分类:2019年09期

地铁志愿者献大爱

吴佳伟/图文

八月二十六日七时五十分许,上海人民广场地铁站八号线出入口,一名女乘客因低血糖而晕倒,正在疏导乘客的平安志愿者见状,一边立刻报警,一边迅速实施抢救。此刻,热心乘客也停下脚步积极参与救援,有的还拿出自己的食品早点给患者。在大家的共同关心守护下,女乘客终于转危为安。

守护最美海岸线

上海消防为临港公益添新力

王澄劼/文

公益在行动

在上海东南端尽头,长江与东海交汇处,坐落着上海面积最大的开发区——临港地区。曾几何时,这里是一片人迹罕至的荒芜滩涂,“潮来一片汪洋,潮去一片芦苇”是其十多年前的真实写照。

但随着近年来临港地区经济的飞速发展,临港地区的环境日趋优化,旅游人气也逐渐旺盛,在休息日,时常能看到大量游客前往滴水湖、嘴观海公园等景点。人流的增加为临港地区带动了人气,但一些游客的不自觉行为却也为这些景点带来了大量遗留垃圾,使得原本碧波荡漾的海边美景蒙上了一层阴影。

为了帮助这些景点恢复昔日“容颜”,8月16日下午,上海市消防救援总队浦东支队临港大队携手港城集团、洋山海事局、市场监督管理所、南汇新城绿化市容中心等单位开展了“保护海洋生态环境,守护最美海岸线”公益清滩活动。此次活动由南汇新城镇团委牵头,消防指战员、临港志愿者、暑期实践优秀大学生、各单位员工代表共同到浦东临港南侧靠近东海大桥的滩涂,清除滩涂上的垃圾。

活动当天的最高气温达到了34℃,炎热的天气加上工作日,使得滩涂上鲜少有游客前来。但就是在这么酷热的午后,一群志愿人员辛勤地在骄阳下工作着。他们身穿蓝色背心、头戴黑色鸭舌帽,一手拿着夹子、一手拿着垃圾袋,把滩涂上的垃圾一点点捡拾干净。

从下午2点半到5点,志愿人员在烈日下工作了将近三个小时,被清理出来的垃圾大部分都是游客遗留下来的果皮包装,但也不乏救生圈、破损皮包等各种奇怪的废弃物。

在活动进行到收尾工作时,在清运的垃圾中发现了一个颇有分量且阀门损坏的煤气钢瓶,志愿人员不敢轻易进行处置,于是,马上找到了消防员寻求帮助。由于现场设备与场地的限制,消防人员无法在现场处置操作。为了保障人员安全,消防人员把煤气钢瓶带回了临港大队。在做好保护工作后,消防人员方才对钢瓶进行处置。消防人员拆解了钢瓶后,发现煤气钢瓶内部是空的,还好只是虚惊一场。若是充满煤气的钢瓶,老化腐蚀,又在户外长期的暴晒雨淋,很有可能发生爆炸危险,这样的情景发生在人流量巨大的景点,后果真是不堪设想。

事后,消防人员分析怀疑这个煤气钢瓶很可能是有游客在海堤进行烧烤,在使用过后随手遗弃的。消防部门呼吁各位游客,做到垃圾分类,不随地乱扔垃圾,绝不向海洋、湖泊、河流等投放垃圾,守护美丽家园从我做起!

在大家的共同努力下,活动当天一共捡拾到了145.1斤垃圾。为这一片海滩增添了一份靓丽。但是这还远远不够,据统计,目前光是太平洋上的海洋垃圾就已经达到350万平方公里,桶装残骸超过了印度的国土面积,如果再不采取措施的话,海洋将无法负荷,而人类也终将无法生存。

环保在推进

其实,这并不是临港大队第一次参与这样的环保公益活动。

今年4月19日,临港大队指战员、申港社区各居委、各共建单位的党员志愿者、垃圾分类志愿者和卫生志愿者队伍等400多名志愿人员齐聚滴水湖畔,共同参与了时下最流行的拾荒慢跑“Go Plogging”活动,也就是边捡垃圾(plocka)边慢跑(jogga)。

在启动仪式上,志愿人员头戴红帽,在滴水湖西岛的草坪上,组成了一个红色的“70”字样队列,以特殊的方式为新中国70华诞献礼。随后,参与人员分成9条线路,在滴水湖畔开展Plogging运动。最后再回到西岛,将捡拾的垃圾在打卡点进行称重后分类投入对应垃圾桶,参与小游戏。此次活动加深了参与人员对垃圾分类的认识,形成各方合力推进垃圾分类工作的良好局面,为全面铺开垃圾分类推进工作奠定下了良好的基础。

7月1日起,上海市正式实施《上海市生活垃圾管理条例》,目的就是为了促进城市精细化管理维护生态安全,改善人居环境,防止垃圾流入海洋、湖泊等里面,青山绿水就是金山银山。

在普通百姓积极学习垃圾分类知识的时候,消防人员自然也不例外。据临港大队教导员张晶介绍,在《条例》实施之前,大队内部就已经实行垃圾分类的模式了,集中在餐厅的湿垃圾有专人收走,其余的干垃圾、可回收垃圾等也会分门别类处理。

自7月1日《条例》正式实施后,临港大队更是进一步加强了对大队以及下属中队的环保宣传教育,不仅每周都会对下属中队进行检查,大队还主动邀请了有关单位到中队内部进行指导工作。如今,大队内的每个办公室都配置了干湿分离的垃圾桶,大队内的所有指战员也都能很好地执行,垃圾分类工作成绩显著。

暖心在延续

临港大队平日里与新城镇团委、辖区单位、附近大学都有着良好的互动,除了有关环保的公益活动,其他诸如文艺演出、主题教育、共建活动等,大队也都会积极参加。张晶表示,光靠一个人、一个部门的力量是很难做出成绩的,因此,大队也十分希望能携手各单位共同组织,大家一起为百姓做一些实事。

今年,书院镇进行美丽庭院建设,为了帮助书院镇的工作,消防指战员特地辟出两天时间帮忙百姓们搬砖除草。每逢重阳节、春节前夕,大队及下属中队还会前往养护院看望老人,为他们理发、剪指甲、量血压。

虽然,这些本不属于消防救援的本职工作,但所有消防员们都十分愿意参加这类活动,无论多鸡毛蒜皮,只要是百姓需要消防员帮助的,消防人员就会出动。随着上海自贸试验区临港新片区的正式揭牌,相信以后这类活动只会越来越多,大队也表示日后会多多积极参与,既能展示消防形象,也为新片区的建设尽自己的一份力。

临港大队的公益行动不仅限于辖区内,更辐射到了更远的地方。去年,有公益团体组织了一群山区孩子来上海游玩,其中一站的景点就是临港大队芦一中队。

起初,指战员们只把他们作为普通的学生群体来接待参观,但在交谈接触中,知晓了他们都是一些家庭贫困、成绩优异,却因各种原因而无法享受贫困资助的人。在了解到这些情况后,芦一中队的几名干部商量决定,由五名干部分摊出资,以中队党支部的名义资助一名孩子。

芦一中队资助的孩子来自贵州山区,每年五千元的资助,对于中队干部来说,或许只是几顿饭的花销,但对受资助的孩子来说,却有可能是他未来发展的希望。据芦一中队指导员王杰介绍,这些孩子的生活条件相当艰苦,我们最习以为常的网络,对他们来说也是鲜少能接触到的。因此,中队很少与受助孩子日常联络,但知道孩子是有实实在在受到帮助,这便足够了,因为资助的出发点本就不是为了回报。

参与公益活动,既培养了消防员们的道德意识,更有利于增强消防员之间的凝聚力。作为消防员来说,这是践行习近平总书记“竭诚为民”的指示,作为一个普通人来说,这就是一份最纯粹的善举。

驻守在在上海相对偏远的地区,这里没有市中心的繁华,身上却拥有着一样的责任。临港大队用汗水守护着这片辖区,用公益温暖着更多人的心。

拓展阅读:关注环保,更要关注安全

在海边游玩时,除了需要关心环保问题,游客的安全问题更是重中之重。在临港地区的一些景点,每逢休息日,随处可见大人带着孩子在海边玩耍,部分游客还会特意在退潮时前往海堤附近捡拾贝壳,意外往往也最容易在这个时候发生。

7月30日晚19点32分,上海市消防救援总队浦东支队临港大队芦一中队接到警情:位于浦东临港观海公园北门沙滩入口有人员被困,芦一中队开着抢险消防车迅速赶赴现场营救。

到场后,岸边和桥上聚集了大概二三十名市民。据岸边群众描述,因海中涨潮导致有三名人员被困在海中。此时的东海一片漆黑,在大约距离岸边有100米隐约看到一点亮光和人影。

因情况危急,副中队长奉雪胜、供水班消防员冯攀了解到情况后,立即脱下外衣,穿上救生衣,绑上救生绳跳入大海实施救援。两个人在风浪中渐渐靠近被困人员,但临近时,却发现竟然有四个人员被困,包括一男两女三个大人,以及一个四五岁的小男孩。此时,因为迅速涨潮的缘故,海水已经没到了大人的胸口、脖子,为避免溺水,小男孩被妈妈和另一名男子托举着。

因为刚开始以为是3个人被困,只带了3件救生衣,而且小孩子太小,又光着身子没穿衣服,穿上大人的救生衣不合身,存在一定风险,把小男孩放在救生圈里也不安全。于此同时,海水水位高度越来越高,危险越来越大!

于是,奉雪胜当机立断让3名大人穿好救生衣,自己接过了妈妈手中的孩子,一只手高高将他抱起,靠一只手努力往回游。并示意岸上的队员往岸上拉救生绳,岸上的队员和热心市民一起帮忙拉绳子,但因为浪太大,即便这样都拉得非常费力。

经过10来分钟的救援,4名被困人员终于被救上岸。随后,4人被移交给早已等在现场的120急救人员。

经现场初步了解,被困人员是一对母子和一对情侣,当晚,他们4人在临港观海公园北门沙滩入口看海,没想到遭遇了海水快速涨潮,最终被困。

在此,浦东消防部门特别提醒广大市民,游玩时务必要把安全放在第一位,一旦发生危险要第一时间报警求助。

时讯点击(2019年09期)

不是玩具!两醉酒小伙车库里玩灭火器 当事人酒醒后懊恼

9月6日凌晨,四川成都两男子酒后在小区停车场内抱着灭火器相互追逐,随后又出现在电梯内,拍下视频发到小区业主群。当事人表示已认识到错误,会承担相应责任,消防器材是灭火用的!

麻木不仁!餐厅楼顶大火市民疾呼 附近大妈淡定跳广场舞

近日,甘肃武威一餐厅屋顶着火,引得市民疾呼。餐厅楼下广场里,大妈们正在跳广场舞。目击者称,起火时大妈们停下来看看又开始跳了。火灾最终被扑灭。消防提示:每个人都有报火警的义务~

请勿模仿!14岁女孩学网络视频自制爆米花离世

9月1日,山东枣庄1名14岁的女孩和邻居模仿短视频教程,用酒精灯点易拉罐炸爆米花时高浓度酒精爆燃,女孩被重度烧伤,于5日上午11时左右不幸离世。别再随意模仿网络视频!

急中生智!灭火器扑救无果 司机将着火货车直接开到消防队

9月5日中午,中山市一辆载有鸡蛋纸托的货车在行驶过程中不慎起火,司机用灭火器扑救无果后直接将着火的货车开到消防中队门口,消防员不到三分钟便将火势扑灭。

训练有素!充电宝东航自燃 空乘用矿泉水灭火

9月4日,南京飞往厦门的MU2809航班巡航期间客舱内有旅客充电宝自燃。有旅客介绍,当时火像烧菜一样突然窜上来,空乘人员在乘客帮助下,用矿泉水几秒内把火扑灭。

哭笑不得!搅面机卡手 被困人员哭诉:“我还没耍朋友!”

9月4日9时45分,高坪区某幼儿园厨房一名女厨师因操作不当,手被卡搅面机,消防员成功将人救出,幸运的是并无外伤,在救援过程中,女子哭诉道:“呜呜呜,我还没耍朋友…”

心有余悸!熊孩子将自己反锁快递柜 拨打119报警

8月31日,江苏常州一名11岁的男孩看快递柜门开着,便钻进去关上,结果被反锁打不开了,幸好带着手机,就报火警求助,消防员到场将其救出。新学期第一课,应该先上安全课~

摩擦起火!法国一工人锯树枝时起火点燃整棵树

9月3日,法国图卢兹一名园林工人在一棵棕榈树上修剪树枝的过程中,可能是因为摩擦,电锯在锯断一截树干时突然着火了,火焰向他扑来。他立刻将已燃烧起来的树干弄断扔到地上,用手扑灭电锯上的火苗,幸好最后他并无大碍。

灾情月报(2019年09期)

国内灾情

广东:东莞一家具厂发生火灾3死3伤

9月4日晚7时许,广东省东莞市大岭山镇杨屋村一家具工厂发生一起火灾事故,主要燃烧物质为家具成品及半成品。截至4日晚10时30分,现场火势被扑灭,事故造成3人死亡3人受伤。

浙江:舟山一渔船触礁沉没2人遇难

9月2日21时54分,浙江省舟山市一渔船在黄兴岛附近海域触礁沉没,船上8人落水遇险,经过搜寻,截至9月3日7时,8名落水人员全部找到,其中有2人不幸遇难。

山西:一生铁公司发生煤气中毒事故2死

8月30日21时40分许,山西省交口县一生铁公司发生一起炼铁高炉布袋除尘器内残余煤气致人中毒事故,事故造成2人中毒,紧急送往医院后经抢救无效死亡。

浙江:货车隧道起火轮胎自燃烟雾弥漫5死8伤

8月27日18时27分,G15沈海高速台州段猫狸岭隧道内一辆重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧。18时32分,事故现场36名被困人员已被送往医院,其中5人经医院抢救无效死亡,8人伤势较重。

国外灾情

印度:一烟花厂爆炸18人死亡

9月4日16时左右,印度旁遮普邦一家烟花厂发生爆炸,现场发现18具尸体。当地警察和灾害应急部队已抵达现场开展救援工作,警方称,一些人可能被埋在废墟下,死亡人数或进一步上升。

美国:加州海岸附近一船只失火34人遇难

9月2日早上,一艘船只在美国加州圣克鲁斯岛起火,美国海岸警卫队正在展开救援行动,至少34人遇难,已找到8具遗体,包括船长在内的5名船员获救。

印度:化工厂爆炸遇13死60伤

8月31日上午10时许,印度马哈拉施特拉邦杜利亚一家化工厂发生爆炸并引发大火,现场浓烟滚滚。据称,当时现场约有100名工人正在作业,截止9月1日,事故已致13人死亡,另有60人受伤。

法国:巴黎市中心发生火灾1人死亡

8月24日早晨6时许,巴黎四区圣马丁路22号一幢建筑失火,巴黎消防队出动了约100名消防员和30辆消防车进行灭火和营救工作,事故造成一名男子身亡。

乌干达:一辆燃料卡车爆炸起火10人死亡

8月18日晚,乌干达西部一辆燃料卡车在失去控制并撞向三辆汽车后爆炸,造成至少10人死亡。警方称火灾是路边摊贩点燃的木炭炉引起的。

美国:一家托儿所发生火灾 5名儿童死亡

8月11日凌晨,美国宾夕法尼亚州一家托儿所发生火灾,造成至少5名儿童死亡,另有数人受伤。据调查,5名死亡儿童中有4名年龄从10个月到8岁不等。

“长龙”腹中的生死较量
——浙江隧道大火敲响隧道消防安全警钟

董晓白/编辑

与开放的空间相比,在封闭的隧道中,气体扩散与人员疏散条件受到严重制约,一旦发生火灾,产生有毒有害气体,不能充分排风通风,又不能及时疏散人员,就会有极大的安全风险,隧道越长、车流与人流越密集,产生的危害就越大。

8月27日晚,G15沈海甬台温高速往福建方向发生一起货车起火事故,一辆安徽牌照重型半挂车途径3.5千米长的猫狸岭隧道时,因轮胎自燃引发货物着火,火情迅速蔓延。5分钟后,台州高速交警到达现场,但由于火势过大,隧道内部被浓烟覆盖,虽全力组织救援,仍有部分已进入隧道的车辆无法及时撤离。截至8月28日上午,起火事故共造成5人死亡,31人受伤,其中14人在ICU病房救治。

等待:与死神抗衡的一小时

灾情发生后,在附近巡逻的台州高速交警支队一大队民警庞学栋、吴峰纬、庞子阳第一批到达了现场救援,但是火势太大,已无法控制,还发生轮胎爆炸,于是他们决定将货车司机救下来转移到警车上。

一开车门,吴峰纬就“受不了”,一股浓烟扑来,他的喉咙马上有刺痛感。“这烟会要人命。”这名1989年出生的高速交警,对这个隧道太熟悉了。平时,他处理过不少事故,但这次是情况最糟的。跟着警察走,这让秦觉得有安全感,在大约二十多分钟前,他开的这辆货车,轮胎起火,很快引燃了满车的皮革。只是,谁也没想到会这么惨烈。他们一边通知救援,另一边,用车里喇叭疏导车辆。由于皮革燃烧释放出大量黑色刺鼻浓雾,整条隧道的能见度不到1米,即使开了车灯,也无法刺透烟雾。他们的车子往前开,但撞到了隧道边上,桑拿一样的炙热感在封闭的车里涌动,车子没法发动了。吴峰纬他们明白,这个时候,把门窗紧闭,待在车里,等待救援,才是最安全的。这,也是他们唯一的生路。

“被困的一个小时里,前半个小时,是在担心群众,而后半个小时,是在担心自己。”吴峰纬出现了很多反应,他感觉到了窒息,他有些害怕。“心跳加快了,快要窒息了,快点快点,快来帮帮我们……”当晚19时27分,在事故发生一个小时后,庞学栋给同事们发了一条语音求救里,他的声音急促而带着颤抖。他的同事回复他:一定要支持住,救援已经在路上。

隧道里有多条逃生通道,离起火货车一两百米的地方就有。但是,很多人不知道。当然,即使知道,也要尽快。吴峰纬和同事们都有机会从通道离开,但那时,他们要救援,不能走,错过了时机。到了后来,只能在车里等待救援。封闭的车里,越来越热,他们脱掉了衣服,只剩下一条内裤。车里只有一瓶水,他们四个人每个人分了一点,浸湿衣服的一个角落,捂住鼻子。没有水,他们甚至用了尿,捂着鼻子,又坚持了一会。“我们要坚持,救援一定会来的。”吴峰纬和老庞这样给另两人打气。吴峰纬说,当时什么想法都有,也有点绝望,是要死在这里了吗。对于救援,他们心里矛盾而纠结,他们当然希望活下去,希望救援快点到,但又怕现场太危险,不想害了来救援的同事们。

当危险和死亡逼近,吴峰纬想到了父母,想到了自己再过十天就要订婚的未婚妻,他想打个电话,但手机打不出去,信号太差。他的女友同样打不通他的电话,焦急地在寻找他。庞学栋的电话打通了,他跟妻子说,自己可能活不到明天了,让她照顾好自己和两个孩子。1993年出生的庞子阳最年轻,在车里的大多时候,他是沉默的,或许是出于恐惧。货车司机秦后雨的手机已经掉了,他和警察们说,这辈子再也不开货车了。“如果能活着,我一定要好好谢谢你们”。

“笃笃”,被困一小时后,在一片炙热和黑暗里,他们听到有人敲击车门的声音。虽然从车里看出去,外面仍旧是一片漆黑。但这声音让警车里的四个人看到了希望:他们也许可以活下去了。消防人员把他们救了出来,吴峰纬被送到了台州医院,另两人被送到天台人民医院,他们都没什么生命危险,货车司机秦后雨则被警方控制。

救援:多走一步就多一分窒息感

事发的沈海高速往福建方向路段有连续多个隧道,猫狸岭隧道是连续隧道中的第3个隧道,隧道总长3.5千米,事发地点是在1607米处,刚好是在二分之一的中段,这给救援和疏散带来了一定的困难。

部分晚上不值班的高速交警闻讯后,开着自己的私家车,带着防毒面具赶到现场参与救援,将被困人员接上车,迅速转移出猫狸岭隧道,送上救护车,并为救护车开道,确保受到过烟熏的群众安全抵达医院接受检查和治疗。台州高速交警支队一大队的教导员说,大队中所有的协警、民警还有食堂的厨师,全部开着私家车来救助困在隧道里面的受困人员。“当时没有人员第一时间报警,是巡逻的高速交警发现了火情。在封路的过程中,已有80辆车进入了隧道,经过短暂疏散,在浓烟起来的时候,疏散到还剩26辆车。随即我们又进行了进一步的疏散,挨个敲车窗,要求人员下车,徒步撤离。”

临海消防大队总共派出了11辆车、54人、3个中队投入救援。8月27日19时02分到达火灾现场,21时25分基本控制火势,由于事发地点在一个狭长的隧道中,浓烟有一个缓慢的消解过程,所以消防采取了一系列的扑救措施。

“当我到达现场时,只见起火隧道口正向外冒着浓烟,整个隧道口已经是漆黑一片,而对向车道还是灯火通明,并没有什么烟气。”浙江临海消防救援中队中队长王焕勇说。作为第一批到达现场处置的消防人员,王焕勇当即决定,带着队友们从对向车道进入,先接近着火车辆。在距离着火车辆大约200米的地方,他们遇到了刚逃出来的一家四口。30岁左右的两夫妻带着一名老人和一名五六岁的男孩,被烟熏得浑身漆黑,正坐在路边不停地喘着粗气。“他们刚刚通过两个隧道中间的应急通道从起火隧道走到这边。实在走不动了,见这边烟小,就坐下来休息。”王焕勇说,我们越往里走,就能看到越来越多体力不支的群众,浓烟侵扰着许多人的神智。

消防队员一进入隧道,就感觉到热气扑面而来。整个隧道内浓烟弥漫,几乎可以说是伸手不见五指,地上满是被高温烤裂,从隧道壁上掉落下来的瓷砖和被烤化的电线。队员们打着强光灯,才能勉强看到前方大概几米远的距离。在距离着火点大概5米的地方,王焕勇突然听到了“噼哩啪啦”的燃烧声,凭借着丰富的火场经验,他感觉着火点就在附近,可是却看不到火光。王焕勇继续在浓烟中摸索着前进,在不足一米的距离内,他终于看到了着火车辆。“当时大货车正处于猛烈燃烧阶段。车子上装载着布匹、皮革、橡胶等货物,这些物质燃烧产生大量的浓烟和有毒物质。”王焕勇告诉记者,“确定着火点之后,我马上将现场消防员分成二组,一组搜救,一组灭火,从对向车道的消防车铺设水带,使用泡沫灭火。”

在伸手不见五指的浓烟中摸救,对王焕勇和队员们眼力和体力考验巨大。“每多走一步就多一分窒息感。当搜救到隧道中段位置时,一名男子正在摇摇晃晃地走来,见到我们,他只喊了一声‘救我!’就一头栽倒在地上。”时间就是生命,王焕勇和队员两人立即架起男子撤离。在将男子转移至安全区域后,他们又再一次走向隧道。3个多小时后,隧道里的大火终于被完全扑灭。在此次救援中,王焕勇和他的消防战友一共疏散和引导被困人员80余人,成功营救被困人员18人。

目前,猫狸岭隧道宁波车道已正常通行,车道因起火造成隧道结构物、机电设备大量损坏,肇事车和烧毁货物还在清理,通行时间需专家评估后再定。事故中5名遇难者的身份已确认,临海卫健卫生部门的消息称,事故致死5人,四男一女,最大的40岁,最小的是一名儿童,只有4岁。死亡原因多是吸入了热空气,呼吸衰竭,一氧化碳中毒等综合症状导致。  

警钟:隧道事故如何防范逃生?

此次发生事故的猫狸岭隧道,是一个长7千米的密集隧道群,路况较为复杂,进出隧道瞬间,司机适应隧道内外强烈的明暗变化需要时间,在这个过程中,司机的判断能力普遍下降,容易与前面车辆相撞。对于驾驶员来说,如何避免事故发生呢?

首先,入隧道前应减速并开启近光灯。白天驾车,进入隧道的同时光线会瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前100米左右应当降低车速,开启近光灯行车,避免使用远光灯,不仅能让自己看清楚前方路况,而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要,因为绝大部分隧道车祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。

其次,要拉开足够的安全车距。一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离,一般车速不要超过60千米/时,具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

最后,要注意不得变换车道及超车。由于隧道内特别是出隧道口光线差,并且通常只有两三条车道,因此隧道内严禁变换车道,请一定按照所在车道行驶,更不能进行超车。

如果已经发生火灾,隧道火灾抢救的黄金时间是起火初期的5-10分钟,驾驶员可以预判火势,如果在可控范围内,车辆安全靠边停下,摆放警示标志与后车保持距离,使用车载干粉灭火器或隧道消防箱内的灭火设施进行自救。隧道右侧每隔50米设有1个消防箱,使用干粉灭火器时拨出保险销,对准火源根部,按下手柄灭火;使用消防栓时需将水带接入消防栓出水口,安装好水枪,最后拧开供水阀,进行灭火;泡沫喷枪安装完成后需同时打开供水阀和泡沫出液阀灭火。火势较大时,应第一时间用手机拨打110或使用隧道紧急报警电话报警,说明火灾类型及地点,随后按隧道内逃生指示标志和广播提示逃生。在时间允许的情况下,可以打开双闪灯,切断油路、电源,车钥匙留在车内便于专业人员处理。

逃生时,用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻,借以滤烟防毒;最好弯下腰走,因为着火时,扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的,顶部较浓,下部较稀,而且温度分布也是上高下低;不要高声喊叫,否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。若火灾发生在地铁隧道内,要牢记往上风口跑,就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱,里面本来就有空气流动,再加上火灾后地铁会启动紧急程序,在出事列车一端迅速喷出气流,而另一端则猛吸烟雾,出现强烈空气对流,毒烟雾将涌向下风口。

按照“公路隧道设计规范和公路隧道交通工程设计规范”,行人横通道250米,车辆横通道750米进行设置,最大极限是行人横通道500米,车辆横通道1000米进行设置。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道,当其中一条隧道失火时,人们可以按照指示通过2条隧道间的联络横通道(车行通道和人行横通道)逃到另外一条隧道去,并注意对面隧道车辆靠墙离开隧道。

毁灭还是救赎?
——亚马孙雨林火灾揭露巴西政府经济难题

董晓白/编辑

“身边有些事情吸引住了我的目光……我意识到叶口蝠穿越林间,寻觅果子,掌蝰盘绕在兰花根部,伺机出击,美洲虎在河岸边漫步。在这些动物的四周,有800种乔木挺立着,比北美洲所有的特有种还多;还有上千种的蝴蝶——这个占全世界整个动植物群百分之六的生物正在等待着黎明。”这是当代最伟大的生物学家爱德华·威尔逊眼中的亚马孙雨林一角。他说:“富饶的雨林,永远是地球上最后一个宝库。”然而,这个地球上最大的宝库如今正经受着存续或毁灭的考验。

当地时间 8 月 23 日,巴西韦略港,在持续燃烧中的亚马孙雨林。

去伪存真 亚马孙雨林究竟怎么了?

8月22日,亚马孙雨林忽然出现在大大小小的微信公众平台上:“救命!整整三周!人类遭了这么大劫,我们竟然一无所知?”“亚马孙雨林大火连烧3个星期,南半球主流媒体隐瞒不报!”“触目惊心!全人类最耻辱的一幕!”各种骇人的标题仿佛一夜之间袭来。很多文章充斥着“生灵涂炭”“政府不管”“地球在哭泣”这样的表述,文章内容如出一辙:亚马孙雨林,横越9个国家,创造着世界20%的氧气,拥有这个世界40%的热带雨林、20%的淡水资源和瀑布、10%的地球物种,被称为“地球之肺”“世界动植物王国”,但是现在,这片地球上最有活力、最有生命力的地方,就这样成了一个熊熊燃烧的火球。燃烧的火焰和浓烟笼罩在这片雨林上空,天上的雨水和云雾下不来,地面的温度不断升高,造成恶性循环……面对熊熊大火,雨林中生活的野生动物们飞奔逃命,有的来不及逃走直接被烤焦。不少公众号贴出了烤焦的兔子,母猴抱着烧死的小猴哀嚎等照片,惨象寰生。

然而,最令人气愤的是,这起灾祸直到三周后才被曝出,社交媒体上很多人开始纷纷谴责媒体的不作为,还有人以巴黎圣母院做对比:巴黎圣母院大火全世界报道,全世界捐款,而亚马孙雨林发生火灾,燃烧了三个星期都没有人报道,没有亿万富翁捐款。直到8月20日,巴西最大城市圣保罗的上空出现了白昼如夜的景象——下午15时的时候天空一片黑暗,感觉像世界末日一样,人们认为这是亚马孙雨林着火产生的黑烟遮住了太阳。末日般的景象上传到网络后引发了舆论的极大关注,推特上出现了一个#为亚马孙祈祷# 的热搜词条,随后西方各大媒体也开始纷纷跟进,对这场大火进行了报道。

就在这些文章火爆的同时,新京报、知乎这些权威公众号发出了辟谣的消息。消息指出,不少公众号使用的图片并非来自本次亚马孙热带雨林大火。比如烧焦的兔子来自发生于去年的美国加州大火,而母猴抱着小猴的照片则来自于印度的贾巴尔普尔,与火灾毫无联系。最乌龙的是,众多为亚马孙发声的名人和网友其实都在传播“假照”,包括法国总统马克龙、美国好莱坞影星莱昂纳多·迪卡普里奥、巴西名模吉赛尔·邦辰等都用了一张上世纪90年代的亚马孙雨林起火照。

但是,并非所有的消息都是假的,今年,亚马孙森林火灾的情况确实特别严峻。截至8月18日,亚马孙森林火灾数量超过7.2万起,较2018年同期增长了83%。截至8月22日,巴西境内森林着火点达75336处,较2018年同期增加85%,逾半数着火点位于亚马孙雨林。其中,巴西、秘鲁与玻利维亚交界处的亚马孙地区为火灾重灾区,集中位于巴西的朗多尼亚州、马托格罗索州和亚马孙州以及玻利维亚境内。

人为造成 雨林受损或导致极端气候

为什么今年的雨林火灾如此严重?中国林科院林业研究所研究员张建国表示,原因应从两方面谈起,第一,是干燥的气候,根据全球火警数据库的预警信息显示,2019年,热带太平洋及北大西洋的海表温度高于2001年至2015年卫星火灾观测期间的平均值;第二,是人为的开垦活动。据《华盛顿邮报》援引巴西帕拉州当地媒体报道,帕拉州野火激增的原因与“大火开荒日”有关。当地农民为了在雨林中开垦适应种植的田地,会将整片热带雨林区域烧毁,用于养牛和种植大豆,而今年的“大火开荒日”被定在8月10日。

然而,来自巴西国家空间研究院的阿尔贝托·塞泽在接受路透社采访时表示,无论是故意还是出于偶然,引起火灾无疑是人类的责任,“过去我们体验过更严重的干旱,但我们从未经历过如此多的火灾。”Amazon Watch负责人Christian Poirier则表示,干燥并不是形成大火的根本原因,因为亚马孙雨林是湿润雨林,与加州和澳大利亚干旱的灌木丛有着本质区别。Amazon Watch是一个专注于保护亚马孙雨林,并致力于应对气候变化的非政府非盈利组织。这位负责人表示,亚马孙雨林的农民和农场主一直用火烧来清理土地和耕种,但这次起火背后有着不正常的大量燃烧点。换言之,亚马孙雨林里原始部落多少年来刀耕火种,都没有引发过这样的成片大火,显然这次大火还有别的因素,比如说用大火来开荒。

那么人为造成火灾的后果是什么呢?首先,火情势必会导致大片雨林的破坏,据BBC报道,牛津大学生态科学教授Yadvinder Malhi称,“雨林一般需要20-40年再生”。不过,目前正在燃烧的大火会使得那些逃过大火的树变得更为脆弱,难以应对干旱或是再发的大火。Malhi教授称,如果每几年就出现大火破坏大片雨林,可能会对亚马孙造成永久性伤害,亚马孙雨林甚至可能会降为“灌木林”;其次,火灾引起的碳排放将加剧全球变暖现象,来自世界自然基金会的数据显示,亚马孙雨林储存着900亿到1400亿吨的二氧化碳,并释放了很多氧气。在8月发生大火之前,林地转耕地和森林砍伐使得亚马孙雨林每年向空气中释放5亿吨二氧化碳,而大火对亚马孙雨林植被造成的损害会加快释放二氧化碳的速度,加速气候变暖,其结果就是对南美气候造成直接影响,如降雨减少、气候更加干燥等。长期来看,大火造成的碳排放或将导致全球变暖更加严重;再者,世界范围内可能出现极端气候,威胁人类生存环境。亚马孙雨林调节全球气候的作用是全方位的。这个区域土壤中的水分经由植物体蒸腾到大气中,地表水汇集成亚马孙的河流,最终汇入大海。美国国家海洋和大气局称,全球天气状况在很大程度上受海洋洋流的影响。洋流帮助调节气候,将赤道地区温暖的海水和降水带给两极地区,将两极的寒冷海水带到赤道地区。如果没有这些洋流的调节作用,地区气温将会变得更加极端。如果植被继续遭到破坏,也就意味着蒸腾作用大幅减弱,调节全球气候的能力也大打折扣,灾害也将祸及全球。过去50年间,亚马孙雨林已痛失17%的植被,亚马孙盆地南边与东边的水汽循环业已经受到影响。

当地时间8月23日,巴西北部隆多尼亚州,航拍亚马孙雨林火灾受灾区。

左右为难 巴西政府心有余而力不足

明知道“大火开荒”会引发严重后果,为什么就是屡禁不止呢?这就要从巴西的环境政策说起。相较于21世纪初,此前10年亚马孙的火灾数量有所下降,这在很大程度上归功于巴西政府对非法砍伐森林的打击。然而,今年1月,巴西总统雅伊尔·博索纳罗走马上任。这位新总统有着新的想法,在竞选期间,博索纳罗就宣称,热带雨林是巴西经济发展的障碍,并承诺开发此前被保护的土地。上任后,博索纳罗果然履行了承诺:很快,巴西政府降低了对非法砍伐森林的罚款,并且减少对这些非法行为的监控,这些政策使得雨林中的非法伐木、畜牧与采矿作业大幅增长。随之而来的后果是,今年上半年,巴西亚马孙地区的森林覆盖面积减少了513平方千米,减少面积比去年同期上升39%。今年7月,INPE更是监测到亚马孙的雨林正在迅速消失,消失速度比去年同期高出近六成。面对社会舆论的指责,博索纳罗一度声称,这次森林大火是西方国家的NGO(非政府组织)蓄意纵火所致的,而INPE对亚马孙雨林的监测数据也不准确,为此,他甚至撤掉了INPE的主任。

那么开发热带雨林对巴西的经济来说真的有这么重要吗?答案是肯定的。在上世纪七十年代,巴西曾通过举债的模式建立了完备的工业体系,尤其是巴西的航空工业,位居全球第三。但巴西在进入现代化之前,就于八十年代经历了惨痛的“去工业化”,工业占GDP的比值从巅峰时期的50%以上,快速跌到了不足30%,到2016年一路下滑至12.5%。失去了工业的支持,老百姓的日常生活用品自己生产不了,不得不依赖进口,而进口所需要花费的外汇,则又依赖于铁矿石和农产品的出口……这种经济模式是非常脆弱的,一旦大宗商品价格出现波动,整个国家的经济就会陷入动荡。2010-2011年间,铁矿石价格在达到顶峰后,进入了下行周期,紧接着,2014年国际农产品的价格也出现了下跌,这直接导致之后两年巴西经历了严重的经济衰退。2011年巴西的GDP为2.6万亿,2014掉到2.46万亿,2015-2016年就只剩下1.8万亿左右了。根据巴西地理统计局的数据,2017年巴西的贫困人口数高达5480万,占比超全国总人口的1/4。这些贫困人口并不是平均分布的,东北部特别严重,贫困人口比例超过一半,而巴西的东北部,恰恰就位于亚马孙热带雨林奔向出海口的方位。

所以,摆在巴西政府面前的是一个两难选择:要么保护热带雨林,然后让巴西的国民忍饥挨饿;要么放开对热带雨林的开发,这样可以让巴西的贫困人口吃上饭,但代价是对地球环境的破坏。其实在现任总统博索纳罗上台前,巴西政府过去几年采用了严格的雨林保护政策,这让全人类受益。但目前巴西经济陷入了困境,巴西人自己都吃不饱饭,巴西政府想把一部分雨林变成畜牧场或者矿场恢复经济,这可以说是不得不做的无奈选择。

当地时间 8 月 23 日,英国伦敦,民众集会呼吁巴西政府采取措施控制亚马孙雨林大火。

八方支援 解救雨林方案已在路上

然而,环境问题会在一定程度上影响可持续性发展,势必需要得到解决。美联社称,尽管巴西政府在开发亚马孙森林时通常都会冠以“发展经济”的名义,但专家表示,巴西人,特别是农民可能是过度砍伐森林的第一个受害者,因为它可能会影响区域气候,带来更高的温度和更少的降雨。

巴西问题的根源在于工业衰退,经济过度依赖资源出口,自己缺乏造血能力。有网友提出,世界各国可以通过自己的长项对巴西进行联合援助,比如美国的科技实力强,那么可以给予技术转让,中国擅长搞基建,可以投资巴西的电力、交通等基础设施,欧洲、日本、韩国等也可以利用自己的长项给予巴西帮助,让巴西的老百姓能够参与到社会分工之中,能够靠劳动养活自己,这样巴西政府也可以有底气去采取严格的雨林保护措施。然而,这个方案听起来有一定的合理性,却基本没有可操作性,毕竟,灾难离这些国家还不够近。但是,目前可以着手的解决方案已经开始执行。

8月22日,巴西政府已宣布将调动所有政府部门之力,确定亚马孙雨林着火点,并找到应对措施。此前,数个州政府和环保组织已经正在采取措施,强化火灾管控,打击非法采伐。为防止亚马孙雨林发生新的火灾,巴西总统博索纳罗于8月29日签署了一项法令,规定在接下来的60天内禁止巴西境内因土地开荒而用火,但其中不包括农民出于对“农作物生长有利”的考虑而用火。目前,巴西的环保部门也在加大监管力度,对违法焚林行为进行整治。

对于亚马孙的灾情,国际社会也予以了强烈关注。8月24日,G7峰会在法国比亚里兹召开,法国总统马克龙称,关于共同面对解决和帮助扑灭亚马孙雨林大火的问题,各国领导人已接近达成协议:为亚马孙雨林提供2000万美元紧急救助,并提供技术支持。

当地时间9月6日,南美七个国家在哥伦比亚的一个峰会上达成协议,将共同保护亚马孙雨林。哥伦比亚总统伊万·杜克在莱蒂西亚组织了这一峰会,共商亚马孙雨林保护事宜。最终,玻利维亚、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、圭亚那、秘鲁、苏里南七国领导人签署协议,将建立亚马孙雨林灾难应对网络和卫星监控,同时共同进行雨林再造。

但对于亚马孙雨林的大火,这样的国际援助也只是杯水车薪。对于当地政府,这是一个在环境与经济、生存中寻找平衡的难题。对于北半球的我们,亚马孙的案例具有一定的指导意义,发人深思。近日,博索纳罗表示将动员军队扑灭燃烧了3周多的大火。我们相信,这场大火将很快终结,但亚马孙雨林的危机解救之路才刚刚开始。

从《速度与激情》到“安全与便利”

杨维雯/文

8月23日,《速度与激情:特别行动》(简称《速激》外传)如期在国内上映,打破了《哪吒》连续28天对内地票房冠军的垄断。这部依托着“速度与激情”IP金字招牌的外传作品,虽然延续了该系列的一贯风格:飙车、枪战、美女、格斗等元素都在电影中有所体现,但核心的飙车戏份却被削弱,主角“话痨”式的人设也并不讨喜,因而被观众痛批“既没了速度也没了激情”。在豆瓣评分上,该外传创下系列最低的6.4分,但即便上映后口碑不佳,首日还是斩获2.48亿元,首周突破了7亿大关。不过,第三方票务平台依然下调了影片的票房预测,从20亿降至14.2亿。一直以来,“速激”系列都是环球影业麾下最有商业号召力的“摇钱树”。但好日子也总有个尽头,不久前环球影业宣布《速10》将是系列的终结片,《速9》和《速10》采用了漫威《复联3》《复联4》背靠背的拍摄方式,间隔一年上映。目前《速9》定档于2020年4月10号上映,《速10》则在2021年4月2号上映。为了弥补2017年《速8》到2020年《速9》间的空白期,这部外传作品因需而生。但除了收割粉丝票房,这部外传目前来看并没有任何其他贡献。

电影讲述的,一个是美国外交安全局的忠诚特工、身材魁梧的执法者霍布斯(强森饰),一个是前英国军事特工精英、无法无天的恶棍肖(斯坦森饰)。在2015年的《速度与激情7》中首次对峙之后,两人不论言语还是肢体都冲突不断,一直试图打倒对方。然而,通过高科技进行了基因增强的无政府主义者布里克斯顿(伊德瑞斯·艾尔巴饰)控制了一种可能永远改变人类命运的不为人知的生化武器,并且还打败了一位大胆优秀又特立独行的军情六处特工(曾出演《王冠》的凡妮莎·科比饰)——她恰好是肖的妹妹,为了扳倒这个世界上唯一可能比他们更厉害的敌人,这两个不共戴天的宿敌不得不联手。

整个影片中动作戏没什么亮点,就比上一部速激好那么一点点。还是老毛病,靠超级英雄式的大场面创意撑场,细节却处处透着赶工偷懒的痕迹。挥拳踢脚全靠慢动作特效耍帅。倒是喜剧部分意外不错,整体节奏也还行,某两位大咖客串略惊喜。一部标准的美式爆米花电消遣影,特地去看就没必要了。

或许这也就是在欧美的街头会上演这样的情景,如果给国内的导演来拍,应该是想象不出这样的场景,但是对于笔者,如果我是一名导演,或许我会通过大家常用的电动自行车的一场追逐戏,来深入探究当前社会对电动自行“安全与便利”的破与立。

电动自行车是目前使用最为广泛的道路交通工具之一。据不完全统计,2018年我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。电动自行车骑行便利、价格低廉,但也产生了大量的道路交通安全和消防安全问题。

据应急管理部消防救援局统计,全国每年平均发生电动自行车火灾约2000起。2013年至2017年五年间,全国共发生电动自行车火灾1万余起,年均约2000起,较前五年增长33.3%。其中引发较大以上、导致人员伤亡的火灾34起,造成142人死亡。

今年年初,江西消防发布了一支名为《做个好人,别乱充电》的消防公益广告。片中讲述的是警察在蹲守犯罪嫌疑人时,由于犯罪嫌疑人在楼道内给电动车充电引发了电动车自燃,燃烧产生了滚滚浓烟,犯罪嫌疑人以为是警察使用催泪弹,他们企图逃脱,没想到出门就被毒烟熏倒无法反抗,而戴好护具的警察不费吹灰之力就将其抓捕归案了。虽然只是一部59秒的宣传短片,但是达到的效果确是意料之外的好,广大网友们纷纷表示“消防员蜀黍,太皮了”“以后电动车不会再乱充电了”尽管这样,因为电动自行车随意乱充电引发的火灾,甚至致伤致死的案例屡见不鲜!近日@中国消防官方披露了两条电动自行车随意充电引发火灾的案情。一是,2018年5月22日1时许,安徽省明光市某小区一辆私拉电线充电过程中电气线路故障而引发电瓶车起火。引发2死6伤惨剧,直接经济损失398万元。最终车主被依法对其犯失火罪判处有期徒刑5年;二是2017年的11月20日,浙江湖州市吴兴区大港村一民房突然着火,导致两人死亡。事后调查火灾起因为,一名租客将电动车停在楼梯间违规充电造成。经浙江省湖州市人民检察院公诉,吴兴区人民法院以失火罪和消防责任事故罪,分别判处电动车当事人胡某和房东强某有期徒刑一年十个月和一年九个月。

其实早在2017年12月29日,公安部就发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》,严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电;公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;以及有条件的住宅小区、楼院,应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

我们不缺办法,或许缺一些执行办法的决心!

电梯惊魂

钟琳/文

当电梯横空出世时,谁都不会料到,这个给人带来“上上下下享受”的机器,竟然也会造成致命伤害。电梯本不“吃人”,在电梯安全事故的背后,是使用中维保不到位、使用方法错误等人为因素。

电梯“吃人”的背后

2017年7月23日中午,浙江临平一住宅小区内的一部电梯突然发出巨响,被惊动的住户出门查看发现整个电梯厅一片狼藉,大片大理石门套掉落,旁边站着的一位大妈头部受了伤。接到消息的物业赶到现场并查看了现场监控,这才发现事故由一个杯子引起,而受伤的大妈正是肇事者。事发前,大妈乘电梯到9楼,出电梯后用不锈钢杯子挡住电梯门,电梯门关起来后没几秒整个电梯就发生抖动随即爆炸,大妈的头部被震落的电梯大理石门套砸到。

同样的事故并不少见。2018年10月31日早上,四川遂宁一住宅小区内,郭先生用铁棒阻挡电梯门希望电梯停留片刻,但没想到电梯门在关闭了三次后完全闭合开始运行,运行过程中,铁棒夹在电梯中间致使电梯门突然爆裂。还有更严重的,北京某小区业主在电梯间搬运物品时用瓷砖挡住电梯门,结果导致电梯损坏,该业主担心物业会向他索赔直接离开了现场且没有放置警示标志,结果一位2岁男童坠入电梯井死亡,最终该业主因过失以危险方法危害公共安全罪被法院判处有期徒刑10个月且赔偿25万。 

伴随城市化进程,我们已进入全民电梯时代,据中国电梯协会数据,2011至2018年,我国电梯的保有量逐年增加且增长率均保持在10%以上,预计至2023年将超过千万台。与之相应的是,电梯伤人事故每年发生40多起且有每年持续增加的趋势,《南方周末》曾对27省份的130个电梯样本进行测试,显示住宅电梯安全隐患高于商用电梯,占比达70%。

乘坐电梯时,为了等人伸手或是用身体挡一下电梯门,这样的情况习以为常,从安全角度来说,用物品挡住电梯门并不是安全之举。

目前,电梯门的保护措施主要有两种,一种是光幕,电梯门上装有两条射线感应装置,当物体阻拦射线时门就会自动弹开;另一种是触板,当有东西碰到触板时门会自动弹开。两种措施对于大物件都有保护功能,但仍会有一段距离的感应盲区,只要在盲区内感应装置都无法感应到异物的存在。上述案例中,大妈用杯子挡门,杯子处于光幕的盲点,所以电梯强制关门并带着杯子运行,所以导致电梯发生故障。另外,电梯都有强制关门功能,电梯门持续开门一两分钟后光幕会取消,电梯便强制关门,光幕时间由厂家设置各电梯不同。

除了电梯的先天制造因素,后期的保养和使用也是个问题,且是个大问题。我国电梯出厂时需通过国家相关质量标准检测,绝大部分事故根源都集中在后期使用。目前国家法律法规、安全技术规范未对电梯的设计使用年限、报废淘汰等作出明确规定,也就是说,没有电梯强制报废年限的规定,一般电梯的使用寿命大多为15年,但实际上不少电梯10年左右就需要淘汰或更换安全部件。电梯的带病运行增加了危险隐患,比如新安装电梯门缝间隙为6毫米以内,但随着我们使用、磨损,这个缝隙会逐渐变大,最大可以达到10毫米,并不会影响电梯门锁的闭合。有实验表明,当缝隙变大时,即使电梯门夹住滑板车、儿童模特的手臂等大小的物品,依然会强行关门运行。

暗藏危险的乘梯行为

反复摁开关。乘坐电梯时,即使时间紧迫,也不得反复按开关,这样并不会加快电梯门的开关速度,反而会干扰电梯的运行程序,影响其灵敏度。切记不得随意乱按按钮和用液体浇电路板,以免造成操作面板短路损坏或电脑混乱。去年2月,重庆一个“熊孩子”趁电梯里没有其他人竟然朝着电梯按键撒尿,导致电梯线路短路失灵,直到物业人员营救才脱险。

超时开门等人。在乘坐电梯时,如果需要等候一会儿,应站在电梯内按着开门按钮或者在电梯外摁住按钮。如果搬运物品需要等候时间稍长的,应用东西遮挡检测装置以防电梯关门,同时确保物品包装的完整,防止物品或液体洒漏在电梯内。

超载强行挤入。每部电梯都有额定的承载量,超过荷载范围会采取报警、暂停启动等自我保护措施,但有时电梯也会强行关门启动,情况严重时可能导致曳引绳打滑,轿厢下滑,这样惊悚的情况曾在苏州一写字楼内发生过,当时一部定员18人的电梯挤满了26人,电梯从一楼突然坠至负三楼。

动作太慢留“尾巴”。携带幼儿或是宠物乘电梯时,尤为要注意手中的牵引绳。就在今年8月底,广西南宁谭女士带小孩乘电梯时发生了惊险一幕,当时小孩骑着儿童车出电梯时慎将儿童车的牵引绳留在了电梯里面,当电梯关闭上升后,留在电梯里的牵引绳将儿童车拉倒,孩子从车上狠狠摔下。携带宠物时同样如此,而且狗狗等动物容易乱跑乱蹿,往往拉着牵引绳的人还没进电梯,宠物已经先行一步蹿进电梯。

蹦跳嬉戏玩耍。电梯到达开门时,不要着急入内,若电梯门打开发现轿厢不在或错位,不要将头伸入电梯井查看,以免被夹。在电梯内部不得蹦跳、玩耍,电梯上行时,人体跳跃落地的相对速度非常大,蹦跳产生的冲击力可能造成电梯损坏,或触发电梯安全保护装置造成电梯紧急停下,造成乘梯人员被困,情况严重的还会引起电梯倾斜。

如果在乘坐电梯时,发生紧急情况,又该如何自救呢?乘梯中如遇停电或故障,电梯门无法打开时,应立即用电梯内的警铃、对讲机或电话与管理人员联系,说明被困地点、人员等情况,同时保持通讯设备畅通,待施救人员赶赴现场处理故障。在报警无效的情况下,可以间歇性地呼救或拍打电梯门,同时注意保持体力,最好是靠在墙壁上,并时不时地调整呼吸。切勿采取过激的行为,用手扒门或私自从轿厢内爬出。在无法确认电梯停靠位置的情况下,自行扒门逃出轿厢,电梯有忽然运行或坠落的可能,同时电梯也可能停在两个楼层之间,扒门逃行会有坠梯危险。

如果遇到电梯下坠,不论有几层楼,摁下每层楼的按钮,当紧急电源启动时,电梯可以马上停止下坠。整个背部和头部紧贴电梯内墙,呈一直线,利用电梯墙壁作为脊椎的保护。如果电梯内有扶手,两臂展开握住扶手,防止因重心不稳而摔倒,没有扶手的,用手抱颈,避免脖子受伤。膝盖呈弯曲姿势并,借用膝盖弯曲承受重击压力,同时踮起脚跟减缓冲力。

开学第一课

钟琳/文

9月,又是一年开学季。自2008年起,每年的9月1日,中央广播电视总台与教育部合作播出大型公益节目《开学第一课》,探讨梦想、探索力量、畅想未来。除此之外,全国各中小学结合自己的特点,开展主题各不相同的“开学第一课”,安全教育课、感恩主题班会、亲子互动课等等,一次轻松又有意义的课程,让学生从假期模式切换到校园模式。在开学第一天,给学生上一堂特殊的课程,也是国外教育机构的习惯。

日本  不忘防灾

自然灾害多发的日本,开学第一课自然不忘防灾教育。日本开学一般在4月份,开学第一天通常都不上课,老师会带领孩子们从打扫卫生开始校园生活,之后会安排开学典礼、校长讲话、唱校歌等。开学第一天也是全国的“防灾日”,学校会安排一系列以防灾、安全为主题的教育活动,包括学生避难演习、安全回家指导、交通安全教室等。

日本教育界提出,儿童是最容易学习掌握知识并将其转化为行动,形成良好的习惯,所以安全教育要从娃娃抓起。从幼儿园开始,就教给学生一些安全教育的常识,诸如不要走行人稀少偏僻的道路,上学、放学要结伴而行,与陌生人打交道保持应有的警惕,不要跟不相识的人走等等。升入小学后,开学前,学校会再次强调学生上下学路上的安全,同时请警察介绍当地的交通状况,讲解易发生交通事故的地段,同时沿着上学道路检查一遍可能存在的安全死角,从交通和刑事方面消除安全隐患。

为了加强学生的安全教育,日本政府还先后出台了《教育基本法》《灾害对策法》、《学校保健安全法》等系列法律法规来规范与指导中小学开展防灾与安全教育。此外,在有关地震、台风、暴风雨(雪)等自然灾害和其他事故的专项法律法规中,也有涉及学校的安全教育规定。

韩国  先教礼仪

韩国是个注重礼节的国家,韩国小学的第一课教的就是礼节。学生入学最初的一个月,教学重点是人性教育,就是指作为一个人所应当有的素质,道德方面的教育,包括公共礼节、尊老爱幼、遵守社会公德和秩序等,例如打电话时的礼节、遇见长辈时的礼节,包括怎么打招呼、怎么敬礼等,还有如何垃圾分类等社会秩序。除了人性教育,还有就是让学生们学会“爱”,从爱家长、爱邻居、爱同学,到爱公司、爱祖国。韩国教育界认为,学生们学习哪些课程和具体内容以及如何制定教学进度,这些是次要的,只有让他们掌握基本的礼节,做一个有爱的人,才是最关键也是最基本的。

有趣的是,在学业方面,新生入学,老师并不是急着教授知识,所有的学习安排和目标,都是老师和学生们在课堂上互相讨论,最终确定当年度的学习目标。

新加坡  培养团体意识

新加坡中小学的开学日在每年的1月2日。开学第一天,为了让新入学的低龄学生们快速适应新环境,不至于对陌生环境感到恐惧和产生逃离感,在开学的第一周,学校给每一位新生安排高年级的学生做向导。学长们带着新生熟悉校园环境,教他们如何使用校内的设备、如何在食堂购买食物,还有在学校应该注意哪些事项,如果遇到困难怎么解决或是向他人求助。这个过程也是培养孩子们相互爱护和帮助,但是,向导们的职责只是引导和提示,不会代替新生去完成他们自己要做的事,自理和动手能力是学校对学生的另一个要求。

在开学前,学校还会通知义工家长在开学第一天到校协助,负责办理新生登记、管理课间休息及学生放学。

英国  家长学会放手

英国小学的入学年龄根据孩子的出生月份略有差异,但基本是在四五岁。入学后首先进入小学预备班,入学第二年才开始进入一年级。正式入学的第一天,孩子们身穿校服在自家门前拍照记录人生中这个特殊的时刻——这是英国学生入学式的传统之一。随后由家长们送孩子去学校,到学校后,老师要求家长放手,放手让孩子自己走进校园、去寻找自己的班级,去认识新的同学,充分培养孩子的自主意识。

在安全教育方面,全英国的学童在刚入学时必须要接受网络安全教育。英国国家犯罪局数据显示,平均每月有约400人因儿童性虐待和性剥削罪被捕,情形最恶劣的时期,一周抓捕131人。落网的人中,不乏平日广受民众尊重和信赖的人,如特派警员、前警察、儿童表演艺人和教师。学校通过网络安全教育,帮助学生们在纷繁复杂的虚拟世界中更好地保护自己。

澳大利亚   治疗开学综合征

澳大利亚学校开学第一课是帮助学生治疗“开学综合征”,老师会给学生更多的时间进行彼此交流,让学生们能够重新熟悉起来并慢慢适应上学生活。

为了让幼升小的学生尽快进入状态,适应学校生活,学校会让学生提前报道,进行一两天的适应训练。训练过程中,高年级学生带着低年级学生,在教室里玩游戏、唱歌、跳舞。而对于高年级的学生,开学第一天主要进行安全训练,例如老师带领学生进行防火逃生演练,熟悉学校的建筑结构,让学生们知道,当烟雾报警器响起后,应该往哪边迅速逃生并在指定地点集合。

法国  道德与公民教育

2013年初,法国前教育部长文森特·佩隆发布了该项课程改革计划。从当年度开始,道德与公民教育课取代了传统的公民教育课程,作为必修课出现在孩子们的课表上,并成为了开学第一课。

传统的公民教育课,主要是关于理论知识,讲解政治、法律常识,而道德与公民教育课进行了大刀阔斧的改革。内容上,摒弃了与社会生活脱节的“读死书”模式,在课程中对许多现实案例进行了深入剖析,让学生真正了解法国社会;形式上,重点采取讨论、角色扮演和交流,加入了各种活动,如舞蹈、戏剧、辩论、模拟法庭等。

美国 指定开学日

全美国并没有统一的“开学日”,不同的州,即使是市、郡和县的“开学日”都各不相同,但大部分都在8月底、9月初。开学前,学区会发送电子邮件给家长,告知学生需要注意的事项,比如如何注意交通安全,如何及时更新免疫记录,新学年在课程安排上有哪些新变化等等。同时,学校会指定一天返校日,也叫开学日,邀请学生和家长到校,这也是实际上的“开学第一天”。

开学的这一天,老师在教室门口等候每位学生,并把他们分别带到指定的座位。待学生们都到齐后,让每一个学生进行自我介绍。老师也会跟学生们强调“行为规范”,包括在校的注意事项,如何遵守课堂纪律、跟同学们友好相处等等。

十七棉的时尚安全之路

言西/文图

近来烦心事比较多,为了能有效排解自己,“走路”成了我舒缓情绪的一种锻炼方式。但走路本身是挺无聊的一件事,特别是穿行在拥堵的城市道路上,反而让人倍感疲惫。相比之下,我更喜欢在走在江边的步道上,吹着缓缓的江风,听着潺潺的水声,体会着一天下来少有的静谧之感,似乎身体和心理的疲累也得到了温柔的抚慰。

作为这两年新开发的重点区域,杨浦滨江一带成为我新的江边打卡点。在这之前,位于杨树浦路2866号的上海国际时尚中心一直是我的首选,这里不仅拥有绵延几百米的无敌江景,还是个逛街买买买的好去处。当然,这座国际时尚中心的魅力不仅于此,近百年来,这片土地上见证了上海纺织业的兴衰,也目睹了时尚创业产业的华丽蜕变。

改造性再利用,老建筑对接新需求

杨浦区长达15.5公里的黄浦江岸有着辉煌的历史,承载了上海工业的起点,是“中国近代工业文明的长廊”。在这片被联合国称为“工业锈带”的江岸线上,有一片上海市区保存最完整、最具规模的锯齿形厂房建筑群。远远看过去,锯齿形的清水红砖建筑在蓝天白云的映衬下一字排开,简约中透露着工业风的余味,这就是当年著名的上棉十七厂。1921年,日资裕丰纱厂在这里建立,以生产“龙头细布”而驰名中外。1945年,裕丰纱厂更名为“中国纺织建设公司第十七棉纺织厂”,1949年,再次更名为“上海第十七棉纺织总厂”,是全国第一家批量生产棉型腈纶针织纱的企业。

随着社会经济的发展和产业结构优化,上海纺织业面临转型发展,曾经辉煌的上棉十七厂也逐渐退出了历史舞台。2007年,上棉十七厂关闭了位于上海杨树浦路的厂区,迁往了江苏大丰上海纺织产业园区。三年后,在区域经济发展不断提升下,这片百年老厂房迎来了新的身份——上海国际时尚中心,一座集时尚秀场、商业、餐饮和办公于一体的商业中心。

我喜欢来这里走路闲逛,除了被它的各种大牌特卖吸引,还有很大程度上是喜欢它的环境本身。据资料显示,国际时尚中心园区总占地12.08万平方米,内有原十七棉建筑群中共七栋上海市历史保护建筑,保护等级分别为三类和四类建筑。在“修旧如旧”的修缮理念支持下,整个园区高度还原了老工业建筑的原貌,也对老厂房的建筑功能进行了改造创新,为传统产业注入了年轻活力。当你走进园区内,就能明显感觉到这里的楼无论是联排还是独栋,都没有某些新建地标的那份紧迫感,反而显得相当从容得体。一排排锯齿形红砖厂房改造而成的精品仓为整个园区增添了一份独有的岁月风韵,让人零距离体验近百年历史沉淀后的老工业气息。

从老厂房到时尚地标,十七棉的转型道路走得稳健。经过近十年的成长,如今的它已经成为上海乃至全国最专业的秀场之一,也是“东外滩”地标中的重要成员。在业态调整的推动下,上海国际时尚中心以高效的安全管理,为工业建筑遗产的保护上了一堂宝贵的实践课程。

安全措施再升级,折射出转型成功

我一直认同,保护历史建筑是现代社会的永恒课题。特别是工业遗产建筑,其保护利用通常不外乎维护、保存、修复、重建、改建这几类手段。过去,老厂房只需要满足生产功能,如今为了适应其商业功能,对安全的管理要求也必然增高。虽然没有了原始纺织业中可能出现的纺织机器过热、工人违规操作等隐患,但消防安全依旧是如今国际时尚中心园区里的重中之重。园区管理方不仅在江边观景台等特定区域安排专人巡逻管理之外,还定期组织开展消防演练和培训。即使最近一段时间的观景平台封闭施工,“严禁烟火”“严禁吸烟”等标识仍高高在挂。

从弹得了棉花到走得了时尚,国际时尚中心的安全管理模式也在发生着变化。过去为了杜绝安全隐患,硬是把厂区内人人都“逼”成了安全员、消防员,而现在的防控手段则是人防的同时再加上技防,利用先进的消防系统达到监督和排查的作用。从开门营业起,国际时尚中心的园区内就安装了完善智能的消防安全系统,拥有整套自动化的报警、烟感和喷淋等专业的消防设施设备。

上海国际时尚中心将自己定位为一个满足现代生活需求的时尚秀场、商业空间及休闲餐饮空间,陆续入驻了众多中高端品牌。虽然数量众多,但园区管理方从未松懈过出租管理,比如他们在与每一个入驻企业签订合同的同时,还会一并与其签订安全协议。询问某个正在装修的门店得知,考虑到各个品牌和门店方可能会在厂房建筑的基础上进行二次装修,国际时尚中心的园区方还拥有二次装修的相关规定,特别针对动火作业等高隐患行为进行了规范和约束,并在整个装修期间给予全方位的安全管理和指导。

作为上海文化创意的时尚高地,国际时尚中心享有“亚洲第一秀场”美誉的多功能秀场,每年都会承办时装周、音乐节、品牌发布会等各类国内外文化时尚活动。密集的展台、炫目的灯光、巨大的人流……都给园区安全带来不小的挑战。对此,园区方严格把控每一场活动安排,将消防通道畅通、安全空间足够等标准作为展台布局的首要考量因素。当活动开始后,园区方还会加大人员巡逻力度,做好相关预案,确保密集场所的人员分流工作。

除了这些相对显而易见的安全措施,园区方还充分考虑到了历史建筑本身的安全性。为了保留老上海工业文明的历史年轮,又巧妙融入当代绿色节能理念,老厂房的改造升级中还专门选择了轻便的布袋风管来代替传统的中央空调金属通风管,通过特殊织物纤维织成的空气分布系统达到均匀送风的效果,从而解决老建筑和现行绿色理念之间的冲突,也确保原本的木制建筑结构完全可以负荷管道的重量。

末夏的夜晚,走在长长的木质廊道上,回望当年的生产车间成了世界时尚品牌陈列销售处……眼前十七棉老厂房的修缮与再利用,正是一个多元化的城市风貌的缩影。