国内灾情

广东：东莞一家具厂发生火灾3死3伤

9月4日晚7时许，广东省东莞市大岭山镇杨屋村一家具工厂发生一起火灾事故，主要燃烧物质为家具成品及半成品。截至4日晚10时30分，现场火势被扑灭，事故造成3人死亡3人受伤。

浙江：舟山一渔船触礁沉没2人遇难

9月2日21时54分，浙江省舟山市一渔船在黄兴岛附近海域触礁沉没，船上8人落水遇险，经过搜寻，截至9月3日7时，8名落水人员全部找到，其中有2人不幸遇难。

山西：一生铁公司发生煤气中毒事故2死

8月30日21时40分许，山西省交口县一生铁公司发生一起炼铁高炉布袋除尘器内残余煤气致人中毒事故，事故造成2人中毒，紧急送往医院后经抢救无效死亡。

浙江：货车隧道起火轮胎自燃烟雾弥漫5死8伤

8月27日18时27分，G15沈海高速台州段猫狸岭隧道内一辆重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧。18时32分，事故现场36名被困人员已被送往医院，其中5人经医院抢救无效死亡，8人伤势较重。

国外灾情

印度：一烟花厂爆炸18人死亡

9月4日16时左右，印度旁遮普邦一家烟花厂发生爆炸，现场发现18具尸体。当地警察和灾害应急部队已抵达现场开展救援工作，警方称，一些人可能被埋在废墟下，死亡人数或进一步上升。

美国：加州海岸附近一船只失火34人遇难

9月2日早上，一艘船只在美国加州圣克鲁斯岛起火，美国海岸警卫队正在展开救援行动，至少34人遇难，已找到8具遗体，包括船长在内的5名船员获救。

印度：化工厂爆炸遇13死60伤

8月31日上午10时许，印度马哈拉施特拉邦杜利亚一家化工厂发生爆炸并引发大火，现场浓烟滚滚。据称，当时现场约有100名工人正在作业，截止9月1日，事故已致13人死亡，另有60人受伤。

法国：巴黎市中心发生火灾1人死亡

8月24日早晨6时许，巴黎四区圣马丁路22号一幢建筑失火，巴黎消防队出动了约100名消防员和30辆消防车进行灭火和营救工作，事故造成一名男子身亡。

乌干达：一辆燃料卡车爆炸起火10人死亡

8月18日晚，乌干达西部一辆燃料卡车在失去控制并撞向三辆汽车后爆炸，造成至少10人死亡。警方称火灾是路边摊贩点燃的木炭炉引起的。

美国：一家托儿所发生火灾 5名儿童死亡

8月11日凌晨，美国宾夕法尼亚州一家托儿所发生火灾，造成至少5名儿童死亡，另有数人受伤。据调查，5名死亡儿童中有4名年龄从10个月到8岁不等。

董晓白/编辑

与开放的空间相比，在封闭的隧道中，气体扩散与人员疏散条件受到严重制约，一旦发生火灾，产生有毒有害气体，不能充分排风通风，又不能及时疏散人员，就会有极大的安全风险，隧道越长、车流与人流越密集，产生的危害就越大。

8月27日晚，G15沈海甬台温高速往福建方向发生一起货车起火事故，一辆安徽牌照重型半挂车途径3.5千米长的猫狸岭隧道时，因轮胎自燃引发货物着火，火情迅速蔓延。5分钟后，台州高速交警到达现场，但由于火势过大，隧道内部被浓烟覆盖，虽全力组织救援，仍有部分已进入隧道的车辆无法及时撤离。截至8月28日上午，起火事故共造成5人死亡，31人受伤，其中14人在ICU病房救治。

等待：与死神抗衡的一小时

灾情发生后，在附近巡逻的台州高速交警支队一大队民警庞学栋、吴峰纬、庞子阳第一批到达了现场救援，但是火势太大，已无法控制，还发生轮胎爆炸，于是他们决定将货车司机救下来转移到警车上。

一开车门，吴峰纬就“受不了”，一股浓烟扑来，他的喉咙马上有刺痛感。“这烟会要人命。”这名1989年出生的高速交警，对这个隧道太熟悉了。平时，他处理过不少事故，但这次是情况最糟的。跟着警察走，这让秦觉得有安全感，在大约二十多分钟前，他开的这辆货车，轮胎起火，很快引燃了满车的皮革。只是，谁也没想到会这么惨烈。他们一边通知救援，另一边，用车里喇叭疏导车辆。由于皮革燃烧释放出大量黑色刺鼻浓雾，整条隧道的能见度不到1米，即使开了车灯，也无法刺透烟雾。他们的车子往前开，但撞到了隧道边上，桑拿一样的炙热感在封闭的车里涌动，车子没法发动了。吴峰纬他们明白，这个时候，把门窗紧闭，待在车里，等待救援，才是最安全的。这，也是他们唯一的生路。

“被困的一个小时里，前半个小时，是在担心群众，而后半个小时，是在担心自己。”吴峰纬出现了很多反应，他感觉到了窒息，他有些害怕。“心跳加快了，快要窒息了，快点快点，快来帮帮我们……”当晚19时27分，在事故发生一个小时后，庞学栋给同事们发了一条语音求救里，他的声音急促而带着颤抖。他的同事回复他：一定要支持住，救援已经在路上。

隧道里有多条逃生通道，离起火货车一两百米的地方就有。但是，很多人不知道。当然，即使知道，也要尽快。吴峰纬和同事们都有机会从通道离开，但那时，他们要救援，不能走，错过了时机。到了后来，只能在车里等待救援。封闭的车里，越来越热，他们脱掉了衣服，只剩下一条内裤。车里只有一瓶水，他们四个人每个人分了一点，浸湿衣服的一个角落，捂住鼻子。没有水，他们甚至用了尿，捂着鼻子，又坚持了一会。“我们要坚持，救援一定会来的。”吴峰纬和老庞这样给另两人打气。吴峰纬说，当时什么想法都有，也有点绝望，是要死在这里了吗。对于救援，他们心里矛盾而纠结，他们当然希望活下去，希望救援快点到，但又怕现场太危险，不想害了来救援的同事们。

当危险和死亡逼近，吴峰纬想到了父母，想到了自己再过十天就要订婚的未婚妻，他想打个电话，但手机打不出去，信号太差。他的女友同样打不通他的电话，焦急地在寻找他。庞学栋的电话打通了，他跟妻子说，自己可能活不到明天了，让她照顾好自己和两个孩子。1993年出生的庞子阳最年轻，在车里的大多时候，他是沉默的，或许是出于恐惧。货车司机秦后雨的手机已经掉了，他和警察们说，这辈子再也不开货车了。“如果能活着，我一定要好好谢谢你们”。

“笃笃”，被困一小时后，在一片炙热和黑暗里，他们听到有人敲击车门的声音。虽然从车里看出去，外面仍旧是一片漆黑。但这声音让警车里的四个人看到了希望：他们也许可以活下去了。消防人员把他们救了出来，吴峰纬被送到了台州医院，另两人被送到天台人民医院，他们都没什么生命危险，货车司机秦后雨则被警方控制。

救援：多走一步就多一分窒息感

事发的沈海高速往福建方向路段有连续多个隧道，猫狸岭隧道是连续隧道中的第3个隧道，隧道总长3.5千米，事发地点是在1607米处，刚好是在二分之一的中段，这给救援和疏散带来了一定的困难。

部分晚上不值班的高速交警闻讯后，开着自己的私家车，带着防毒面具赶到现场参与救援，将被困人员接上车，迅速转移出猫狸岭隧道，送上救护车，并为救护车开道，确保受到过烟熏的群众安全抵达医院接受检查和治疗。台州高速交警支队一大队的教导员说，大队中所有的协警、民警还有食堂的厨师，全部开着私家车来救助困在隧道里面的受困人员。“当时没有人员第一时间报警，是巡逻的高速交警发现了火情。在封路的过程中，已有80辆车进入了隧道，经过短暂疏散，在浓烟起来的时候，疏散到还剩26辆车。随即我们又进行了进一步的疏散，挨个敲车窗，要求人员下车，徒步撤离。”

临海消防大队总共派出了11辆车、54人、3个中队投入救援。8月27日19时02分到达火灾现场，21时25分基本控制火势，由于事发地点在一个狭长的隧道中，浓烟有一个缓慢的消解过程，所以消防采取了一系列的扑救措施。

“当我到达现场时，只见起火隧道口正向外冒着浓烟，整个隧道口已经是漆黑一片，而对向车道还是灯火通明，并没有什么烟气。”浙江临海消防救援中队中队长王焕勇说。作为第一批到达现场处置的消防人员，王焕勇当即决定，带着队友们从对向车道进入，先接近着火车辆。在距离着火车辆大约200米的地方，他们遇到了刚逃出来的一家四口。30岁左右的两夫妻带着一名老人和一名五六岁的男孩，被烟熏得浑身漆黑，正坐在路边不停地喘着粗气。“他们刚刚通过两个隧道中间的应急通道从起火隧道走到这边。实在走不动了，见这边烟小，就坐下来休息。”王焕勇说，我们越往里走，就能看到越来越多体力不支的群众，浓烟侵扰着许多人的神智。

消防队员一进入隧道，就感觉到热气扑面而来。整个隧道内浓烟弥漫，几乎可以说是伸手不见五指，地上满是被高温烤裂，从隧道壁上掉落下来的瓷砖和被烤化的电线。队员们打着强光灯，才能勉强看到前方大概几米远的距离。在距离着火点大概5米的地方，王焕勇突然听到了“噼哩啪啦”的燃烧声，凭借着丰富的火场经验，他感觉着火点就在附近，可是却看不到火光。王焕勇继续在浓烟中摸索着前进，在不足一米的距离内，他终于看到了着火车辆。“当时大货车正处于猛烈燃烧阶段。车子上装载着布匹、皮革、橡胶等货物，这些物质燃烧产生大量的浓烟和有毒物质。”王焕勇告诉记者，“确定着火点之后，我马上将现场消防员分成二组，一组搜救，一组灭火，从对向车道的消防车铺设水带，使用泡沫灭火。”

在伸手不见五指的浓烟中摸救，对王焕勇和队员们眼力和体力考验巨大。“每多走一步就多一分窒息感。当搜救到隧道中段位置时，一名男子正在摇摇晃晃地走来，见到我们，他只喊了一声‘救我！’就一头栽倒在地上。”时间就是生命，王焕勇和队员两人立即架起男子撤离。在将男子转移至安全区域后，他们又再一次走向隧道。3个多小时后，隧道里的大火终于被完全扑灭。在此次救援中，王焕勇和他的消防战友一共疏散和引导被困人员80余人，成功营救被困人员18人。

目前，猫狸岭隧道宁波车道已正常通行，车道因起火造成隧道结构物、机电设备大量损坏，肇事车和烧毁货物还在清理，通行时间需专家评估后再定。事故中5名遇难者的身份已确认，临海卫健卫生部门的消息称，事故致死5人，四男一女，最大的40岁，最小的是一名儿童，只有4岁。死亡原因多是吸入了热空气，呼吸衰竭，一氧化碳中毒等综合症状导致。  

警钟：隧道事故如何防范逃生？

此次发生事故的猫狸岭隧道，是一个长7千米的密集隧道群，路况较为复杂，进出隧道瞬间，司机适应隧道内外强烈的明暗变化需要时间，在这个过程中，司机的判断能力普遍下降，容易与前面车辆相撞。对于驾驶员来说，如何避免事故发生呢？

首先，入隧道前应减速并开启近光灯。白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，开启近光灯行车，避免使用远光灯，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要，因为绝大部分隧道车祸，都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。

其次，要拉开足够的安全车距。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离，一般车速不要超过60千米/时，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

最后，要注意不得变换车道及超车。由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。

如果已经发生火灾，隧道火灾抢救的黄金时间是起火初期的5-10分钟，驾驶员可以预判火势，如果在可控范围内，车辆安全靠边停下，摆放警示标志与后车保持距离，使用车载干粉灭火器或隧道消防箱内的灭火设施进行自救。隧道右侧每隔50米设有1个消防箱，使用干粉灭火器时拨出保险销，对准火源根部，按下手柄灭火；使用消防栓时需将水带接入消防栓出水口，安装好水枪，最后拧开供水阀，进行灭火；泡沫喷枪安装完成后需同时打开供水阀和泡沫出液阀灭火。火势较大时，应第一时间用手机拨打110或使用隧道紧急报警电话报警，说明火灾类型及地点，随后按隧道内逃生指示标志和广播提示逃生。在时间允许的情况下，可以打开双闪灯，切断油路、电源，车钥匙留在车内便于专业人员处理。

逃生时,用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻，借以滤烟防毒；最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑,就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾,出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。

按照“公路隧道设计规范和公路隧道交通工程设计规范”,行人横通道250米，车辆横通道750米进行设置，最大极限是行人横通道500米，车辆横通道1000米进行设置。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道，当其中一条隧道失火时，人们可以按照指示通过2条隧道间的联络横通道(车行通道和人行横通道)逃到另外一条隧道去，并注意对面隧道车辆靠墙离开隧道。

董晓白/编辑

“身边有些事情吸引住了我的目光……我意识到叶口蝠穿越林间，寻觅果子，掌蝰盘绕在兰花根部，伺机出击，美洲虎在河岸边漫步。在这些动物的四周，有800种乔木挺立着，比北美洲所有的特有种还多；还有上千种的蝴蝶——这个占全世界整个动植物群百分之六的生物正在等待着黎明。”这是当代最伟大的生物学家爱德华·威尔逊眼中的亚马孙雨林一角。他说：“富饶的雨林，永远是地球上最后一个宝库。”然而，这个地球上最大的宝库如今正经受着存续或毁灭的考验。

去伪存真 亚马孙雨林究竟怎么了？

8月22日，亚马孙雨林忽然出现在大大小小的微信公众平台上：“救命！整整三周！人类遭了这么大劫，我们竟然一无所知？”“亚马孙雨林大火连烧3个星期，南半球主流媒体隐瞒不报！”“触目惊心！全人类最耻辱的一幕！”各种骇人的标题仿佛一夜之间袭来。很多文章充斥着“生灵涂炭”“政府不管”“地球在哭泣”这样的表述，文章内容如出一辙：亚马孙雨林，横越9个国家，创造着世界20%的氧气，拥有这个世界40%的热带雨林、20%的淡水资源和瀑布、10%的地球物种，被称为“地球之肺”“世界动植物王国”，但是现在，这片地球上最有活力、最有生命力的地方，就这样成了一个熊熊燃烧的火球。燃烧的火焰和浓烟笼罩在这片雨林上空，天上的雨水和云雾下不来，地面的温度不断升高，造成恶性循环……面对熊熊大火，雨林中生活的野生动物们飞奔逃命，有的来不及逃走直接被烤焦。不少公众号贴出了烤焦的兔子，母猴抱着烧死的小猴哀嚎等照片，惨象寰生。

然而，最令人气愤的是，这起灾祸直到三周后才被曝出，社交媒体上很多人开始纷纷谴责媒体的不作为，还有人以巴黎圣母院做对比：巴黎圣母院大火全世界报道，全世界捐款，而亚马孙雨林发生火灾，燃烧了三个星期都没有人报道，没有亿万富翁捐款。直到8月20日，巴西最大城市圣保罗的上空出现了白昼如夜的景象——下午15时的时候天空一片黑暗，感觉像世界末日一样，人们认为这是亚马孙雨林着火产生的黑烟遮住了太阳。末日般的景象上传到网络后引发了舆论的极大关注，推特上出现了一个#为亚马孙祈祷# 的热搜词条，随后西方各大媒体也开始纷纷跟进，对这场大火进行了报道。

就在这些文章火爆的同时，新京报、知乎这些权威公众号发出了辟谣的消息。消息指出，不少公众号使用的图片并非来自本次亚马孙热带雨林大火。比如烧焦的兔子来自发生于去年的美国加州大火，而母猴抱着小猴的照片则来自于印度的贾巴尔普尔，与火灾毫无联系。最乌龙的是，众多为亚马孙发声的名人和网友其实都在传播“假照”，包括法国总统马克龙、美国好莱坞影星莱昂纳多·迪卡普里奥、巴西名模吉赛尔·邦辰等都用了一张上世纪90年代的亚马孙雨林起火照。

但是，并非所有的消息都是假的，今年，亚马孙森林火灾的情况确实特别严峻。截至8月18日，亚马孙森林火灾数量超过7.2万起，较2018年同期增长了83%。截至8月22日，巴西境内森林着火点达75336处，较2018年同期增加85%，逾半数着火点位于亚马孙雨林。其中，巴西、秘鲁与玻利维亚交界处的亚马孙地区为火灾重灾区，集中位于巴西的朗多尼亚州、马托格罗索州和亚马孙州以及玻利维亚境内。

人为造成 雨林受损或导致极端气候

为什么今年的雨林火灾如此严重？中国林科院林业研究所研究员张建国表示，原因应从两方面谈起，第一，是干燥的气候，根据全球火警数据库的预警信息显示，2019年，热带太平洋及北大西洋的海表温度高于2001年至2015年卫星火灾观测期间的平均值；第二，是人为的开垦活动。据《华盛顿邮报》援引巴西帕拉州当地媒体报道，帕拉州野火激增的原因与“大火开荒日”有关。当地农民为了在雨林中开垦适应种植的田地，会将整片热带雨林区域烧毁，用于养牛和种植大豆，而今年的“大火开荒日”被定在8月10日。

然而，来自巴西国家空间研究院的阿尔贝托·塞泽在接受路透社采访时表示，无论是故意还是出于偶然，引起火灾无疑是人类的责任，“过去我们体验过更严重的干旱，但我们从未经历过如此多的火灾。”Amazon Watch负责人Christian Poirier则表示，干燥并不是形成大火的根本原因，因为亚马孙雨林是湿润雨林，与加州和澳大利亚干旱的灌木丛有着本质区别。Amazon Watch是一个专注于保护亚马孙雨林,并致力于应对气候变化的非政府非盈利组织。这位负责人表示，亚马孙雨林的农民和农场主一直用火烧来清理土地和耕种，但这次起火背后有着不正常的大量燃烧点。换言之，亚马孙雨林里原始部落多少年来刀耕火种，都没有引发过这样的成片大火，显然这次大火还有别的因素，比如说用大火来开荒。

那么人为造成火灾的后果是什么呢？首先，火情势必会导致大片雨林的破坏，据BBC报道，牛津大学生态科学教授Yadvinder Malhi称，“雨林一般需要20-40年再生”。不过，目前正在燃烧的大火会使得那些逃过大火的树变得更为脆弱，难以应对干旱或是再发的大火。Malhi教授称，如果每几年就出现大火破坏大片雨林，可能会对亚马孙造成永久性伤害，亚马孙雨林甚至可能会降为“灌木林”；其次，火灾引起的碳排放将加剧全球变暖现象，来自世界自然基金会的数据显示，亚马孙雨林储存着900亿到1400亿吨的二氧化碳，并释放了很多氧气。在8月发生大火之前，林地转耕地和森林砍伐使得亚马孙雨林每年向空气中释放5亿吨二氧化碳，而大火对亚马孙雨林植被造成的损害会加快释放二氧化碳的速度，加速气候变暖，其结果就是对南美气候造成直接影响，如降雨减少、气候更加干燥等。长期来看，大火造成的碳排放或将导致全球变暖更加严重；再者，世界范围内可能出现极端气候，威胁人类生存环境。亚马孙雨林调节全球气候的作用是全方位的。这个区域土壤中的水分经由植物体蒸腾到大气中，地表水汇集成亚马孙的河流，最终汇入大海。美国国家海洋和大气局称，全球天气状况在很大程度上受海洋洋流的影响。洋流帮助调节气候，将赤道地区温暖的海水和降水带给两极地区，将两极的寒冷海水带到赤道地区。如果没有这些洋流的调节作用，地区气温将会变得更加极端。如果植被继续遭到破坏，也就意味着蒸腾作用大幅减弱，调节全球气候的能力也大打折扣，灾害也将祸及全球。过去50年间，亚马孙雨林已痛失17％的植被，亚马孙盆地南边与东边的水汽循环业已经受到影响。

左右为难 巴西政府心有余而力不足

明知道“大火开荒”会引发严重后果，为什么就是屡禁不止呢？这就要从巴西的环境政策说起。相较于21世纪初，此前10年亚马孙的火灾数量有所下降，这在很大程度上归功于巴西政府对非法砍伐森林的打击。然而，今年1月，巴西总统雅伊尔·博索纳罗走马上任。这位新总统有着新的想法，在竞选期间，博索纳罗就宣称，热带雨林是巴西经济发展的障碍，并承诺开发此前被保护的土地。上任后，博索纳罗果然履行了承诺：很快，巴西政府降低了对非法砍伐森林的罚款，并且减少对这些非法行为的监控，这些政策使得雨林中的非法伐木、畜牧与采矿作业大幅增长。随之而来的后果是，今年上半年，巴西亚马孙地区的森林覆盖面积减少了513平方千米，减少面积比去年同期上升39％。今年7月，INPE更是监测到亚马孙的雨林正在迅速消失，消失速度比去年同期高出近六成。面对社会舆论的指责，博索纳罗一度声称，这次森林大火是西方国家的NGO（非政府组织）蓄意纵火所致的，而INPE对亚马孙雨林的监测数据也不准确，为此，他甚至撤掉了INPE的主任。

那么开发热带雨林对巴西的经济来说真的有这么重要吗？答案是肯定的。在上世纪七十年代，巴西曾通过举债的模式建立了完备的工业体系，尤其是巴西的航空工业，位居全球第三。但巴西在进入现代化之前，就于八十年代经历了惨痛的“去工业化”，工业占GDP的比值从巅峰时期的50%以上，快速跌到了不足30%，到2016年一路下滑至12.5%。失去了工业的支持，老百姓的日常生活用品自己生产不了，不得不依赖进口，而进口所需要花费的外汇，则又依赖于铁矿石和农产品的出口……这种经济模式是非常脆弱的，一旦大宗商品价格出现波动，整个国家的经济就会陷入动荡。2010-2011年间，铁矿石价格在达到顶峰后，进入了下行周期，紧接着，2014年国际农产品的价格也出现了下跌，这直接导致之后两年巴西经历了严重的经济衰退。2011年巴西的GDP为2.6万亿，2014掉到2.46万亿，2015-2016年就只剩下1.8万亿左右了。根据巴西地理统计局的数据，2017年巴西的贫困人口数高达5480万，占比超全国总人口的1/4。这些贫困人口并不是平均分布的，东北部特别严重，贫困人口比例超过一半，而巴西的东北部，恰恰就位于亚马孙热带雨林奔向出海口的方位。

所以，摆在巴西政府面前的是一个两难选择：要么保护热带雨林，然后让巴西的国民忍饥挨饿；要么放开对热带雨林的开发，这样可以让巴西的贫困人口吃上饭，但代价是对地球环境的破坏。其实在现任总统博索纳罗上台前，巴西政府过去几年采用了严格的雨林保护政策，这让全人类受益。但目前巴西经济陷入了困境，巴西人自己都吃不饱饭，巴西政府想把一部分雨林变成畜牧场或者矿场恢复经济，这可以说是不得不做的无奈选择。

八方支援 解救雨林方案已在路上

然而，环境问题会在一定程度上影响可持续性发展，势必需要得到解决。美联社称，尽管巴西政府在开发亚马孙森林时通常都会冠以“发展经济”的名义，但专家表示，巴西人，特别是农民可能是过度砍伐森林的第一个受害者，因为它可能会影响区域气候，带来更高的温度和更少的降雨。

巴西问题的根源在于工业衰退，经济过度依赖资源出口，自己缺乏造血能力。有网友提出，世界各国可以通过自己的长项对巴西进行联合援助，比如美国的科技实力强，那么可以给予技术转让，中国擅长搞基建，可以投资巴西的电力、交通等基础设施，欧洲、日本、韩国等也可以利用自己的长项给予巴西帮助，让巴西的老百姓能够参与到社会分工之中，能够靠劳动养活自己，这样巴西政府也可以有底气去采取严格的雨林保护措施。然而，这个方案听起来有一定的合理性，却基本没有可操作性，毕竟，灾难离这些国家还不够近。但是，目前可以着手的解决方案已经开始执行。

8月22日，巴西政府已宣布将调动所有政府部门之力，确定亚马孙雨林着火点，并找到应对措施。此前，数个州政府和环保组织已经正在采取措施，强化火灾管控，打击非法采伐。为防止亚马孙雨林发生新的火灾，巴西总统博索纳罗于8月29日签署了一项法令，规定在接下来的60天内禁止巴西境内因土地开荒而用火，但其中不包括农民出于对“农作物生长有利”的考虑而用火。目前，巴西的环保部门也在加大监管力度，对违法焚林行为进行整治。

对于亚马孙的灾情，国际社会也予以了强烈关注。8月24日，G7峰会在法国比亚里兹召开，法国总统马克龙称，关于共同面对解决和帮助扑灭亚马孙雨林大火的问题，各国领导人已接近达成协议：为亚马孙雨林提供2000万美元紧急救助，并提供技术支持。

当地时间9月6日，南美七个国家在哥伦比亚的一个峰会上达成协议，将共同保护亚马孙雨林。哥伦比亚总统伊万·杜克在莱蒂西亚组织了这一峰会，共商亚马孙雨林保护事宜。最终，玻利维亚、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、圭亚那、秘鲁、苏里南七国领导人签署协议，将建立亚马孙雨林灾难应对网络和卫星监控，同时共同进行雨林再造。

但对于亚马孙雨林的大火，这样的国际援助也只是杯水车薪。对于当地政府，这是一个在环境与经济、生存中寻找平衡的难题。对于北半球的我们，亚马孙的案例具有一定的指导意义，发人深思。近日，博索纳罗表示将动员军队扑灭燃烧了3周多的大火。我们相信，这场大火将很快终结，但亚马孙雨林的危机解救之路才刚刚开始。

董晓白/编辑

7月19日，河南三门峡义马市，突如其来的爆炸声打破了这个宁静的小城，一声巨响让方圆几公里的居民都感觉到了震感。现场猛烈燃烧，漫天浓烟，附近3公里内，商铺、居民家中玻璃被震碎无数……灾祸牵动了全国人民的心，截至2019年7月20日17时30分，事故共造成15人死亡，15人重伤，部分群众受轻微伤。

红色火光划过长空

义马气化厂发生爆炸时，王女士正在值中班，她从19日下午4点开始接班，点完名后大家像往常一样回到工作岗位。17点45分左右，王女士正在电脑前整理文件，忽然她听到一声闷响，随后看到窗外有红色的光出现，“我们都以为是空分车间在停车，没在意。谁知一位同事举起手机准备拍照，身子还没有完全扭过去，又是一声巨响，窗户玻璃直接拍到她的头上，吓得她直接钻到桌子底下。”王女士从电脑前猛地站起来想要去抓旁边的同事，然而，同事面前的电脑屏幕忽然被砸烂，一片玻璃碴弹到她的脸上，血很快顺着她的脸流了出来。

办公室在四楼，大家几乎同时呼喊着：“快跑，往外跑。”浓烟很快弥漫在楼道里，看不太清路。王女士来不及害怕，“幸亏都是在厂里工作多年的老员工，对逃生道路很熟悉，我们摸索着拼了命地往外跑”。等她跑到气化厂门口的大路上，周围已经有不少同事。

王女士口袋里的手机响了起来，电话那头的妈妈听到她的声音有点哽咽沙哑，大声问她：“打你电话多少遍了，是你们厂爆炸了，你没事儿吧？”此后连续近一个小时，她的电话一直响个不停，亲戚朋友不停打来电话问她的情况。跟她一起跑出来的另在三个人都受了不同程度的轻伤。

7月21日下午，王女士回到气化厂门口，想进去看看办公室的情况。门口守着的保安将她拦了下来，她被告知，里面还在检修，安全起见，暂时不能回去。但一些中层干部被要求返回气化厂，检修设备，排除安全隐患，详细说明事发时车间内的情况。

张马岭村位于义马气化厂正对面，仅隔一条马路。马岭家具城临着马路，挨着张马岭村村口，距离义马气化厂大门50米左右。马岭家具城的门窗无一幸免，玻璃连着窗框全部脱落，顶层的栏杆弯曲变形。一名工作人员介绍，20日下午，有工作人员到家具城拍照统计损失情况。家具城的老板娘和女儿受伤，目前在住院治疗。

爆炸发生时，张马岭村村民小云带着孩子在院子里玩，突然一声巨响，不到四岁的孩子吓得瘫倒在地上，想爬起来找妈妈又爬不起来。小云也吓得腿软，她努力站起来抱起孩子往村后面的大路上跑，路上都是同村人，孩子吓得嚎啕大哭，把小云的胳膊掐破了皮。

7月21日，张马岭村村长带着村里的干部挨家挨户查看并统计房屋受损情况，小云家的窗户玻璃全部破裂，防盗窗变形，铁门凹陷。她把孩子送到了父母家里，自己清理碎掉的玻璃和掉落的建筑材料。张马岭村很多户人家都推着推车，将爆炸冲击的碎玻璃和掉落的砖块集中清理放置在村口。

一声巨响是行动信号

爆炸事故发生后，当地政府立即启动应急预案，应急管理、公安、消防、卫生、供电、环保等部门赶到事故现场……哪里有险情，哪里就有“火焰蓝”的身影。这次，一声巨响是他们的出警信号。7月19日17时45左右，义马市消防救援中队听到爆炸声音后，全体队员出动赶往现场并联系辖区2个企业专职队前往增援，三门峡市消防救援支队接警后，立即调派渑池、湖滨、开发、陕州、示范区、灵宝各中队及战勤保障大队前往现场，共8个执勤中队及2个企业专职消防队29辆车209人次。

17时51分，义马中队首批救援力量到达现场开展现场侦查和灭火部署；19时12分，三门峡市消防救援支队全勤指挥部到达现场后，经厂家技术专家介绍了解后，确立了边控火边救人，以压制火势，第一时间救人为原则，所有参战力量分为灭火、搜救、通信、战勤保障四个模块展开战斗；20时05分，洛阳市消防救援支队首批增援力量到场；21时01分，河南省消防救援总队全勤指挥部到达现场指挥；22时45分，除2处明火点继续保持监控燃烧外，火势已得到控制；20日3时30分左右，明火完全扑灭，之后洛阳市消防救援支队增援力量及三门峡消防救援支队灵宝、陕州、湖滨中队相继返回归队，义马、渑池、特勤、战勤、示范区5个中队留在现场继续监控火情和进行人员持续搜救；20日13时25分，完成搜救任务。现场指挥部留义马、渑池、特勤、战勤共13车77人继续监控守护，其余力量返回归队。

“宝宝，爸爸要工作出差一趟，你有事就去找邻居爷爷奶奶。”7月19日晚，因妻子外出，三门峡铁塔公司维护部经理张松将年仅7岁的孩子留在家中托付邻居照看，第一时间赶赴义马组织抢修工作。“我需要立刻返回三门峡。”事故发生后，正在西安休年假的三门峡铁塔公司义马市办事处经理杨涛决定立即返程回到工作岗位。这次爆炸引起的停电造成受灾周边区域11个基站的通信中断。

当晚20时左右，三门峡铁塔公司首批车辆、人员、油机全部到达现场开始通信基站抢通工。同时积极会同三门峡移动、联通、电信三大通信运营商成立联合通信保障指挥部，协同开展抢险保障工作，22时，受灾区域方圆3公里内通信信号临时恢复。当时空气中漂浮着黑灰色的粉尘，空气也比较刺鼻，但工人克服一切困难持续奋战了18小时。”杨涛告诉记者，工作服完全被汗水浸透，渴了喝口水，饿了啃面包，困了席地而睡，一直坚持到抢通为止。

据了解，三门峡铁塔公司共累计出动车辆20余次，26台油机，2台静音发电车，人员47人次，紧急抢通10站，配合运营商开通应急基站4个，处理各类故障告警53个，排除安全隐患32个。

装置带病的“省级标杆”

发生事故的义马气化厂始建于1997年4月，2006年9月二期全部建成送气，是亚洲最大的煤制气生产企业。河南省实施“气化河南”战略之后，气化厂改送天然气。目前占地面积86万平方米，现有员工1091人，主要生产天然气、化工产品甲醇、二甲醚、醋酸等。

义马气化厂先后荣获“安全生产标准化一级企业”“全国安全文化建设示范企业”“河南省安全生产先进单位”“河南省十佳科技型最具竞争力企业”“河南省节能减排示范企业”“河南省五一劳动奖状”“河南省质量管理先进单位”“河南省青年文明号”等荣誉称号。在今年7月9日发布的豫安委【2019】7号文件中还显示，义马气化厂名列河南省“2019年首批安全生产风险隐患双重预防体系建设省级标杆企业”之列。

然而，就是这样一家优秀的“标杆企业”，发生了如此震惊全国的事故。经初步调查分析，事故直接原因是空气分离装置冷箱泄漏未及时处理，发生“砂爆”——空分冷箱发生漏液，保温层珠光砂内就会存有大量低温液体，当低温液体急剧蒸发时冷箱外壳被撑裂，气体夹带珠光砂大量喷出的现象，进而引发冷箱倒塌，导致附近500m³液氧贮槽破裂，大量液氧迅速外泄，周围可燃物在液氧或富氧条件下发生爆炸、燃烧，造成周边人员大量伤亡。

据了解，义马气化厂净化分厂2019年6月26日就已发现C套空气分离装置冷箱保温层内氧含量上升，判断存在少量氧泄漏，但未引起足够重视，认为监护运行即可。7月12日，冷箱外表面出现裂缝，泄漏量进一步增大，由于备用空分系统设备不完好等原因，企业却仍坚持“带病”生产，未及时采取停产检修措施，直至7月19日发生爆炸事故。

此次爆炸事故暴露出义马气化厂安全意识、风险意识淡薄，风险辨识能力差，装置泄漏后处置不及时、带病运行，设备、生产等专业过程管理存在重大安全漏洞。事故还暴露出工厂设计布局不合理，对空气分离等配套装置安全生产重视不够等突出问题。7月29日，应急管理部对外发布消息，国务院安全生产委员会向河南省政府发出重大生产安全事故查处挂牌督办通知书，对河南义马“7·19”重大爆炸事故查处挂牌督办。8月1日，国务院安委会办公室当日约谈了河南省三门峡市政府主要负责人、河南省应急管理厅及河南能源化工集团有限公司主要负责人，强调要深入检视“7·19”重大爆炸事故暴露出的问题根源，狠下功夫拿出管用实招，认真整改，举一反三，着力化解危险化学品系统性风险。

心的伤痛最难修复

在本次事故善后工作中，三门峡政府召开群众房屋修缮工作专题会议，组织全市79个单位，分包受灾社区，组织党政机关、企事业单位党员、干部、职工到居民家中安抚群众情绪、统计受损情况、联系施工企业免费修复门窗，争取在10天内基本完成修缮任务。义马市还制定了《事故受损门窗修缮办法》，对门窗质量、规格和指导价格进行明确；发布了《门窗玻璃安装企业信息》，公布了近200家企业联系方式和相关信息；发布了《施工安全提示》，严防施工安全事故发生。

由于发生爆炸事故的是气化厂，爆炸以后可能会有一些物质排放，造成一定程度的污染。环保部门已采取拦截、活性炭稀释等方法进行处理。三门峡市生态环境局副局长卢华朝表示：“这次气化厂爆炸事故对工厂内及工厂周边造成一定污染，但随着空气扩散，空气指标会逐渐恢复正常，暂时没有对义马市居民造成较大影响。”

针对遇难者家属以及受伤人员，三门峡政府特别邀请了国家、省、市11名心理咨询师开展心理疏导工作，帮助他们释放情绪、平复心绪，走出心理阴影，重建生活信心。组织志愿者50余人分别到承担救治任务的医院，安抚伤员情绪，维持救治秩序，提供引导、咨询等服务工作。

“都是在一起上班的同事，见面开玩笑打招呼，生龙活虎的，谁能想到……没办法回忆跟他们相处的日子，接受不了。”气化厂职工小李表示，自己这两天在气化厂门口和小区里往返了好几次，都没办法接受这个事实。爆炸事故后的厂区逐渐恢复了平静。幸免于难的同事们又回到了一起，但大多都相互沉默着，没人愿意提起这个话题。

小刘的工位离开爆炸的地点距离她仅有几百米，在爆炸中，她亲眼见到近在咫尺的同事被气浪掀飞，而自己躲在桌下得以侥幸逃生。“昨晚睡的怎么样？”“迷迷糊糊的，也就睡了2个小时吧，脸疼的厉害。”小刘指着右脸颊上被飞溅的玻璃碴划出的数道血痕说，“晚上怎么都睡不着，现在只要一闭上眼，脑海中就会浮现爆炸时的一幕，细微的声响都会让我惊恐万分。”蓝天救援队心里医生陈明一边倾听刘芳的描述，一边观察她的情绪变化。“您现在出现的紧张、害怕、睡不着，都是一种常见的应激反应。很感谢您愿意说给我听。未来的一段时间，我们一起来解决这些问题……

陈明表示，灾难事件亲历者在应激期会出现情绪、行为以及生理方面的应激反应。情绪方面包括紧张、恐惧害怕、抑郁等，行为方面则会出现回避、退缩、过度警觉等，“生理应激反应常见为失眠、被噩梦惊醒、心动过速等。我们在医院设立了心理干预小组，很多受伤的市民多少都有一点应激反应，在通过心理干预后，大部分都已经恢复正常。”陈明坦言，相比自然灾害，事故灾难的心理危机干预难度更大。人们普遍认为自然灾害属于不可抗力，但事故灾难则不同，其中有更多的人为因素，因此，在进行心理危机干预时，部分伤员会表现出对周围环境和人更强烈的不信任，需要帮助他们重新树立起对社会的信任以及对未来生活的信心。

相关链接：2019年化工行业重特大事故回溯

江苏响水“3·21”事故

2019年3月21日14时48分许，江苏省盐城市响水县陈家港镇化工园区内江苏天嘉宜化工有限公司化学储罐发生爆炸事故，并波及周边16家企业。发生爆炸的是该厂内一处生产装置，爆炸物质为苯。截至3月25日，事故已造成78人死亡（其中56人已确认身份，22人待确认身份）。4月15日，公安机关对江苏天嘉宜化工有限公司及为该公司相关项目作虚假评价的中介组织涉嫌犯罪的17名嫌疑人采取刑事强制措施。

山东济南“4·15”事故

2019年4月15日，山东齐鲁天和惠世制药有限公司发生一起安全事故。截至4月15日，该事故致使现场作业的10名工作人员中8人当场窒息死亡，其余2名工作人员在抢救过程中死亡，另有12名救援人员受呛伤，无生命危险。事发当时，齐鲁天和惠世制药有限公司冻干车地下室正在进行管道改造，因电焊火花引燃低温传热介质，产生烟雾，导致事故发生。4月29日，国务院安委会办公室约谈了山东省济南市人民政府主要负责人、分管负责人及应急管理局主要负责人、山东省应急管理厅主要负责人。