市和铁路颇有渊源，这就要从位于天目东路200号的上海铁路博物馆说起了。

见证百余年铁路历史的“重生地”

如今的上海铁路博物馆所在地，是老一辈人曾经熟悉的“老北站”，也有人把它叫做“上海北站”“上海站”等。1909年，这座火车站随沪宁铁路投入使用，新中国建立后，它更是承担了上海70%的铁路客运工作。上世纪八十年代，上海加快脚步进入改革开放时，这座近80岁高龄的火车站已经明显力不从心。于是在1987年，一座崭新的“新客站”在“老北站”西侧投入使用，“老北站”正式退出历史舞台。

参观之前，我简单查阅了上海铁路博物馆的简介：2004年，在上海铁路局建局55周年之际，为了纪念那段铁路历史，上海铁路博物馆在“老北站”的原址上正式建成开馆，现为上海乃至全国科普教育基地。其主体建筑就是以1909年的沪宁铁路上海站为原型，再按80%的比例建造的。

走进博物院大门，园内的广场开阔又敞亮，老式火车头、木结构的站台和民国风格的绿皮火车点缀在红白相间的英式古典建筑风格旁，一股浓浓的历史气息扑面而来。整个小广场被设计成一个早期火车站的场景，两辆“退役”的老式蒸汽火车头分别面向大门和主楼，走在旁边仿佛能听到疾驰而来的鸣笛声。中间那节经典的绿皮车厢其实是当年宋美龄的公务“花车”，配上木质的月台堪称拍照打卡的好去处，也让游客对“老北站”拥有体验式的了解。

除了仿早期火车站建设的室外广场，博物馆的其他展区都设置在主楼底层，陈列着以中国第一条营业铁路——吴淞铁路为起点，一百多年来上海及华东铁路变迁和发展的1000多件实物、史料和图片，包括修建铁路时竖立的界碑，早期的火车信号灯、铁路刊物、火车票票根、火车零部件等一批珍贵文物。

中国铁路从1876年吴淞铁路正式起步，在旧中国艰难发展，充满了辛酸和无奈。通过史实资料，也反映出不同历史时期铁路管理组织的发展演变。比如展区中提到的清政府迫于英、德两国压力而借贷修筑的津浦铁路，在军阀统辖时期便下设了专门的消防队。到了1933年又在济南、天津各设了一支消防队，归党津警务段指挥。后来，天津消防队迁到徐州，这支队伍又改为徐州消防队。

进入“铁路运输”展区可以看到，新中国建立后，铁路回到人民手中，从此获得新生和较大发展。改革开放后更步入快速发展的轨道。考虑到铁路安全关系到旅客生命安全和国家财产安全的安危，确保安全是铁路运输工作永恒的主题。为了防止燃轴、切轴等事故的发生，上海铁路局最早研制出红外线车辆轴温探测器，只要将这一装置安装在线路旁，就能及时发现运行车辆的热轴，并能减轻车辆列检人员的工作强度，提高工作效率。这一安全设备还在1978年荣获了优秀科技成果奖和国家科技进步奖。另外，货运安全门、地面安全检测系统、红外探测故障检测车、救援吊等一系列铁路安全设施设备也相继研发并投入使用。

新时代飞奔中的安全

随着国家对铁路运输的投入加大，铁路运输已经从“走得了”向“走得好”转变。移步到“和谐铁路建设”展区，熟悉的“和谐号”引入眼帘，这些“子弹头”也是我这几年旅途中最“亲密”的伙伴。2003年以来，随着上海铁路局技术装备水平的快递提升，新型动车组等车辆投入运行，并在调度指挥、安全控制和检修设备等方面广泛采用先进技术，不仅保证车厢内干净整洁、舒适快速，安全系数也越来越高。除了每次坐高铁时广播中反复强调的“车厢内设有烟雾报警系统，全列禁烟”，高铁动车组还综合考虑了大量非金属材料制造的内装结构和电气系统的防火安全性，使用难燃、阻燃材料和稳定的电气系统，使列车具有优异的防火安全性。一旦发生火灾意外，车厢防火系统将自动启动，并且保证在15分钟内火势不会蔓延到相邻车厢。考虑到火灾救援问题，列车还能在发生火灾的10分钟内以每小时80公里以上的速度驶离难以实施救援的桥、隧区段，最大限度地保障我们的生命财产安全。

不仅是列车本身，铁路行包安检也直接关系到旅客和铁路运输安全,特别是春运阶段，安检工作格外重要。从过去安检查堵易燃、易爆危险化学品到检查“三品”和违禁物品，从手工检查到X光安检仪、安检门，安检措施也在逐步升级。针对旅客的安检，像虹桥火车站这样的大客流车站还在验证闸机上安装了人脸识别系统，自动核验现场采集的人像和证件照片，匹配成功即可进站。这些铁路安全系数的提高，折射出铁路运输能力的提升，也彰显了国家交通建设的发展和改革开放的成果。

当您看到本文时，春运大幕已经落下，但铁路交通永远勾连着我们的路途。驶进驶出的是火车，来来往往的是人生。有人说，先有家，后有了远方，从此便有了乡愁。我却觉得，人生是场旅行，家才是目的地。

打卡申城圣诞树

谭　婧/文图

寒来暑往，12月的钟声已经敲响，2018年即将进入尾声。在这承上启下的最后一个月，密集的工作总结、考试，还有五花八门的新一年计划安排，诉说着辞旧迎新的倒计时。临近年底，还有一大波高颜值的圣诞树成为沪上商场的标配，独具匠心的圣诞树分布在申城各个角落，装点温馨梦幻的圣诞时光。特别是在初雪中欣赏炫彩缤纷的圣诞树，更增添了几分浪漫。

但当申城沉浸在圣诞氛围时，几则新闻的出现令我们感到，如果稍不注意，“节日使者”也可能成为暗藏在身边的“美丽杀手”。2018年12月1日，位于天津恒隆广场一楼中厅的圣诞树突然起火，所幸扑救及时，没有造成人员伤亡；2018年1月2日，徐州苏宁广场一塑料材质圣诞树着火；2018年1月1日，无锡八佰伴商厦门口一颗高约4米的圣诞树起火燃烧；2017年12月25日，芜湖苏宁广场一醉酒男子蓄意纵火，将广场上的圣诞树烧毁……去年，媒体就曾报道到过英国伦敦消防队用一棵1.3米的圣诞树做的实验，当圣诞树底部引燃后仅8秒，大火就烧到树顶，20秒后引燃周围家具，并蔓延至整个房间。

火情之所以蔓延得这么快，是因为装饰用的圣诞树通常并不是真树，而是用PVC塑料、金属骨架以及彩灯组装而成。其中，彩灯是最大的火灾隐患。另外，圣诞树上的雪花、星星、礼物等点缀物也基本是塑料和泡沫材质，如果阻燃性能不好，遇到热源很容易引发火灾。处在人员密集地区的圣诞树，一旦失火，后果将更加严重。所以在装扮圣诞树的时候，首先要留心的就是防火。申城首批亮灯的圣诞树在这方面做得如何？揣上交通卡和期待的心情，我挨个儿去走了一趟。

第一站：冬日奇幻之旅

从前走在南京路步行街上，最先映入眼帘的就是由上海世茂广场与上海市第一百货商店、东方商厦、新世界城构成的南京路购物黄金三角。曾经，上海世贸广场还以333米的高度，荣登过浦西第一高楼的美誉。在经历了一年多的闭店整修后，上海世贸广场自今年9月28日重装开业，携手上百家品牌打造“潮玩盛世”。

作为今年上海第一个点亮圣诞树的商场，上海世贸广场抢足了头彩。它联合珠宝品牌潘多拉PANDORA共同打造的“冬日奇幻之旅”圣诞展，是南京东路上妥妥的“颜值担当”。这颗玫瑰金色的圣诞树虽然不算很高，但正好与光芒四射的潘多拉爱之星球展区相互辉映。再凭借其闪耀的装饰、现代风格的灯光效果、小贝拉小波比等潘多拉人物和慈祥的圣诞老人等圣诞元素，打造出一场声光潮幻盛宴，渲染出浓烈的圣诞氛围。

时间：2018年11月20日-12月28日

地址：黄浦区南京东路829号上海世贸广场

交通：地铁1/ 2/ 8号线人民广场站

第二站：浪漫闪耀之旅

11月30日，位于南京西路黄金地段的兴业太古汇迎来了一周年生日。今年，这里也是圣诞季拍照打卡的绝佳之处。从庆典开幕当天起，一颗约15米高、镶有上万颗璀璨仿水晶的施华洛世奇“璀璨圣诞树”被浪漫点亮。整棵树自下而上被垂挂的水晶珠串环绕，配上延伸至树顶的红色雪花，仿若天上的星河落入凡间，在夜空中显得星光熠熠。一列满载礼物的小火车从圣诞树底部盘旋而上，在曼妙的灯光中折射出如梦似幻的炫目光影。

必须要惊叹的是，这棵圣诞树不仅颜值颇高，内部还暗藏玄机。建造之时，圣诞树底部就特别搭建了一个可进入式的光影空间，只要步入圣诞树底座内部，一个神秘的“水晶世界”就尽在眼前。这里预约上演着零距离的“圣诞近景魔术秀”，诉说着一个个和圣诞有关的魔法秘密，也点亮人们心中对美好生活的愿景。

时间：2018年12月1日-12月25日

地址：静安区南京西路789号上海兴业太古汇

交通：地铁2/12/13号线南京西路站

第三站：光影上海之旅

每年的新天地都是“申城圣诞树家族”的一大重要成员，从2015年象征爱情的Kiss Tree到2016年的X-Tree电音魔方圣诞树，再到2017年梦幻浪漫的水晶球圣诞树，新天地的创意永远层出不穷、令人惊喜，去年我们也曾探访过。而今年，新天地却在南里广场另辟蹊径，打造了一棵灵动又无形的“光之树ATOMES”。这棵与众不同的圣诞树，拥有足足五层楼高的树形主体，但它没有叶子也不挂礼物，全靠上千只白色气球和光影的漂浮交织来点亮。

走进其中，与外界不同的光影在眼前浮现。昏暗的空间犹如静谧的夜空，温暖光束投射而下，形成了一片由光影构成的树影，一颗颗白色气球漂浮夜空中，仿佛没有规律地相互触碰又分开……游客还可以亲手放飞新的气球，让这棵圣诞树变得更加完整而富有内涵。放飞的瞬间，离手的不只是气球，也是那一刻你给予这颗气球的情感和故事，这就是设计师设计这件作品的初衷——唤起人与人之间情感的连结。

时间：2018年11月21日-2019年1月13日

地址：上海新天地南里广场

交通：地铁10/13号线新天地站

不难发现，虽然商场都把圣诞树安排在了人流量大的区域，但摆放的位置很有讲究。通常不是安排在这个广场，就是放置在那个露台，可以说都是相对空旷无遮挡物，且远离火源和热源的地方。几乎没有哪个圣诞树是正好摆放在商场大门或者安全出口、疏散通道的位置，这也是为了避免发生火灾时，影响人员的逃生和疏散。另外，不论是哪家商场，那些大型圣诞树装饰品的周围，一定有工作人员和消防设施的身影，这种人防与技防双管齐下的安全维护管理，也极大地降低了与圣诞树有关的火灾发生几率。当然作为过往行人，要做到不在圣诞树附近吸烟，更不可将烟头或火源扔在圣诞树旁边。

回想圣诞节在中国越发火热的这些年，已经在中国年轻一代的手上进行了本土化的改造，过滤掉其宗教的涵义，转而成为一个没有传统束缚、浪漫休闲的快乐节日。其实不管是在东方还是西方，每一个节日里洋溢的总是喜悦的心情。在享受这份喜悦的同时，我们也应该时刻注意安全问题，留下一段美好的节日回忆。

进博会归来话安保

谭　婧/文图

11月10日，为期6天的首届中国国际进口博览会在上海落幕，来自世界各地的客商和嘉宾见证了这一助推全球开放合作的盛事。得知有幸能参观进博会，我一连激动了好几天。相比平时参观的展会，这个展会可谓是千载难逢，它不仅是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会，更是国际贸易发展史上一大创举。虽然去之前看了不少报道，也期待了许久，但真正实地参观以后，这场位于国家会展中心的首届中国国家进口博览会仍给我带来不小的震撼。

智能安检提升通行速度

世博会、亚信峰会……举办大型活动，上海这座城市有一定的经验。每一次的成功举办，都是一次重新的梳理和不断的总结；每一次圆满闭幕的背后，也都充满着汗水和挑战。尤其是此次进博会这样的全球“高规格”盛会，绝不是搭建一个买和卖的平台那么简单。世界各地的产品、3600多家参展企业、超过40万名境内外采购商、各国政要的到访乃至贸易往来的顺利接洽，都需要安全做后盾。对上海来说，进博会的举办是一次城市安全的“高要求”考验。对消防部门来说，进博会的举办，更是一次全方位的消防安全防控检验和提升。

按照票上安排的12点入场，从2号线徐泾东站出来，走几分钟就能来到国家会展中心，这里便是此次进博会的举办场所。进博会期间，面对大客流的情况，地铁安检比往日更加精细，特别是针对早晚高峰时针对乘客携带包的情况，采用隔离栏将安全通道分成了“有包”“无包”通道或“大包”“小包/无包”通道。这种分道安检的形式，不仅在进博会场馆附近的地铁站实施，在徐家汇站等44座轨道交通站点也一并施行。为了加强对危险品、违禁品的检查，10月23日至11月12日，还有17个站点还新增了X光安检门等安检设备，大大提高了安检率。虽然安检流程有所增加，但在工作人员的协助下，安检工作井然有序。

进入场馆的安检工作同样十分迅速，完全没有我想象中“大排长龙”的景象出现，反而是既安全又便捷。后来看报道说，整个进博会的进场安检人数突破了80万人。但其实在当天的实地参观中，若不是特别关注，可能只是在和同事的几句闲聊中，就可以完成安检。场馆的每个安检口采用了人包分离式安检模式，以正常步速走过通道就完成了安检，基本不会超过3秒。据了解，这种“无停留”的智能安检设备是运用了光场和太赫兹等技术，能在通过者走过的瞬间判断其是否携带了违禁品，较平时的安检通行速度提升了近五倍，因此不会造成客流积压的情况。

进博会要实现国际一流博览会的办展目标，关键在于参展商、采购商和观众的感受度。这一次，进馆验证的地方也是科技感满满，在验证口，没有了我们熟悉的冰冷“闸机”，取而代之的是自动感应识别面部的新机器，一旦证件和人脸不符，就会立即触发警报。

新产品带来新思路

前年曾经来国家会展中心看过车展，所以对于其基本布局，已经有所了解。但再次走进这里，第一感慨依然是规模之大。可能，单从“展览总面积达30万平方米”这样简单的文字表述上体会不到实际空间究竟有多大。但换个参照物来说，1个国家展区加智能及高端装备展区、汽车展区、医疗器械及医药保健展区、食品及农产品展区、消费电子及家电展区、服装服饰及日用消费品展区共7大企业商业展区的总覆盖面积，相当于42个足球场，就足以想象总面积有多庞大。

但安全工作却是一个极其需要从细小入微处着手的事情。面对这样“浩瀚”的场所和可能出现的安全隐患，安保方面提前做了周密的预案，整个会展中心随处可见消防设施设备和安保人员的身影，志愿者、场馆工作人员都掌握着一定的安全知识和技能，消防车、警车、医疗车也纷纷停在各个展区或场馆附近随时待命。除了大型武装车辆、安全保障机构、公安和消防部门进驻进博会开展安全保障工作之外，周边还配套了十几组微型消防车组成的消防安全保障车队，24小时不间断巡逻，共同以“安全、有序、宽松、尊严、高效”践行着进博会安保工作的总理念。在这里，还有上海“最袖珍”的派出所——成立于2017年8月的上海市公安局国家会展中心治安派出所，可谓做足了“绣花式”精细管理。

所谓“百闻不如一见”，来到进博会展区，主要还是兜兜转转各种各样见过的或没见过的外国产品。这里有会煮咖啡的机器人，也有商场里经常断货的热门口红色号，还有吃货们心心念念的西班牙火腿以及胶原蛋白口服液等近些年流行的养生补品。一些新的科技也运用在新产品中，比如在诺基亚站台，就有一顶可以拍摄视频，再通过5G传输并在后台进行信息比对的头盔，拍摄瞬间就能帮助警察判断这个人是否是嫌疑人，增加了排查危险人员的精确度和效率。

此次，在消费电子及家电展区，还有一批高压细水雾、火灾预警系统等消防设备在展出。比如Alarm eye 的AE900系列分布智能图像延误/火焰探测系统，就是全球第一个通过美国UL认证的图像型火灾探测器，并同时拥有CE、FCC、中国CCC认证、CNEX和中国交通安全设施质量监督检验中心型式检验等国际国内认证。它能够过智能模式识别算法和自适应学习算法，辨识出现在视场中的烟雾或火焰图像信息，通过数据融合技术，形成火灾概率参数，并输出报警信息和复合视频图像，是全新一代整合型图像火灾探测系统。而且，AE900探测器通过修改算法，还可用于工业场所中有明显可见喷射效果的泄漏探测以及交通隧道、石油石化、电力、煤炭煤化、烟草等行业。

作为世界上第一个以进口为主题的国家级展会，进博会让“开放”更真实具体地走进寻常百姓的生活。无论是产品本身还是安保、组织工作，向世界展示一座特大型城市的秩序之美，点点滴滴中用精细化的保障工作，绣出城市色彩，打响城市品牌。

一段关于拯救和温暖的 “上海记忆”

谭　婧/文图

“提篮桥”三个字对生活在上海的人来说，应该是熟悉中带着一丝敬畏。因为那里附近不仅有以“提篮桥”命名的地铁站点，还有一座颇有名气的监狱——提篮桥监狱。这座监狱的名气大到什么程度呢？有的时候，人们直接把“提篮桥”三个字作为“监狱”的代名词，一般开玩笑说“送你去提篮桥”，就是让你去监狱里走一遭的意思了。
年初的时候，市政府发布的一则消息令“提篮桥”这个名字再次勾起人们的回忆：撤销虹口区提篮桥街道，调整四川北路街道范围，建立北外滩街道。其实，提篮桥对于上海，从来都不只是一座监狱而已。这里还拥有着承载了厚重人道主义精神的“诺亚方舟”——摩西会堂，其旧址是如今的“上海犹太难民纪念馆”。在世界反法西斯战争胜利走过73年后的今天，这段犹太人与中国的故事并没有被历史和世界遗忘，而是被时光牢牢印刻在了记忆的长廊上。

硝烟战火中珍贵的人道主义

上海犹太难民纪念馆（原摩西会堂旧址）位于提篮桥的长阳路62号，是“提篮桥历史文化风貌区”的重要组成部分。第二次世界大战期间，德国法西斯疯狂迫害和屠杀犹太人，整个犹太民族危在旦夕。兵荒马乱的日子里，一些西方国家根本不敢接纳处在死亡边缘的犹太人。生死攸关之际，正遭受日本帝国主义侵略的中国却温暖地向犹太人敞开了大门。1933年至1941年12月，近三万犹太人背井离乡、辗转漂泊，来到了愿意接受他们的陌生国度里的陌生城市——上海。1943年，日军在虹口建立了隔离区，以摩西会堂为中心，方圆不到2平方千米的地方，有14000多名犹太人居住。在那样的战争年代，上海市民的生活已经十分艰难，但仍给予了犹太难民无私的帮助和关爱。对千千万万个犹太人来说，上海这座城市，已经成为他们的第二故乡。直到二战胜利后，这些犹太难民才陆续移往以色列和其他国家。
战火的硝烟已经散去，留下的历史印记却刻骨铭心。如今的上海犹太难民纪念馆由摩西会堂旧址和两个展示厅组成，是一座纪念二战期间犹太难民在上海生活居住历史的主题纪念馆，也是整个上海有关“犹太难民聚居区”中史料最多也最完整的地方了。
选一个温暖的周末午后来到纪念馆，一种肃然起敬感迎面而来。首先映入眼帘的是一组立体人物浮雕，刻画了六位犹太难民的生动形象：手捧摩西五经的犹太教徒，老年犹太妇女，手持烛台的青年男女，中年男子和展开双臂坐在他肩膀上的儿童。这样一组雕像分别代表着信仰、苦难、光明、坚定和希望，是千万受迫害犹太人的缩影。
雕像连接着一面用26块铜板组成的古铜色墙壁，满满镌刻着上万名犹太难民幸存者的名字，这就是著名的“犹太难民名单墙”。据讲解员介绍，这是全球唯一一块以拯救为主题的幸存者名单纪念墙，墙上的铜板还记录了犹太人逃难过程中难忘的故事和想法，并用代表犹太民族的《妥拉》经卷匣子上的护盾和代表上海的白玉兰花作为尾饰，象征着上海和犹太难民之间的感情，是一块充满温暖和喜乐的墙。

和平让真善美继续传承

名单墙的对面就是摩西会堂，进去参观需要穿着鞋套。它始建于1907年，1927年迁至此处，是一所供俄罗斯和中欧犹太人使用的宗教会堂。由于当时逃亡上海的欧洲犹太难民大多居住在虹口，二战时期的摩西会堂也成为犹太难民的宗教活动中心，是犹太人在上海的重要见证。
整幢会堂主体为三层青砖墙面，局部有四层，是典型的砖木结构建筑。每一层的楼面处均砌筑一圈红砖叠腰，大门上标有犹太教的“大卫星”标志。建筑内部最具特色的是楼梯每一转角的底部，都有葱头状的装饰物，体现了俄籍犹裔居室中的犹太建筑风格。早在2004年，兼具历史价值和观赏价值的摩西会堂旧址就被定为区文物保护单位，2005年又升级为市优秀历史建筑。2007年，虹口区政府对其进行了全面修缮，拆除了沿街商业用房，尽可能按照当年的平面划分和空间特征恢复建筑原貌。2014年，这里被公布为第八批市文物保护单位。目前，旧址早已恢复成1928年时的建筑风貌，透过一幅幅的照片、一段段讲述、一帧帧视频带我们穿过时空隧道，回到那苦难与战火交织的年代，见证承载着两个民族之间的生死情谊。

本身作为文物保护建筑，摩西会堂的日常安全管理工作已经格外重要。再加上摩西会堂是砖木结构，耐火等级很低，其防火工作更是重中之重。而且，整个纪念馆周围的老房子大多都是当年犹太难民与上海居民混住的区域，由于这里曾属公共租界，因此大部分居民建筑都是石库门里弄，一旦存在消防隐患很容易带来成片伤害。于是在修缮工程开工前，居民们便纷纷直言：对摩西会堂和周边居住房来说，粉粉墙、修修窗对保障安全的帮助有限，关键是要解决水压低、电线老化等问题……经过一番听证和改造，不仅水管、电线全部完成更新，还全面安装了消防喷淋装置，并在门卫室旁配备了专业的消防装备。
除了摩西会堂旧址，纪念馆中的两个展厅也触动人心。特别是第二展区中展出的“生命签证”，令人难以忘怀。何凤山，一名普通的中国驻维也纳总领事，在1938至1940年间，冒着生命危险为数千名犹太难民发放了“生命签证”。即使后来纳粹封锁了他的领事馆，何凤山依然坚持自己出钱租办公室，继续为难民们办理签证。在这位“中国辛德勒”的大力援助下，一大批犹太难民从患难中幸存下来，并和善良的上海人民成为了朋友亲人，共同度过二战中最后一段艰难的岁月。
大多时候来到某个景点，我会把关注点放在传统意义的“火”。这次探访，我感动于中国居民对犹太难民伸出的援助之手，也欣慰于两个民族间不分种族、不分信仰地患难与共，但更多的是对“战火”的反思。半个世纪过去，战争、种族歧视、难民问题依然是全世界高度关注的问题，如何处理这些问题仍旧充满挑战，甚至更受争议。正如联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯所言，“产生难民的根本问题是战争和仇恨，而不是逃离家园的人们”。
引导人们对战争的反思，唤醒人们对和平的共识。我暗暗在想，这正是91岁高龄的摩西会堂继续存在的意义，也是犹太难民纪念馆的魅力所在吧。