多功能训练架助力消防员提升技能
崇明支队多功能组合训练架喜获上海市公安局科技项目二等奖

上海市公安消防总队崇明支队战训科科长　田　飞

“上海崇明消防支队多功能组合训练架获2015 年度上海市公安局科技项目奖（基层技术革新类）二等奖。”近日，这块红边银底的奖牌稳稳地挂到了崇明消防支队的墙上。这块奖牌，意味着我们研发小组两年的成果着实给战士们的日常训练提供了便利，并得到了上级领导的重视与认同。
近年来，消防已经成为人们关注的重点，每一次的灭火救援都受到了社会的广泛关注，消防员们打赢战斗的基础在于平时的训练。然而，崇明支队地处偏远，各基层中队较为分散，距总队培训基地路程较远，由于场地、设备等因素的限制导致部分训练无法有效开展，造成了日常训练的滞后，新兵无法通过训练快速提高执勤战备能力，老兵想要增进技艺也无从下手，一时间，如何高效训练成了大家都关注的问题。

从一块板开始的训练架

2013 年，我还在基层担任中队长的职务。当时，队里苦于找不到训练破拆的道具，便拿来一块铁板，在板上绘制好各种形状，按着不同的形状练习切割。在与其他中队的交流中，我发现，各中队的训练器材都很杂乱，每个科目都会有一个训练设施，为了节约成本，这些设施基本都是每个中队自行设计制作的，没有统一的指标。
为进一步解决此类问题，我们支队萌发了设计一款集多种训练功能于一身的训练架的想法。在支队长唐淼的牵头下，参谋长宋桂平与副参谋长季春生的指导下，我与胡佳凌等几位同仁共同研发了“第一代”训练架。此款训练架结构非常简单，只有防盗门破拆模块、防盗门拆锁模块和堵漏模块三项功能。
破拆模块的功能区设置比较齐全，分别有铁皮、钢板、彩钢板、混凝土、不同型号横竖摆放的钢筋等材料，综合了灭火抢险中可能遇到的多种情况；防盗门拆锁模块主要是训练消防员在破拆复杂的防盗门时，如何运用锁芯替代法来进行破拆进入，在紧急情况下还可以用无齿锯来切割锁舌和门扇，在训练时，有架子的支撑能够稳固地切割，操作完毕后可以重装锁芯继续下次的训练；堵漏模块则分为气体堵漏模块和液体堵漏模块两个，气体堵漏模块是一根横放的管道和压力表，液体堵漏模块由并列竖放的5 根管道、法兰和压力表组组成。

集思广益　训练架日趋完善

随着研发工作的顺利推进，训练架功能的日益增多，它在中队也渐渐成为了“明星”，大大小小的训练都少不了它。在试点使用过程中，崇明支队党委多次深入基层，切实了解官兵对多功能组合训练架的使用情况，并派技术人员针对官兵在使用过程中遇到的难点进行辅导，使官兵能够提高训练效果，同时支队党委也重视官兵提出的一系列建议，在第一时间联系厂家进行改进。
有一次，战士们在训练深井救助，这个模块利用了训练架上方的镂空区域，用钢板进行焊接，延伸适当的长度之后，组成了一个可以用于训练的深井救助平台。只见一位战士熟练地把绳索系在腰间，固定在平台上，纵身一跃便跳入了“深井”中，就在这个当口儿，救援架忽然晃动了一下，战士犹豫了一下，又拉了拉绳索检查是否安全，才继续训练。看到这一幕，我留了个心眼，又和研发小组的其他成员咨询了几名战士，大家都反映进行深井救助的时候，训练架时常抖动，虽然不碍事，但是有时候心里会觉得不踏实，似乎架子要倒塌一般。仔细分析了这个模块的结构以后，原因找到了——为了让训练架便于组合，救援架被放置于训练架的顶端，造成整个深井救助模块重心不稳，安全性存在一定的问题。在多次试验之后，我们联系厂家做了一块混凝土模块，放在深井救援模块的基座上，救援架的大小和高度也进行了一定的调整，并且在架子周围增加了护栏。这样一来，深井救助模块稳固多了，混凝土模块也可以用作混凝土破拆训练，一举多得。

低成本　高效用

2015 年4 月，多功能训练架集防盗门拆锁模块、堵漏模块、结绳模块、破拆模块、深井救助模块、多锁型破拆附加模块、火源探测和可燃气体侦检集合模块、船舶甲板破拆模块、生命探测仪暗箱及目标转移操缩减版模块这九大模块于一身，几乎涵盖了消防战士们日常所需的全部训练。训练架具有操作性强、灵活性强、实用性强和实战性强的特点，可以弥补基层部分训练科目受到场地、器材等客观因素限制而无法开展的问题，整个架子用坚硬的铁架焊接而成，设计合理、功能齐全，结构因各训练板块的不同呈现镂空状的长方体。组合训练架上的各个模块都可以更换，训练过程中能反复使用，部分模块如有损坏也可以分开更换，非常便捷。架体的立脚上装有四个可活动的轮子，可以根据训练要求自由转移、重新组装，对不同的真实场景进行模拟，能够最大程度地满足基层中队训练需求，对于消防员基础技能训练作用明显。
 
除了实用效益，组合训练架还具有一定的经济效益，整个架子制作成本只需4 万余元，对于这样一项功能齐全的设备来说，实属廉价。如果把这九项功能的训练工具一一收入囊中，没有20 多万元是不可能完成的，如果这些产品涉及到设计专利，价值更是无法估量。成品完成后，崇明支队多次开展特勤攻坚业务培训，充分围绕多功能组合训练架设定训练科目，检验训练架的实用性和可行性，并组织基层中队骨干力量观看汇报演练，规范和明确训练架使用方法。
目前，崇明支队下属6 个中队都已经配备了多功能组合训练架，辖区内的专职消防队和不少企业消防队，也经常到中队来用组合架进行训练。接下来，我们小组会继续跟进战士们的训练情况，对训练架的细节部分做进一步的调整，加以完善。希望这份研究成果可以分享给其他支队，帮助更多的消防战士训练基本功，更好地为大众服务。

（本文图片由上海市公安消防总队崇明支队提供。）

公安部消防局开展装备“小革新小发明小创造”活动鼓励基层发明创新

为大力加强公安消防部队装备技术革新，提高装备作战效能，2015 年以来，公安部消防局在全国公安消防部队部署开展了装备“小革新小发明小创造”活动。
各地按照部局统一部署，开展了多种形式的装备技术革新，广大基层官兵紧密结合实战需求，刻苦钻研，积极创新，共完成装备技术革新1083 项。经上海消防总队、部局两级专家评审，推选35 项最佳奖、72 项优秀奖。
为进一步激发基层官兵主动性、创造性，掀起学装用装管装热潮，部消防局在中国消防博物馆举办了优秀成果展暨颁奖仪式，局长于建华、副局长牛跃光出席并为获得最佳奖的官兵颁奖。颁奖仪式结束后，于建华、牛跃光和参会人员一起参观了展览并与获奖官兵合影留念。局领导逐一了解参展装备的技术性能，详细询问装备实战应用情况，对装备技术革新成果予以充分肯定，对基层官兵的创新精神给予高度评价，勉励大家继续保持旺盛的热情，积极投身装备技术革新实践，紧贴实战，不断完善，努力研究出更多更好的装备，为提高灭火救援战斗力提供强有力的装备保障。同时，局领导要求装备处、战训处、科技处指导基层部队推广应用装备技术革新成果，积极创造条件，协调有关部门，做好知识产权保护工作，让装备技术革新形成常态。
此次展出的86 项装备技术革新成果全部由基层官兵完成，涵盖灭火、救援、防护、保障等各个方面，设计理念新、实用性强、便于操作。其中，陕西西安支队研发的“竖井救援吊臂组”、浙江总队研发的“低液位滤水器”、辽宁大连支队研发的“水带浸泡清洗晾晒系统”、江苏南京支队研发的“折叠式多功能消防救援梯”、湖南队张家界支队研发的“基于无人机的通用消防应急救援平台”、山东济南支队研发的“消防快速移车器”、广东佛山支队研发的“水域救援服”、河南总队平顶山支队研发的“消防员多功能充电箱”等新装备已经在实战中发挥作用，受到了一线官兵的一致好评。

（栏目编辑：董晓白）

各显神威的无人机

董晓白/ 编辑

近年来，无人消防机得到了越来越多国家的重视，不断有新的产品被研发、生产、启用。这些飞翔在高空中的“勇士”有的能在无人区侦察火情，有的能在废墟中寻找生命迹象，还有的能进入高温火场进行灭火，它们的存在，不仅保障了消防员的人身安全，更完成了不少人类不可能完成的任务，开创了灭火救援新局面。

我国无人机探测技术日趋成熟

一声警报响过，上海氯碱化工股份有限公司二层平台泄漏管道发生爆炸起火，有2 名堵漏作业人员受伤被困，火势开始蔓延，装置反应塔面临严重威胁……这一幕，发生在去年上海市119 大型石油化工装置灭火救援综合演练中，面对这样危险的情况，首先登场的便是无人侦察机。
随着螺旋桨“嗡嗡”地响起，特勤支队防化专业队的无人侦察机升空进行高空侦察，侦检分队架起无线气体检测仪，对现场气体进行取样检测，警戒分队运用化学灾害事故处置辅助决策系统划定警戒区域。与此同时，由Ka-32 消防直升机和EC-135 警务侦察直升机组成的空勤救援编队已抵达火场。
EC-135 警务侦察直升机进行实时图像传输，Ka-32 直升机运用机载水箱高空洒水，强化下风方向冷却保护。稍后，在黄浦江完成汲水的Ka-32 消防直升机又回到了事故现场，在装置东侧扑灭高空火点。8 位身着红色防化服的化工专业队攻坚队员向塔顶进发，攀登到塔顶关阀排险、扑灭火势。他们身后是最新型的灭火机器人，主要用于扑救石油化工、大跨度仓储、地下空间等高危复杂火灾，能在易燃易爆、有毒有害、缺氧浓烟等极端情况下进行火情侦察和火灾扑救。在整个过程中，无人消防装备可谓是大展身手。
前不久，中国航天科工三院8358 所无人机红外监测系统参加了公安部消防局在中国消防博物馆举办的优秀成果展。该所无人机红外监测系统通过天津市消防局、天津市公安局的两级审查，最终成为天津市公安局推荐的五个参展产品之一并获奖。8358 所的无人机红外监测系统，是由森林防火项目组自主研发的基于无人机平台的机载红外热成像监测系统，现已完成样机研发工作。在天津港“8.12”爆炸事故发生后，森林防火项目组携带无人机红外监测系统进入天津爆炸核心区，帮助消防人员进行现场侦察作业，为消防人员准确、高效地开展后续救援行动，提供了技术和数据支持，得到了天津市公安局消防局领导和社会各界的高度评价。

加拿大边境开展无人机测试

近日，在加拿大边境以北，B.C. 野火救助部门联合当地的无人机制造商在火灾现场对无人机的测绘能力进行了测试。Hummingbird Drones 公司共派出了3 架无人机参与测试，且为其配备了红外扫描设备。测试在夜间进行，3 架无人机飞到已经被扑灭的火灾现场上空进行扫面，以寻找潜在危险热区，为了更准确地掌握现场情况，无人机飞行高度有时会达到500米。完成扫描工作后，无人机团队将扫描数据整理好交给消防人员，以便于后续工作的展开。
“通常情况下，寻找热区的工作是由搭载了热扫描设备的直升机或者人工手动完成。无人机的出现将有助于提高工作效率，我们正在尝试使灭火工作变得更加高效。”HummingbirdDrones 的联合创始人罗伯特·阿特伍德称，为了使本次测试合法化，阿特伍德和他的无人机团队在测试前已经获得加拿大交通部颁发的特殊飞行作业证书。“没有适当的培训和许可证书可能会导致大问题，无人机从本质上讲只是一个工具，你必须要为人们的生命财产安全负责，如若不然，你将不仅会伤害到消防人员的安全，也可能使无人机在火灾领域一蹶不振。”在本次测试期间，无人机和消防人员进行了有效的通信和协调。无人机具有两面性，既可以协助灭火，也可能延误救援，关键就在于你如何运用。首席火灾信息官员Kevin Skrepnek 表示，尽管本次测试已经证明了无人机的作用，但不列颠哥伦比亚省的消防人员还尚未决定是否将无人机纳入消防体系。“有一点是可以肯定的，和直升机相比，无人机的成本显然更低。目前阿拉斯加和美国森林消防部门也正在测试无人机，相信无人机在不久的将来会大规模普及整个北美消防业。”

无人机技术覆盖英国消防系统

据《爱尔兰时报》报道，爱尔兰都柏林消防队已经完成了无人机的操作部署工作，于2015 年年底投入作战使用。此无人飞行设备将主要负责搜集火灾及其他紧急情况的重要情报。
在2014 年4 月的一次火灾中，无人机第一次亮相现场，它们比普通消防梯到达的位置更高并且拍摄视野更广，有利于在短时间内获取有用信息。目前，整个英国的消防系统都采用了该技术，他们在无人机上安装红外相机装置以穿透烟雾并供夜间行驶，都柏林消防队中已有6 人投入到操作无人机的训练中。
据消防队内部官员介绍，他们十分看重前期的规划制定和对外宣传，并反复强调公众信心的重要性。“我们经常在科幻小说中读到，无人机可以定位灾难中的伤员，就目前的研发情况来看，这一场景即将成为现实。除此之外，无人机还有测火灾范围以及估算所需救援人员数量的能力。在消防一线工作的人员都知道，救灾时有一个高空视角十分有利，尤其是在火势特别猛烈的时候。该技术服务正被考虑应用于都柏林应急指挥部的车辆上。”

美国无人机交通控制系统将助力消防

洛克希德·马丁公司于2015 年12 月2 日的新闻发布会上宣布，他们已经对自行设计的无人机空中交通控制系统进行了测试。这套无人机空中交通管理系统专门为消防行为设计，并且与现有的空中交通管理并行不悖。在测试过程中，洛克希德·马丁采用了两款军用级别的无人机，分别为小型Stalker XE 人机与K-MAX 无人货运直升机。Stalker XE 是洛克希德·马丁生产的小型无人侦察机，翼展12 英尺，飞行速度最高可达每小时45 英里，高度可达15000 英尺，飞行时长可达8 小时。
Stalker 可以在复杂环境中拍摄高清晰度的图像，无论是日间还是夜间，这款无人机都可以很好地工作，该无人机还配备了电光红外线摄像头。K-MAX 由卡曼公司生产，搭载了洛克希德·马丁的系统。这款无人机可以为驻扎在复杂地形的军队提供大量补给，载重量达6000 磅，飞行速度可达每小时115 英里。这款无人机也可适应日夜工作，同时还能应对一些恶劣天气。这两款无人机互相配合可以在消防行动中发挥很大的作用。Stalker 可以定位火灾地点并获取火势情况与蔓延情况相关的数据；而K-MAX 无人机则可以运输水或其他用以灭火的物质。搭载了洛克希德·马丁的交通控制系统后，这两款无人机可以与相互交流并与空管人员进行沟通，从而助力各种消防任务。
由于该系统与现有的空中交通管理系统没有冲突，搭载该系统的无人机或许很快就能被允许进入民航。无人机用于消防行动还有很大的发展空间，如果能够实现24 小时不间断操作无人机检查潜在的火灾威胁，这将大大降低火灾对人们生命与财产的影响。

澳大利亚大学生开发3D 打印钛金属消防无人机

澳大利亚墨尔本大学的工程专业学生开发出了一架具有消防能力的3D 打印无人机。这架无人机重量极轻，能够抵抗高温并能连续飞行45 分钟。开发团队希望它能够被用于扑灭森林大火。
为了满足消防应用的需要，这架3D 打印无人机必须符合一系列严格的要求，并具有一些特别的属性，比如对高温要有很强的抵抗力、坚固的机身、很长的电池寿命，以及能够将热图像实时发送到地面等，这些都在学生们的努力之下一一得到满足。比如为了提高电池寿命和增加飞行时间，学生们希望减少无人机的阻力和改善其空气动力学性能。
为此他们设计出了翼状的臂和其他定制设计的空气动力学部件。在制造的时候，开发团队没有使用碳纤维，由于其对强度、轻质和抗高温等方面的要求，开发团队选择使用了钛金属材料，并找到了澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）下属的3D 打印中心Lab22，将其打印出来。在Lab22 的科学家DarenFraser 的帮助下，学生们还专门针对3D 打印对自己的设计进行了优化。这些翼状臂在一天之内就被3D 打印了出来，剩下的那些部件也在第二天全部3D 打印完成。而在组装之前，每个3D 打印部件都用钛合金粉末进行了喷射，以进行表面处理。最终的结果证明，学生们的设计相当成功，与先前的版本相比，由于翼状臂的使用，其阻力减少了60％，而飞行时间增加到了约45 分钟，这几乎是之前的两倍。根据计划，该钛金属消防无人机将交付给维多利亚州的都市和乡村消防队（MCFB）使用。
 

中国制造　问鼎世界
直击公安消防研究所新装备

董晓白/ 编辑

消防研究所是国家公安部直属的消防科研单位，是我国专业从事灭火救援装备、抢险救援装备、个人防护装备、灭火技术战术及火场防护技术、灭火理论等方面的国家级消防科研机构、法定检验机构和鉴定机构。
在今年的国际消防设备技术交流展览会上，上海、沈阳、天津研究所带来了它们最新研发的新产品和新系统，这些研究成果不少在世界范围内均属首创，将为我国的消防事业创造新的价值。

上　海

公安部上海消防研究所成立于1965 年，建所50 年来，公安部上海消防研究所承担并完成国家、公安部和上海市科委等部门下达的各类科研项目近千项。近年来，研究形成了数字化消防单兵三维追踪定位系统、多功能带压应急堵漏模拟训练装置、系列消防机器人、消防员防蜂服、消防水域救援系列装备等一批技术含量高、实战应用好的科技成果。

数字化消防单兵三维追踪定位系统

该装置作为消防员人员定位追踪的高精尖防护装备，被有关部委联合授予“国家重点新产品”荣誉称号，装置以地磁模型为基础，集成人体运行学、脊柱运动多导探测技术、航位推测技术、无线组网技术等系统技术为一体，在国内首次实现消防员室内外实时追踪定位，具有13 种运动姿态识别（静止、步行、跑步、上下楼梯、上下电梯、卧倒、躺倒、左右侧躺、跌落）、三维运动轨迹实时显示、3D 轨迹回放、建筑3D 透视、电源电量显示和设备高温异常报警等先进功能。

全地形消防灭火、排烟机器人

该装置具有地面适应能力强、负载能力大、拓展性能好的特点，非常适用于石油化工、油罐区、大型仓库、建筑物等高温、强热辐射、易坍塌等消防车辆及人员无法靠近的危险场所，替代消防队员进行灭火、阻烟、排烟、侦察、冷却等消防作业。
可轻松负载550 千克的重物，攀爬30 度的斜坡、爬越60 厘米的垂直障碍物，也具备拖动2 根100 米的充实水带行走、在泥泞土地和30 度斜坡上进行原地转弯等性能。该装置底盘配有标准化的物理接口、通信接口、动力接口，能够安装各类模块化的消防功能上装，组成特定功能的消防机器人，如消防排烟机器人、消防灭火机器人等。

消防员防蜂服

该成果为专供消防员摘除马蜂窝时穿着的一种防护服装，首次制定了抗蜂针穿刺指标，强度和耐磨性等远高于同类产品，新的指标改善了传统的马蜂易钻入衣内导致蜇伤及蜂毒喷溅受伤等弊端。同时，服装研制充分考虑了马蜂习性，兼顾安全性与舒适性，填补了国内的空白。制定的《消防员防蜂服》行业标准将规范消防员防蜂服整体水平的提高，引领整个行业的进步。

消防员水域救援防护装备

消防员水域救援防护装备由4 部分组成，消防专用救生衣作为消防水域救援用救生衣的革命性防护装备，采用固有浮力材料与充气气囊复合配置浮力的方式，配备气胀式救生圈、示位灯、哨笛等多种水上救援工具，解决了现有救生衣救援时浮力不足、浮力分布不均、绳带结构不合理、救援器材不足等问题，填补了国内产品的空白；消防水域救援服能防止寒冷水域、受污染水域对救援人员身体的伤害，同时防止水域救援时的身体受到异物刮、碰等损伤；水域救援防护头盔能在水域救援工作中对消防员头部进行有效防护；水面漂浮救生绳用于消防员下水保护、孤岛救援时搭建救生通道、冲锋舟牵引等情况时使用，产品性能达到国际先进水平。

沈　阳

公安部沈阳消防研究所成立于1965 年，该所建立以来，先后承担了国家“十五”攻关、“十一五”、“十二五”科技支撑、“863”、“973”等重大国家级和省部级科研项目400余项，完成了火灾自动报警系统、城市消防远程监控系统、火灾物证痕迹检验方法、消防信息化等国家和行业标准、规范制修订项目300 余项，获得国家科技进步奖4 项，省部级科技进步奖160 余项。

火灾征兆探测器

火灾征兆探测器是“十二五”国家科技支撑计划课题的研究成果，适用于高层、超高层建筑、信息机柜及电气控制设备等重点场所的火灾早期预警。火灾征兆探测器能够在火灾发生前的可燃物热解阶段感应、分析及判定粒子的物质属性并可靠发出预警。目前可对PVC、木块、棉绳、ABS 等物质的热解粒子以及水汽、粉尘等干扰粒子进行识别，从而抑制误报，对实现高灵敏、低误报的火灾预警有重要意义，具有较高的推广应用价值。探测器针对火灾早期征兆的热解粒子进行探测，通过在火灾征兆期间进行预警，及时处置火灾征兆，实现减少火灾发生的目的，使火灾防控窗口前移，特别是为重点场所的安全防护提供了一种新的探测技术。

消防单兵便携式卫星通信装置

消防单兵便携式卫星通信装置，采用一体化设计，将卫星通信技术、视音频编解码技术以及无线接入技术等集成到同一个平台上，同时实现视频、音频以及数据的传输。它体积小，重量轻，价格低廉，携带方便，不需要再开动一辆庞大的卫星车，是应急通信、视频采集和野外数据联网等业务的安全、易用、快捷的解决方案。

消防应急Mesh 中继基站

消防应急Mesh 中继基站是一种能够在灾害事故现场快速构建数据通信专网的组网装备，基站以实现消防灭火救援现场双向无线数据通信为目的，解决了灭火救援现场无线信号覆盖存在盲区的技术难题。利用该基站构建的无线网络具有双射频、自组织、低功耗、高带宽(40M)、组网灵活、展开迅速的应用特点，所有基于IEEE802.11a/b/g 的常规通信设备均可以接入该网络，可实现灭火救援现场音频、视频及数据通信的实时通畅。消防应急Mesh 中继基站尤其适用于高层、超高层及地下空间等复杂建筑场所的无线网络覆盖。

消防应急专网通信基站

消防应急专网通信基站是一种新型现场通信组网装备，能够在灭火救援现场快速构建一个不依赖公众移动通信网络的3G/4G 通信专网，该基站具备机动灵活、展开迅速、协议标准、接口规范、应用便捷等特性，适合在各类灭火救援现场快速构建消防部队现场通信指挥网络，保障现场音视频及数据通信的畅通。系统核心模块由核心网服务模块、软交换服务模块、用户调度服务模块、专网通信基站设备模块以及现场通信设备模块5 个部分构成，支持高品质的语音业务、短信业务和数据业务，具有体积小、重量轻、功耗低、接口标准、保密性高、可车载等特点，实现了专网和全交换的工作模式，能满足消防无线通信领域紧急部署和快速组网的应用要求。

天　津

公安部天津消防研究所创立于1965 年，研究范围覆盖火灾基础科学、建筑防火技术、工程消防应用技术、工业消防技术、火灾调查技术、消防检测技术和消防软科学等消防科技前沿领域，在“八五”、“九五”、“十五”科技攻关计划和国家“十一五”、“十二五”科技支撑计划实施期间，始终是我国消防领域的中流砥柱。建所以来，共承担各类科研项目2200 余项，其中225项科技成果获得了不同级别的成果奖励，获得国家级奖17 项，省部级奖146 项。

抗结冰灭火防护服

该抗结冰性防护服适用于高纬度严寒地区的消防救援。这些地区冬季温度可达-15℃，甚至-20℃以下，消防作战时，水枪喷水遇障碍物反溅，很容易在防护服表面结冰甚至结成冰甲而影响作战效率。防护服结冰既增加负重、消耗消防员体力，又降低了消防员的灵活性。公安部天津消防研究研制的抗结冰性防护服，具有延长结冰时间、减少结冰重量、容易快速除冰的特点。目前，国内外尚无同类产品，该成果已申报国家发明专利3 项，为严寒地区冬季消防救援提供了科技保障。

智能温控降温背心

温控降温背心主要由背心本体及制冷温控系统两部分组成。使用时将降温背心和制冷系统通过快速接头相连，利用水泵使循环导管中的水进行循环降温。温控装置可通过感温探头实时采集衣内温度，及时改变供水速度，以此来实现温度自动控制，使用便捷，操作简单。该装备便于携带，适合贴身穿着，不影响人体运动，降温均匀，无冷应激现象。可与空气呼吸器、防化服、战斗服等配套使用，广泛应用于消防、交警、武警、冶金、铸造、环卫、建筑等众多领域。

消防装备大检阅
第十六届国际消防设备技术交流展览会侧记

董晓白/ 文图

10 月20 日上午，第十六届国际消防设备技术交流展览会（CHINAFIRE2015）在中国国际展览中心隆重开幕，公安部副部长李伟、部消防局局长于建华出席了开幕式。
“CHINAFIRE”是由中国消防协会主办的规模和影响力最大的国际消防设备展览与技术交流盛会，自1986 年以来已成功举办了十五届。展览会规模大、观众多，科技含量高、覆盖面广、成交额大，其展出规模和服务水平逐年扩大和提升，在国内外消防界享有较高声誉，已成为国内外消防行业普遍关注的大型消防专业展会之一，多次被商务部有关机构评为百强专业展览会。
经公安部和科技部批准，由中国消防协会主办的本届展览会有来自20 个国家和地区及国内的601 家企业和科研、认证、检测机构参展。其中，建筑防火类厂商325 家，消防装备类厂商276 家，各类灭火、抢险救援车230 余辆。展出面积85000 平方米，展位946 个，本届展览会汇集了国内外消防科技的最新成果，如功能强大的各类消防抢险救援车和多用途智能升降器、便携式红外侦察热像采集传输系统、无线音频生命探测仪、吸气式感烟火灾探测器、单车式远程供水系统、无人机指挥系统等均体现了世界消防装备先进水平。
展览会期间，还开展了经贸和技贸洽谈活动，举办了22 场技术报告会、学术交流会、技术研讨会，24 场消防器材现场演示。

国际品牌消防车竞争激烈

在消防车行业，德国产品始终独占鳌头。曼恩公司此次带来了TGM 和TGS 系列展品。TGM 是曼恩消防车底盘中最受欢迎的产品，发动机采用MAN 六缸24 气门直列涡轮增压中冷电控柴油发动机，最大功率可达到250kW/340hp，最大扭矩1250N/m。而另一款机型TGS33.540 6X6 BB，则是经典机场消防车。其拥有机场主力泡沫消防车底盘，发动机最大功率可以达到540hp，加速极快，能够轻松满足机场快速车需求，加速至80km/h 时间小于40s。
梅赛德斯- 奔驰也带来了强大的产品阵容， 包括Actros、Axor、Atego 以及Unimog，根据驾驶室配置、车辆轴距、行驶性能、载重等指标作精细划分，功能应用上也涵盖城市主战、远程供水、高层供水、登高喷射、云梯、水罐泡沫、机场消防等国内全部消防作业领域。针对单一底盘车型，梅赛德斯- 奔驰可依照用户需求对布局( 油箱等) 进行优化，特有的PSM 编程模块及CAN 技术，能够根据改装要求进行编程设计，进而真正形成上装、底盘一体化，令上装功能得以充分发挥。
美国豪士科集团展出了全新采用商用底盘的OSHKOSHXP 消防车，多功能刺针臂城市主战消防车以及机场消防车模拟训练器，这几款车型都是豪士科在中国的首次亮相。“长期以来，我们不但关注消防与紧急救援行业的整体发展，更希望通过创新，推动更安全、高效的消防模式在行业内的应用。”豪士科集团执行副总裁强森表示，豪士科的产品不仅要扑灭火灾，更要关注救援人员自身的安全，为整个社会的消防安全作出贡献。

消防系统技术日新月异

作为消防技术设备的市场领导者，西门子以“睿智之选、燃情中国”为主题，展示了火灾探测、火灾报警控制、气体灭火三大领域的多款产品，重点展示了西门子独一无二的创新技术及其在不同行业领域的实践与应用。比如FS720 系列火灾探测器，秉承了西门子百年经验累积的ASAtechnology，是为客户提供精准火灾探测与卓越防误报的全系列火灾探测设备，它采用了基于静音喷洒技术的Sinorix 静音喷嘴，将气体灭火系统工作时产生的噪音从120db 降至90db，从而有效避免灭火过程中噪音对高速运转的硬盘导致的干扰，尤其适合像数据中心和服务器机房等需要安静灭火场所的数据保护。再比如西门子OH720-CN 智能探测器，可以根据客户装修风格提供不同颜色选择，采用环保高品质漆料，实现流水线自动喷涂，并通过高标准的涂层强度和硬度试验，其色彩饱和度均匀，持久不易变色，使得火灾保护也能有多彩的选择。空气采样探测器可以基于红光和蓝光双光源技术，检测空气中的粒子直径，智能判别吸入粒子的性质，从而实现了极早期火灾探测和防止误报警的完美结合，更重要的是，该探测器可以作为一个独立的地址点直接接入西门子火灾探测回路，直接通过西门子720 系列报警控制器进行设备监控和管理，无需任何中继模块的转接。
在国内消防系统市场中，来自秦皇岛的尼特智能科技有限公司可谓独树一帜。在这次盛会中，公司携带了其自主研发的八大消防系统，强有力地展示了尼特消防的科技创新实力。这八大系统给企业带来了一套全面的消防电气系统解决方案，其中包括火灾自动报警及消防联动控制系统、电气火灾监控系统、可燃气体探测报警系统、防火门监控系统、消防应急照明及疏散指示系统、消防设备电源监控系统、家用火灾安全系统、消防物联网监控系统。这些系统共涉及了190 余种产品，吸引了源源不断的国内外参观者及咨询者。
尼特也凭借此次消防技术交流平台，将领先的技术、可靠的产品及系统周到的服务传达给每位客户，深得客户们的信赖与支持。

上海消防企业整装待发

作为上海首家经建设部批准的消防工程施工一级企业，上海消防技术工程有限公司向来以“产品具有独创性和科技性”而领先于市场，受到消费者青睐。公司的蓝爵N-1230洁净气体灭火系统又一次成为了此次展会的焦点，这项技术被称为“似水非水的灭火技术”，使用了3MNovec1230 新型环保型洁净气体灭火剂，被美国《时代》杂志评为“最酷的发明”，更是被国际电子设备追捧为哈龙的真正意义上的替代品，具有环保、安全无毒、绝缘性能极佳、不会造成精密设备损伤等优点。蓝爵N-1230 灭火系统可以在10 秒内将灭火剂淹没防护区，并且在灭火后绝无任何残留。在当今社会，消防科学与技术是消防发展的重要推动力和核心，上海消防技术工程有限公司不断坚持在消防科学技术方面的投入和自主创新，让人们看到了一个品牌企业的社会责任心和产业发展的推动力。

上海虹源消防设备有限公司的展台前一直持续着火爆场面，公司2015 年新研发的“申消”牌室内消火栓、消防直流水枪、内扣式接口质量过硬、外观讨巧。自上市以来，此系列产品已广泛应用于国内外地铁、隧道、石化、重点市政工程以及高档商务区等，同时受到客户的一致好评。同时展出的还有 “虹源”牌消火栓箱、消防软管卷盘、消防信号蝶阀、水流指示器、洒水喷头、湿式报警阀、雨淋报警阀、预作用报警阀组、压力开关等。“展会现场，我司展出的产品外观和质量吸引了众多咨询、洽谈合作的展商，并且得到许多中外观众与参展商的认可。”上海虹源消防设备有限公司总经理苏银财表示，公司始终把推动消防高新技术应用，开展高质量的消防学术交流活动作为己任，坚持质量第一，信誉至上的理念，为社会服务。

“消防画小竞赛”颁奖活动亮相消防展　　10 月21 日，《中国消防》杂志在第十六届国际消防设备技术交流展览会上举办了“消防画小竞赛”颁奖活动，来自内蒙古兴安盟红云希望小学的6 名学生获得了此次活动的一个一等奖、两个二等奖和三个三等奖。6 月18 日，《中国消防》杂志社官方微信平台推出了“消防画小竞赛”活动，向全国征集儿童绘画作品，唤起更多校园与家庭的关注。希望孩子可以通过手里的画笔，绘出心声，将自己脑海里的“消防”展现在画板上。本次活动通过手机投票方式进行，分三季进行评选，每季选出前三名，全国各地共有近百名小朋友参加比赛最终有26 名参赛者从中脱颖而出，9 名小朋友获得前三名，其他17 名小朋友均获得本次比赛优秀奖。

 

马基路斯推出5款消防车新产品

傅益明　李炳泉　董晓白/ 编译

早在1902 年，马基路斯的产品就进入了中国，开始为中国的消防事业服务。1950 年，新中国引进的马基路斯云梯车至今还可以进行云梯的伸展和操作。马基路斯公司的产品伴随着中国经济的发展，始终如一地以先进的技术、优异的质量、周到的服务效力于中国消防事业，不仅担任当地消防的主力，并且多次立下赫赫战功。为保障马基路斯产品能更好地为中国用户服务，马基路斯公司在中国成立了特约维修站，并把亚洲维修中心设定在香港，同时保持与一些消防总队维修站的合作关系，共同保障车辆的安全可靠运行。
近日，马基路斯公司邀请了来自全世界的数千位宾客参加在巴登一符腾堡州乌尔姆举行的为期3天的周年庆祝活动。借此契机，马基路斯展示并推荐了5 款与消防车相关的新产品。

马基路斯驾驶室模块

这种新开发的乘员室模块“马基路斯班组驾驶室”，是由一名意大利设计师构思而成的，它具备特殊的灵活性，并保障了乘员的安全性。
设计师把一种模块化的驾驶室设计理念融入了这个新的作品中，整个驾驶室是一种组合了较高稳定性及较大安全性的现代轻型结构。
该乘员室模块适用于所有制造商的所有底盘型号及吨位的车型（乃至总质量3.5 吨以上），不仅公路车，而且在全驱动车上都可用, 基本上可用于排放标准欧三及欧五的各种发动机车辆。该乘员室模块有三种规格可以选择：长1885mm 的模块可以容纳1 名司机5 名乘员、长2005mm的模块可以容纳1 名司机8 名乘员，长2185mm 的模块在乘坐9 名乘员的基础上，可以额外携带备用空呼器。
乘员室门开启可达90 °角，上下车门处设置气动登车踏板， 宽976mm， 梯级上有LED 照明灯。行驶时，当车速达到5km/h 时，车门会自动上锁。模块内的座椅箱可以提供456L 的装载空间，侧面可拉出21L 容量的个人货物抽屉，依据客户的愿望，马基路斯在每只座位下都设置了USB 联接端，用来给移动电话、智能手机或照相机充电。当然，抽屉等储物箱都装有锁闩, 发生故障时也不会自己打开，这样防止了行驶过程中可能对乘员造成的伤害。此外，新的驾驶室模块还配有冷暖两用的空调系统，在驾驶室上面还装了两块12 英寸的彩色荧光屏，能显示前行摄像仪或者倒车摄像仪的图像。

第三代复合消防车

马基路斯第三代复合消防车多星（MultiStar）可以用作举高救援灭火消防车或者举高救援装备消防车，经过改进后，该车拥有了AluFire-3 系列的车身，车内配备有一只可装水1900L 的新款灭火介质罐、一只泵浦操控台及一排节能的LED 照明灯。消防车特别配备了RC300 救生斗，它可以承载300kg 重量，伸缩臂的工作高度可达30.5m。
这种复合消防车可在所有18 吨级底盘上改装，也适用于欧六发动机底盘结构，在乘员室及车身设计方面有很大的灵活性。

多功能“空心筒”

这款多功能“空心筒”包含着灭火、冷却及排烟的组合功能，特别适用于工业中液体火灾及森林火灾的扑救。“空心筒”中的涡轮出自EMI 控制系统公司，能产生50μm到250μm大小的水滴。驱动该涡轮仅需安装一台25kW的驱动电动机，故用总重量小于7.5吨的车辆底盘也能改装，发布当天展示的样车是依维柯Dalliy 系列的55s17w。
马基路斯根据客户要求提供了两种“空心筒”方案：“s15”型在60m 射程内喷射流量可以达到2500L/min，排风量可以达到70000m³/h；“M25”型在80m 射程内喷射流量为3500L/min，排风量为105000 m³/h。两种型号均能旋转360°，并能从-20°到50°上下倾斜。
RL500 救援装载机
近年来，德国消防接到不少由于过于肥胖、无法出门而求助消防员的案例，消防员们只能砸开窗门，用起重机一类的机械把救援对象运出被困地点。如何能让这样的救援更加顺利？马基路斯的新产品RL500 救援装载机可以说是胖子们的新福音。
RL500 可以通过滚动手推车带运到火场，并替代救生斗挂在该云梯车的梯端。其外形尺寸为800*800mm，可摆转±45°，并设有自动平衡功能，吊架也可根据医学原理改变。在考虑到被救人员舒适度的同时，其500kg 的承载能力可以说比之前的救生斗强了不少，除了抬出施救对象，设备上还可随带一名陪同者，是相当人性化的设计。
 

新款云梯消防车

马基路斯仿效梅兹云梯车，重新设计了云梯消防车的形象，针对传统型号上大约500 多个零件作了新的开发、改变或匹配，故新的云梯消防车展现出了更为完美的形状。根据客户的需求，马基路斯把云梯车的功能性、人机工程学及安全性放在了首位。
云梯车的尾端作了全套新设计，并设有LED 光带， 光学特殊信号装置像交通报警装置一样集成在其中，实现了一体化。
云梯车的全套照明现在均使用LED 技术制成，支撑的操控台用一端固定的盖板遮挡，防止弄脏，应急运行盖板也做了设计修改。
马基路斯还在上车到平台进而到梯组的登梯边设置了有支承的大扶手柄，登梯与梯组之间设置了12°的倾斜，让行走更方便。这样的设计同样也适用于车尾区域的踏板，登梯可以通过摆转改变角度或者上升、下降，边缘还设有照明边框条，方便夜间作业。
新云梯车的主操控台入口宽度扩展到了65mm，机械师座位的座椅面积约扩大了10%。座椅靠背可倾斜20°，可以通过座椅运动油压开关来调节，椅背上还设有座椅加热器，以便更符合人体工程学要求，增加成员的舒适感。
在器材厢方面，设计师们通过修改结构，使其面积扩大了20%，目前器材厢容积大约有3.2m³，可以存放更多救援设备。梯组的罩壳、后桥挡泥板及横架支腿的光学罩壳也都进行了改造，焕然一新的云梯车将成为马基路斯近几年的主推产品。
 

无畏的机器人

董晓白/ 编辑

纵观我国近年来发生的火灾事故，出现消防员死伤的“二次灾难”现象并不在少数。天津爆炸事件夺去了上百条生命，其中包括九十九名消防员，虽然灭火救援是消防员的神圣职责，但生命岂可随便牺牲，在科技发达的今天，怎样才能保障消防人员的生命安全？消防机器人的出现为解决这一难题提供了参考。
虽然从目前来看，消防机器人技术还不够成熟，还无法完全取代消防员，但它们可以在一定程度上替代消防员的工作。在一些环境恶劣、扑救困难的火灾现场，用消防机器人进行灭火救援或许是一个不错的选择。

Chapter1 灭火篇：

德国OLE 球潮虫消防机器人

OLE球潮虫消防机器人是德国研发的一款消防机器人，它的外形像是一只球潮虫，这种虫能把自己身体卷成球状。这款消防机器人能够以时速20 － 30 公里的速度在森林里行走，并具备红外线及生物传感器以侦测火灾的发生，2700 平方英里的林地只要大约30 个OLE，就可以防患于未然。遇到危险时，OLE 会像真的球潮虫一样卷成球状，靠着背上的防火壳保护，即使在1300 摄氏度的高温下也不会熔化。

德国路虎60 雪炮机器人

这款机器人由德国施密茨公司研发，重达2.3 吨，由轨道运载车、一辆大功率履带车和一门高压雪炮组成，行驶速度最高可为每小时6 公里，在使用轨道运载车时最高行驶速度可达每小时40 公里，炮筒升起或下降时间为4 秒，
喷出的水柱最远达60 米，可远程控制，到更接近火源的地方灭火。事实上除了喷水灭火，那个大炮筒更大的作用是吹风排烟，它的功率高达35 千瓦，装上扇叶，每小时风量可到9 万立方米，风速可达每小时165 公里，是吹散浓烟、开阔救援视野的一把好手。目前，北京、厦门、武汉、成都等不少大城市均配备了这款消防机器人，主要用于隧道火灾、石油化工、地下建筑及其他火灾事故现场。

挪威蟒蛇消防机器人

挪威研发的蟒蛇消防机器人，可以进入消防队员无法到达的那些区域进行灭火。该机器人全身共安装有20 个靠水驱动的液压传动装置，并通过这些装置进行能量供给。由于每一个传动装置的开关都由计算机进行精确控制，使得机器人能够像蛇一样灵活地移动。机器人在工作时，一头接着控制器，另外一头则与标准的消防水带相接，由控制器发出指令，控制传动装置到达有明火的地方进行灭火。机器人上方还装备有摄像头及感温装置，并可以通过设备把数据传输到控制室，随时掌控火场前沿的第一手资料。

美国SAFFIR 船舶自动灭火机器人

美国海军近日研发了一款灭火机器人，全称SAFFIR 船舶自动灭火机器人。该机器人外形接近人类，依靠双足站立行走，装有红外、激光、测距等多种传感器，能够自己跨越障碍物，在滚滚浓烟中也能辨明方向，行动自如。经过专门设计，它还能达到指定位置自行操作水管灭火等，不过目前原型阶段还要依靠研究人员从控制台发出行动指令，还没法自动执行灭火任务。由于这是美国海军为自家的舰船消防安全设计的，所以叫船舶消防机器人，相信将来经过改进也可以运用到其他领域。

俄罗斯机器人消防员

日前，俄罗斯研发的机器人消防员作为特别消防队成员，开始在外贝加尔边疆区首次执勤。这款机器人消防员可用于参与大型火灾的灭火、在无法呼吸的环境下进行侦察、作为空中机动组成员处理紧急情况等。通过显示屏，操作员可以遥控机器人消防员在200 米以内范围内的所有移动情况，控制其用水、干粉或泡沫向火焰喷射。机器人消防员的主要用途是在那些由于浓烟和高温导致人员无法进入的地方进行侦察和灭火。由于体形不大并具有耐火外壳， 机器人消防员能轻松抵达那些经验丰富的消防员都无法抵达的地方。除侦察以外， 机器人消防员还能作为独立的消防喷头工作。它可以“转动脑袋”喷射水柱，也可以喷射水雾，并能迅速变换位置，从而加大喷射距离。新型机器人将成为赤塔特别消防队不可替代的得力助手。
 

Chapter2 救援篇：

瑞典Brokk50 破拆机器人

Brokk50 破拆机器人采用了黄黑色涂装，外形酷似“变形金刚”里的“大黄蜂”，它踩着两条1 米多长的履带，上身有一个1 米多高，呈直角形的机械臂，乍一看有点像一台挖土机。这款破拆机器人重500 公斤，造价200 余万元，由臂系统、旋转功能系统、驱动系统、支脚、作业工具和控制台六个部分组成，主要承担在机器翻倒、支撑物不安全或非常热等不安全环境下的破拆、挖掘、开槽、搬运工作。Brokk 机器的模块化生产使它可以在多种不同环境下完成多种不同工作，其工作臂前端可更根据不同作业需求装配不同的工具，如液压冲击器、液压剪等。Brokk50 最大的作用就是能大大缩短救援时间，拿建筑物常用的9 毫米钢筋来说，经验丰富的消防官兵使用液压剪，一般要用1 分钟才能剪断，但Brokk50 从启动液压、伸开钳子到剪断钢筋，只用不到20 秒，节省了三分之二的救援时间。此外，Brokk50 可以举起6000 公斤的物品，臂力能抵过100 名消防战士。在危急时刻，Brokk50 能给被困人员带来更多希望。

日本Robocue 救援机器人

日本消防厅研发的Robocue 救援机器人，有两只螃蟹钳一样的机械臂，可以进入人类救援队不能到达的事故现场，比如火势凶猛或浓烟弥漫的房子里，搜救被困人员。Robocue 由操作员远程控制，它还配备超声波传感器和红外摄像机，能在视觉不畅的灾害现场速度找到被困人员，然后用两只机械臂将伤者轻柔地装载到一张床板上，转移到安全地带。

日本蛇形搜救机器人

来自日本的蛇形机器人虽然没法像救援机器人那样搬运伤员，但胜在体型。由于外形和蛇一样纤细，它可以轻松深入到废墟之中，搜寻幸存者。这种蛇形机器人全长8 米，依靠有动力装置的尼龙绳驱动，速度不快，却能深入各个角落，利用头部摄像机传回影像，以便救援人员了解废墟下的情形。在美国佛罗里达一次停车场坍塌事故中，这种蛇形搜救机器人曾经大显身手，帮助救援完成营救工作。

美国Bear 救援机器人

Bear 救援机器人实际上是美国Vecna Robotics 公司所研发的战场救援机器人，战场能用，常规的火灾、爆炸、地震等灾害救援自然也不在话下。机器人有两种行进模式，平顺路上用轮子，崎岖路上会“屈膝”降低重心，并换成履带，最大限度减小颠簸。它可以抱起227 公斤的重量，而且由于运用了动态平衡技术，能保持上身直立的负重姿态1 个小时不变，避免因剧烈颠簸给伤员造成二次伤害。Bear 救援机器人头部是一只呆萌的白色卡通熊，这样设计是为了增加亲和力，让伤员放松心态、缓解焦虑感。