张晓虹/ 编辑
“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性大迁徙，创造了多项世界之最、中国之最。2019 春运大潮即将来临，不论您选择何种交通工具回家，都应多学习消防安全知识，防患于未然，走好这新春的第一步！
火车
从 1 月 4 日起，农历腊月二十八 (2 月 2 日 ) 火车票全面开售，意味着 2019 年春运抢票最高峰正式来临，也意味着春运真的来了！火车快捷、车票价格相对较低，是春运中最大众的交通工具。春运时期的火车车厢往往人满为患，过道、走廊甚至厕所里都挤满了人。在拥挤的车厢中，安全隐患凸显。
事故案例：
2001 年 1 月 11 日 5 点 21 分，郑州开往昆明的 1337次旅客列车运行至柳州局管内湘桂线军田村至大蓉江站间 K314 ＋ 358 处，机后 10 位餐车因人为放火，列车乘务员拉紧急制动阀停车，停车后，机车、车辆乘务员共同配合，将着火车辆与列车前、后部车辆分离，大溶江车站值班员接到运转车长的报告后，立即向列车调度员汇报，并及时通知当地消防部门于 7 时 10 分将火扑灭。此次事故导致列车误点 5 小时，直接经济损失 28 万余元，构成旅客列车火灾重大事故。
火灾特点：
旅客列车上可燃物多，火灾蔓延速度快。首先，火车的卧铺车厢和硬座车厢的铺位、座椅和窗帘，旅客们携带的大包、小包行李等都是可燃物。其次，火车的空调系统把整列火车连成了一个整体。一旦发生火灾，火势会迅速发生蔓延，并通过空调管线传播到其他车厢。如果是双层空调列车，火焰会进一步蔓延至上层，危及上层乘客的生命安全。再次，火车行驶过程中形成的气流压力也会加速火势的蔓延，使行驶中的列车变成一条龙，严重威胁着乘客的生命安全。
人群拥挤，疏散困难。火车车厢内人员复杂、拥挤，过道狭窄，特别是春运期间经常连过道里都站满了人。在车厢里通行非常困难。在这种情况下，车厢两端两个窄窄的疏散车门远远不能满足疏散的需要。窗户不失为一个好的逃生选择出口，但现在的空调列车窗户为了密闭性好，多为双层玻璃，并且不能开启。虽然说在紧急情况下可以将玻璃砸破，但这窗户并不是任何人都能砸破的，也不是使用任何东西都能砸破的。寻找东西砸玻璃也会耽误宝贵的逃生时间。所以说，列车内一旦发生火灾，如果不能及时将其扑灭在萌芽状态，后果将不堪设想。
火车上的逃生法则：
1．利用车厢前后门逃生。火灾发生后，车厢内被困人员切不可慌乱拥挤，应尽快利用车厢两头的出口，有秩序地逃离火灾现场。
2．利用车厢窗户逃生。火车车厢内窗户一般为70×60 厘米，足够人员逃生，但当车厢内火势不大时，应避免开启窗户逃生，以免大量新鲜空气涌入后，加大火势蔓延速度。当车厢内火势较大时，可破窗逃生。
3．摘掉挂钩、疏散车厢逃生。众所周知，火车的每节车厢是由挂钩连接的，在某车厢发生火灾后，应摘掉挂钩，让车厢脱节，使其他相邻车厢免于威胁，也防止火势蔓延。
4．下车时应抛弃行李，保命要紧。车厢发生火灾后，旅客应按秩序下车，不要顾及行李，避免缩短他人逃生时间。
汽车
除了铁路外，客运也成为春运主力交通工具。据了解，春运期间全国将投入 84 万辆大中型客车，平均每天发送班次在 240 多万个，各省交通部门也针对高峰客流制定了应急组织方案和运力保障方案。此外，城乡客运和公交之间的衔接也得到加强。
火灾案例：
2010 年 7 月 4 日 23 时许，江苏无锡雪丰钢铁公司夜班接送车突然在隧道中起火，经排查车上有乘员 45 人，其中 24 人当场死亡，19 人受伤。
火灾特点：
汽车火灾起火快，燃烧猛。车辆用汽、柴油或其他气态物质作燃料，它们都易挥发、燃点低、易爆燃；燃料、橡胶管、轮胎及其他车内装修材料等均为易燃物品，火灾荷载大，易造成猛烈燃烧；汽车在行驶中，供氧充足，易形成“风助火威”。
疏散困难，易中毒。车体的橡胶、塑料构件及其所载物品，在燃烧过程中，产生有毒有害烟雾。如车门被碰撞挤压变形，开启困难，给人员安全疏散带来难度 造成伤亡。
如何应对汽车火灾：
1．当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。
2．如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
3．如果车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立 砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。
4．配有安全锤的空调公交车，可把小锤从架上取下，用尖的一头朝玻璃中部敲下去，玻璃呈放射状裂开后用鞋底猛踢一下，玻璃就碎了。万一找不到安全锤，如用重物或皮带扣猛击玻璃，或者用女同志的高跟鞋击打空调车钢化玻璃的四周，等出现裂痕后，再用脚底踢开。尽快破窗而出。
5．汽车车载灭火器通常放置在司机座椅后，紧急 况下乘客还可以通过空调车的天窗逃生。
飞机
随着人们经济能力的增强，越来越多的人选择坐飞机回家过年。飞机的快捷是火车、汽车所不能比的。 然在各种交通方式中，航空是最安全的，飞机失事概率较小，但了解一下搭乘飞机安全常识，也不失为一种明智选择。
事故案例：
2011 年 1 月 1 日，一架从西伯利亚城市苏尔古特飞往莫斯科的图 154 客机在起飞过程中于跑道上滑行时，一个发动机突然起火燃烧。机场事故救援队伍迅速开始疏散机上乘客，而后飞机油箱发生爆炸。爆炸引起的大火在半个多小时后被扑灭。事故共造成 3 人死亡，43 人受伤。
火灾特点：
现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。如飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外 高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就难以避免。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这种情况下，飞机内人员极易中毒身亡。
飞行安全 “七大守则”：
- 要选择“直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能减少碰到飞行意外。
- 应该选择至少 30 个座位以上的飞机。飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存概率也相对较小飞机来得高。
- 熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，一旦碰到紧急情况，才不会手足无错。
- 近来很多乘客喜欢把大件行李随身带上飞机，这是不符合飞行安全的行为。如果飞机遭遇乱流或 紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至造成死亡。
随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时 系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
咖啡、热茶这些高温饮料，都应该让受过专业训练的空服人员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
趣闻
“简单点，携带的行李简单点，枪支和弹药都危险，管制刀具很尖锐，仿真枪请你走远……”近日，由“90后”铁路职工填词改编并出镜拍摄的《出行简单点》音乐视频迅速在网络上走红，视频播放量超 3000 万，被网友称为旅客春运出行的“必备神曲”。
据了解，这段音乐视频的创作者是广铁集团株洲火车站的 12 名“90 后”青年职工。音乐视频主创人员、株洲站客运车间值班站长施子豪表示，在工作中他发现，车站安检向来是旅客和铁路员工产生矛盾最集中的地方。拦下违禁携带物品对安检 来说是职责所在，被拦在安检口的旅客却常常不能理解。于是，他萌生创作的想法，“用当下流行歌曲，将复杂的违禁物品目录改编成歌词，再以一种轻松、诙谐的方式唱出来，让旅客一听就明白哪些东西不能带”。
那么到底具体有哪些不能不能带上火车呢，不妨一起来了解一下！
列入《禁止携带物品目录》的，主要包括枪支、子弹类（含主要零部件）、爆炸物品类、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体等 8 类，以及其他危害列车运行安全的、法律法规规章禁止携带的危险物品。为加强铁路消防安全和治安管理，在易燃易爆物品中增加了氟利昂、发泡剂等；在枪支、子弹类中，增加了相关样品；在爆炸物品类中，细化了弹药的具体品名等。考虑到一些特殊旅客的需求，还调整了个别禁止携带物品的范围，如禁止携带的“氧气”，不包括“供 病人吸氧的袋装医用氧气”等。
