陆锡祥/ 文
上海石化作为一个集炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业和国际、国内上市公司，一旦发生事故，社会危害极大。作为企业进出物料的咽喉的化工码头，日常输转的都是易燃易爆化学品，一旦发生化学事故，救援不当，后果不堪设想，而且还会引发严重的海洋水体环境污染的恶性事件。因此，我们应依据“任何一种事物都不可能绝对安全”的安全理论，加强化工码头化学事故救援准备工作，建立化学事故处置预案，有针对性地开展救援措施。
一、上海石化化工码头及装卸化学品的危害特性简介：
上海石油化工股份有限公司是目前中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。现有5个液体化工品和油品泊位，吨级分别为5000吨级、10000吨级、3000吨级、10000吨级、25000吨级。主要承担上海石化生产的油品及液体化工品的装卸和输送任务。
化工码头装卸物料如下表：
品种 数量 品种 数量(万吨)
汽油 8.61 柴油 129.81
重油 3.4 石脑油 10.71
石蜡 1.11 乙烯焦油 3.23
液化石油气 0.075 乙烯 0.98
丙烯 8.98 1-己烯 0.14
丁二烯 0.10 丙烯腈 4.88
苯 23.71 甲苯 1.26
二甲苯 4.20 乙二醇 0.51
易燃液体C10 1.03 含苯或甲苯制品C9 1.53
根据码头装卸物料的分析,危害特性主要存在以下几个方面：
1、火灾爆炸性。化工码头主要装卸物品都为可燃或易燃物质，并且闪点较低，挥发性强，大部分属于甲A类火灾危险性,在空气中只要有很小的点燃能量就会着火燃烧，而且燃烧速率快，是燃烧危险性较大的货种。
2、易蒸发性。化工码头装卸的液体化工品和油品都具有较大的蒸气压，蒸气压越大，挥发性越大，因而火灾爆炸危险性也越大。此外，蒸气压大的物质，对温度变化更为敏感，温度升高，蒸气压迅速增大，因此，操作不当容易造成管线胀裂。
3、易扩散、流淌。装卸的部分液体化工品和油品粘度较小，一旦泄漏，易向四周扩散，扩大危害区域。此外，其蒸气密度通常比空气大，容易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑低洼处，并贴着泊位前沿向海面扩散，往往在预想不到的地方遇火引起火灾爆炸。
4、易积聚静电。当液体化工品和油品沿着管道流动时，与管壁的摩擦以及在运输过程中与油船内壁的冲击都会产生静电，且不易消除。静电的危害主要是静电放电，如果静电放电产生的电火花能量达到或大于蒸气的最小点火能量，且蒸气浓度正处在爆炸极限范围内时，就会立即引起燃烧和爆炸。液体化工品和成品油在泵输送、装罐、装船作业过程中，由于液体的流动喷射、冲击等缘故所产生的液面电位，有时可达2～3万伏，远远超过其最低点火能量。
5、毒性和刺激性。码头装卸储运的液体化工品中有不少为有毒有害物质。其中，丙烯晴为剧毒物质。苯、甲苯、间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯等，为中度毒害的物品，容易挥发出对人体有害的气体。如在装卸作业时发生泄漏，操作人员吸入挥发气体均会造成对人体的损害，甚至发生急性中毒，同时由于身体暴露部分接触刺激性物质引起刺激症状。
二、码头危险化学品事故的成因：
根据码头生产特点，发生化学品事故主要有如下几个方面:
1、外部原因：每年5月至11月份，杭州湾海区均有可能受热带气旋大风影响。其中又以7、8、9三个月最多，约占全年总数81％左右。另外，杭州湾系我国著名的强潮海区，潮汐转入杭州湾后因受地形的影响其潮汐不等现象较为明显，每日两涨两落。杭州湾的特点是流急、浪大、潮差大，码头区域落潮最大流速为2.0m/s，涨潮最大流速为1.57m/s，最大实测波高达3.0m，最大潮差达7.52m。从生产、储运方面看，大风季节容易造成码头装卸设施的损坏从而造成事故。
2、人为原因：尽管我们有严格的操作规程和岗位责任制，但由于麻痹大意、违章操作引起的事故仍时有发生。作业人员违章作业或麻痹大意，造成管道超压破损或直接跑油，触发化学事故的发生，主要有以下方面：船、码头及罐区三方之间通信联络及交流有误或衔接不当，导致油品溢出；值班操作人员责任心不强、劳动纪律松懈、不按规定时间进行检尺甚至脱岗、盲目进油，造成储罐冒顶跑油事故；不法分于蓄意破坏引起化学事故。
3、设备故障：装卸设备带故障运转。化工生产流程中一般具有不同程度的压力、温度乃至高温、高压，产品、原料和中间体不少都具有腐蚀性强等特点，极易导致设备老化、故障，发生管道破裂、阀门被腐蚀致物料跑、冒、滴、漏使各种管、阀、泵、室、塔、罐跑、冒、滴、漏，若发现、抢修不及时就会造成严重后果。
4、意外因素：化工生产过程中因突然断电、停水而使生产装置失去控制造成事放，以及危险物品在运输过程中发生撞翻、爆炸而发生泄漏事故。
三、加强危险化学品码头化学事故救援的准备工作
在我国，危险化学品事故抢险救援刚刚起步，虽然有一定的应急救援机构，但是没有形成明确、统一的应急救援体系，与发达国家相比存在一定差距，因此作为危险品的生产的经营单位，加强危险化学品事故的救援准备显得极其重要。
1、完善各类事故应急预案制订：
化学事故应急救援预案包括救援的组织领导、力量组成及其职员分工，事故的报警和响应程序、方法，现场救援的内容、程序和方法，救援指挥的程序、内容和方法，现场保障的内容和方法，信号、记号及各专业队伍的响应规定等。预案制定后应适时组织分散和综合应急救援演练，发现与实际情况不符或情况变化时应及时进行修改。还需注意的是，在公司的调度指挥中心应建立有关化学危险物品及化学事故处置预案的数据库，化学危险品、放射性物质泄漏、燃烧等事故直接现场监测分析的专用仪器以供现场应急提取、使用。
2、加强员工有关装卸物料的化学知识和危险特性的学习。要教育职工遇有险情发生，应沉着、镇静，按预案和处置程序有条不紊地妥善处置，了解并掌握常见的化学危险物品泄漏及其火灾、爆炸时的处置方法。尤其是要在各级管理人员更应熟知化学事故抢险救援组织指挥的程序和方法，了解事故应急救援预案。各级人员严格遵守操作规程和安全环保管理制度，规范管理，防范于未然。要切实加强对设备的检查、维修、监控，这是预防化学事故一项非常重要的措施。在学习的同时，还应大力开展相关的训练救援器材、装备的应用训练。
3、加强员工适应性训练。如穿着防化服后，实施对毒气的侦检监测训练、关阀堵漏作业训练、抢运中毒人员的训练等等。在适应性训练的基础上，加大训练难度，开展穿着防化服、隔热服(佩戴空气呼吸器)进行关阀堵漏、破拆、抢救人员、灭火、冷却保护等战术技术训练。
4、宣传教育，群防群治。尤其是对直接进行码头装卸操作人员，更应认真普及化学事故防范和化学毒物伤害防护及中毒抢救等常识。可由专业技术人员或组织化工、卫生防疫、人防、环保监测等有关单位专业技术人员对员工进行讲课，还可利用石化区域的广播、电影、电视、图片、板报等形式开展宣传教育。要针对可能因泄漏而受到污染伤害的毒物的性质，开展防护知识教育。
化工码头的化学救援准备工作是一项比较系统和复杂的工作，牵涉到方方面面，只有充分加强上海石化化工码头化学事故救援的准备工作，建立健全领导体制和有效的组织机构，制定详细的救援响应等级，才能发挥最大的救援力量。同时，应该做好广泛的社会宣传，加强与海事、港务等部门的信息沟通，严格各项措施的落实，防患于未然。
