一路平安 因为有你
铁路安保“小人物”的故事
张晓虹/文
一直以来，有这样一群人，他们也许没有天赋的才华，没有耀眼的光环，只是默默无闻坚守在平凡的岗位上。无私奉献是他们身上的标签，是他们人生价值的体现。在默默无闻中奉献自我，在平凡朴素中闪烁光芒，是他们的人生；他们对待生活、对待事业的精神，值得我们学习。平凡而普通的铁路职工是进博会的一抹风景，他们在各自的岗位上默默耕耘，辛勤奉献，始终坚守在工作第一线，为进博会以及市民日常平安出行作出了应有的贡献。
七平米的守护
有人说，情深不及长久的陪伴。在近期进博会的铁路安保工作中，有这样一对公安伉俪，妻子董璐是上海南站派出所安检查危岗上唯一的女民警，坚守在“点”，日常安保工作中扮演“滤网”角色，丈夫高斐是上海铁路乘警支队的列车乘警，守护在“线”，旅客列车里担当“金盾”职责，点与线本来交集重叠，夫妻两人聚少离多、相互守望，讲述着警营中平凡的爱情故事。
从警以来，董璐就一直守护在这不足七平方米的区域。“七平米”在偌大的上海火车站只能算“冰山一角”，但这个“小秤砣”却力压千斤、举足轻重，过滤甄别着数以万计的上的违禁品。
11月2日，距离进博会正式开幕前三天，部分列车按要求实行“二次安检”安保措施，已连轴转了2个月的董璐变得更为忙碌。在繁忙的工作中，摆在董璐眼前的事，是如何顺利转移旅客以便提供更安全、更快捷的服务。整个过程中，董璐的笑容始终挂在脸上，内心却承受着女性脸薄面轻的阵阵压力。
在这个岗位上，董璐的职责作用被发挥的淋漓尽致，她时刻引导帮助安检员练就一双“火眼金睛”，在第一次安检基础上对旅客人身及携带行李再多看一眼、多盯一秒。客流一多，敏锐的董璐观察到部分安检员在人身检查时，对旅客下半身尤其是小腿脚踝处手触很不到位，存在着安全漏洞，于是就现场示范、细节纠正，快速地整改这个安全盲区。
进博会期间列车客流高，手检员弯腰下蹲的次数数以万计，手检员多为女性，工作强度、腰椎负载可见一斑，善良的董璐感同身受动了恻隐之心，她向派出所建议为安检员添置的“小马扎”，这一暖心举动把她与安检员的心拉得更近。在这七平方米区域，董璐用百分之百付出筑起安保工作的铜墙铁壁，被上海铁路公安局评为第一期安保“每周一星”。
“小心眼”的他
董璐的爱人是一个不善言辞，喜欢蒙头苦干的人，甚至在同事眼中他是个有点“小心眼”的男人。在进博会期间，铁路运输人流量大、情况复杂，为对旅客的安全负责，不善言辞的乘警高斐日复一日发挥着平日里“少说多干”的工作风格。
在进博会期间的工作中，排查列车上各类安全隐患是高斐最为关心的事，G362次次沿途站点23个，在列车上有16节车厢连接处、垃圾桶篓、餐车消防、行李车、邮政车、变电室等重点部位，还有近百个灭火器以及30多个防火端门，这些都是他防范的重点，“小心眼”的高斐不厌其烦的检查了一遍又一遍，跟随他的辅警小李总是疑惑地问，真不明白为何检查的如此频繁而又执着？即便是关键部位也无须每次都要亲自查看，有事交给我们辅警来做就好。
面对提问，高斐笑而不语却总给这样的回答：我们要用行动让全体乘客、车班职工都知道，列车安保对我们来说是一场“万一”的较量，只有永不打烊的去巡视检查，才能将万分之一的危险杜绝在“可能”之中。
孩子的小梦想
董璐、高斐结识于警营，两人于2011年结婚组建了双警之家，儿子今年六岁，小名“果果”。成长在公安家庭的孩子童年总显得与众不同，忙碌、陪伴是我们永远绕不开的话题，董璐高斐家庭亦是如此。
6月份以来，董璐一直盯控守护在安检查危岗上，不能有一丝放松和半点马虎。直到10月中旬，正当年休假休到一半时，工作又进入到关键时期，原本计划带“果果”的北京旅行计划只能搁置推迟，她期许着幼小心灵能够理解父母身上的这抹藏蓝。
送走最后一列列车已至夜里十点，董璐回家之时也恰好是丈夫高斐出门值乘之际，一月来两人每次在家见面不到一小时，孩子也过着仅有一人陪伴的“单亲”生活。
一日，拖着疲惫身体的董璐回到家时将近23时，一到家就发现“果果”房间灯还亮着，董璐的心一下就提到嗓子眼上，思揣着孩子是不是生病了。
走进房间时，睡眼朦胧的小家伙立马精神起来，一头从床上蹦下来，站在一盆水前稚嫩地说“妈妈，我给你洗脚”。那刻，工作的疲惫、心头的压力顷刻间一泄千里、烟消云散，董璐紧紧地抱着孩子泪眼婆娑难以释怀，地板上三小时前倾倒的热水此刻已变得冰冷，但董璐的心却暖遍了全身。
董璐的手机提示音和其他人不大一样，有时会出现孩子的笑声或喷嚏声，在人流攒动的岗上忙碌时，每当特殊声音一响起，董璐总会露出会心的微笑，因为只有她知道，那是父母或是老师发来儿子“果果”照片的讯息，瞅一眼孩子的笑脸董璐又一次投入到忙碌。
其实，在董璐高斐两人心里一直深藏着一个愿望，爱好美术的“果果”最喜欢画的就是北京天安门，他们约定等工作任务轻一点儿，届时一家三口乘坐开往北京的列车，为即将过生日的儿子一个“迟到的”惊喜，也完成她没有休完的年休假。
警花与警犬
董璐和高斐的故事让人动容，下面要说的这位姑娘令人动心。
进博会期间上海铁路公安局从全国调集特警、查缉民警、携犬民警等545名警力增援上海，协调地方落实270名武警支援铁路安保，从全局抽调232名新警和240名预备警力，与上海铁路公安处警力混编布控，全天巡防。
早上8点钟，警花韩朝阳携带着自己的史宾格警犬“球球”准时出现在上海虹桥站二楼候车大厅，开始了一天的工作。
张珊珊，23岁，上海铁路公安处警犬工作队民警，2016年10月因工作需要，她被分配到警犬工作队担任警犬训导员。珊珊介绍到自己从小酷爱狗狗，喜欢和它们嬉戏和玩耍，这次上级把她分配到警犬工作队，她很珍惜这个机会，来到警犬工作队后，队领导将“球球”分配给她，第一眼见到“球球”，珊珊视乎与它有着似曾相识的缘分，从训犬到日常生活，珊珊都是一丝不苟，不怕苦，不怕累，天天与“球球”摸爬滚打在一起，随着时间的积累，珊珊和“球球”的默契度也随之不断提高。2017年的春运是珊珊首次携“球球”参加安保任务，这对珊珊来说既兴奋又不敢放松警惕，她深知上海虹桥站春运安保的重要性，对于“球球”来说，春运安保也有点陌生，最后顺利完成了工作。今年两岁的“球球”已经出色完成了去年的春运安保，作为搜爆犬的它因为经验的积淀今年的进博会安保工作“球球”可是轻车熟路。工作中，珊珊与“球球”完成了一趟又一趟的搜爆工作，丝毫不放过任何阴暗角落。然而做好工作的同时，球球的可爱加上警花的美丽，成为了候车室一道亮丽的风景线，时不时地旅客都会驻足观看，但这丝毫没有影响到她和它的工作，面对来来往往的旅客，“球球”很听话地跟随在珊珊身旁，默默地陪伴着珊珊，11月3日，7点来钟，珊珊早早就起了床，一切准备就绪后，8时30分珊珊带着“球球”准时出现在虹桥站，一直来来回回穿梭于人群中工作着，巡视几圈后，已是中午时分，车站的客流量也逐渐在增加，长时间的现场巡控“球球”有些疲惫，警花珊珊介绍到警犬工作时的呼吸和平时不一样，需要耗费很大体力，长时间工作体力和嗅觉灵敏度会大大降低。所以每隔20分钟，我就会把“球球”带回派出所旁的犬舍休息，为它补充水分、按摩眼角、暂时松解警用马甲，恢复它的体力和嗅觉。
13时30分，珊珊正在值班室给“球球”松解马甲时，一名安检员带着一名旅客进了值班室，还没等安检员说话，“球球”就不停地用鼻子嗅着这名旅客的箱子，对珊珊立马卧下示意着什么，珊珊询问安检员是不是包内有易燃易爆危险品，安检员说道这名旅客在过安检时，被查出行李箱内有小孩玩的烟花，在场所有人都对“球球”竖起了大拇指，乐天派的珊珊笑呵呵对大伙说：“这都是平时刻苦训练的结果，我和‘球球’的进博会安保之路才刚刚开始…”一天工作结束后，珊珊回到队里，悉心地照顾着“球球”，为了确保春运的绝对安全，珊珊在休息之余也没有放松对“球球”的基础训练，总会将不同气味的感染物采用多种方式，模拟成日常安保中常见的场景，提升“球球”对危险物的辨别能力和搜索能力，一旦发现可疑气味，珊珊示意“球球”立马卧下，这样换来就是珊珊对它的爱抚，还有食物、玩具等奖励。慢慢的珊珊和“球球”的默契度也日渐成熟。在长时间的相处中，珊珊和“球球”之间形成了一种特殊的感情，毫不夸张的说，每一只警犬的背后，都凝聚着我们所有训导员的心血，每只警犬的价值无法用金钱来衡量，它们是铁路警察最忠诚的“战友”。
成功离不开日常的积累
今年进博会，上海铁路铁路举全路之力，拿出最优产品，提供最优服务。从安检效果来看，高铁乘客大部分都能做到遵守秩序，而给安全运输带来挑战的，更多的是由于旅客对规则的不了解和一些社会治安问题。比如上海铁路公安自10月22日以来，共查获公安部网上逃犯230名，下发情报线索355条，抓获涉毒犯罪嫌疑人13名，破获毒品运输案件10起。这个数字还是蛮有说服力的，一方面我们看到为了准备进博会期间的安保，确保进博会有一个安全稳定的环境，铁路公安做出了巨大的努力，也获得了可观的成果；另一方面，在进博会这样的国家级盛会期间，各级安保强度明显加强，为什么犯罪分子会顶风作案，甚至在高铁这样的场所潜逃呢？如果现在犯罪分子出于侥幸心理以身试法，那么在高铁日常运营期间呢？我们看到在高铁客运的一线充满了铁路安全保障措施。最常见的就是日常的安检，而辑逃也是铁路公安的主要任务之一。如今随着“智能警务”的逐渐普及，铁路安保工作有了更加强力的武器。通过将现在的大数据手段充分利用，将庞大的数据资源整合使用，将“汗水警务”逐渐转变成“智能警务”，是提高铁路公安作战能力，安保力度和作战效率的有效途径。铁路客运系统庞大，人员流动繁杂，这也是铁路安保工作的长期的重大挑战之一。安保工作的主要对象是潜在的、潜伏的风险，而大规模的铁路突发事件并不多，而随着“智能警务”等手段的改进和经验的积累，中国铁路安保总体保持了长期稳定，也为旅客带来了安全舒适的乘车环境。
中国铁路在智能化水平的不断提高下，在工作人员辛苦的付出下，“智能”与“汗水”共同铸就了不断提高服务质量，保证运输安全的美丽风景线。铁路公安的智慧与汗水值得我们点赞。
拓展阅读
进博会上出彩的“铁路明星”最靓丽
复兴号动车组模拟驾驶台、中欧班列电子沙盘……11月5日，在首届中国国际进口博览会（上海）开幕当天，体现中国铁路发展成就和创新成果的一系列模型、沙盘吸引了中外嘉宾驻足关注，成为进博会展览的耀眼明星。
复兴号、中欧班列之所以成为明星，不仅在于科技创新的实力，还在于其惠民利民的红利。2017年9月以来，复兴号在京沪高铁实现时速350公里运营，树立了世界高铁商业运营新标杆。一年来，复兴号动车组已累计运送旅客7601万人次，平均客座率82.7%，较其他动车组列车高7.8%，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个省市自治区和香港特别行政区。到 2020 年，中国高速铁路营业里程将超过 3 万公里，届时复兴号动车组将覆盖中国高速铁路网。“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，不仅串起了“说走就走”的旅行，还为一座座城市撬起了致富的引擎。
与此同时，中国铁路将深入实施复兴号品牌战略，持续推进技术创新，研制时速 350 公里、250 公里、160 公里等不同速度等级，具有长编、短编等不同编组方式，适应高原、高寒、潮湿、风沙等不同环境需求的自主化、标准化复兴号动车组系列产品，巩固中国动车组技术领先地位，让更多的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
中欧班列是铁路总公司组织开行，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于我国与欧洲及 ” 一带一路 ” 沿线国家间的集装箱国际联运列车，具备安全、快捷、绿色的特点。近年来，铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于 ” 一带一路 ” 建设部署要求，和 ” 共商、共建、共享 ” 理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，不断提升中欧班列服务质量和运行品质，实现中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了中国对外开放和 ” 一带一路 ” 沿线国家经贸往来。目前，中欧班列已成为 ” 一带一路 ” 建设的标志性成果，被喻为 ” 一带一路 ” 上的 ” 钢铁驼队 “。又怎可能不令人瞩目？截至2018年10月，中欧班列已通达欧洲15个国家、45个城市，辐射国内城市53个。同时为我们带来了许多看得见、摸得到的实惠。网友称：我吃的便宜又好吃的俄罗斯蛋糕就是搭乘班列来到我家的。每日滚动发车的中欧班列承载着共商共建共享的全球治理新理念，为各国间互联互通和“一带一路”更好造福各国人民，注入了新活力，彰显出国家与国家之间的经贸顺畅的“明星”价值。自2011年首开以来，累计开行数量已突破1万列。游走于各国间的中欧班列，促进各国间互联互通，也是一位中国对外开放的“使者”，为“一带一路”注入了强劲动力。
可见，复兴号、中欧班列成为进博会明星，乃实至名归，不仅彰显了满满的中国自信，也体现了中国铁路以实力诚交朋友，对接世界经济，造福更多人民的决心和诚意。进博会上出彩的“铁路明星”，让我们对中国铁路发展的未来信心满满，也让世界对中国铁路发展的未来翘首以盼。随着贸易的不断繁荣，相信会有更多像是中国复兴号、中欧班列这样的品牌不断建立起来，夯实基础，打响中国制造的名片，为世界各国和人民的幸福生活带去活力与福祉。
三天，列车按要求
实行“二次安检”
的安保措施。
