行业巨星耀盛会
第十三届上海国际消防保安技术设备展览会精彩回眸

王澄劼/文

2018年12月12日至14日，为期3天的消防应急救援第十三届上海国际消防保安技术设备展览会在上海世博展览馆隆重举行，本届展会由上海市消防局支持、上海市消防协会主办、上海协作国际展览有限公司承办。作为亚洲地区具有较大影响力的消防专业展览会，展会为各级政府部门、企业单位采购消防应急救援装备提供了重要渠道，更为亚太地区进行应急及消防产品贸易活动搭起了良好平台。

以往，历届展会均受到了国内外消防界的普遍关注和好评，而本届展会更是在原有基础上做出了全面优化。展览面积从18000平方米扩大到30000平方米，吸引了中国、美国、加拿大、英国、德国等15个国家及地区的300余家厂商参展，11大类应急救援展品集中展示了国际国内的最新科技成果，创造了上海历史上规模最大、技术最先进、内容最丰富等多项纪录。

12月12日开展首日，原公安部消防局政委李向华，中国消防协会副会长、原公安部消防局副局长陈飞，上海市消防局政委王新建，副局长顾金龙，上海市消防协会会长沈林龙，以及多位政府部门领导、协会领导莅临现场并参观展览。现场，领导们认真倾听参展企业代表对企业与产品的介绍，并与其进行了亲切交谈。除了有消防界领导集中观展外，还有应急管理部四大所领导现身展会现场，与参展者们共同探讨中国消防标准国际化进程。

此次展会门类丰富，既有新研发的消防车辆、无人机、灭火机器人、抢险救援装备，也有智慧消防物联网、消防灭火系统、逃生自救等最新技术，引来了参观者们的纷纷围观与咨询。部分参展企业表示，本届展会的观众对新型消防产品的关注呈明显增加趋势，前景十分看好，并期待展会未来能越办越好。

12日下午，展会现场还举办了多场技术报告会，邀请了原上海市消防局高级工程师朱忠明、中国人民警察大学消防指挥系副教授康习锋、湖北省应急管理厅消防总队战训处处长汤伟华等多位权威专家及中外知名企业代表进行演讲，报告选题从智慧消防、产品认证、新技术应用、高层建筑应急救援技战术、救援模拟训练设施与技术等角度进行了探讨和交流，报告会内容专业务实，含金量颇高，吸引了数百位专业观众前来听讲。

大牌汇聚

人头攒动的会场，各具特色的展台，置身于展会现场，不少参观者都大赞展会的人气与规模。面对着琳琅满目的消防展品，即便你不是消防专业人士，也能够在其中找到自己熟悉的身影，西门子就是其中之一。

聊起西门子，普通百姓可能只熟悉它的家用电器，却并不知道它还与消防扯上关系。其实，早在100年前，西门子就率先提供了结合火灾探测技术的革新性二氧化碳灭火系统解决方案，多年来，更是不断创新发展，力求为使用者提供个性化的保护。

在此次展会上，西门子带来了高可靠性的Siemens IG-541气体灭火解决方案，它的特点是使用天然的混合气体，不污染环境，不导电，无腐蚀，不会对保护区内的设备或人员产生影响和损害，可以快速、可靠的进行灭火。此外，西门子此次还带来了多彩感烟感温复合火灾探测器，不仅功能可靠，更打破了人们对传统火灾探测器都是白色的固有印象，色彩斑斓的火灾探测器如门帘一般悬挂在展台中央，引来众多参观者的驻足探究。

技术创新

在现场色彩斑斓的不仅有西门子的火灾探测器，还有中裕科技展出的彩色水带，不同颜色的水带具有其各自的用途与特性。生产这些水带的中裕可以称得上是国内最早推动水带专业化研发生产的企业，它的产品在美国、加拿大、俄罗斯、中东等多个国家拥有60%以上的市场份额。因此，中裕水带产品的工艺突出自不必多说，最让人惊叹还要数他们这次推出的全新产品——破玻球。

这颗号称最新科技的破玻球，乍一看就是一颗白色的多边形小球，且拿在手里几乎感受不到分量。据负责人员介绍，这是一颗仅有14.4g重的高钻球，无需借助其他工具，只要在5-30米的距离将它抛下，就能击破12毫米的钢化玻璃，可以极大地节省消防员的破拆时间。听完此番介绍，再看着现场的演示视频，不禁让人啧啧称奇。

除了中裕，现场还有众多知名企业齐齐现身，其中不乏有泰科集团、霍尼韦尔集团、3M等国外知名公司，以及青鸟集团、上海金盾、上海格拉曼、上海松江飞繁等国内领先企业。每一家不仅带来了他们的经典产品，更在原有的经验上不断推陈出新，让从中我们看到了老品牌的新生机。

贴近生活

消防救援设备不只是提供给专业救援人员使用，有时也会进入到普通百姓的日常生活，此次展会中就有许多贴近百姓生活的消防产品。

电动自行车因其节能、环保、便捷的特性，如今，已经成为了物流、外卖等行业的必备交通工具。然而，电动自行车在带来便利的同时，也带来了火灾隐患。近年来，因电动车充电导致的火灾事故频发，其中，线路老化、缺乏有效的电气火灾技防手段及过度充电，是引发电动车火灾的重要原因。

为了解决这些问题，华宿电气在展会上带来了丁丁充电站。丁丁充电站经过了8年的技术累积与潜心开发，具有接触不良故障探测功能、灭弧式短路保护功能及防过充自动切电功能，从源头上杜绝了充电火灾事故的可能。对使用者来说，丁丁充电站收费合理且支付方便，充电完成后，丁丁充电站不仅会自动断电，还会向用户的APP推送充电终止的提示消息，可谓是一次性解决了充电问题。

新品设备

如果说丁丁充电站是在火灾发生前的防范于未然，那么火灾发生后的逃生方法也同样值得关注。在展会上就有这样一种新型逃生产品——扶手悬挂逃生器。现场，工作人员演示着逃生器的使用方法，就如同滑滑梯一般从两层楼高的搭建楼梯上顺势滑下，前后用时仅几秒钟，让众多围观者感到新奇不已。

这款由上海扶手安控推出的扶手悬挂逃生器，由悬挂逃生器和逃生滑道两部分组成，逃生滑道平时看上去就是普通的楼梯扶手，一旦大楼遇到紧急情况，只要带上悬挂逃生器，就能变身为救命滑道。逃生器利用人体重力沿扶手下滑，不用电、不用油、穿戴简单，适合所有人群。且从30层到1层只需3分钟左右，可以在紧急情况下为住户提供宝贵的逃离时间。

其实，这款产品已经是展会主办方上海市消防协会的老朋友了。早在2018年1月20日，协会曾为扶手悬挂逃生器召开过新产品专家论证会。经过多位专家严密的论证，认为该产品结构合理，达到国内领先水平，不仅丰富了我国逃生产品的种类，还增加了被困人员的逃生方式，具有推广和应用的价值。

智慧消防

不同于往届以实物产品企业居多，本届展会上，智慧消防企业参展数量明显增多。其中，不仅有许多知名传统企业依托多年积累，将智慧消防、物联网作为一种产品升级进行整合推出，更有不少具备自主研发能力的科创型企业在展会中登场。

在泛海三江的展位上，十余条产品线上的最新产品悉数亮相，与这些产品一同亮相展位的还有三江智慧云平台和物联网消防APP。在展台的演示屏幕上，参观者可以清晰地看到一系列数据内容，这些数据既能为日常保障工作提供便利，也能为火灾调查提供依据，真正让火灾管理步入了大数据时代。

推出智慧消防概念的既有像泛海三江这样的老牌企业，也像富邦智慧这样新成立的公司。富邦智慧在展会上展示了自己最新发布的智慧消防云平台“木星云”，木星云平台支持接入不同类型不同厂家的智慧消防设备，用户可以利用现有的基础设施，避免重复购买，减少了智慧消防建设的投入成本。同时，木星云平台还根据用户的多样化要求，制订了不同版本，以最大程度地满足用户需求。

成绩喜人

据不完全统计，截止12月14日展会闭幕，共有近4.5万人次参观了本届展览会，其中专业观众达35000多人次，现场达成意向361项。从参展单位的反馈信息中可以看到，对本届展览会组织观众方面评价好和较好的，以及对现场服务方面评价好和较好的均达到了98%和95%。

如此喜人的成绩自然是离不开主办方上海市消防协会的前期努力。开展前夕，上海市消防协会重点加强了策划组织、广告宣传、观众组织、为参展商服务等多方面的工作。

为充分体现展会的专业性，上海市消防协会发函邀请华东六省消防局、消防协会和会员前来观展，发放展览会门票20000张。同时，协会利用展商邀请、与静安邮局合作、新闻晨报投递等方式发放门票，邀请各单位消防及后勤采购部门相关人员观展。

在宣传方面，协会在电视、地铁、报纸等多渠道投放了展览会的广告信息，并在协会官网、协会微信公众号、《东方消防》杂志，以及中国消防网、应安网、搜狐、北京时间等多家热门门户网站上发布展览会信息，并通过百度推广，充分发挥了互联网优势。

展会期间，为确保展览会的安全顺利，现场还特别设置了安检门禁。同时，协会还与上海同高信息技术有限公司合作，设立了观众登记处，不但使专业观众组织更具规范化，还及时收集了观众的信息。

由于上海市消防协会充分的事前措施，本届展览会的专业观众参观人数和参展商的满意程度都创下了历届之最。本届展会为消防应急救援产品的市场推广和商贸洽谈，为进一步提升上海城市消防应急救援综合实力，为扩大我国应急救援产业的国际影响力均搭建了优秀的展示平台，也祝愿展会未来越办越好，办出水平，办出品牌！

携手新时代　共赢新未来

王澄劼/文　肖　剑/图

改革开放四十年再出发，新时代必将迎来更加深刻的改革举措。当消防体制改革如火如荼之际，它不仅对专业的消防队伍提出了变革的新要求，而且对整个消防行业都具有着深远的影响。来自上海市消防协会五个行业专业分会的分会长和副分会长纷纷表达了他们对于新时代消防行业的看法与展望。

消防工程安装分会

2019年，消防工程安装分会将努力开创行业发展的新格局，这需要委员单位群策群力、积极响应，把工作落实到实处、具体扎实地实践诺言，为行业发展共谋出路、共同努力。

服务企业 共迎危机：

2018年，分会审议并讨论了《上海市消防协会专业分会管理办法》、建立了安装分会的例会制度、明确了安装分会工作框架和重点、带头签署了《上海市消防协会工程安装分会自律公约》。同时，副会长单位走访了多家同行企业，听取行业情况、加强学习交流，激励各家企业重视自身品牌建设，积极做好工程质量与服务。为全力做好进博会服务保障工作，各家企业积极响应政府要求制定应急预案，配合消防部门工作，圆满完成了消防安全服务工作。

虽然，目前仍有部分具体的工作成果没有充分体现，但分会委员之间通过交流互动已形成了良好的合作氛围，为2019年工作打下扎实的基础。

为了应对消防改制带来的行业变化，2019年，分会的工作主旨放在了结合实际服务企业、共同面对行业危机上。未来，分会将着力解决行业内存在的突出问题，建立消防工程产品价格数据库，向建设单位提供合理的造价参考信息，以此来减少低价竞争、提高产品质量。同时，分会计划制定团队标准，为企业提供有规可循的技术规范，为行业树立典范效应。在完成分会工作的基础上，积极拓展委员单位数量，扩大消防工程安装分会的行业影响力，形成良好的行业自律氛围，增加消防行业的品牌信誉度，力争获得政府部门与行业单位更多的支持和认可。

消防信息化会

消防信息化分会是伴随着近年发展起来的消防物联网而形成的一个组织，分会的成立将为智慧消防的顶层设计、系统实施、规范运作、行业发展起到积极的推进作用。希望通过自己和各家企业的共同努力，提升社会单位消防信息化水平。

新兴产业 整合发展：

2018年，消防信息化分会共举行了三次会议，并分别达成了成员间相互熟悉、各家单位找到交流的共同点、确立消防物联网的认识这三大成果。通过这三次会议，分会成员们形成几个共识，一是一个新行业的出现，一个新组织的形成，需要尽快做好顶层设计和发展规划；二是大力团结和凝聚上海从事消防物联网的企业、专家和技术人才，集思广益、谏言献策、共商发展；三是上海建立消防物联网有其独特的优势，分会有责任大力推动上海消防信息化建设，争取使之走在国内、国外前列；四是为实现上述目标，要尽快正常分会在各方面的运作，包括制定公约、建立制度。

2019年迎来了分会建立后的第二个年头，也很可能是消防物联网发展十分关键的一年。分会的工作重点是计划站在顶层设计，解决标准制定、公约执行等问题。面对消防改制给智慧消防带来的困难，分会将着手研究如何抓住机遇，为行业所想。此外，消防智能化及物联网相关标准的制定也将提上议程，力争将上海这个消防大数据平台建设好。同时，把从事消防物联网的企业与分会成员单位整合起来，形成合力，做好内部协同工作，为上海消防产业的发展贡献出自己的绵薄力量。

5G时代即将来到，分会成员们一致认为在协会领导的正确带领之下，消防信息化必将迅速发展，实现消防安全管理防控的自动化、标准化、规范化建设，为国家打造智慧安全城市办好实事。

消防技术服务分会

消防技术服务分会致力于整顿行业乱象、凝聚企业个体、提升技术质量等工作，为行业健康发展起到了积极的作用。在新的一年里，分会将始终跟随协会的步伐，细化工作、积极进取，引导行业更加规范有序地运行。

建立机制 保障服务:

自消防技术服务分会成立以来，分会经历多次会议，成员对行业问题已基本达成共识，其中，低价竞争、质量缺失成为了成员们最为关注的问题。

分会成员认为，目前检测价格混乱的主要原因是由于中间商造成，他们一方面拉住业主，另一方面向检测公司压价，赚取中间差价，严重影响了行业发展。对此，分会将研究建立一个检测公司与业主直接对接的渠道或平台，同时，建立监督投诉平台，使业主在遇到问题后有地可寻，让行业更加有序地运行。

另外，消防改制应急管理部后，消防技术服务市场或将全面开放，因此，分会计划建立申报检测、维保、评估的行业标准，提高消防技术服务的准入门槛。

针对分会内部，分会将细分维保、检测、评估等领域，设立专门的委员会，这有助于成员们更细致、更有针对性地开展分会工作。在宣传方面，分会计划在《东方消防》杂志上建立消防技术服务分会专栏，协助企业做好宣传推广工作，加强企业间的交流学习。

2019年，分会将一如既往地落实协会要求，不仅是形式上签订了《消防技术服务分会自律公约》，更会实际履行公约的内容。同时，计划在2019年召开分会大会，大力发展分会成员，借此让更多的行业企业参与其中。

消防安全教育培训分会

消防安全教育培训分会自成立以来，培训机构已发展到了17家。为了营造良好的培训环境，大家签订了分会《自律公约》。新的一年里，分会将着力解决培训中的突出问题，建立一系列应对措施和制度，努力扩大分会在上海的影响力。

善用平台 规范管理:

消防培训行业的快速发展，见证了百姓消防知识的日益普及。但与此同时，行业内也存在着一些培训招生乱象，例如，恶性竞争、培训质量差、抢夺生源等。其中，反响最大的是收费乱象和质量问题。对此，分会建议社会消防培训需统一到各区联络处报名，在汇总上报至协会高技能人才培养基地后再进行统筹安排。作为培训机构，需严格按照培训要求、抓好培训质量，不要再为生源问题而恶性竞争。

2017年底，上海市消防协会申请获批了上海市高技能人才培养基地，这为消防培训工作奠定了有利的基础。未来，分会将善用这一平台，建立好基地的管理和督导职责，使其成为解决行业问题最有力的抓手。希望通过全体成员的共同努力，未来，能让消防培训工作做到培训报名统一、培训价格统一、生源分配统一、书本教材统一、培训要求统一、培训档案统一。

除了要有针对性地解决这些行业问题，在此基础上，分会还需明确思考如何共同打造上海市消防协会品牌这一问题，因为，在上海只有消防协会具备了完善的管理机制和网络管理体系，这完善的管理机制决定了可以办好事、办大事的基础，消防安全教育培训的发展立足于协会，只有协会强大了，分会与企业才能迎来共同发展的机会。

消防产品装备分会

长期以来，消防设备行业中确实存在着一些市场恶意竞争、缺乏统一标准等问题，分会的成立为广大消防设备企业提供了一个良好的交流平台。未来，分会内的委员们将先从自身做起，努力提升产品质量，做好服务，把分会建设成为一流分会。

崭新起点 蓄势待发:

作为行业分会中最年轻的一个，消防产品装备分会的成立标志着消防产品领域从无专业指导向组织化的迈进。分会长徐文辉表示，作为分会长，自己将本着协会“服务至上，会员为本”的总体思路，切实为会员利益着想。分会将严格遵守协会的各项决议，努力发挥自身优势，起到带头作用，全力推动上海消防行业的发展与创新。

在分组研讨会上，沈林龙会长特别参与了消防产品装备分会的会议，会上，委员们各抒己见，发现了许多行业共性的问题。例如，上海企业的经营成本高，却要面临着全国市场上的价格竞争，压力巨大。还有，监管不到位、缺乏统一标准等问题也都影响着企业的经营。以上问题都是切实存在的，而分会的成立正是为了解决这些问题。

通过会议，分会确立了至少两月一次的例会制度，并根据各企业的产品不同，计划在分会内细化分成五个讨论小组。同时，为了应对竞争激烈的市场，建议各企业多多学习他人的经验，提升产品质量，增加产品的自动化、智能化，做好专业化服务。

存在已久的行业问题不可能一蹴而就，分会工作任重而道远，日后，分会将稳步推进这些工作，切实服务行业。对于在分组会议上制定的工作计划，沈林龙也表达了预祝成功的祝愿。

扩展阅读：上海市消防协会为消防产品装备分会授牌

正值纪念改革开放40周年之际，消防应急救援体制改革开局之年，消防应急产业领域迎来崭新的发展阶段。作为行业引领者的上海市消防协会，以及作为行业示范者的行业专业分会一直以来都认真研究，深入思考，积极面对新时期下的新情况、新问题、新挑战。

为总结梳理2018年工作，思考谋划2019年工作。2018年12月14日，上海市消防协会消防行业工作研讨会暨消防产品装备分会授牌仪式在崇明桃源水乡大酒店清风明月会议厅举行。上海市消防协会会长沈林龙主持会议并讲话，协会的领导与会务组成员，以及五个行业专业分会的会长、副会长、委员等百余人参加了会议。

会上，新成立的消防产品装备分会举行了授牌仪式，沈林龙为消防产品装备分会长徐文辉授牌，随后，协会领导为消防工程安装分会会长龚宝良、消防信息化分会会长陈丽妹、消防安全教育培训分会会长杨一德、消防技术服务分会会长霍培国授予了分会长证牌。

沈林龙评价，自分会成立以来，各分会结合自身行业专业特点，努力发挥行业专业优势，各项工作开展紧锣密鼓，细致扎实，精准有效，在引导行业诚信经营、加强行业自律建设等方面做出了积极努力。但是，目前行业内仍有问题存在，分会的未来发展任重道远，这就更需要各分会长、副分会长及委员单位进一步优化工作，积极思考、群策群力，把工作落到实处，为行业发展打好基础、共谋出路。

对此，分会长们分别围绕各自分会2018年工作开展实际，以及2019年工作思考谋划等内容进行了交流研讨发言，各分会的委员代表们也纷纷发表了自己对行业现状与发展的看法。在集中会议结束后，五个行业分会还分别进行了分组研讨会，与会人员发言踊跃，围绕消防行业发展和分会建设等方面，提出了诸多创新思路和好的建议。

沈林龙在梳理了各分会的工作思路后总结道，行业分会的建设发展离不开大家的共同努力和群力群策，希望以此次研讨会为契机，把分会建设成为“服务型、专业型、自律型、创新型”的一流分会，为企业提供诚信可靠、优质高效的服务，同时，共同解决消防行业突出问题，努力开创消防行业发展的新格局。

春运安全在路上

吴佳伟 / 图文

一年一度的春运大幕已开启。2019 年春运自 1 月 21 日起至 3 月 1 日止，共计 40 天。长三角铁路预计发送旅客 7470 万人，计划增开 251 对客车。为迎接大客流到来，确保旅客列车安全，上海虹桥火车站努力营造消防安全氛围，积极强化旅客消防安全意识。图为大幅春运消防安全宣传画前的返乡旅客。

走好新春第一步

张晓虹/ 编辑

“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性大迁徙，创造了多项世界之最、中国之最。2019 春运大潮即将来临，不论您选择何种交通工具回家，都应多学习消防安全知识，防患于未然，走好这新春的第一步！

火车

从 1 月 4 日起，农历腊月二十八 (2 月 2 日 ) 火车票全面开售，意味着 2019 年春运抢票最高峰正式来临，也意味着春运真的来了！火车快捷、车票价格相对较低，是春运中最大众的交通工具。春运时期的火车车厢往往人满为患，过道、走廊甚至厕所里都挤满了人。在拥挤的车厢中，安全隐患凸显。

事故案例：

2001 年 1 月 11 日 5 点 21 分，郑州开往昆明的 1337次旅客列车运行至柳州局管内湘桂线军田村至大蓉江站间 K314 ＋ 358 处，机后 10 位餐车因人为放火，列车乘务员拉紧急制动阀停车，停车后，机车、车辆乘务员共同配合，将着火车辆与列车前、后部车辆分离，大溶江车站值班员接到运转车长的报告后，立即向列车调度员汇报，并及时通知当地消防部门于 7 时 10 分将火扑灭。此次事故导致列车误点 5 小时，直接经济损失 28 万余元，构成旅客列车火灾重大事故。

火灾特点：

旅客列车上可燃物多，火灾蔓延速度快。首先，火车的卧铺车厢和硬座车厢的铺位、座椅和窗帘，旅客们携带的大包、小包行李等都是可燃物。其次，火车的空调系统把整列火车连成了一个整体。一旦发生火灾，火势会迅速发生蔓延，并通过空调管线传播到其他车厢。如果是双层空调列车，火焰会进一步蔓延至上层，危及上层乘客的生命安全。再次，火车行驶过程中形成的气流压力也会加速火势的蔓延，使行驶中的列车变成一条龙，严重威胁着乘客的生命安全。
人群拥挤，疏散困难。火车车厢内人员复杂、拥挤，过道狭窄，特别是春运期间经常连过道里都站满了人。在车厢里通行非常困难。在这种情况下，车厢两端两个窄窄的疏散车门远远不能满足疏散的需要。窗户不失为一个好的逃生选择出口，但现在的空调列车窗户为了密闭性好，多为双层玻璃，并且不能开启。虽然说在紧急情况下可以将玻璃砸破，但这窗户并不是任何人都能砸破的，也不是使用任何东西都能砸破的。寻找东西砸玻璃也会耽误宝贵的逃生时间。所以说，列车内一旦发生火灾，如果不能及时将其扑灭在萌芽状态，后果将不堪设想。

火车上的逃生法则：

1．利用车厢前后门逃生。火灾发生后，车厢内被困人员切不可慌乱拥挤，应尽快利用车厢两头的出口，有秩序地逃离火灾现场。
2．利用车厢窗户逃生。火车车厢内窗户一般为70×60 厘米，足够人员逃生，但当车厢内火势不大时，应避免开启窗户逃生，以免大量新鲜空气涌入后，加大火势蔓延速度。当车厢内火势较大时，可破窗逃生。
3．摘掉挂钩、疏散车厢逃生。众所周知，火车的每节车厢是由挂钩连接的，在某车厢发生火灾后，应摘掉挂钩，让车厢脱节，使其他相邻车厢免于威胁，也防止火势蔓延。
4．下车时应抛弃行李，保命要紧。车厢发生火灾后，旅客应按秩序下车，不要顾及行李，避免缩短他人逃生时间。

汽车

除了铁路外，客运也成为春运主力交通工具。据了解，春运期间全国将投入 84 万辆大中型客车，平均每天发送班次在 240 多万个，各省交通部门也针对高峰客流制定了应急组织方案和运力保障方案。此外，城乡客运和公交之间的衔接也得到加强。

火灾案例：

2010 年 7 月 4 日 23 时许，江苏无锡雪丰钢铁公司夜班接送车突然在隧道中起火，经排查车上有乘员 45 人，其中 24 人当场死亡，19 人受伤。

火灾特点：

汽车火灾起火快，燃烧猛。车辆用汽、柴油或其他气态物质作燃料，它们都易挥发、燃点低、易爆燃；燃料、橡胶管、轮胎及其他车内装修材料等均为易燃物品，火灾荷载大，易造成猛烈燃烧；汽车在行驶中，供氧充足，易形成“风助火威”。
疏散困难，易中毒。车体的橡胶、塑料构件及其所载物品，在燃烧过程中，产生有毒有害烟雾。如车门被碰撞挤压变形，开启困难，给人员安全疏散带来难度 造成伤亡。

如何应对汽车火灾：

1．当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。
2．如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
3．如果车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立 砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。
4．配有安全锤的空调公交车，可把小锤从架上取下，用尖的一头朝玻璃中部敲下去，玻璃呈放射状裂开后用鞋底猛踢一下，玻璃就碎了。万一找不到安全锤，如用重物或皮带扣猛击玻璃，或者用女同志的高跟鞋击打空调车钢化玻璃的四周，等出现裂痕后，再用脚底踢开。尽快破窗而出。
5．汽车车载灭火器通常放置在司机座椅后，紧急 况下乘客还可以通过空调车的天窗逃生。

飞机

随着人们经济能力的增强，越来越多的人选择坐飞机回家过年。飞机的快捷是火车、汽车所不能比的。 然在各种交通方式中，航空是最安全的，飞机失事概率较小，但了解一下搭乘飞机安全常识，也不失为一种明智选择。

事故案例：

2011 年 1 月 1 日，一架从西伯利亚城市苏尔古特飞往莫斯科的图 154 客机在起飞过程中于跑道上滑行时，一个发动机突然起火燃烧。机场事故救援队伍迅速开始疏散机上乘客，而后飞机油箱发生爆炸。爆炸引起的大火在半个多小时后被扑灭。事故共造成 3 人死亡，43 人受伤。

火灾特点：

现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。如飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外 高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就难以避免。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这种情况下，飞机内人员极易中毒身亡。

飞行安全 “七大守则”：

1. 要选择“直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能减少碰到飞行意外。
2. 应该选择至少 30 个座位以上的飞机。飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存概率也相对较小飞机来得高。
3. 熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，一旦碰到紧急情况，才不会手足无错。
4. 近来很多乘客喜欢把大件行李随身带上飞机，这是不符合飞行安全的行为。如果飞机遭遇乱流或 紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至造成死亡。
   随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时 系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
   咖啡、热茶这些高温饮料，都应该让受过专业训练的空服人员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
   不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。

趣闻

“简单点，携带的行李简单点，枪支和弹药都危险，管制刀具很尖锐，仿真枪请你走远……”近日，由“90后”铁路职工填词改编并出镜拍摄的《出行简单点》音乐视频迅速在网络上走红，视频播放量超 3000 万，被网友称为旅客春运出行的“必备神曲”。

据了解，这段音乐视频的创作者是广铁集团株洲火车站的 12 名“90 后”青年职工。音乐视频主创人员、株洲站客运车间值班站长施子豪表示，在工作中他发现，车站安检向来是旅客和铁路员工产生矛盾最集中的地方。拦下违禁携带物品对安检 来说是职责所在，被拦在安检口的旅客却常常不能理解。于是，他萌生创作的想法，“用当下流行歌曲，将复杂的违禁物品目录改编成歌词，再以一种轻松、诙谐的方式唱出来，让旅客一听就明白哪些东西不能带”。

那么到底具体有哪些不能不能带上火车呢，不妨一起来了解一下！

列入《禁止携带物品目录》的，主要包括枪支、子弹类（含主要零部件）、爆炸物品类、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体等 8 类，以及其他危害列车运行安全的、法律法规规章禁止携带的危险物品。为加强铁路消防安全和治安管理，在易燃易爆物品中增加了氟利昂、发泡剂等；在枪支、子弹类中，增加了相关样品；在爆炸物品类中，细化了弹药的具体品名等。考虑到一些特殊旅客的需求，还调整了个别禁止携带物品的范围，如禁止携带的“氧气”，不包括“供 病人吸氧的袋装医用氧气”等。

象牙塔内的悲剧
北京交通大学实验室爆炸　3名研究生遇难

董晓白/编辑

大学校园内发生灾情，往往都会引发社会层面的关注。一方面，一个家庭历经十余载把孩子养大成人、送进大学，着实不容易。这个时候发生意外无疑会给学生家庭带来毁灭性的打击；另一方面，大学生文化程度高，应该说不缺乏安全教育，可是大学里的安全事故却时有所闻，令人忧心。

2018年12月26日9时34分，悲剧在北京交通大学环境工程实验室发生。该校市政环境工程系学生在学校东校区2号楼环境工程实验室进行垃圾渗滤液污水处理科研实验期间发生爆炸，事故造成3名学生死亡。

灾后工作第一时间启动

北交大东校区不大，事发实验室属于东教2楼，位于东校区主教学楼东教一楼北面，地图上的标识是“水中有机物控制与水质保障试验中心”，东边是“化学馆”。发生爆炸的实验楼平时使用较频繁，机电、化学系，包括理学院都会在该楼做实验。爆炸发生后，消防部门立即调派8个消防中队、30部消防车赶赴事故现场处置。同时，市公安、应急管理、教育、卫生等部门和海淀区政府赶赴现场开展救援和应急处置工作, 距离较近且未受影响的东教1楼成了一个临时的指挥中心。10点20分，火情得到控制，但3条鲜活的生命已然逝去。据了解，遇难学生两名是博士研究生，一名是硕士研究生，当时正在实验室参与实验，此外没有其他人员受伤。

13时30分左右，灭火工作基本结束，消防车已经陆续撤离。然而，事发大楼外仍拉着警戒线，靠近发生爆炸的主楼，物质燃烧后留下的味道依然明显。由于天气寒冷，灭火时造成的地面积水已经结冰，学校已经组织工人运来粗盐化冰，防止过路师生跌滑。北京交通大学对外宣传办公室的袁主任表示，现场火已扑灭，具体事故情况可等待学校官方微博通知。

北交大一名大四的女生表示，事故发生后，她收到了学校的通知，“不造谣不传谣，注意安全，有课的转到主区上。”另一位软件学院的男生证实了她的说法。该男同学说，他的寝室就在东校区，消防到来后，警戒线拉到了他们寝室楼下，学校广播通知：为保障灭火消防用水，东区的学生寝室4楼以上一律停水。

16时，北交大东校区的调查、善后工作仍未结束。18时，北交大的知行论坛已经变成了灰色，一些悼念爆炸致死的3名学生的帖子出现在论坛上。

环境工程研究也存安全隐患

如此令人痛心的爆炸事故究竟因何而起？据了解，事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。“垃圾渗滤液污水处理试验”对于普通公众而言是陌生的。很多人不理解，实验室安全事故似乎集中在化学实验室，为什么从事环境工程研究也会发生事故？然而实际上，环境工程很多技术都是来源于化工的，可以说是一脉相传的。

所谓垃圾渗滤液，一般指的是垃圾在初期填埋时，由于地下水和地表水的流入、雨水的渗入及垃圾本身的分解产生的污水，其来源主要是生活垃圾填埋场。垃圾渗滤液比较常规的处理方法，可能会产生硫化氢和甲烷等易燃易爆气体，如果遇到明火，很容易发生爆炸。

“污水含有有机物，也会有微生物。在相对封闭、缺氧的环境，能产生成分不定的混合气体，有时称为沼气或生物气体，其中包含的可燃气体主要是甲烷，还可能含有少量氢气、硫化氢。”厦门大学化学化工学院教授杨士烑表示，如果在封闭环境里，例如下水道或化粪池，这些气体可引起窒息和中毒——这是处理污水或垃圾渗出液可能遇到的风险，而另一个更严重的安全风险，就是可能发生爆炸。“可燃气体如果在空气中占到一定比例，例如8-20%，遇到明火，就会发生爆炸。这次北交大发生的爆炸事故，就有可能出于这种情况，但是不能排除实验室其他的易燃易爆物质导致了爆炸。”

那么，事故现场有这种易燃易爆的物质吗？

还真有！爆炸发生24小时后，一条“北交大实验室爆炸事件遇难者家属发声”的帖子引发广泛关注。该帖子自述为遇难学生之一、博士生小毛的家属，称事发后通过小毛的同学们获悉，此前学生们的聊天记录提到实验室堆放了易燃易爆炸危险品。上述家属提供的聊天截图显示，涉事实验室内堆放了“40袋水泥，30桶镁粉，28袋磷酸钠，还有8桶催化剂，6桶磷酸”。另一张聊天截图显示，2018年12月24日18时许，群内有学生提到“就在实验室，我现在一身的镁粉，一共30桶镁粉。”镁粉是银白色有金属光泽的粉末，活泼金属，遇湿易燃物品。燃烧时产生强烈的白光并放出高热。遇水或潮气猛烈反应放出氢气，大量放热，引起燃烧或爆炸。遇氯、溴、碘、硫、磷、砷和氧化剂剧烈反应，有燃烧、爆炸危险。1克的镁粉足以燃烧一栋大楼，更何况整整30桶！有学生提到“准备举报”。该遇难学生家属怀疑，实验室中堆放的大量易燃易爆危险品，才是爆炸的根本原因。

此外，2018年12月25日，北京市非紧急救助服务中心工作人员收到一条相关投诉，一位王姓先生拨打12369，反映海淀区高粱桥斜街北京交通大学东校区一个实验室，经常发生一股异味，情况已经持续一年左右。投诉记录显示，王先生投诉“不知道在干什么，散发的异味特别大，而且散发的时间点不固定。周围都是小区，气味严重影响到居民健康与环境。”工作人员表示，接线索后已转给海淀区环保局处理，而环保局还在对该情况进行进一步核实，事发时尚未给出处理结果。

高校实验室安全引发关注

事发当晚，北京市海淀区消防部门集中力量对全区41家高等院校消防安全工作进行会诊式消防夜查行动，重点对学校实验室、教学楼、学生宿舍、食堂以及家属区等重点部位的消防安全工作进行检查。

2018年12月29日，北京交通大学官网发布了爆炸事件的情况通报，通报称：事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。事故发生后，学校各专项工作组迅速开展工作，多次看望慰问遇难学生家属，全力做好善后工作；对相关师生开展有针对性的心理辅导；全面开展学校安全工作大检查，排查安全隐患，进行有效管控，防止发生此类事故；全力配合北京市事故调查组开展工作；积极回应各方关切，及时通报相关情况。

目前，土建学院院长已停职检查，土建学院遇难研究生的导师停止一切教学科研工作，协助配合事故调查处置工作。学校表示将深刻吸取沉痛教训，认真总结，举一反三，采取切实有效措施，加强安全风险防控。进一步完善各层面实验室安全管理制度，强化制度的落实和监管，并根据事故调查结果，依法依规严肃问责。

2019年1月3日，国务院安委会办公室召开高等学校实验室安全管理工作视频会议，深入贯彻落实党中央、国务院领导同志指示批示要求，深刻吸取北京交通大学“12.26”较大事故教训，进一步推动高校实验室安全管理责任落实。会议要求，各高校要加强实验室安全责任体系建设，深化学校、二级院系、实验室三级安全管理责任落实；完善和落实各项管理制度，实现对实验室安全的全过程、全要素、全方位管控；强化对实验室危险物品采购、运输、存储、使用等各环节的管理；加强实验室安全检查，全面排查各环节风险隐患；狠抓安全宣传教育培训，不断提高广大师生安全知识水平。各地区、各部门要立即深入研究制定加强校园安全尤其是实验室安全工作的对策措施，部署开展实验室安全隐患排查治理，对发现的问题隐患，要列出清单，明确责任措施，督促高校照单履责、照单检查、照单整改，实现闭环管理，不断健全完善高校安全管理长效机制。