迎华诞 保平安 再出发
吴佳伟/图文
2019年是我国改革开放再出发的重要一年，这一年，全国人民迎来共和国七十华诞的幸福时刻。因此，社会公共安全任务十分繁重。为确保国家和民生安全，各支安保力量又一起再出发。
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席卷而来的倾盆泥浆
巴西矿坝决堤事故致84人遇难
董晓白/编辑
一个有35名游客入住的客栈瞬间消失，游客生存希望渺茫；一辆载有十多人的大巴车被卷入厚厚的泥浆，乘客不幸全部遇难……
当地时间1月25日，全球最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷矿产公司矿坝发生溃坝事故，据巴西环球电视台报道，事故发生后，泥浆倾泻而下，导致该公司的办公区及附近村落被淹。截至1月30日，事故共造成84人死亡，其中42名遇难者身份确认，搜救组共救出192人，仍有276人失踪。（数据发稿时需进一步更新）
佩德罗：河景房秒变泥浆海洋
卧室的外墙完全倒塌、泥浆涌入房，客厅里还开着花刚刚结出小果实的木瓜树一半埋在泥里，衣服还晾在晾衣绳上，只是下面沾满了深棕色的泥……这是佩德罗一年半前刚买下的一处河景房，本以为可以过着世外桃源一般的生活，谁知却变成了泥浆的海洋。
“那天中午，我下班回来，妻子准备好了午餐，我们在厨房外的天台上刚刚坐下，忽然听到轰响声，以为是哪里爆炸了，抬头一看，阳台外河流上游深棕色的泥浆奔流而下。”佩德罗回忆，他当时本能地转身就跑，跑到院子外面高处的公路上，才得以逃生。环顾这个小院，夫妇两个住的房子完全被毁，楼下是一个再也无法游泳的游泳池，游泳池的一旁有两只小羊在树下乘凉，一只小羊躺在地上，它刚刚被从泥浆里救出来，但伤势较重，不知是否能顺利恢复。一头小猪在一个小水坑旁找吃的，佩德罗的妻子赶忙把家里剩的一些意大利面倒在小猪旁边。“原来我有10多只羊，4头小猪，现在就剩下这3只羊和1头猪了。”佩德罗说。当被问起今后的生活计划时，佩德罗很茫然，“谁知道呢，可能听天由命吧，不过好在我们家人都还活着，跟那些失去家人的人相比，我们要幸运多了。”
巴西淡水河谷矿产公司位于米纳斯吉拉斯州首府好景市都会地区，淡水河谷矿产公司发生意外的豆矿场，位于布鲁玛基纽市，堤坝内约有采矿废料1230万立方米。矿坝决堤后，大量洪流冲往下游，应急预警系统失灵，泥石流摧毁了沿途的房屋，公司多座办公楼和布鲁马迪纽市一系列市政房屋受损。
突如其来的泥浆让民众猝不及防，巴西政府第一时间动用了13架直升机机和100多名消防员展开救援工作，该市部分地区进行了人员疏散。联邦政府成立了危机办公室，派出区域发展部长卡努托、矿能部长艾布奎克、环境部长萨勒斯和国家民防处长埃尔维斯前往灾区。米纳斯吉拉斯州法务部也派遣了打击环境犯罪中心小组前往核实和评估损害程度。
26日早上，搜救人员共搜救到了46名生还者，并把他们送往医院进行治疗。当日，巴西总统博索纳罗抵达米纳斯吉拉斯州的灾区进行了视察，并对这一事故“深感遗憾”。27日清晨，因当地发出新的决堤风险警报，2.4万居民一度疏散到高处避险。下午警报解除后，中断数小时的搜救工作也重新启动，不少民众参与到救灾工作中。但是，救援结果不容乐观，整整一天，救援人员都没有找到任何生还者。很多失踪者家属聚集在信息中心等待最新的消息，有些人表示，从事故发生到现在没有得到亲人的任何消息，他们也已经放弃了希望，只希望能够找到亲人的遗体，带回去安葬。
纳塔奈尔：钱换不回亲人
28日，来自巴西军方和外国救援队的数百人携带专业设备赶到灾区投入救援。消防队负责此次营救任务的爱德华多·安热洛中校说，找到生还者的希望越来越渺茫。“理论上，48小时后能够找到生还者的可能性就很小了，但并不是没有可能，所以我们要尽量给失踪者家属希望，将搜救工作继续下去。”当日，巴西副总统莫朗就事故处理方面的问题表示，巴西政府会对事故进行调查，并对任何一个应对事故负责的人员进行处罚，“巴西政府成立的危机应对小组会对淡水河谷公司的管理问题进行分析。”巴西一家地方劳工法庭裁定，拟冻结淡水河谷公司8亿雷亚尔、约合14.3亿元人民币的资金用于之后的赔偿。加上此前不同司法部门作出的冻结要求，淡水河谷公司被冻结资金总额预计将达118亿雷亚尔、约合211.59亿元人民币。
但是，大部分民众表示赔偿金并不能弥补他们所失去的。失踪者家属纳塔奈尔表示，虽然司法部门冻结了118亿雷亚尔，但是自己父亲的价值不是118亿雷亚尔或者更多的钱能换来的。“他的价值是一个人，有血有肉、有信念的人，多少钱也买不来这些。”
事故发生后，一些巴西媒体和民众质疑，矿坝的警报系统未能及时发布警报是导致人员伤亡惨重的重要原因。对此，淡水河谷公司方面解释道，有可能是事故发生得太快、太突然，导致警报未能及时触发。事故具体原因尚在调查之中。
目前，米纳斯吉拉斯州警方一共签发了5张逮捕令和7张搜查令，所涉及的罪行包括谋杀、伪造文件和危害环境等。在被捕的5人中，有3人是淡水河谷公司雇员，其中有2人是发生矿坝决堤事故矿区的高级经理，而另2名是工程承包人，他们被指曾宣称发生事故的矿坝是安全的。
由于这起矿难事故，巴西淡水河谷公司股价受到重创。在1月25日的美股交易中，公司的股价重挫近8.1%。随着事件的发酵，淡水河谷公司公司股价持续出现震荡下挫。
根据巴西国家矿业局要求，淡水河谷公司的这座铁矿必须暂停作业。数据分析显示，此次事故发生地区，是位于巴西帕劳佩巴产区的一部分，在去年的前三个季度中，这个区域的铁矿石产量为2061万吨，占总产量的7.3%，而此次发生事故的矿区产量差不多占据总产量的2%以上。因此，从数量上看，此次单独事件对全球铁矿石的供应平衡影响有限，但产区方面的不确定性可能会带来供应上的短缺，从而造成铁矿石价格上的波动，引发价格短时间内飙升。
联合国：矿坝溃堤事故可以避免
随着确认死亡人数的不断增加，这场事故或将成为过去30年来最严重的矿坝溃堤事故。根据联合国环境署的报告，仅在过去5年，全世界就发生了8起重大事故，其中3起在巴西米纳斯吉拉斯州。
2014年，巴西伊塔比里图海库拉诺矿坝溃决，造成3人死亡；2015年11月5日，同样位于米纳斯吉拉斯州历史古城奥罗普雷多和玛丽安娜之间的矿产公司萨玛尔戈的水坝决堤，约5000万立方米的泥流和洪水淹没山村班托罗德里格斯，造成19人丧生。萨玛尔戈矿场水坝溃决流出的泥浆，沿着淡水河流了650千米，至史匹瑞杜桑托州北海岸的出海口，污染了环境生态，造成了巴西史上最严重的环境灾害；今年，巴西布鲁马迪纽市又再次发生溃坝事故。
过去34年来最严重的矿坝事故发生于1985年，当时意大利矿业公司普利尔皮发生矿坝溃堤，18万立方米的泥浆淹没2座城镇，夺走了267人的生命。而此次的巴西矿坝溃堤事故造成的死亡人数，或将超越意大利普利尔皮矿坝溃堤造成的死亡人数。
联合国关于矿坝事故报告的作者之一、巴西地质学家巴斯托斯表示，布鲁马迪纽市的悲剧极有可能会成为世界矿坝溃堤引发的灾难之最。巴西国家水利管理局指出，巴西全国共有将近4000座大坝是具有“高度损坏风险”的危坝，其中205座是存储工业废渣和废水的矿坝，大约430座矿坝如布鲁马迪纽市和马里亚纳的矿坝都是用尾矿，即采矿过程中出土的矿物碎片、岩石和泥土堆积而成，这种“矿石垃圾场”对公司来说最便宜，但也最危险。据了解，巴西联邦政府现在没有资源立刻对这些危坝一一进行整改，政府正在考察哪些危坝的情况更加紧急，以便在确定优先级后第一时间进行处理。
联合国报告指出，暴雨和长时间的降雨、飓风和地震震动等是一般矿坝溃堤的主要原因，在对矿坝维护和施工风险规划时应考虑到气候因素。人为失误也是不可忽视的溃堤成因。比如在马里亚纳矿坝溃堤事故的调查结论中，水坝的建设、维护和监测都有失误，其中风险分析错误和维护的疏忽是造成矿坝溃堤的两大主因。以史为鉴，已经有足够的安全协议和替代技术来防止事故的发生，如果矿业公司能采用更安全的储存系统或进行有效的维护，其中许多事故是可以避免的。
上海消防展新颜 迎旗宣誓抒豪情
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平日前发表重要讲话，他代表中共中央、国务院和中央军委，向各民主党派、工商联和无党派人士、各人民团体，向全国广大工人、农民、知识分子、干部和各界人士，向人民解放军指战员、武警官兵、公安干警和消防救援队伍指战员，向香港特别行政区同胞、澳门特别行政区同胞、台湾同胞和海外侨胞，向关心和支持中国改革开放和现代化建设的各国朋友，致以节日的问候和诚挚的祝福。这是党和国家最高领导人在致辞中首次提到“消防救援队伍指战员”，具有划时代的地位、意义和作用。
张晓虹/编辑
2018年12月29日，上海消防救援队伍迎旗宣誓仪式在上海展览中心举行，市委书记李强出席仪式并讲话。他指出，组建国家综合性消防救援队伍是以习近平同志为核心的党中央作出的战略决策，上海消防救援队伍要深入学习贯彻习近平总书记在国家综合性消防救援队伍授旗仪式上的训词精神，对党忠诚，心系人民，提高本领，永葆本色，勇担应急救援主力军和国家队的神圣职责，在人民群众最需要的时候冲锋在前，在更高水平上保障上海城市安全。市委副书记、市长应勇主持，市委常委、常务副市长周波出席。
李强代表市委、市政府，向全市消防救援人员致以热烈祝贺和崇高敬意。他说，上海消防队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的英雄队伍。长期以来，同志们怀着对党和人民的无限忠诚，有警必出、闻警即动，赴汤蹈火、不畏艰险，为上海经济社会发展、人民安居乐业作出了重要贡献。
当日，上海多个消防支队随即举行本支队迎旗宣誓仪式，各区党政主要领导出席仪式。
上海市消防总队政治委员、党委书记王新建表示消防应急部队将以习近平总书记为核心的党中央着眼于我国国情和灾害事故特点，一广阔的视野、深远的谋虑和宏大的手笔组建国窖综合性消防救援队伍。党中央、习总书记记赋予我们应急救援主力军国家队的职能定位，交给我们承担防范化解重大安全风险、应对处置各类灾害事故的重要职责，这是一道要求我们参与执政党治国、安民、兴邦的政治命题。可以说，使命光荣，责任如山！
面对这样崇高的礼遇和荣誉，支队指挥长们纷纷表达了不负重托、不辱使命的决心。
浦东支队
政治委员：法征宇
支队长：姜亦山
随着浦东消防救援支队迎旗授衔和换装仪式的召开，我们正式踏上了新时代消防救援事业新征程，以崭新的形象承担起浦东552 万人民群众的消防安全职责。以更加昂扬的精神面貌和更加饱满的战斗热情，努力开创新时代浦东消防救援事业新局面，我们将以坚定改革再出发的决心，鼓足奋斗再起航的勇气，开创新时代消防救援事业的新局面，为维护社会公共安全、保护人民生命财产安全作出更大的贡献！
黄浦支队
政治委员：王明华
支队长：唐永革
今天注定是上海消防救援队伍光辉历程中永载史册的日子，是一支英雄队伍整装再出发的日子！高扬的旗帜，昭示恢宏的事业迈上新起点；庄严的宣誓，映照忠诚的颜色焕发新光芒！作为中国共产党诞生地和上海心脏、窗口、名片的守护者，黄浦消防救援人必将时刻牢记总书记对消防救援队伍训词，时刻牢记国家消防救援队伍誓词，时刻牢记消防救援队伍所肩负的重大历史使命，真正当好新时代党和人民的“守夜人”。
徐汇支队
政治委员：蒋俊浩
支队长：翟羽
今天，从橄榄绿到火焰蓝，标志着换羽新生的消防救援队伍从此举旗定向、踏上征程。我们唯有始终抱有对本领不足的忧患意识，加快提升思想观念、能力素质、装备保障、救援机制，脱胎换骨、转型升级，救民于水火，助民于危难，给人民以力量。当我们接过旗帜的那一刻，我们倍感激动、深受鼓舞，更知使命光荣、责任重大。
长宁支队
政治委员：戈庆武
支队长：虞利强
今天，我们迎来了上海消防救援队伍最隆重的时刻。我们将以习近平总书记“四句话方针”为指引，坚决把听党指挥的政治自觉作为做好应急救援工作的强大动力，坚决扛起应急救援主力军和国家队这杆大旗，以更加激昂的精神状态和突出的工作业绩，奋力为队旗增添光彩、书写荣光，开创新时代消防救援事业新局面，秉持听党指挥的政治本色，毫不动摇坚持从严治党、从严治队，主动适应现实需要，努力为驻区经济社会发展营造安全稳定的良好环境。
静安支队
政治委员：骆玖
支队长：何志波
今天参加了上海消防救援队伍迎旗宣誓仪式，亲身感受到了市委市政府对上海消防救援工作的高度重视和大力支持，心情久久难以平复，倍感任重。站在新起点、面对新使命，我们将以身作则，树立尽职担当好形象，打造纪律严明好队伍，今后我们将以实际行动践行今天的庄重誓言，在人民群众最需要的时候冲锋在前，救民于水火，助民于危难，给人民以安宁，为国家应急救援事业贡献自己的一切！
普陀支队
政治委员：姜国富
支队长：索华伟
今天的宣誓仪式意义重大，特别是李强书记的讲话饱含了对上海消防救援队伍的殷切希望和谆谆教诲。我们要切实按照习总书记的训词精神，肩负起应急救援主力军和国家队的神圣职责，当好人民群众的守夜人。消防救援队伍是一支历经血与火的生死考验，肩负着伟大使命的光荣集体，站在新的历史起点，我们将以旗帜为指引，以训词为号令，奋力谱写新时代应急救援事业的新篇章！
虹口支队
政治委员：曾传盛
支队长：谢彬
旗帜庄严肃穆，誓言铿锵有力，从橄榄绿到火焰蓝，装束虽变，本色不变，我们必将以守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，以在其位、谋其政、干其事、求其效的服务理念，从更高标准、更高层次、更高水平上推动实现虹口消防救援队伍的创新发展。虹口支队全体指战员必将在新的历史征程上展现新作为。
杨浦支队
政治委员：王决良
支队长：陆敏强
作为一支特别听指挥、特别能战斗、特别能吃苦、特别讲奉献的队伍，改革转制后，我们全体指战员必将永葆对党忠诚的政治本色，坚持纪律严明的工作作风，弘扬赴汤蹈火的消防精神，坚守竭诚为民的宗旨意识，始终发扬“刀山敢上，火海敢闯”的血性和胆气，淬炼“首战用我、用我必胜”的能力和本领，加快转型升级，真正把队伍打造成一支不畏艰险、逆向而行，英勇顽强、不怕牺牲，召之即来，战之必胜的消防救援铁军！
闵行支队
政治委员：尚俊
支队长：蒋皓
征程万里风正劲，重任千钧再出发。消防救援队伍将始终强化忠诚核心、拥戴核心、维护核心、捍卫核心的思想自觉、政治自觉和行动自觉，始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，让“信仰值”满格、“忠诚度”满仓。训词引领方向，旗帜催人奋进。消防指战员将始终做到救民于水火、助民于危难，始终做到立法为公、执法为民，竭尽所能为人民群众做好事、办实事、解难事，用自己的行动为人民群众带来更加幸福美好的生活。
宝山支队
政治委员：薛文荣
支队长：张毅
今天我们隆重举行迎旗授衔和换装仪式，告别橄榄绿，迎来火焰蓝；奋进新时代，整装再出发。退出现役，身份有所转变，但是奉献消防的初心未改，肩上的责任和使命依旧。在今后的工作中，我们将进一步提高政治站位，主动承担应急救援主力军和国家队赋予的职责使命，扛起这面光荣旗帜，以更加高昂的斗志、更加过硬的作风、更加严明的纪律、更加扎实的工作，在防范化解重大安全风险、应对处置各类灾害事故中再立新功！
嘉定支队
政治委员：余书传
支队长：陈建槐
旗帜引领方向，仪式激励斗志，一身“火焰蓝”的制服，带着使命和荣誉，带着党和人民的殷切期盼，注入了我们的血液中，灵魂里，我们将身着新的“战袍”，砥砺改革奋进，以实际行动书写对党和人民的无限忠诚。卸甲换装，我们依旧英姿豪迈；华丽转身，我们依旧赴汤蹈火。从橄榄绿变为火焰蓝，纵使千变万化，我们消防队伍的本色不会改变，我们始终怀着对党和国家的无限忠诚，不忘初心，勇往无前！
松江支队
政治委员：傅智伟
支队长：唐淼
今天隆重举行的迎旗宣誓仪式，是上海消防事业一件载入史册的大事、喜事，授衔扛起新使命，换装踏上新征程，我们将以此次仪式为新的起点，以旗帜为指引，号令催人奋进；旗帜赋予使命，责任重如泰山；旗帜凝聚力量，荣誉至高无上。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。换的是衣装和徽章，不换的是使命和奉献。新服饰、新衔级召唤着我们消防救援队伍永续使命，砥砺前行！
金山支队
政治委员：杨文清
支队长：富新龙
此次迎旗宣誓仪式，给予我们这支队伍巨大鼓舞和极大鞭策，我们要以此次授旗为动力，以训词精神为指引，对标主力军和国家队要求，始终听党话、跟党走，铸忠诚之魂！我们将以授衔旗换装为新的起点，将“四句话方针”作为座右铭，争当践行总书记重要训词的表率，永做党和人民的忠诚卫士，保持快速反应的备战状态，勇当赴汤蹈火、竭诚为民的排头兵，为经济社会高质量发展提供良好的消防安全环境。
青浦支队
政治委员：郭峰
支队长：周敬兵
身着总书记亲自审定的制式服装，置身庄重肃穆的仪式现场，高唱宏伟壮阔的国歌，接过崭新亮丽的旗帜，吼出铿锵有力的誓言，这一切都让我们感到无比激动、无比幸福、无比豪迈！当身着新制服、接过新旗帜的那一刻，我们感受到了党和人民赋予的神圣使命，领悟到了总书记厚重的为民情怀，更展望到了新时代消防救援事业的宏伟蓝图。行者方致远，奋斗路正长！
奉贤支队
政治委员：蒋海港
支队长：宋喆
今天，我们迎来重整行装再出发的光荣时刻。新的制服意味着新的责任，为此我们要坚决做到：自觉把人民放在心中最高位置，以人民期盼为念、为人民利益而战，救民于水火、助民于危难，面对新时代和新征程，我们要以此次授旗、换装仪式为契机，始终牢记领袖嘱托，立足新起点，谋求新发展，高举新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，全力以赴做好应急救援各项工作！
崇明支队
政治委员：居大弟
支队长：姚海荣
作为一支综合性常备应急救援力量，我们将立足崇明区域实际，全力防范化解船舶、隧桥、人员密集型场所等各类灾害事故，真正做到刀山敢上、火海敢闯，召之即来、战之必胜。飘扬的旗帜，昭示着恢宏的事业迈上新起点；崭新的风貌，映照忠诚的队伍整装再出发。我们将以此次仪式为新的起点，主动融入世界级生态岛建设大局，不忘初心、砥砺奋进，为崇明社会经济发展、为人民群众安居乐业而努力奋斗！
化工区支队
政治委员：孙海勃
支队长：邬继勇
举行迎旗、授衔和换装仪式，标志着消防救援队伍从此开启新的战斗征程。我们将继续秉承听党指挥的政治本色，继续发扬作风过硬的优良传统，继续强化不辱使命的责任担当，继续保持人民至上的宗旨观念。接过队旗的我们一定牢记总书记和上级党委的殷切嘱托，坚决听从党的号令，积极推动队伍向综合性救援力量转型升级，努力走在上海消防建设应急救援“国家队”“主力军”的前列。
特勤支队
政治委员：孔啸
支队长：金险峰
我们将牢记习近平总书记训词，聚焦上海一流、全国领先、国际接轨水平，对标综合性、锤炼“特战性”，对标主力军、争当“先头军”，对标国家队、争当“首发队”，结合上海市特大型城市需求和特勤支队自身特点，全面提升队伍正规化、专业化、职业化建设水平，忠诚履行党和人民赋予我们的神圣使命，恪尽职守、苦练本领，召之即来、战之必胜，永做党和人民的忠诚卫士，为维护人民群众生命财产安全而英勇奋斗！
水上支队
政治委员：张雪松
支队长：吴军
橄榄绿已经落下帷幕，火焰蓝正式扬帆起航，我们必将紧紧跟随总书记训词指引，建设过硬队伍，练就过硬本领，用忠诚、担当和奉献，书写新时代消防人更加辉煌的历史篇章；蓝图已绘就，扬帆正当时，我们要以更加饱满的政治热情、更加充沛的工作责任心、更加奋发有为的精神状态，着眼应急救援主力军、国家队的职能定位，切实用智慧、汗水、忠诚和奉献，为党和人民再立新功、再创佳绩、再谱新篇！
轨道支队
政治委员：范仲武
支队长：胡波
奏唱国歌，激情澎湃，集体宣誓，责任如山。建新时代消防救援队伍，担当主力军和国家队，需要我们这代消防人倍加努力与付出，我们感到使命无限光荣，责任无比重大，前途无限光明，任务无比艰巨。面对殊荣，最重要的就是始终要忠诚于党，忠诚于消防救援事业，服务于社会，服务于人民！
春运安全在路上
吴佳伟 / 图文
一年一度的春运大幕已开启。2019 年春运自 1 月 21 日起至 3 月 1 日止，共计 40 天。长三角铁路预计发送旅客 7470 万人，计划增开 251 对客车。为迎接大客流到来，确保旅客列车安全，上海虹桥火车站努力营造消防安全氛围，积极强化旅客消防安全意识。图为大幅春运消防安全宣传画前的返乡旅客。
走好新春第一步
张晓虹/ 编辑
“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性大迁徙，创造了多项世界之最、中国之最。2019 春运大潮即将来临，不论您选择何种交通工具回家，都应多学习消防安全知识，防患于未然，走好这新春的第一步！
火车
从 1 月 4 日起，农历腊月二十八 (2 月 2 日 ) 火车票全面开售，意味着 2019 年春运抢票最高峰正式来临，也意味着春运真的来了！火车快捷、车票价格相对较低，是春运中最大众的交通工具。春运时期的火车车厢往往人满为患，过道、走廊甚至厕所里都挤满了人。在拥挤的车厢中，安全隐患凸显。
事故案例：
2001 年 1 月 11 日 5 点 21 分，郑州开往昆明的 1337次旅客列车运行至柳州局管内湘桂线军田村至大蓉江站间 K314 ＋ 358 处，机后 10 位餐车因人为放火，列车乘务员拉紧急制动阀停车，停车后，机车、车辆乘务员共同配合，将着火车辆与列车前、后部车辆分离，大溶江车站值班员接到运转车长的报告后，立即向列车调度员汇报，并及时通知当地消防部门于 7 时 10 分将火扑灭。此次事故导致列车误点 5 小时，直接经济损失 28 万余元，构成旅客列车火灾重大事故。
火灾特点：
旅客列车上可燃物多，火灾蔓延速度快。首先，火车的卧铺车厢和硬座车厢的铺位、座椅和窗帘，旅客们携带的大包、小包行李等都是可燃物。其次，火车的空调系统把整列火车连成了一个整体。一旦发生火灾，火势会迅速发生蔓延，并通过空调管线传播到其他车厢。如果是双层空调列车，火焰会进一步蔓延至上层，危及上层乘客的生命安全。再次，火车行驶过程中形成的气流压力也会加速火势的蔓延，使行驶中的列车变成一条龙，严重威胁着乘客的生命安全。
人群拥挤，疏散困难。火车车厢内人员复杂、拥挤，过道狭窄，特别是春运期间经常连过道里都站满了人。在车厢里通行非常困难。在这种情况下，车厢两端两个窄窄的疏散车门远远不能满足疏散的需要。窗户不失为一个好的逃生选择出口，但现在的空调列车窗户为了密闭性好，多为双层玻璃，并且不能开启。虽然说在紧急情况下可以将玻璃砸破，但这窗户并不是任何人都能砸破的，也不是使用任何东西都能砸破的。寻找东西砸玻璃也会耽误宝贵的逃生时间。所以说，列车内一旦发生火灾，如果不能及时将其扑灭在萌芽状态，后果将不堪设想。
火车上的逃生法则：
1．利用车厢前后门逃生。火灾发生后，车厢内被困人员切不可慌乱拥挤，应尽快利用车厢两头的出口，有秩序地逃离火灾现场。
2．利用车厢窗户逃生。火车车厢内窗户一般为70×60 厘米，足够人员逃生，但当车厢内火势不大时，应避免开启窗户逃生，以免大量新鲜空气涌入后，加大火势蔓延速度。当车厢内火势较大时，可破窗逃生。
3．摘掉挂钩、疏散车厢逃生。众所周知，火车的每节车厢是由挂钩连接的，在某车厢发生火灾后，应摘掉挂钩，让车厢脱节，使其他相邻车厢免于威胁，也防止火势蔓延。
4．下车时应抛弃行李，保命要紧。车厢发生火灾后，旅客应按秩序下车，不要顾及行李，避免缩短他人逃生时间。
汽车
除了铁路外，客运也成为春运主力交通工具。据了解，春运期间全国将投入 84 万辆大中型客车，平均每天发送班次在 240 多万个，各省交通部门也针对高峰客流制定了应急组织方案和运力保障方案。此外，城乡客运和公交之间的衔接也得到加强。
火灾案例：
2010 年 7 月 4 日 23 时许，江苏无锡雪丰钢铁公司夜班接送车突然在隧道中起火，经排查车上有乘员 45 人，其中 24 人当场死亡，19 人受伤。
火灾特点：
汽车火灾起火快，燃烧猛。车辆用汽、柴油或其他气态物质作燃料，它们都易挥发、燃点低、易爆燃；燃料、橡胶管、轮胎及其他车内装修材料等均为易燃物品，火灾荷载大，易造成猛烈燃烧；汽车在行驶中，供氧充足，易形成“风助火威”。
疏散困难，易中毒。车体的橡胶、塑料构件及其所载物品，在燃烧过程中，产生有毒有害烟雾。如车门被碰撞挤压变形，开启困难，给人员安全疏散带来难度 造成伤亡。
如何应对汽车火灾：
1．当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。
2．如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
3．如果车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立 砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。
4．配有安全锤的空调公交车，可把小锤从架上取下，用尖的一头朝玻璃中部敲下去，玻璃呈放射状裂开后用鞋底猛踢一下，玻璃就碎了。万一找不到安全锤，如用重物或皮带扣猛击玻璃，或者用女同志的高跟鞋击打空调车钢化玻璃的四周，等出现裂痕后，再用脚底踢开。尽快破窗而出。
5．汽车车载灭火器通常放置在司机座椅后，紧急 况下乘客还可以通过空调车的天窗逃生。
飞机
随着人们经济能力的增强，越来越多的人选择坐飞机回家过年。飞机的快捷是火车、汽车所不能比的。 然在各种交通方式中，航空是最安全的，飞机失事概率较小，但了解一下搭乘飞机安全常识，也不失为一种明智选择。
事故案例：
2011 年 1 月 1 日，一架从西伯利亚城市苏尔古特飞往莫斯科的图 154 客机在起飞过程中于跑道上滑行时，一个发动机突然起火燃烧。机场事故救援队伍迅速开始疏散机上乘客，而后飞机油箱发生爆炸。爆炸引起的大火在半个多小时后被扑灭。事故共造成 3 人死亡，43 人受伤。
火灾特点：
现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。如飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外 高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就难以避免。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这种情况下，飞机内人员极易中毒身亡。
飞行安全 “七大守则”：
- 要选择“直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能减少碰到飞行意外。
- 应该选择至少 30 个座位以上的飞机。飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存概率也相对较小飞机来得高。
- 熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，一旦碰到紧急情况，才不会手足无错。
- 近来很多乘客喜欢把大件行李随身带上飞机，这是不符合飞行安全的行为。如果飞机遭遇乱流或 紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至造成死亡。
随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时 系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
咖啡、热茶这些高温饮料，都应该让受过专业训练的空服人员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
趣闻
“简单点，携带的行李简单点，枪支和弹药都危险，管制刀具很尖锐，仿真枪请你走远……”近日，由“90后”铁路职工填词改编并出镜拍摄的《出行简单点》音乐视频迅速在网络上走红，视频播放量超 3000 万，被网友称为旅客春运出行的“必备神曲”。
据了解，这段音乐视频的创作者是广铁集团株洲火车站的 12 名“90 后”青年职工。音乐视频主创人员、株洲站客运车间值班站长施子豪表示，在工作中他发现，车站安检向来是旅客和铁路员工产生矛盾最集中的地方。拦下违禁携带物品对安检 来说是职责所在，被拦在安检口的旅客却常常不能理解。于是，他萌生创作的想法，“用当下流行歌曲，将复杂的违禁物品目录改编成歌词，再以一种轻松、诙谐的方式唱出来，让旅客一听就明白哪些东西不能带”。
那么到底具体有哪些不能不能带上火车呢，不妨一起来了解一下！
列入《禁止携带物品目录》的，主要包括枪支、子弹类（含主要零部件）、爆炸物品类、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体等 8 类，以及其他危害列车运行安全的、法律法规规章禁止携带的危险物品。为加强铁路消防安全和治安管理，在易燃易爆物品中增加了氟利昂、发泡剂等；在枪支、子弹类中，增加了相关样品；在爆炸物品类中，细化了弹药的具体品名等。考虑到一些特殊旅客的需求，还调整了个别禁止携带物品的范围，如禁止携带的“氧气”，不包括“供 病人吸氧的袋装医用氧气”等。
象牙塔内的悲剧
北京交通大学实验室爆炸 3名研究生遇难
董晓白/编辑
大学校园内发生灾情，往往都会引发社会层面的关注。一方面，一个家庭历经十余载把孩子养大成人、送进大学，着实不容易。这个时候发生意外无疑会给学生家庭带来毁灭性的打击；另一方面，大学生文化程度高，应该说不缺乏安全教育，可是大学里的安全事故却时有所闻，令人忧心。
2018年12月26日9时34分，悲剧在北京交通大学环境工程实验室发生。该校市政环境工程系学生在学校东校区2号楼环境工程实验室进行垃圾渗滤液污水处理科研实验期间发生爆炸，事故造成3名学生死亡。
灾后工作第一时间启动
北交大东校区不大，事发实验室属于东教2楼，位于东校区主教学楼东教一楼北面，地图上的标识是“水中有机物控制与水质保障试验中心”，东边是“化学馆”。发生爆炸的实验楼平时使用较频繁，机电、化学系，包括理学院都会在该楼做实验。爆炸发生后，消防部门立即调派8个消防中队、30部消防车赶赴事故现场处置。同时，市公安、应急管理、教育、卫生等部门和海淀区政府赶赴现场开展救援和应急处置工作, 距离较近且未受影响的东教1楼成了一个临时的指挥中心。10点20分，火情得到控制，但3条鲜活的生命已然逝去。据了解，遇难学生两名是博士研究生，一名是硕士研究生，当时正在实验室参与实验，此外没有其他人员受伤。
13时30分左右，灭火工作基本结束，消防车已经陆续撤离。然而，事发大楼外仍拉着警戒线，靠近发生爆炸的主楼，物质燃烧后留下的味道依然明显。由于天气寒冷，灭火时造成的地面积水已经结冰，学校已经组织工人运来粗盐化冰，防止过路师生跌滑。北京交通大学对外宣传办公室的袁主任表示，现场火已扑灭，具体事故情况可等待学校官方微博通知。
北交大一名大四的女生表示，事故发生后，她收到了学校的通知，“不造谣不传谣，注意安全，有课的转到主区上。”另一位软件学院的男生证实了她的说法。该男同学说，他的寝室就在东校区，消防到来后，警戒线拉到了他们寝室楼下，学校广播通知：为保障灭火消防用水，东区的学生寝室4楼以上一律停水。
16时，北交大东校区的调查、善后工作仍未结束。18时，北交大的知行论坛已经变成了灰色，一些悼念爆炸致死的3名学生的帖子出现在论坛上。
环境工程研究也存安全隐患
如此令人痛心的爆炸事故究竟因何而起？据了解，事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。“垃圾渗滤液污水处理试验”对于普通公众而言是陌生的。很多人不理解，实验室安全事故似乎集中在化学实验室，为什么从事环境工程研究也会发生事故？然而实际上，环境工程很多技术都是来源于化工的，可以说是一脉相传的。
所谓垃圾渗滤液，一般指的是垃圾在初期填埋时，由于地下水和地表水的流入、雨水的渗入及垃圾本身的分解产生的污水，其来源主要是生活垃圾填埋场。垃圾渗滤液比较常规的处理方法，可能会产生硫化氢和甲烷等易燃易爆气体，如果遇到明火，很容易发生爆炸。
“污水含有有机物，也会有微生物。在相对封闭、缺氧的环境，能产生成分不定的混合气体，有时称为沼气或生物气体，其中包含的可燃气体主要是甲烷，还可能含有少量氢气、硫化氢。”厦门大学化学化工学院教授杨士烑表示，如果在封闭环境里，例如下水道或化粪池，这些气体可引起窒息和中毒——这是处理污水或垃圾渗出液可能遇到的风险，而另一个更严重的安全风险，就是可能发生爆炸。“可燃气体如果在空气中占到一定比例，例如8-20%，遇到明火，就会发生爆炸。这次北交大发生的爆炸事故，就有可能出于这种情况，但是不能排除实验室其他的易燃易爆物质导致了爆炸。”
那么，事故现场有这种易燃易爆的物质吗？
还真有！爆炸发生24小时后，一条“北交大实验室爆炸事件遇难者家属发声”的帖子引发广泛关注。该帖子自述为遇难学生之一、博士生小毛的家属，称事发后通过小毛的同学们获悉，此前学生们的聊天记录提到实验室堆放了易燃易爆炸危险品。上述家属提供的聊天截图显示，涉事实验室内堆放了“40袋水泥，30桶镁粉，28袋磷酸钠，还有8桶催化剂，6桶磷酸”。另一张聊天截图显示，2018年12月24日18时许，群内有学生提到“就在实验室，我现在一身的镁粉，一共30桶镁粉。”镁粉是银白色有金属光泽的粉末，活泼金属，遇湿易燃物品。燃烧时产生强烈的白光并放出高热。遇水或潮气猛烈反应放出氢气，大量放热，引起燃烧或爆炸。遇氯、溴、碘、硫、磷、砷和氧化剂剧烈反应，有燃烧、爆炸危险。1克的镁粉足以燃烧一栋大楼，更何况整整30桶！有学生提到“准备举报”。该遇难学生家属怀疑，实验室中堆放的大量易燃易爆危险品，才是爆炸的根本原因。
此外，2018年12月25日，北京市非紧急救助服务中心工作人员收到一条相关投诉，一位王姓先生拨打12369，反映海淀区高粱桥斜街北京交通大学东校区一个实验室，经常发生一股异味，情况已经持续一年左右。投诉记录显示，王先生投诉“不知道在干什么，散发的异味特别大，而且散发的时间点不固定。周围都是小区，气味严重影响到居民健康与环境。”工作人员表示，接线索后已转给海淀区环保局处理，而环保局还在对该情况进行进一步核实，事发时尚未给出处理结果。
高校实验室安全引发关注
事发当晚，北京市海淀区消防部门集中力量对全区41家高等院校消防安全工作进行会诊式消防夜查行动，重点对学校实验室、教学楼、学生宿舍、食堂以及家属区等重点部位的消防安全工作进行检查。
2018年12月29日，北京交通大学官网发布了爆炸事件的情况通报，通报称：事故发生时，土建学院市政与环境工程实验室内正在进行垃圾渗滤液污水处理科研实验。事故发生后，学校各专项工作组迅速开展工作，多次看望慰问遇难学生家属，全力做好善后工作；对相关师生开展有针对性的心理辅导；全面开展学校安全工作大检查，排查安全隐患，进行有效管控，防止发生此类事故；全力配合北京市事故调查组开展工作；积极回应各方关切，及时通报相关情况。
目前，土建学院院长已停职检查，土建学院遇难研究生的导师停止一切教学科研工作，协助配合事故调查处置工作。学校表示将深刻吸取沉痛教训，认真总结，举一反三，采取切实有效措施，加强安全风险防控。进一步完善各层面实验室安全管理制度，强化制度的落实和监管，并根据事故调查结果，依法依规严肃问责。
2019年1月3日，国务院安委会办公室召开高等学校实验室安全管理工作视频会议，深入贯彻落实党中央、国务院领导同志指示批示要求，深刻吸取北京交通大学“12.26”较大事故教训，进一步推动高校实验室安全管理责任落实。会议要求，各高校要加强实验室安全责任体系建设，深化学校、二级院系、实验室三级安全管理责任落实；完善和落实各项管理制度，实现对实验室安全的全过程、全要素、全方位管控；强化对实验室危险物品采购、运输、存储、使用等各环节的管理；加强实验室安全检查，全面排查各环节风险隐患；狠抓安全宣传教育培训，不断提高广大师生安全知识水平。各地区、各部门要立即深入研究制定加强校园安全尤其是实验室安全工作的对策措施，部署开展实验室安全隐患排查治理，对发现的问题隐患，要列出清单，明确责任措施，督促高校照单履责、照单检查、照单整改，实现闭环管理，不断健全完善高校安全管理长效机制。