辞旧迎新　切忌烟花变“炸弹”

谭　婧/ 编辑　汤俭荣/ 插图

古诗云，“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”。在我们每个中国人的记忆中，春节一定伴随着点亮夜空的绚烂烟花和噼啪作响的爆竹喧闹，似乎空气中弥漫的硫烟味搭配上满地的红色纸屑才称得上浓浓的“年味儿”。用烟花爆竹寄托辞旧迎新的希冀是中国人过年的传统习俗，至今已经延续了上千年，也给新春增添了无穷的乐趣。
然而，每年春节前后因烟花爆竹引起的火灾和伤亡事故却占有不小的比例，对环境也造成一定的影响，上海就于今年开始实施新修订的《上海市烟花爆竹安全管理条例》。由于烟花爆竹本身具有易燃易爆性，一旦在购买、储存或燃放等任何一个环节出现问题，都可能造成严重伤害甚至火灾威胁，这些隐患和危害也让老百姓们十分担忧。
猴年春节的脚步越来越近，如果你暂时还割舍不掉这一传统习俗，那请一定提前做好安全准备，除了要格外注意在规定时间及地点进行燃放，还应及早了解购买、储存与燃放的相关知识，有平安才有团圆。

准备工作第一步：购买

·新闻回顾：烟花变“炸弹”　十岁男童手指炸飞
2014 年1 月4 日下午2 时许，江西萍乡芦溪县南坑镇乾村的一名10 岁男孩在燃放烟花时遭遇了惊魂一刻。事发时男孩左手上的烟花突然爆炸，左手被炸得血肉模糊，食指前两节手指和中指的第一节手指也被炸飞。据了解，涉事烟花是在村里小店购买的，属于非法销售的假冒劣质产品。
·安全提示：购买牢记“三要素”
要素一：选择正确渠道。购买烟花爆竹，要去有烟花爆竹经营（零售）许可证和营业执照的经营场所购买。路边无证摊
贩、不正规的商家甚至电话、网络上售卖的烟花爆竹往往来路不正。面对五花八门的烟花爆竹产品，可以根据燃放场地，燃放者的年龄、行动能力，按燃放该类产品的掌握程度选购烟花爆竹。
要素二：仔细查看外观。选购烟花爆竹时，要选择表面整洁、无霉变、无明显变形、无污染、无漏药、无浮药的产品，同时要特别检查引火线是否牢固，是否有绿色安全引线并有护引纸保护等。
要素三：检查详细信息。烟花爆竹上应该标有产品标志等内容，选购时要仔细查看相关信息，包括购买的产品名称、厂名及厂址、生产日期、箱含量、净重、体积及执行标准代号，同时还要注意是否具备安全警示语和中文燃放说明、注意事项和品牌防伪标志等。
·延伸阅读：烟花爆竹分为哪些级别？
依照国家标准，烟花爆竹被划分为四个级别，危险性从高到低依次为A、B、C、D：A 级适应于由专业燃放人员燃放，在特定条件下燃放的产品；B 级适应于室外大的开放空间燃放的产品，当按照说明燃放时，距离产品及其燃放轨迹25 米以上的人或财产不应受到伤害；C 级适应于室外相对开放的空间燃放的产品，当按照说明燃放时，距离产品及其燃放轨迹5 米以上的人或财产不应受到伤害；D 级适应于近距离燃放，当按照说明燃放时，距离产品及其燃放轨迹1 米以上的人或财产不应受到伤害。

准备工作第二步：储存

·新闻回顾：男子家中存放烟花爆竹炸死6 人
2013 年12 月26 日上午，广东梅州一居民把大量烟花爆竹堆放在亲家的住房中，当天下午4 时许，烟花爆竹突然爆炸造成6 人死亡，多幢房屋不同程度受损。经调查，爆炸直接原因是该房屋内发生意外火险引燃屋内杂物，燃烧传导到存放的烟花爆竹，导致屋内各存放点烟花爆竹产生爆燃、爆炸和殉爆。
·安全提示：存放切记“三注意”
注意一：不能靠近火源。找个远离明火、阳光直晒的地方存放烟花爆竹，别放置在取暖器和窗户周围，以免被引燃。切勿把烟花爆竹直接接触到地暖，防止鞭炮热量聚集后爆炸。同时，也不要存放在宠物可以咬噬的位置。
注意二：避免外来火种。如果离开家，记得把门窗关好，防止飞来火种引起火灾或烟花爆竹被雨淋湿。对外墙上的孔洞要采取封堵措施，避免火星飞入室内。以此同时，要把外墙处布料如可燃遮阳布、空调保护布等收起来以防火星引燃，家里阳台、平台、屋顶、天井等地方的可燃物也要及时清理掉。
注意三：短期适量存放。随用随买，尽量缩短在家里的储存时间，更不能为非法销售提供储存场所。还要注意把烟花爆竹放置在儿童接触不到的地方，防止孩子玩耍或受到猛烈撞击而发生意外。烟花爆竹易燃易爆，不能携带烟花爆竹乘坐公交和地铁等公共交通工具，以防发生意外造成群死群伤。
·延伸阅读：没放完的烟花爆竹该怎么处理？
剩余未燃放的烟花爆竹最好不要存放在家中，也不能扔进垃圾桶甚至随意丢弃，烟花爆竹属于易燃易爆品，极有可能引起自燃自爆，且摩擦、碰撞也会引发爆炸，因此在家中或地下室储存烟花爆竹有很大的危险性。一旦家中发生煤气泄漏或电线短路等意外，烟花爆竹也会成为“炸弹”。另外，针对未燃放的烟花爆竹，一些城市已经开始开展回收活动，可以多关注当地具体回收安排。

准备工作第三步：燃放

·新闻回顾：一烟花店老板试放烟花引发爆炸致5 人死亡
2015 年2 月19 日下午4 时许，浙江金华永康市一家经营烟花爆竹的摊点发生爆炸，引发火灾共导致5 人死亡。经查，该起事故是由于老板试放了一个擦炮到门外，将堆放在销售点外的烟花爆竹引爆，进而引发火灾所致。
·安全提示：燃放关注“四重点”
重点一：遵守禁放规定。别把烟花爆竹带去车站、机场等交通枢纽、铁路线路安全保护区，易燃易爆物品生产、储存单位，输变电设施安全保护区内，山林、草原等重点防火区，医院、学校等人员密集场所燃放。除此之外，越来越多的城市加入到“禁限”烟花的行列中，若所在地区对燃放有规定，按规定要求在特定时间和区域内燃放。
重点二：选择空旷场地。在室外平坦、空旷、无障碍的地方燃放，并站在上风方向观赏。燃放前，别忘记提前清理周边可燃的杂物，更不要将烟花喷射口对准窗口、阳台等，防止火星飞溅引起火灾。
重点三：注意燃放方式。烟花爆竹品种繁多，燃放前要仔细阅读使用说明，按照提示方法正确燃放。为安全起见，未成年人在燃放烟花爆竹时要有成年人陪同看护。在燃放礼花类、组合类烟花时，应将烟花平放于地面并采取加固措施，不得将烟花倒置燃放，防止在燃放过程中发生意外。
重点四：切勿留下隐患。一旦点燃引线后要迅速跑开，有些烟花爆竹因受潮或引燃速度慢，会产生熄火现象，此时一定不要急于伸头查看或点燃哑火烟花。燃放后应仔细检查，如果发现烟花爆竹残片上还有火星，要立即采取用脚踩灭、用沙土扑灭等有效措施，确保将其熄灭。
延伸阅读：如何减少烟花爆竹带来的人身伤害？有些人为了图刺激，把烟花爆竹放在玻璃瓶等容器中燃放，这很不可取，爆炸碎片易造成伤害。人在喝酒后反应能力下降，极易因躲闪不及被炸伤，此时也不要燃放烟花爆竹。另外，必须掌握自救方法并及时就医。若面部灼伤，不要揉搓，先用冷水冲面，做降温处理，并用干净的布巾包扎止血。若肢体被炸伤出血，可以用云南白药涂撒止血。若化学物质进入眼睛内，在无伤口的前提下，用清洁的水反复冲洗眼部；如果存在伤口，要用干净纱布遮住眼睛，及时就医。

本刊倡议：

不放或少放烟花爆竹　过个环保安全年最近几年春节，几乎是还没到过年放鞭炮，鞭炮便先在网络引爆了。去年春节前夕，一张两名环卫工人手捧心愿卡的照片就在微博、微信上被刷屏并瞬间引爆众多网友的泪点，不少人纷纷呼吁少放烟花爆竹，表达改善空气质量和优化年俗的愿望。为了应对烟花爆竹带来的空气污染和人身伤害，上海自今年起严禁在外环线以内燃放烟花爆竹。许多市民也正在转变观念、移风易俗，通过送春联送福字、拍全家福、拜邻里等环保、健康、安全的方式来喜迎新春。
今年春节，期待你和我们一起加入不放或者少放烟花爆竹的行列，少了密集的爆竹声和漫天烟雾，并不会削减浓浓的“年味儿”，却能给我们深爱的上海一个清新而安全的新年！

禁燃新规众人赞

2015 年12 月30 日，上海市人大常委会第二十六次会议表决通过了《上海市烟花爆竹安全管理条例》。从2016年1 月1 日起，上海外环线以内区域、外环线以外八类场所禁止燃放烟花爆竹；在禁止燃放烟花爆竹的区域内，任何单位和个人不得经营、储存、运输烟花爆竹；重污染期间一律禁止燃放烟花爆竹。
禁放区域从内环线内扩展至外环线内，这一法规的修订跨越了20 年。自此，上海市“外环线内全面禁放”成为常态化管理制度。面对号称“史上最严”的禁放令，各方人士纷纷深刻洞见、观点云集，本刊邀您共同来听听他们的声音。

烟花爆竹立法需要处理好与民俗的关系

上海市政府法制办副主任　刘平

这次《上海市烟花爆竹安全管理条例》的修订，重要内容之一便是在外环线以内全面禁止燃放烟花爆竹。燃放烟花爆竹作为一项传统民俗，历史悠久，此次条例修订本身也体现了移风易俗的精神。从其他省市来看，在禁放与可放的处理上，有的地方经历了从适度允许燃放到禁放，此后由于难以执法又转为适度允许燃放的过程；也有的近年来从适度允许燃放转为全面禁放。对上海而言，出于公共安全和空气质量的考虑，外环线以内全面禁放，包括在春节期间禁放已成为基本共识。因此，条例的上述修订内容符合上海实际情况。当然，修订后的条例的实施，仍然需要加强宣传、引导。因为对于立法如何处理好与民俗的关系，仍有一些难题没有解决，如对于在婚礼和乔迁等过程中，要让市民改变燃放烟花爆竹的习俗，目前单靠加强执法是难以实现的，它需要舆论的正确引导，可能需要一个循序渐进的过程。

烟花伤亡事故控制需要疏堵结合

上海市公安消防总队闸北支队闸北中队指导员　金明峰

烟花爆竹治安管理工作直接关系到人民群众生命财产安全，关系到社会安定和公共秩序。2006 年1 月，国务院发布了《烟花爆竹安全管理条例》，对烟花爆竹的生产、经营、运输和燃放这四个环节的安全监管工作作了具体规定，但是一些地方涉及烟花爆竹的安全责任事故仍屡有发生，烟花爆竹安全管理工作仍存在着诸多问题和困难。
烟花爆竹有它的经济和文化背景，要完全禁止生产、燃放是不可能的。对于这种高危险性的行业，只要政府有关部门负起责任，强化监督和执法力度，采取疏堵结合的方法，彻底取缔非法生产，关闭不符合安全生产条件又无法整改的企业；已取得安全生产许可证的企业应切实地落实安全生产责任制度，严格执行安全技术规程，确保烟花爆竹产品质量合格，杜绝生产过程中能引起烟火药燃烧、爆炸的点火源，采取有效的减轻事故破坏性的措施，烟花爆竹行业的伤亡事故也是可以得到最大限度控制的。

全面禁放烟花爆竹是城市安全管理的必由之路

上海大学教师　胡申生

燃放烟花爆竹，作为中华民族的一项传统的民俗活动，至今已有一千多年历史了。虽然其起源早，流传时间长，但在今天的城市生活中，特别是在上海这样的超大城市中，已不合时宜，且其带来的弊端和问题日益严重。
燃放烟花爆竹之俗本于驱逐山魈鬼魅瘟疫，又以此来迎灶王财神祈福讨利。这种活动和观念与中国长期处于农业社会是一致的，而对处于高度文明和高度现代化的城市社会来说，则显得过时和落后了。这是不合时宜之一方面；另一方面，城市人口密集、建筑物栉比棋布，易燃易爆材料四处可见，供燃放烟花爆竹的空间几乎归零。而事实上现在每年因燃放烟花爆竹而伤人毁物，引发火灾的报道不绝报端。即便像我们这样的成年人，遇到燃放烟花爆竹的几个高潮节点，每每不顾体面，狼奔鼠窜，逃至家中紧闭门户，还要忍受噪音和惊吓。作为市民，我们要尊重烟花爆竹燃放爱好者的权利，可是谁来理解大批不愿受烟花爆竹惊吓的市民的感受呢？每年都有一些眼睛被爆竹崩瞎的苦主，向谁去讨公道呢？
我们也看到，自上世纪80 年代以来，上海市民燃放烟花爆竹的热情正逐年递减，这一方面归功于政府宣传和管理的得力和得法，另一方面也显示出市民文明程度和守法意识的不断提高。作为市民，我们希望对城市安全已形成严重危害的燃放烟花爆竹活动以全面禁止为地方立法的终极目标。当然，农村地区的烟花爆竹燃放该怎么管理，则并不在本文讨论之列。

禁燃令势在必行

上海市静安区静安寺街道办事处社区平安办公室　武东

春节来临，各地燃放烟花爆竹的高峰期将至。烟花爆竹燃放时会释放出大量的颗粒物和硫化物，加剧雾霾程度，损害空气质量，影响人体健康，烟花爆竹燃放后散落的炮皮碎屑等会严重影响市容环境卫生。
禁燃令势在必行。静安寺作为中心地区，饱受雾霾负面影响。同时，部分老式建筑在春节期间也将遭受火灾威胁。所以，无论从防治空气污染角度，还是消防安全角度考虑，烟花禁燃令都是十分必要的。静安寺街道也积极响应了烟花禁燃相关规定，以保护环境为出发点，积极开展宣传工作，进社区，进商铺，发放宣传资料，教育宣传禁燃必要性和重要性。空气污染无小事，力求人人响应，从我做起。

烟花条例修订对物业管理影响重大

上海启沅物业管理有限公司　邱忠利

我工作的上海启沅物业管理有限公司负责周浦小上海旅游文化城的物业管理，周浦“小上海”是一家消防重点单位。小上海步行街属于人员密集场所，消防任务极其重要，烟花爆竹属于极度易燃易爆物品，其运输、存储和燃放对我公司的消防工作造成极大的影响，尤其是节日期间。近地燃放的烟花爆竹产生大量的火花和易燃的纸屑，高空燃放的烟花甚至会将带火星的纸屑分散到几公里外，这些都是消防隐患，且烟花爆竹燃放会产生大量的烟尘，污染空气，其制造的大量纸屑垃圾也会加重城市清理工作。因此，我们专门学习了新修订的《上海市烟花爆竹安全管理条例》。我们相信新规的实施会对我们这样的物业服务企业的消防工作产生重要的影响，减少烟花爆竹类造成的安全隐患，降低大气污染。

（栏目编辑：钟韵瑶、谭　婧）

铁路春运　满载平安

李雯涵/ 文

回家过年，是国人的共同愿望。在外劳碌了一年，离家再遥远、归家路再艰难，也一定要赶在春节的时候回一趟老家，和亲人共迎新春。中国人对家的眷恋之深，造就了世上最震撼的“大迁徙”——春运。来自四川省的外来务工者小施，就是这浩浩荡荡春运大军中的一员。每年回家过节，是他来到上海的这四年里一项雷打不动的坚持。每一年乘坐火车返乡，也是他四年来始终选择的方式。而为了让小施这样的人安全抵家，铁路部门数不清的工作人员在春运期间奋战在岗上，默默守卫着这些人一路上的期待与平安。

时间：7 点30 分

地点：上海火车站进站入口

“K290，始发地上海，目的地成都，早上8 点43 分发车。”2015 年2 月4 日的清晨，天才蒙蒙亮，小施就怀揣着印有这几行字的火车票，拎着大小行李赶到上海火车站南广场。这一天恰好是春运首日，春运的大军已悄然集结到车站门口。小施嘴里叼着车票，顺着大部队人流挤到安检口入口处，将行李和包放到X 光安检机的传送履带上，自己穿过安检门，开始接受安检人员的检查。
精密的小型扫描仪在小施身上前后上下游走了一圈，从皮带头到纽扣，凡是仪器鸣叫的地方，安检员都会再进行一遍检查，确认小施身上未携带危险违禁物品后，才将小施放过安检关卡。与此同时，X 光安检机也扫描完了小施的行李，检查人员通过显示屏确认行李中没有携带危险违禁物品，示意小施可以通关进入候车厅。整个安检过程不到1 分钟，但小施却从中感受到了安检员们的细致与用心。“每年春运坐火车，进门前都要像这样先过安检，虽然有时延缓了进站的速度，但这也是为了安全上路，我认为这样的安检还是很有必要的。”
每年春运前夕，包括上海火车站在内的全市各铁路站点，都在日常安检的基础上加强了检查力度，重点查看乘客随身是否携带发胶、油漆等危险违禁品。面对春运前后不断增加的客流，如何既保证安检质量，又避免造成人流积压，车站也动足了脑筋，不断调整，最终采取了将站外的旅客分批放入门口进行安检的做法。所有安检员轮班上阵，24 小时不间断为旅客服务，这让小施颇为感动：“这些安检员从进站开始就为我们的安全把关，每年春运都要安检这么多旅客，片刻都没停歇过，他们比我们赶火车回家的人要辛苦多了，所以配合他们的安检工作也是我们乘客应该做的。本来，安检也是为了我们的安全。”

时间：8 点

地点：上海火车站候车厅

通过安检口，小施根据自己火车票和大厅内电子显示屏上的信息，来到候车厅。此时的候车厅内已有不少等车的乘客，他们都和小施一样，赶在春运第一天坐车回家过年。大厅内人头济济，气氛中洋溢着即将踏上归途的兴奋和期待。小施环顾四周，发现候车厅天花板等地方和上一年相比似乎又有不同：“似乎比去年的样子看上去更新了，是专门为过年装饰准备的吗？”
原来，这是上海站在春运到来前，专门对站内的消防设施进行的又一轮完善。作为上海市较老的火车站点，上海站内的消防设备逐渐老化，电气线路的铺设不符合先进需求，消防报警装置也经常发生误报的情况。于是，从2014 年起，站方对站点内的所有消防报警装置开展了一轮检修，对存在故障、老化的装置进行了淘汰更新，有效改善了误报率高的问题。2015 年，站方又启动了火车站内电气线路排铺工程，在不影响旅客乘车的前提下，对站内电气线路进行了重新排铺，规范后的线路，不仅提升了负荷电量，还杜绝了站内商铺乱拉乱接电线的问题。
“每年到这里坐火车，每年的感受都不一样。”在小施眼里，上海火车站这个熟悉的地方是一年一个样，三年大变样，候车体验正变得越来越好。在候车时，小施还从身边人那里听说火车站还要对管道进行重排，以提升火车站整体设施。
这一系列的工程，能让站内的消防环境得到明显改善，为旅客提供一个更加安全、温暖的候车环境。

时间：8 点25 分

地点：列车站台

“前往四川成都的K290 次列车现在开始检票！”随着候车厅内的一声通知，小施和众多同车旅客通过检票口，来到站台。即将载着自己回家的列车安静地停靠在站台边上，小施一面向着自己的车厢号往前走着，一面透过列车玻璃窗查看车厢内的景象：干净的走道，铺叠整齐的卧铺，两张床中间收拾妥当的小桌面……整洁的列车已准备就绪，静候旅客到来。小施登上列车后穿过干净如新的茶水间，找到自己的卧铺位置，为接下来车上的37 个小时做准备。
在上海火车站和其他几个上海铁路站点，每趟列车驶入后和发出前，“三乘联检”即检车长、列车长和乘警长，都要和车辆段管理方等部门工作人员，将列车里里外外仔细彻查一遍。从电气设备使用情况、灭火器标准、再到餐车油垢管理等，只要任何环节发现一个小问题，未得到整改前列车都不能出发。春运期间的每一天，都有大量列车出入上海各站点，每趟列车上的安检工作都事无巨细，为的就是确保列车运行安全，旅客一路平安。

时间：8 点43 分

地点：K290 列车车厢内

“呜——”一声汽笛鸣叫，K290 列车准点缓缓启动。小施坐在硬卧的车厢里，看着窗外景色由慢到快逐渐向后退去。列车驶出了上海火车站，往四川老家的方向奔去，小施的心也跟着飞起来，他掏出手机，给远方的家人发了条平安上车的微信。
“各位乘客请把行李放到指定位置，不要堵住通道。”
列车行驶到中途，乘务员的声音从车厢一头传来，她一路查看车厢内乘客情况，走到小施身边时看到他正在用充电宝给手机充电，还额外嘱咐了一句：“使用充电宝一定要注意安全，发现过烫了要及时拔下电源线。”经乘务员的提醒，小施这才发现自己手机电量已经充满，充电宝真的有些发烫。他赶紧把电源线拔下，让充电宝冷却下来。
像小施所说的这些列车乘务员，是春运期间最忙碌的一批铁路工作人员之一，列车员平均每隔半个小时就要巡视一趟列车，随时解决乘客们的疑问，排除发现的隐患。小到一个行李箱的摆放位置、劝阻乘客不要随地吸烟，大到任何一件紧急事态，乘务员们都要时时留意，时时兼顾。
“这些乘务员们很细心，总能及时发现我们乘客都不曾留意的小隐患、小问题。在37 小时的行车途中，我经常看到她们来回走动的身影，她们就像安全的代表，这让我心里觉得很踏实。”小施说。
今年，小施在老乡的介绍下购买了动车票，选择在春运开始前一天回家，小施表示：“现在动车越来越多，坐起来快速又安全，到家的时间比特快要缩短一半左右。所以这次我专门买了动车票感受一下。”
近三年来，我国高铁和动车正以平均每年8%-10% 的速度新增线路，高铁和动车已逐渐成为春运的主角。这些速度更快环境更优的车组在消防安全环境上也更具优势，不仅全程禁烟，还装备了监控探头和烟感装置，有利于第一时间发现隐患。对于像小施这样的“春运客”来说，未来的归乡路会更便捷，也更安全。
记者手记
每年的春运都是对铁路部门的一次“大考”。由于时代的发展进步，旅客需求的不断提升，每年对春运消防安全工作出的“考题”也在不断更新。例如，随着电子产品的普及化，许多外出的旅客随身会带充电宝。这些充电宝为旅客在路上充电提供了便捷，但同时也容易成为旅客随身的“炸弹”。
据铁路公安部门统计，仅2015 年春运期间，列车上就发生过至少两起和充电宝有关的安全隐患。这两起隐患中，都是旅客所携带的充电宝质量不合格，在使用过程中又不注意，引发劣质充电宝发烫冒烟，所幸均被乘务员第一时间发现，化险为夷。
上海市公安局铁路公安处乘警支队相关负责人介绍说，这两年旅客们携带的充电宝已成为铁路部门最关注的安全隐患之一。白天的时候，充电宝发生异常情况还比较容易被人察觉到，然而到了晚上，旅客们都休息了，这个问题就往往被忽视了。“有的列车的卧铺间带有门锁，乘客在晚上睡觉时会把门锁上，乘务员因此不好巡查。万一卧铺间内发生火灾，后果不堪设想！”
从2016 年1 月10 日起，铁路部门新修订的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》开始实行，新的“目录”针对近年来旅客伤害事件中出现的新情况，将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品。对指甲油、染发剂、发胶、杀虫剂、空气清新剂等液体也做了严格的携带限定。不过该目录暂未涉及旅客携带的充电宝。
记者查阅相关资料，发现迄今为止仅有国家民航局在2015 年8 月8 日发布的《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》中对充电宝有过相关规定。铁路和航空在运输过程中有很多不同处，但这两种交通工具都具有“大量乘客的高密度聚集”“高速行驶”“密闭型”的特征，哪怕是一点微小的火星，都会引发重大死伤的事故。相比航空乘坐环境，铁路由于乘客自身层次、多站点停靠、车厢内人员流动性大等特点，乘坐环境要更为复杂，仅靠乘务员的时时盯防，不仅杯水车薪，也是治标不治本。
如今高铁和动车线路正不断向全国各地延伸拓展，与时俱进的铁路线路给旅客带来了更好更快的出行体验，如果制定政策的有关部门能够借鉴航空对于旅客禁止携带“三无”充电宝的规定，在已经细化的“目录”基础上，为铁路再量身定制一套关于充电宝的规定，相信铁路部门在管理时可以更加有法可依，旅客们的安全出行也能获得更多保障。

守好长途客运安全关

董晓白/ 文图

隆冬凌晨，申城的天还是黑压压的一片，路上几乎看不到行人，只能偶尔听见晨扫的环卫工人唰唰的扫地声。此时，上海长途客运总站57 岁的站务员丁同富已经换上了安检制服，来到工作岗位上，把自己惯用的保温杯放在了安检仪屏幕边上的柜子里，开始为一天的检查工作做准备。
上海市闸北区共有5 家长途客运站，其中一级站3 家，二级、四级站各1 家，丁同富工作的上海火车长途客运总站是其中最大的一个，占地面积3 万平方米，总建筑面积8 万平方米。
这些个长途客运站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。 上海长途客运总站有24 个售票窗口，28 个检票口，56 个发车位，日均发车1200 多次，旅客2 万多人，几乎占全市客运站客流的40%。这样庞大的规模和密集的人群，消防安保任务的艰巨可想而知。

安检员个个都是火眼金睛

凌晨5 点，丁同富早早地端坐在安检仪显示屏后面开工了。客运总站仅有一个入口，分设两条通道，配有两台安检仪。每台安检仪前，都有1 名安检人员负责对客流进行疏导，1 人负责查看安检屏，另1 人则拿着手持安检仪站在一边。每天5 时至22 时客运站运营期间，安检同步展开，确保进站客流行李100% 过安检机。
安检仪动起来了，源源不断的包裹在传送带上移动着，丁同富擦亮了眼睛，盯着眼前的这个小小的屏幕。四四方方的包裹放进去，在显示仪上显示出来的却是“透视状”的色块，有橙色的、有绿色的，还有蓝色的。一个个大小不一、形状不同的色块在丁同富的眼前匆匆而过，就像流水线上的产品，等着他去“挑刺儿”。“这一包扁圆形状的应该是面包；这浑圆一点带个小头儿的肯定是苹果；这种直筒状的、颜色比较深的瓶子多半是保温杯。矿泉水瓶子的形状很容易分辨，如果是浅绿色就表示里面装的是水或者饮料，如果装的是汽油、酒精这些密度较大的液体，瓶子就会呈深绿色或者墨绿色，我们就会要求旅客取出来，打开瓶盖给我们闻一下，或者喝一口。”多年的安检员工作经验，让丁同富和同事们都练就了一双火眼金睛，看着这些色块，包包里的究竟是些啥东西，他们都能猜个八九不离十。“我们有这样的功夫，还是得益于站点组织的每年两次的培训，前辈们每次都会带来危险品的标志、各种疑似危险品的图片，教我们快速辨识问题物品的办法。安保部副经理潘文斌更是常常抽查我们对安检知识的掌握程度，站里也制定了一系列奖惩制度，鼓励我们不断进取。”正聊着，显示仪上出现了一个深绿色的圆柱体罐子，一头有个边，还有一头呈不规则状，丁同富立马拦下了那个包裹，打开一看，果不其然，这正是一罐还未开封的杀虫剂，可是长途运输中的头等违禁品。

安检制度比飞机还严格

长途客运究竟哪些东西是违禁品？据了解，由于最近充电宝引发的爆炸频频发生，客运站对于移动充电宝也有了相应的管理措施，即各种充电宝应随身携带，不要放入托运行李中。如果是随身携带，即使发生意外也可以及时处理。此外，汽油、酒精（含高度白酒）、油漆、泡沫填充剂、香蕉水、松香水、打火机、洗甲水、发胶摩丝、管制刀具、鞭炮、仿真枪、动物、射钉枪、菜刀等15 类物品禁止携带，一旦发现车站都会立刻没收或代为暂存。
“前不久，有个年轻的姑娘包裹里有一瓶自己灌装的洗甲水，我们通过安检仪查出，告知不能携带，姑娘当时就不太开心，她说自己刚从国外坐飞机回来，经上海转长途客车回家，飞机都能带的东西，凭什么客车上反而不能带了。然而，我们客车的安检就是比飞机还要严格，规章制度说不能携带的东西，我们都要一一扣下来，尽力确保乘客安全。”丁同富说，不仅随身携带的东西要查，就连一些过安检时说出敏感词语的旅客，他们也要进行二次检查，对于一些不配合安检以及硬闯安检的旅客，先要进行劝说，如果无效，便会由武警介入调查，情节
严重者将交由公安机关进一步处理。

双向安检与人性化服务把好春运关

2015 年8 月1 日，上海市十个一级二级长途客运站正式执行出发到达双向安检，覆盖进入上海的90% 以上长途客流，最大程度防止危险品流入上海，今年的春运将是大规模双向安检实施以来的第一年。对此，丁同富和同事们已经做好了准备。
“自从来这里担任安检员，这5 年的春节我都坚守在岗位上，仔细排查每一个包裹。平时我们站点会安排8 名安检员，2 名巡视员担任安检工作，每到春运，所有的员工都会过来加班，人数一般是平日里的两倍左右。”丁同富说，双向安检刚开始执行的时候，不少乘客不太理解，认为出发的时候已经检过了，为什么到达还要检查？其实个中道理大家想一想就能明白，客车与飞机、铁路不同，半路很可能有未经安检的乘客上车，乘客也有可能在半路上购买一些违禁品，所以到达的时候再检查一遍，非常有必要。
2015 年11 月，上海长途客运到达安检查获各类危险品289 件。“从数量上看，这个量并不多，这是一个好的信号，说明旅客安全意识都强了。”安监部副经理潘文斌说，安检措施并不是以查出问题作为唯一目的。其实也是希望能起到一种宣传、告示和发动作用，让旅客知晓不能携带易燃易爆物品进站，同时加强引导，让乘客发现可疑人员、情况及时向公安机关报告，及时消除危害公共安全的因素。闸北区还组织属地派出所在站前广场设立了消防咨询服务台，方便让群众在春运期间了解身边的安全隐患，这些都为客运站的消防安全提供了强有力的保障。
近几年春运，客运站经常发现有外来务工者会把工地上用剩下的大桶涂料、油漆及一些没用完的杀虫剂、花露水等违禁品带来客运站，想带回家接着用。这些外来务工者往往在上海没有亲戚，又不舍得东西被扣，时不时会发生一些冲突。对此，上海火车站长途客运总站将代为暂存物品的时间延长到一周，所有者只要留下姓名和电话，等返程的时候就可以在办公室领回这些物品，减少不必要的损失。

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2015 年9 月10 日，上海《关于进一步加强本市危险化学品道路运输安全管理工作的实施意见》和《关于进一步加
强本市危险化学品道路运输管理有关工作的通告》正式实施，明确凡在上海市从事危险化学品运输（包括起讫地一方在沪）的车辆，必须能够正常接入交通运输部全国重点营运车辆联网联控平台，并能够接入上海市重点营运车辆联网联控平台实施动态监控，经查验符合条件的录入《上海市重点营运车辆联网联控平台接入车辆目录》。对此，上海市交通执法部门联合公安、安监、质监等部门连续开展严查，督促5863 辆危险品运输车辆接入本市重点营运车辆联网联控平台。
按照联合通告规定，需要驶入上海市境的危险品运输车辆只能从14 个指定道口通行，但是，鉴于执法力量有限，无法对上海所有市境道口实施24 小时全天候监管，且高速公路无法实现探头全覆盖，往往有危险品运输车辆与执法人员玩“躲猫猫”，逃避执法检查。上海市交通执法总队与市公安警务航空队采取了“地空联动”机制，通过警务直升机空中巡航，一旦发现有危险品运输车辆不按规定道口出入市境，警务直升机可及时通报在道口的公安部门，由地面执法人员进行针对性拦截检查。发现危险品运输车辆未接入本市联网联控平台的，公安部门将要求车辆原路返回，拒绝其进入上海市内。如果出现当事人通过闯关、罢运等方式拒不返回的，即视作该经营者拒不改正，由交通执法部门取后，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》相关规定，对运输经营者处以3000 至8000 元罚款的行政处罚决定。
据悉，市交通执法总队与市公安警务航空队“地空联动”机制建立以来，已连续3 年在春运期间动用直升机巡航查处省际客运行业相关违法行为。此次联合整治将危险品运输车辆纳入空中巡航检查范畴，进一步加大了执法检查力度，提升了对违法运输行为的震慑力。
 

平安隧道连通了回家路

谭　婧/ 文　彭子晖/ 图

若不是去外地上了大学，徐宏超根本无法理解什么是想家。“嗯，后天我就回来了。不要紧的，到时候我自己坐车回家。”同妈妈通完话，小徐轻轻按下通话结束键，把手机放回了口袋。他是土生土长的上海人，直到高考考上浙江大学，才算第一次真正意义上离开家。大二时，因为要和同学一起备战学科竞赛，小徐选择留在学校跨年。新年钟声敲响的那一刻，小徐拨通了父亲的电话。仅仅是连线的声音，便让这个已经二十岁的大男孩有些哽咽，而父亲的一句“晚上吃的什么呀？”更是让他顿时红了眼眶。
如今大三在读，虽然忙碌的学习挤占了他几乎所有的时间，但回家的念头还是像青藤一样爬满心头。于是，趁着元旦前几天没课的时间，他决定回上海看看爸妈。

一条隧道，一条归家之路

打开抽屉，翻看压在一堆杂物下面的火车票根，上次回家还是在国庆假期。小徐记得，当时由于延安东路隧道封闭施工，原本可以直达他家的隧道三线改了道，无奈之下他只能选择坐地铁回去。路上时间变得更长了不说，他还必须拎着大包小包，凭自己的双腿解决到家“最后一公里”的问题。好不容易回到家，许久不坐地铁的他几乎都要累得趴下了。
在小徐的记忆中，延安东路隧道连通浦东浦西，绝对算得上城市交通的一条大动脉，可惜新闻里说隧道要修到2016 年春天，也就是说，元旦回家应该还没修好，这让习惯了坐公交车来往火车站的他感到十分郁闷。谁料，一个好消息不期而至：延安东路隧道竟然提前竣工了！隧道三线也恢复了原来的路线。原来，考虑到元旦和春运的大客流，延安东路隧道选在2015 年12 月25 日下午1 时正式双线双向通车，比原定工期整整提前了3 个月！如此一来，小徐又可以乘公交车回家了。
自2015 年3 月14 日延安东路隧道启动大修工程以来，和小徐一样期盼隧道尽早通车的人还有很多。毕竟，像这样处在城市“心脏”，连通各大商圈的交通要道，哪怕提前一天通车都能给市民提供很大的便利！但工程速度快，并不意味着牺牲施工质量。在280 多天的施工过程中，建设者采用先进技术对隧道完工进度展开跟踪，将施工任务安排到每一个时间段、每一施工作业面，科学地安排各种工序之间的衔接。施工人员24 小时轮班作业，争分夺秒实现“时间占满、空间占满”。
大修后的延安东路隧道不但能级提升，还成功跻身国内最先进隧道行列，以崭新的姿态迎接黄浦江底的川流不息。

一段回忆，一段新的旅途

对生活在外的人来说，回家是永恒的话题。再与节庆相遇，味道似乎变得更温馨，能让人忽视归程的拥挤与疲惫，忘却学业的酸楚和辛劳。
小徐乘坐的高铁几十分钟便抵达了上海火车站。出站后，他顺利地坐上了久违的隧道三线。看着窗外向后倒退的熟悉建筑，一幕幕的亲切感让小徐回忆起童年的时光。儿时的记忆中，周末经常伴随着穿梭延安东路隧道的车鸣声，往来于浦东浦西之间。绵长的隧道灯火通明，略有坡度的道路让这个上海小囡也跟着起起伏伏，在汽车发动机的回声里，有时甚至隐隐可以听到黄浦江上传来那一声声轮船的汽笛声。
一块崭新铜匾将小徐从过去的回忆中拉了回来，冬日的阳光照在“延安东路隧道”几个大字上，反射出金灿灿的亮光。
随着下坡的感觉越来越明显，小徐也赶紧直了直身子，伸长脖子向窗外望去，抱着好奇心想看看被封闭施工蒙上神秘色彩的延安东路隧道，如今变成了什么模样。
车身还没进隧道，小徐的目光就被敞开段亮丽的灯带牢牢吸引。这是建设者考虑到照明和景观的双重需求，在保证光亮的基础上运用景观LED 灯带，使隧道在沟通浦江两岸的同时，也显示出现代艺术都市的腔调。而且，新隧道用加强照明结合LED 灯，将过渡段的亮度调整到介于外面的日光和隧道的灯光之间，司机和乘客都能快速适应，从前乘车经过隧道时那种内外光线猛然交替，让眼睛难以适应的情况也消失了。节能型的LED 灯具，不仅提高了隧道亮度，视觉效果上也显得格外通透，这就是进入隧道的小徐最初、最真切的感受：亮堂！
车继续行驶。透过前方的挡风玻璃朝上看，小徐明显地感觉到，隧道长高了！原先隧道顶部的风道板已不见踪影，取而代之的是一层黑色凹凸状的管片。隧道顶部直接涂上了5 层防火涂料，这也让新隧道比先前至少高出了1 米多。原以为透过半掩的窗户吹进来都是满满的废气，可出乎意料的是，竟有一阵阵清爽的微风向小徐头顶拂来。原来，焕然一新的隧道采用了全纵向通风，利用顶部安装的8 组16 台新型射流风机达到“风洞效应”，车辆驶入时带来新鲜空气，等到驶出时又可以带走部分废气，能耗却只有过去的1/4。
此外，隧道两侧的墙面也引起了小徐的注意。白灰渐变色的搪瓷钢板取代了釉面砖墙面的“遍体鳞伤”，成为了隧道的墙面。曾经灰色的隧道防撞墙也被改成了黄黑相间，强烈的视觉冲击顿时增强了警示效果。即使遇上春运等大客流，柔和的装修风格也能稍稍平复驾车人焦躁的心情，显眼的黄黑警示线更是时刻提醒人们注意行车安全。

一份安全，一份情深意重

对于第一次进入新隧道的小徐来说，一个又一个惊喜让他目不暇接。事实上，此次延安东路隧道大修的一个重要原因是隧道建筑年代早，隧道配备的消防设备早已“落伍”。为了保障隧道的行车安全，在小徐看到的这些变化之外，延安东路隧道还特别对消防系统进行全面升级，提高了隧道应急处理能力。
毕竟，在这个国人最重视的传统佳节，中国式“大迁徙”的扎堆出行创造了一个又一个高峰记录。这样高密度的出行，安全不能有半点马虎，平安回家比什么都重要。
靠什么保障安全？负责这次大修的工程师为此也是绞尽脑汁，为隧道新增了泡沫—喷雾联用系统，它能将燃烧物窒息、冷却以达到灭火的效果。在以前的巡检中，系统中的泡沫雨淋阀是个“老大难”，一旦动用，产生的泡沫就会对隧道通车造成影响。这次，建设者为泡沫雨淋阀加入了设备自检功能，随时掌握设备的异常情况，避免了这种情况的发生。
隧道南北线都增设了两套火警预警装置，一套是感温光缆，另一套是双波长探测设备。有了两套火灾报警系统的共同作用，能降低误报率，减少报警定位偏差，双管齐下全面提高预警能力。
大修后的隧道每隔一段就安置一组灭火器和消防箱。消防箱组上还用了醒目的蓄能发光标志，这也是考虑到万一照明在火灾威胁中瘫痪，标志还能发出亮光，便于快速找到。同时，为提升隧道内消防设备的工作状态有效，消防预警技术、灭火技术、快速疏散救援技术、实现消防设备状态在线可监测等课题也逐个被突破，为运营安全再添一层保障，也为来往隧道的人们营造了满满的安全感。
除了消防系统全面更新换代之外，隧道在此次大修中还增加了消防逃生通道的数量。隧道南线的一处逃生通道就利用原有的至地面楼梯间增设安全出口，将隧道车道与楼梯间打通，用于运营期间的消防疏散。如今算上原有的入口出口，整个延安东路隧道的逃生通道达到5 个之多。
大修对于延安东路隧道来说就像重焕新生，但长期保养才是青春永驻的秘诀。“术后”的延东隧道同步启动了预防性养护措施，建设者用3D 扫描技术，为隧道建设建立数据化健康病历，着手《既有运营隧道大修工程建设与运维关键技术研究》等课题的研究，为隧道未来运营或大修提供可追溯性资料。
 
虽然嘴上答应着不接，但在即将到达的车站上，在熙熙攘攘的等车人群中，小徐还是一眼就看到了翘首以盼的父母。微笑，牵手，只是从手心传来的温度就足以让他在数九寒天里再也感觉不到寒冷。
小徐在微信的朋友圈写道：“回家的感觉怎么样？两个字：真好。”
春节将至，延安东路隧道以崭新的面貌在一派车水马龙中迎来送往，它的安全先进更为春运打了一剂强心针。隧道中车辆的疾驰，诠释着游子似箭的归心，承载着无数难以割舍的情怀和日思夜想的期盼。
隧道连通了回家路，平安才是最大的幸福。隧道多一份安全保障，回家的路便多了一份情深意重。

他从地铁走进了拘留所

谭　婧/ 文　IC/ 图

经历了一年的忙忙碌碌，春节已近在眼前。除夕是家人团圆的日子，所有亲情的交融和对美好生活的渴望都包含在这一顿热乎乎的年夜饭里。可是，有些人的除夕夜却不得不在拘留所里孤单度过了。

因为两串鞭炮，他除夕前夜才回家

“本来回去的路就9 站地铁，没想到现在却花了两天……”李巍如是说。
他是2015 年2 月14 日被带进拘留所的。当天上午9点多，他来彭浦新村附近办事，在马路上看到一家烟花爆竹店。“还有两天就过年了，可是家里忙得连鞭炮都没买，正好趁现在带点回去。”李巍心想，于是他走进店里，挑了两串1000 响的鞭炮，“招财进宝”四个金灿灿的大字印在鞭炮上，好不喜庆！
10 点20 分左右，李巍提着装有鞭炮的蓝色塑料袋走进1 号线彭浦新村站，准备从北厅进站。进站时，鼓鼓的塑料袋引起了地铁安检员的注意，一检查发现竟是两串鞭炮。“抱歉，这个不能带进站。”安检员用手指着塑料袋里露出的红色鞭炮说道。“就两小串鞭炮，又不多！怎么就不能带了啦！”李巍满脸写着不悦，大声地嚷嚷道，说话间又往左前方的闸机方向挪了两步。
安检员也向左边跨了一步，站在李巍面前，表现出极大的耐心，“鞭炮属于易燃易爆品，按规定不能带进地铁，谢谢配合。”工作久了，安检员遇到过不少这样强词夺理的乘客，保持耐心是他们练就出的本领。李巍见状，偷偷凑近安检员讨价还价起来，只听他低声喃喃道：“我就几站路，很快就下车的。我把袋子抱在怀里可以吗？”说话间顺势准备侧身从安检员身边溜掉。
谁料，一只手又挡在李巍面前，“不好意思，这个数量再少也不能上车。”安检员丝毫没有理会李巍的“商量”，“公交地铁都不能带烟花爆竹这种易燃易爆品，建议你要么出站打车走吧。”见安检员如此坚持，李巍气不打一处来：又不是高峰时段，自己拿着两串鞭炮能有多大危险？简直是小题大做。但是，看样子再纠缠下去也是徒劳，倒不如冲过去把安检员挤开，也许能有点作用。
李巍不依不饶，见缝插针地企图强闯进站，安检员一再劝阻拦截。时间过去了5 分钟，李巍和安检员还僵持在那里，连站内民警也赶来了。看来，这条路是行不通了，李巍悻悻地离开了地铁站。
不过，他并未就此罢休。原以为他早已选择了其他交通工具，可谁知，在外面绕了10 多分钟后，李巍又悄悄折回了地铁站南厅。这一次，他手里的蓝色塑料袋不见了，换成了一件鼓鼓囊囊的外套。
走到安检口，李巍故意加快步伐，灰溜溜地从南厅闸机溜进了站，一门心思想要赶紧逃离安检员的视线。正是这样反常的举动引起了安检员和巡逻民警的注意，面对工作人员的追截，李巍再次加快步伐企图甩掉他们。就在李巍匆忙赶到站台欲乘车离去之时，民警和保安追了上去。“为什么盯着我不放？你们抓我干嘛！”看着缓缓驶离站台的地铁，离“成功”仅一步之遥的李巍情绪异常激动，但最终还是被民警带至警务室接受调查。果不其然，一打开那件鼓鼓的外套，里面正是之前“消失”的两串1000 响鞭炮。
进站前，他故意把两串鞭炮藏进外套里，因为他认为要是刚才不露出鞭炮的红色碎屑，兴许现在已经坐上地铁了。
“这些鞭炮本来准备回家放的。”被处2 天行政拘留的李巍很懊悔，“第一次被查的时候，我以为带着这东西上地铁没什么了不起，就想到脱下外套包着进去。”因抱着侥幸心理，又铤而走险非法携带易燃易爆品二次闯关，最终李巍的两串鞭炮换来了两天的“牢狱之灾”，他再“出来”时已是腊月二十八。

因为吸烟打人，他除夕夜没能回家

然而，并不是所有人都像李巍一样“幸运”，能卡在除夕前两天结束拘留。有位“老烟民”就在过年前把自己送进了拘留所，他的除夕夜只能在拘留所吃“号饭”了。曹杨路站是轨交3、4、11 号线三线换乘的车站，客流量一直很大。74 岁的项老伯就住在地铁站4 号口附近，由于经常进进出出，地铁口的一切他都再熟悉不过。2014 年1 月22 日13 时10 分许，正值午间时分，这也是一天里难得客流较少的时段。项老伯像往常一样，独自一人走进3号线曹杨路站，准备坐地铁去女儿家看看外孙。
站在电梯上，项老伯老远就闻到一股呛人的味道，定睛一看这味道来自前面一名60 岁左右的男子，他正在优哉游哉地“吞云吐雾”。项老伯赶忙走上前去好言相劝：“唉，地铁站里是不能吸烟的，快把烟头灭了吧。”此刻的“老烟民”正在享受尼古丁带来的悠然自得，突然被这么一句话打断，不免心生反感。“老烟民”转过头白了老伯一眼，对老伯的劝告不屑一顾：“切，要你管？”继续若无其事地吸烟。
电梯即将到达候车站台，“你不能在地铁里抽烟的。”
项老伯再次试图劝阻这位顽固的乘客，谁知“老烟民”非但不听劝，反而恼羞成怒，猛地转过身就对项老伯一阵拳打脚踢，一边打着一边嘴巴里还出言不逊：“怕你啊！我就是要抽！”“我抽我的烟，你管得着吗？”“这么大地方，抽支烟怎么样了！”……
项老伯还没反应过来是怎么一回事，迎面就是一记重拳，打得他直踉跄，往后退了好几步。“你干什么呢你！”项老伯喊道，可是还没等他站稳，冲突便再次升级。“是你说不能抽？我今天就打你了怎么样！”随着“老烟民”的几下推搡，失去重心的两人瞬间扭打在一起。见此情景，正在电梯上行和下行的乘客纷纷冲上前来劝阻。但此时的“老烟民”已经打红了眼，用脚踢、拳打的方式不断攻击项老伯，还将他重重地抱摔在地。
一位七旬老翁哪里受得了这般暴力毒打，项老伯渐渐体力不支，被压在地上。眼看着事态越来越严重，周围乘客连忙报警，直到站内民警赶到现场，才将近乎失去理智的“老烟民”控制住，但其仍然余怒未消，骂骂咧咧。
将近3 分钟的殴打过程，导致项老伯身体多处软组织挫伤。审讯中，“老烟民”的情绪才逐渐平复下来，他自称姓钱，对自己此前的行为追悔莫及。老钱回忆，“进地铁的时候突然烟瘾犯了，正好我包里还剩一支。”看看周围没什么工作人员，他想着一支烟的时间也不长，赶快抽完应该没人发现。“我以为没进地铁车厢都可以吸烟，再加上那天确实情绪不好，就觉得他是故意针对我的。”
只是没想到这一支烟的工夫，烟瘾是过了，人却进了拘留所。但后悔也为时已晚，他为自己的行为付出了行政拘留10 天并处500 元罚金的代价，得在里面待到大年初二才能“出来”，这也意味着他只能在拘留所里迎接新年了。
想着不能与家人相伴过年，老钱的心里很不好过。“第一次有种家就在身边却不能回的无奈感。都怪自己不好。”
说到这里，老钱有些哽咽。这么多年来都是一家人聚在一起吃年夜饭过除夕，可惜这一年，老钱不得不一个人在拘留所里过年了，“10 天对于别人来说或许很短，但对于现在的我来说特别漫长。”（文中人物均系化名。）

记者手记

虽然李巍和老钱的拘留时间不同，但是结局类似，既让人觉得心酸，又为他们感到不值。本该与家人欢度春节的他们一头栽进了拘留所，失去了在传统佳节阖家团圆的机会。
临近春节，到处都充满着浓浓的年味和喜庆的氛围。每逢佳节倍思亲，走亲访友、返乡过年都免不了要乘坐城市公共交通工具，乘地铁的人多了，坐公交车的人也多了，一些明令禁止的行为，诸如吸烟、携带烟花爆竹等易燃易爆品也会悄然露头。一旦违反《消防法》及《治安管理处罚法》相关规定，公安将会严格依法处理。很多被处以行政拘留而不能回家过年的人，也许起因就是吸了口烟或带了串鞭炮。
近年来，上海地铁、公交探索多项措施确保春运的安全顺畅，但更重要的还是我们对规定的遵守和对自身的约束。愿那些凄凉的、在拘留所里过年的故事，能唤醒市民群众的自律，严格遵守乘坐公共交通工具的各项规定，别让侥幸心理钻了空子，别让你爱的家人在过年时独守空屋，别让自己在拘留所里过个辞旧迎新的孤独年关。