国内灾情：

江苏：神华药业有限公司发生爆炸1死7伤

3月7日10时53分，江苏神华药业有限公司发生爆炸事故，8人受伤送医救治，其中1人抢救无效死亡。

四川：成都武侯区发生火灾4死24伤

3月6日19时30分许，四川省成都市武侯区佳灵路53号发生火情，致28名群众受伤，其中6人伤势严重。截至7日凌晨2时40分，4名伤者因伤势过重抢救无效不幸离世。

河北：张家口一公司锅炉发生事故3死7伤

2月28日上午10时左右，河北省张家口市察北管理区启奥能源管理服务有限公司的1台15蒸吨生物质锅炉发生上锅筒管孔区撕裂事故，造成3人死亡、7人受伤。

内蒙古：锡林郭勒盟“2·23”重大事故致22死 10人被刑拘

2月23日8时20分左右，内蒙古锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗银漫矿业公司通勤车辆失控，撞上辅助斜坡巷道，造成22人死亡、28人受伤，10人被刑事拘留，其中1人取保候审。

广西：百色一轿车碰撞绿化带起火燃烧致5死

2月19日凌晨5时多，广西百色市平果县城发生一起交通事故，一辆本田小轿车突然撞上路边隔离栏后起火，事故造成车上5名被困人员被烧身亡。    

安徽：蚌埠一房间起火 一老人不幸遇难

2月19日下午2时15分，位于安徽省蚌埠市区内纬一路一印刷厂宿舍四楼一房间起火，一人被困。2时40分许，火被扑灭，一名被困的69岁老人不幸死亡。

福建：自建民房倒塌3死14伤 两房东被刑拘

2月16日5时50分，福建省福州市仓山区盖山镇叶厦村一砖混结构自建民房发生倒塌，致3死14伤。两房东涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪被警方立案调查，现已被刑事拘留。

国外灾情

土耳其：伊斯坦布尔一居民楼起火4人死亡

3月3日一早，土耳其伊斯坦布尔市中心一座居民楼发生火灾，救援人员在楼内发现2具遗体，并救出3名受伤人员，其中2人不治身亡。火灾共造成4人死亡、1人受伤。

印度：一烟花爆竹“黑作坊”发生爆炸11人死亡

2月23日，印度北方邦珀多希地区一家非法制造烟花爆竹的工厂发生爆炸，致使一座厂房和旁边两座房屋垮塌，至少11人丧生，6人受伤。

孟加拉国：首都火灾导致81人丧生

2月20日23时左右，孟加拉国首都达卡老城区一处仓库内的燃气罐爆炸，引燃了储存的化学品，导致大火迅速蔓延至周边房屋。21日12时10分左右，现场救援工作基本停止，难者人数已上升至81人，并有数十人受伤。

加拿大：一民宅发生火灾7死2伤

2月19日凌晨1时左右，加拿大东部港口城市哈利法克斯市一栋二层小楼发生火灾，造成7名未成年人死亡，来自同一个叙利亚难民家庭，他们的父母在大火中被烧伤，父亲伤势严重。

韩国：大邱一桑拿房起火2人死亡40多人受伤

2月19上午7点11分，韩国大邱市中区浦亭洞一桑拿房突发大火。起火建筑共有7层，4楼男浴池最先起火，随后浓烟蔓延至同一建筑内的其他房间，事故造成2名男性死亡，40多人被送往医院。

孟加拉国：吉大港市发生火灾至少9人丧生

2月17日凌晨3时30分左右。，孟加拉国吉大港市的一个贫民区发生火灾，消防人员花了约5个小时才将大火扑灭。导致至少9人丧生，多人受伤，约200间屋子被焚毁。

法国：一面包店爆炸起火2死4伤

2月9日晚，法国里昂市某栋居民楼一楼的面包店发生爆炸，随后引发火灾，并向上蔓延。21时30分，消防员将火灾扑灭。事故造成2人遇难，其中包括一名儿童，另有4人受伤。

董晓白/编辑

2月20日22时30分左右，孟加拉国首都达卡丘里哈塔的沙希清真寺后面发生火灾事故。达卡老城区一处仓库内的燃气罐爆炸，引燃了储存的化学品，导致大火迅速蔓延至周边房屋。截至2月21日，事故遇难者人数已上升至81人，并有数十人受伤。

这并非孟加拉国首次发生如此惨重的火灾事故。据了解，2010年6月3日，同在达卡旧城区的“尼姆托里”社区，也发生过变电箱爆炸而引燃化工仓库，造成126人惨死的重大悲剧。

大爆炸波及人数众多

“20日晚上，我正在工作，忽然听到了一声巨大的爆炸声。”当地工人索哈杰·侯赛因表示，他所在的塑料制品工厂就在其中一栋起火的建筑楼内，事发后，他与两名同事试图逃离，但没有成功，是搜救人员救出了他和同事，把他们送到了医院。

民防部门官员杰菲卡尔·拉赫曼表示，火情蔓延迅速，波及人数众多，事发后不久，附近医院有大约50人正在接受救治，一些人伤势严重。数以百计当地居民前往医院，寻找亲属。

达卡市警察局副局长易卜拉欣·汗表示，大火烧毁至少2辆汽车和10辆三轮车，火势很大，当时在餐厅吃饭的客人、过往的行人以及参加一名新娘婚前晚会的客人受到爆炸波及。多名目击者称，不少人在起火建筑相邻街区一个活动中心参加新娘婚前晚会，其中多人被烧伤，情形惨烈。

被火灾侵袭的达卡老城区一片狼藉：部分建筑已经被烧得只剩外墙结构，路边的货车、三轮车被烧得只剩车架。当地人阿卜杜勒说，大火在爆炸后5分钟内就蔓延开来，人们根本没有足够时间逃生。然而，时间，并不仅仅是死伤人数多的主要原因。

老城区“三合一”场所无路逃生

发生火灾的仓库位于城南“旧达卡”的古城小区乔克巴剎，属于达卡南区的“古城区”，是17世纪由蒙古莫卧儿帝国统治者所建设的古老小区。在过去400年里，这类旧市镇并未随着经济开发而都市更新，不断涌入的新居民与21世纪全球化的代工经济让如今的乔克巴剎成为人口稠密、违建扎堆、住商混合的“加工厂小区”。而雪上加霜的是，火灾发生的同时，附近房屋里同时发生了瓦斯漏气——火花触发了进一步的爆炸，并连带引燃邻近的家庭式化工厂仓库，导致火势在短时间内全面失控。

据《达卡论坛报》报导，乔克巴剎一带的老屋大多是一楼住宅、二三楼加工工厂的混合使用。这些楼内均设有仓库，存放大量易燃化学物品，包括喷雾剂和塑料颗粒，因此当化学仓库被大火引燃后，火势也迅速延烧至邻屋工厂，并由上至下地包围民宅居民；此外，火灾当时正逢夜间活动的高峰，乔克巴剎的道路上也都堵满了居民回家的赛车车阵，蜿蜒巷弄配上堵车车潮更让民众逃生不及。一场连锁效应下的公案灾难，也就把邻近全区卷入了地狱火海。猛烈的火势点燃了成群的化工仓库，大量的易燃物质与化学药剂，让打火任务更形困难；此外，赶赴现场的200多名消防队员，也遭遇到现场消防水压不足、打火水线被车辆与违建阻碍，无法深入巷弄深处的救灾窘境。尽管消防队员彻夜抢救，但直到21日8时，乔克巴剎的恶火都还在闷烧当中。

据孟加拉国《每日星报》报道称，随着火势被扑灭，当地主政官员已经在21日12时10分左右下令取消救援工作，但会保留部分消防力量在现场待命，确保危险的事件不再发生。截至当时，有67位遇难者的遗体存放在达卡医学院附属医院的太平间里，其中有30人的身份已经得到确认，15位遇难者的遗体已经移交家属。

孟加拉国总理哈西娜已要求有关部门确保伤员们接受合适的治疗，并为遇难者家属提供经济支持。灾害管理和救济部已为伤者及死者家属拨出一定的款项：达卡地区政府决定为每个遇难者的家属提供2万塔卡（约1576元人民币）的经济支持。

“人祸”致孟国惨剧频繁

虽然官方表示，导致此次火灾的原因仍在调查中，但是部分成因是显而易见的。首先，乔克巴刹一带的老屋大多是商住混合型的房屋，里面一楼住人、二三楼都是加工工厂，当化学仓库被大火引燃后，火势迅速延烧至邻屋工厂，并由上至下地包围民宅居民；其次，达卡这样的老城区内缺少防火设施，直接导致救援不力，火势发展迅速；更为重要的是，孟加拉国一些企业和工厂常年对政府发布的安全规程熟视无睹，因而酿成多起重大安全事故。

2010年6月的火灾，曾经造成达卡老城区伤亡惨重，可以说是达卡市最严重火灾之一。灾情发生后，达卡市政府曾经采取过一系列措施，包括禁止在居民楼内设化学品仓库等等，然而，多家媒体报道，这些禁令的执行力度近年逐渐减低。

《路透社》表示，孟加拉国一些企业和工厂对政府发布的安全规程熟视无睹，因而酿成多起重大安全事故。2012年11月24日晚，位于达卡以北30公里处的塔兹林时装公司突发火灾，至少120人死亡。2013年4月24日，达卡郊外一栋容纳多家制衣厂的建筑坍塌，致死超过1100人，是这一南亚国家最严重的建筑坍塌事件之一。

《路透社》认为，类似的事故，与孟加拉国腐败的建筑法规、消防检查及恶劣的劳动环境都所关联。像是2013年达卡的“萨瓦大楼工厂倒塌案”，就因违建加盖、规避安全法规，而造成纺织代工厂突然倒塌。在萨瓦大楼悲剧后，欧美各国才严肃面对起“亚洲血汗工厂”的道德问题。当时，意大利时装品牌贝纳通、西班牙零售商芒果、英国零售商Marks & Spencer等欧洲零售商均签署了一份安全生产协议，以改善孟加拉工厂的安全设施。该协议由欧洲民间劳工组织全球工业联盟组织和UNI全球工会联盟发起，协议称其成员将致力于创造一个安全、可持续的孟加拉国制衣业环境，使工人们不再担心火灾、建筑坍塌或其他危害健康与安全的事故。协议签订方同意在孟加拉国建立一个为期五年的消防与建筑安全项目。沃尔玛也对279个孟加拉国供应商进行检查，并实行了为期6个月的监管。但遗憾的是，相关的改善与施压行动，至今仍未能根绝悲剧。

董晓白/编辑

2月23日上午8时20分，内蒙古锡林郭勒盟西乌旗的矿企银漫矿业公司发生重大矿企事故：一辆通勤车由辅助斜坡向井下运送工人时，由于刹车出现问题，车辆失去控制，撞在辅助斜坡道四车场巷道帮。

接报事故后，应急管理部立即启动应急机制，对此做出部署，并派出工作组赶赴现场，全力指导协助地方开展救援和事故调查处置工作。该通勤车上共载有50人，截至2月25日10时，事故已造成22人死亡，28人受伤。

通勤车隧道内失控

工人左强每天都在重复的生活：坐着大巴车来，再坐通勤车下到隧道工作。在煤矿工作两年多，左强负责在井下拉矿。2月23日上午，左强像往常一样，坐上了通勤车。这是一辆经过简单改装的车辆。车上左侧、右侧两条钢铁焊成的长凳和残留的后座，左强坐在后方靠左位置。因为担心影响司机在驾驶中后视镜视线受影响，在车辆行驶时，所有人都没有打开矿灯。左强扫视了一眼车内，有人坐着、有人蹲着，还有人站着，但是车上并没有扶手。车开出不到半个小时，左强突然听到车辆发出“挂不上挡的声音”。对于具有多年驾驶经验的他来说，这个熟悉的声音，是不太安全的信号。很快，左强感觉到，车辆行驶速度越来越快。他意识到“车辆可能出了状况”。向驾驶座看去，司机身边有的部位已经开始冒烟，随后，巨大的惯性，使得左强被后边的人向前撞，尽管用力拽了一下后边的钢凳，他还是被撞到车厢前边。在撞上前方的隧道前，司机曾试图将车辆贴近左侧隧道壁，增大摩擦降速，不料车辆却直接撞上前方隧道。事发后，车内一片漆黑，所有人被挤在一起。

截至24日，这起发生在地下隧道内的事故，已经造成21人死亡，其中15人当场死亡，另有29名伤者。现场目击者称，事发后三分钟左右，就有救援人员到达现场。由于驾驶室因惯性被撞扁，消防人员通过切割设备，才将司机救出。

发生事故的银漫矿业，位于锡林郭勒盟西乌旗307省道附近。公司附近几乎均为草场，人迹罕至。这家大型矿企，坐落在两个并不高大的山包之间，山南侧平坦部分是厂房区，建有多栋白色楼房，建筑以北，则是大面积的石材原料堆放区域。一条弯曲的沙石山路，连接着银漫矿业到采矿隧道入口。

事发隧道口由彩钢板搭建，高约三米，宽约四米。进隧道口后，拱顶倾斜，向下通入山里。附近牧民说，每天早上可以看到，大巴车将工人从厂房区拉到隧道入口处。天黑后，再将人拉回厂房区。“我看见过好几次，里边挤满人，车也没有牌照。”一名牧民称。

改装事故车辆问题诸多

事发地银漫矿业公司外的东侧山坡下，停着一辆与事故车辆结构相似的绿色大巴车，经指认，该车与事故车辆结构相似。这辆大巴车外观老旧，且并未悬挂牌照，生产厂家为东风特种汽车有限公司。车辆宽约三米，长约十米，有六个轮胎。车身整体为绿色迷彩样式，车顶上有置物铁架，车门处显示编号“160”。大巴车内，除了后排的五个座位外，其余座位均被拆除。车内左右两侧，各固定一条金属框架长凳，从车头延伸到车尾。车内没有扶手，这一细节与多名伤者对事发车辆的描述相吻合。车玻璃上，没有任何关于年检的标识，车辆原本的尾灯、转向灯全部坏掉，被电线绑上的两个小灯，悬挂在外侧。附近牧民证实，这辆车同样为银漫矿业所属。一名仍在住院的伤者在看到照片后表示，公司有两辆几乎一样的通勤车，其中一辆即为事发车辆，另一辆就是这辆车。

据了解，事故车辆系大巴车改装，使用的是干式制动器，不符合安监部门要求。今年春节前，银漫矿业设备部的工作人员曾计划更换通勤车，可能是企业需要走申报、招标等流程，截至事故发生前，仍未进行更换。2015年2月，国家安监局发布的《关于发布金属非金属矿山 禁止使用的设备及工艺目录（第二批）的通知》中要求：专门用于运输人员、炸药、油料的无轨胶轮车使用的干式制动器，自文件发布之日起一年后禁用，应采用内置封闭式湿式制动器。禁止原因系：干式制动器，是在干摩擦条件下的制动器。在不同类型路面行驶时变化较大，特别在地下矿山斜坡道持续上下坡时，制动器磨损严重，造成制动力稳定性差。干式制动器的开放式结构导致泥沙、碎石易进入，造成制动失效，可靠性较低，易引发运输安全事故。然而，目前仍有不少矿企使用越野车、吉普车、依维柯等车辆送工人下井，而这些常见的路面车辆，使用的均是干式制动器，改装后下井存在安全隐患。

正是这样的一辆改装车，事发时载了50名旅客，下井路是一条坡度约8度、长约几百米的下坡路。每隔150米，就有一个车辆错车场，空间可供对向行驶的车辆错开。每隔20米，也有一个较小空间可供人躲避过往车辆，但“并无减速带”。内蒙古自治区应急管理厅23日发布的消息显示，初步查明，事故系车辆刹车出现问题，失去控制，撞在辅助斜坡道四车场巷道帮。

积于忽微的大型事故

海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。由此可见，事故的发生是量的积累的结果，再好的技术、再完美的规章，在实际操作层面也无法取代人自身的素质和责任心。银漫矿业的祸根也早有征兆。

2014年9月8日至18日，西乌旗安监局联合当地公安局，分别对该旗辖区内的4户地采矿山和1户小型露天采石企业开展了“九打九治”打非治违专项检查，其中对西乌旗银漫矿业有限责任公司SJ2现场氧气与乙炔瓶安全不够和西乌旗哈达图水泥有限责任公司石灰石矿现场特殊工种(凿岩工)未经培训，擅自上岗作业等违法违规行为进行立案查处，分别给予各20000元的行政处罚。2016年，银漫矿业发生一起致1人死亡的安全生产事故。2018年1月24日，锡林郭勒盟应急管理局对银漫矿业公司安全风险评估论证工作进行再论证，西乌旗银漫矿业在生产过程中，主要存在冒顶片帮、中毒窒息、物体打击、高处坠落、机械伤害、透水、爆破伤害等诸多安全风险。

然而，这些前兆却仍旧没有引起足够多的重视，事故发生后，西乌旗银漫矿业有限责任公司已经停产，隧道口周围拉起警戒线禁止通行，且有特警值守。内蒙古自治区纪委监委高度重视，自治区党委常委、纪委书记、监委主任刘奇凡先期作出安排部署，并派员赴锡林郭勒盟实地调查指导事故处置工作。2月25日，锡林郭勒盟纪委监委成立“2·23”重大生产安全事故专案组，抽调全盟办案骨干力量，深入西乌珠穆沁旗对事故责任依规依纪依法开展深入调查。2月27日，“2·23”重大生产安全事故中涉嫌严重违纪违法的西乌珠穆沁旗旗委常委、政府副旗长高晓波，西乌珠穆沁旗应急管理局党组书记、局长司全成，西乌珠穆沁旗林业草原局党组书记、局长姚玉清，西乌珠穆沁旗应急管理局党组成员包凤山，西乌珠穆沁旗安全生产综合执法局局长高栋等5名公职人员进行纪律审查和监察调查，并采取留置措施。在主动开展处置“2·23”重大生产安全事故责任追究工作的同时，锡林郭勒盟纪委监委抽调13名纪检监察干部，结合锡林郭勒盟安全生产隐患大排查大整治工作，对各地区落实安全生产工作的主体责任、监管责任情况进行监督检查。

“安全监管责任落实不到位往往是发生生产安全事故的重要原因之一，纪委监委必须认真履行监督执纪问责和监督调查处置职责，对安全生产监管职责履行不力的严肃追究责任，以强有力的问责倒逼责任落实。”锡林郭勒盟盟委委员、纪委书记、监委主任恩和特布沁表示，锡林郭勒盟各级纪检监察机关将继续加强对相关部门和党员干部履行监管职责情况的监督检查，特别是把生产安全领域违纪违法行为作为审查调查工作的重点，对存在失职、渎职的党员干部严肃处理，绝不姑息。

相关链接：内蒙古2·23重大事故伤员乘“空中120”转院

3月5日12时48分，金汇通航“空中120”救援直升机用时123分钟，顺利将内蒙古自治区“2·23”重大生产安全事故中受伤的矿工于某，由内蒙古锡林郭勒盟医院安全送至北京中日友好医院，后短驳北京大学人民医院接受后续治疗。

据悉，31岁的于某是内蒙古“2·23”事故中22名伤员之一。连日来，经事故医疗救治组专家反复研讨，最后确认于某适合直升机转运条件。3月5日10时45分，直升机准时起飞，飞往500多公里外的北京中日友好医院，开启生命的续航之旅。123分钟之后，直升机安全降落。

值得一提的是，在道路畅通的情况下，直升机救援比地面救援节约近5个小时，为此次伤员转院节省了宝贵时间。执行救援的直升机内配备经严格筛选培训的专业医务人员和国际先进的除颤监护仪、呼吸机、吸引器、注射泵等医疗设备，相当于空中“ICU”。专业的医疗救援直升机，既能保证患者在运送过程中生命体征的平稳，还能凭借其高速飞行为患者赢得救治的黄金时间。

董晓白/编辑

一个有35名游客入住的客栈瞬间消失，游客生存希望渺茫；一辆载有十多人的大巴车被卷入厚厚的泥浆，乘客不幸全部遇难……

当地时间1月25日，全球最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷矿产公司矿坝发生溃坝事故，据巴西环球电视台报道，事故发生后，泥浆倾泻而下，导致该公司的办公区及附近村落被淹。截至1月30日，事故共造成84人死亡，其中42名遇难者身份确认，搜救组共救出192人，仍有276人失踪。（数据发稿时需进一步更新）

佩德罗：河景房秒变泥浆海洋

卧室的外墙完全倒塌、泥浆涌入房，客厅里还开着花刚刚结出小果实的木瓜树一半埋在泥里，衣服还晾在晾衣绳上，只是下面沾满了深棕色的泥……这是佩德罗一年半前刚买下的一处河景房，本以为可以过着世外桃源一般的生活，谁知却变成了泥浆的海洋。

“那天中午，我下班回来，妻子准备好了午餐，我们在厨房外的天台上刚刚坐下，忽然听到轰响声，以为是哪里爆炸了，抬头一看，阳台外河流上游深棕色的泥浆奔流而下。”佩德罗回忆，他当时本能地转身就跑，跑到院子外面高处的公路上，才得以逃生。环顾这个小院，夫妇两个住的房子完全被毁，楼下是一个再也无法游泳的游泳池，游泳池的一旁有两只小羊在树下乘凉，一只小羊躺在地上，它刚刚被从泥浆里救出来，但伤势较重，不知是否能顺利恢复。一头小猪在一个小水坑旁找吃的，佩德罗的妻子赶忙把家里剩的一些意大利面倒在小猪旁边。“原来我有10多只羊，4头小猪，现在就剩下这3只羊和1头猪了。”佩德罗说。当被问起今后的生活计划时，佩德罗很茫然，“谁知道呢，可能听天由命吧，不过好在我们家人都还活着，跟那些失去家人的人相比，我们要幸运多了。”

巴西淡水河谷矿产公司位于米纳斯吉拉斯州首府好景市都会地区，淡水河谷矿产公司发生意外的豆矿场，位于布鲁玛基纽市，堤坝内约有采矿废料1230万立方米。矿坝决堤后，大量洪流冲往下游，应急预警系统失灵，泥石流摧毁了沿途的房屋，公司多座办公楼和布鲁马迪纽市一系列市政房屋受损。

突如其来的泥浆让民众猝不及防，巴西政府第一时间动用了13架直升机机和100多名消防员展开救援工作，该市部分地区进行了人员疏散。联邦政府成立了危机办公室，派出区域发展部长卡努托、矿能部长艾布奎克、环境部长萨勒斯和国家民防处长埃尔维斯前往灾区。米纳斯吉拉斯州法务部也派遣了打击环境犯罪中心小组前往核实和评估损害程度。

26日早上，搜救人员共搜救到了46名生还者，并把他们送往医院进行治疗。当日，巴西总统博索纳罗抵达米纳斯吉拉斯州的灾区进行了视察，并对这一事故“深感遗憾”。27日清晨，因当地发出新的决堤风险警报，2.4万居民一度疏散到高处避险。下午警报解除后，中断数小时的搜救工作也重新启动，不少民众参与到救灾工作中。但是，救援结果不容乐观，整整一天，救援人员都没有找到任何生还者。很多失踪者家属聚集在信息中心等待最新的消息，有些人表示，从事故发生到现在没有得到亲人的任何消息，他们也已经放弃了希望，只希望能够找到亲人的遗体，带回去安葬。

纳塔奈尔：钱换不回亲人

28日，来自巴西军方和外国救援队的数百人携带专业设备赶到灾区投入救援。消防队负责此次营救任务的爱德华多·安热洛中校说，找到生还者的希望越来越渺茫。“理论上，48小时后能够找到生还者的可能性就很小了，但并不是没有可能，所以我们要尽量给失踪者家属希望，将搜救工作继续下去。”当日，巴西副总统莫朗就事故处理方面的问题表示，巴西政府会对事故进行调查，并对任何一个应对事故负责的人员进行处罚，“巴西政府成立的危机应对小组会对淡水河谷公司的管理问题进行分析。”巴西一家地方劳工法庭裁定，拟冻结淡水河谷公司8亿雷亚尔、约合14.3亿元人民币的资金用于之后的赔偿。加上此前不同司法部门作出的冻结要求，淡水河谷公司被冻结资金总额预计将达118亿雷亚尔、约合211.59亿元人民币。

但是，大部分民众表示赔偿金并不能弥补他们所失去的。失踪者家属纳塔奈尔表示，虽然司法部门冻结了118亿雷亚尔，但是自己父亲的价值不是118亿雷亚尔或者更多的钱能换来的。“他的价值是一个人，有血有肉、有信念的人，多少钱也买不来这些。”

事故发生后，一些巴西媒体和民众质疑，矿坝的警报系统未能及时发布警报是导致人员伤亡惨重的重要原因。对此，淡水河谷公司方面解释道，有可能是事故发生得太快、太突然，导致警报未能及时触发。事故具体原因尚在调查之中。

目前，米纳斯吉拉斯州警方一共签发了5张逮捕令和7张搜查令，所涉及的罪行包括谋杀、伪造文件和危害环境等。在被捕的5人中，有3人是淡水河谷公司雇员，其中有2人是发生矿坝决堤事故矿区的高级经理，而另2名是工程承包人，他们被指曾宣称发生事故的矿坝是安全的。

由于这起矿难事故，巴西淡水河谷公司股价受到重创。在1月25日的美股交易中，公司的股价重挫近8.1%。随着事件的发酵，淡水河谷公司公司股价持续出现震荡下挫。

根据巴西国家矿业局要求，淡水河谷公司的这座铁矿必须暂停作业。数据分析显示，此次事故发生地区，是位于巴西帕劳佩巴产区的一部分，在去年的前三个季度中，这个区域的铁矿石产量为2061万吨，占总产量的7.3%，而此次发生事故的矿区产量差不多占据总产量的2%以上。因此，从数量上看，此次单独事件对全球铁矿石的供应平衡影响有限，但产区方面的不确定性可能会带来供应上的短缺，从而造成铁矿石价格上的波动，引发价格短时间内飙升。

联合国：矿坝溃堤事故可以避免

随着确认死亡人数的不断增加，这场事故或将成为过去30年来最严重的矿坝溃堤事故。根据联合国环境署的报告，仅在过去5年，全世界就发生了8起重大事故，其中3起在巴西米纳斯吉拉斯州。

2014年，巴西伊塔比里图海库拉诺矿坝溃决，造成3人死亡；2015年11月5日，同样位于米纳斯吉拉斯州历史古城奥罗普雷多和玛丽安娜之间的矿产公司萨玛尔戈的水坝决堤，约5000万立方米的泥流和洪水淹没山村班托罗德里格斯，造成19人丧生。萨玛尔戈矿场水坝溃决流出的泥浆，沿着淡水河流了650千米，至史匹瑞杜桑托州北海岸的出海口，污染了环境生态，造成了巴西史上最严重的环境灾害；今年，巴西布鲁马迪纽市又再次发生溃坝事故。

过去34年来最严重的矿坝事故发生于1985年，当时意大利矿业公司普利尔皮发生矿坝溃堤，18万立方米的泥浆淹没2座城镇，夺走了267人的生命。而此次的巴西矿坝溃堤事故造成的死亡人数，或将超越意大利普利尔皮矿坝溃堤造成的死亡人数。

联合国关于矿坝事故报告的作者之一、巴西地质学家巴斯托斯表示，布鲁马迪纽市的悲剧极有可能会成为世界矿坝溃堤引发的灾难之最。巴西国家水利管理局指出，巴西全国共有将近4000座大坝是具有“高度损坏风险”的危坝，其中205座是存储工业废渣和废水的矿坝，大约430座矿坝如布鲁马迪纽市和马里亚纳的矿坝都是用尾矿，即采矿过程中出土的矿物碎片、岩石和泥土堆积而成，这种“矿石垃圾场”对公司来说最便宜，但也最危险。据了解，巴西联邦政府现在没有资源立刻对这些危坝一一进行整改，政府正在考察哪些危坝的情况更加紧急，以便在确定优先级后第一时间进行处理。

联合国报告指出，暴雨和长时间的降雨、飓风和地震震动等是一般矿坝溃堤的主要原因，在对矿坝维护和施工风险规划时应考虑到气候因素。人为失误也是不可忽视的溃堤成因。比如在马里亚纳矿坝溃堤事故的调查结论中，水坝的建设、维护和监测都有失误，其中风险分析错误和维护的疏忽是造成矿坝溃堤的两大主因。以史为鉴，已经有足够的安全协议和替代技术来防止事故的发生，如果矿业公司能采用更安全的储存系统或进行有效的维护，其中许多事故是可以避免的。

董晓白/编辑

大学校园内发生灾情，往往都会引发社会层面的关注。一方面，一个家庭历经十余载把孩子养大成人、送进大学，着实不容易。这个时候发生意外无疑会给学生家庭带来毁灭性的打击；另一方面，大学生文化程度高，应该说不缺乏安全教育，可是大学里的安全事故却时有所闻，令人忧心。

2018年12月26日9时34分，悲剧在北京交通大学环境工程实验室发生。该校市政环境工程系学生在学校东校区2号楼环境工程实验室进行垃圾渗滤液污水处理科研实验期间发生爆炸，事故造成3名学生死亡。

灾后工作第一时间启动

北交大东校区不大，事发实验室属于东教2楼，位于东校区主教学楼东教一楼北面，地图上的标识是“水中有机物控制与水质保障试验中心”，东边是“化学馆”。发生爆炸的实验楼平时使用较频繁，机电、化学系，包括理学院都会在该楼做实验。爆炸发生后，消防部门立即调派8个消防中队、30部消防车赶赴事故现场处置。同时，市公安、应急管理、教育、卫生等部门和海淀区政府赶赴现场开展救援和应急处置工作, 距离较近且未受影响的东教1楼成了一个临时的指挥中心。10点20分，火情得到控制，但3条鲜活的生命已然逝去。据了解，遇难学生两名是博士研究生，一名是硕士研究生，当时正在实验室参与实验，此外没有其他人员受伤。

13时30分左右，灭火工作基本结束，消防车已经陆续撤离。然而，事发大楼外仍拉着警戒线，靠近发生爆炸的主楼，物质燃烧后留下的味道依然明显。由于天气寒冷，灭火时造成的地面积水已经结冰，学校已经组织工人运来粗盐化冰，防止过路师生跌滑。北京交通大学对外宣传办公室的袁主任表示，现场火已扑灭，具体事故情况可等待学校官方微博通知。

北交大一名大四的女生表示，事故发生后，她收到了学校的通知，“不造谣不传谣，注意安全，有课的转到主区上。”另一位软件学院的男生证实了她的说法。该男同学说，他的寝室就在东校区，消防到来后，警戒线拉到了他们寝室楼下，学校广播通知：为保障灭火消防用水，东区的学生寝室4楼以上一律停水。

16时，北交大东校区的调查、善后工作仍未结束。18时，北交大的知行论坛已经变成了灰色，一些悼念爆炸致死的3名学生的帖子出现在论坛上。

环境工程研究也存安全隐患

如此令人痛心的爆炸事故究竟因何而起？据了解，事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。“垃圾渗滤液污水处理试验”对于普通公众而言是陌生的。很多人不理解，实验室安全事故似乎集中在化学实验室，为什么从事环境工程研究也会发生事故？然而实际上，环境工程很多技术都是来源于化工的，可以说是一脉相传的。

所谓垃圾渗滤液，一般指的是垃圾在初期填埋时，由于地下水和地表水的流入、雨水的渗入及垃圾本身的分解产生的污水，其来源主要是生活垃圾填埋场。垃圾渗滤液比较常规的处理方法，可能会产生硫化氢和甲烷等易燃易爆气体，如果遇到明火，很容易发生爆炸。

“污水含有有机物，也会有微生物。在相对封闭、缺氧的环境，能产生成分不定的混合气体，有时称为沼气或生物气体，其中包含的可燃气体主要是甲烷，还可能含有少量氢气、硫化氢。”厦门大学化学化工学院教授杨士烑表示，如果在封闭环境里，例如下水道或化粪池，这些气体可引起窒息和中毒——这是处理污水或垃圾渗出液可能遇到的风险，而另一个更严重的安全风险，就是可能发生爆炸。“可燃气体如果在空气中占到一定比例，例如8-20%，遇到明火，就会发生爆炸。这次北交大发生的爆炸事故，就有可能出于这种情况，但是不能排除实验室其他的易燃易爆物质导致了爆炸。”

那么，事故现场有这种易燃易爆的物质吗？

还真有！爆炸发生24小时后，一条“北交大实验室爆炸事件遇难者家属发声”的帖子引发广泛关注。该帖子自述为遇难学生之一、博士生小毛的家属，称事发后通过小毛的同学们获悉，此前学生们的聊天记录提到实验室堆放了易燃易爆炸危险品。上述家属提供的聊天截图显示，涉事实验室内堆放了“40袋水泥，30桶镁粉，28袋磷酸钠，还有8桶催化剂，6桶磷酸”。另一张聊天截图显示，2018年12月24日18时许，群内有学生提到“就在实验室，我现在一身的镁粉，一共30桶镁粉。”镁粉是银白色有金属光泽的粉末，活泼金属，遇湿易燃物品。燃烧时产生强烈的白光并放出高热。遇水或潮气猛烈反应放出氢气，大量放热，引起燃烧或爆炸。遇氯、溴、碘、硫、磷、砷和氧化剂剧烈反应，有燃烧、爆炸危险。1克的镁粉足以燃烧一栋大楼，更何况整整30桶！有学生提到“准备举报”。该遇难学生家属怀疑，实验室中堆放的大量易燃易爆危险品，才是爆炸的根本原因。

此外，2018年12月25日，北京市非紧急救助服务中心工作人员收到一条相关投诉，一位王姓先生拨打12369，反映海淀区高粱桥斜街北京交通大学东校区一个实验室，经常发生一股异味，情况已经持续一年左右。投诉记录显示，王先生投诉“不知道在干什么，散发的异味特别大，而且散发的时间点不固定。周围都是小区，气味严重影响到居民健康与环境。”工作人员表示，接线索后已转给海淀区环保局处理，而环保局还在对该情况进行进一步核实，事发时尚未给出处理结果。

高校实验室安全引发关注

事发当晚，北京市海淀区消防部门集中力量对全区41家高等院校消防安全工作进行会诊式消防夜查行动，重点对学校实验室、教学楼、学生宿舍、食堂以及家属区等重点部位的消防安全工作进行检查。

2018年12月29日，北京交通大学官网发布了爆炸事件的情况通报，通报称：事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。事故发生后，学校各专项工作组迅速开展工作，多次看望慰问遇难学生家属，全力做好善后工作；对相关师生开展有针对性的心理辅导；全面开展学校安全工作大检查，排查安全隐患，进行有效管控，防止发生此类事故；全力配合北京市事故调查组开展工作；积极回应各方关切，及时通报相关情况。

目前，土建学院院长已停职检查，土建学院遇难研究生的导师停止一切教学科研工作，协助配合事故调查处置工作。学校表示将深刻吸取沉痛教训，认真总结，举一反三，采取切实有效措施，加强安全风险防控。进一步完善各层面实验室安全管理制度，强化制度的落实和监管，并根据事故调查结果，依法依规严肃问责。

2019年1月3日，国务院安委会办公室召开高等学校实验室安全管理工作视频会议，深入贯彻落实党中央、国务院领导同志指示批示要求，深刻吸取北京交通大学“12.26”较大事故教训，进一步推动高校实验室安全管理责任落实。会议要求，各高校要加强实验室安全责任体系建设，深化学校、二级院系、实验室三级安全管理责任落实；完善和落实各项管理制度，实现对实验室安全的全过程、全要素、全方位管控；强化对实验室危险物品采购、运输、存储、使用等各环节的管理；加强实验室安全检查，全面排查各环节风险隐患；狠抓安全宣传教育培训，不断提高广大师生安全知识水平。各地区、各部门要立即深入研究制定加强校园安全尤其是实验室安全工作的对策措施，部署开展实验室安全隐患排查治理，对发现的问题隐患，要列出清单，明确责任措施，督促高校照单履责、照单检查、照单整改，实现闭环管理，不断健全完善高校安全管理长效机制。