谨防充电宝变成“充电爆”

谭　婧/ 编辑　汤俭荣/ 插图

很多人都有过这样类似的经历：多玩一会儿智能手机，电量就开始告急，要是不巧正在外地出差或远途旅行，电池的续航问题就成了一块大大的心病。有一个很方便的办法解决这个问题：带一个巴掌大小的充电宝，随身携带给手机补充电量，既方便又快捷。也难怪这样的充电“神器”一出现就迅速受到人们的追捧，成为居家生活和出门旅行的贴身好伴侣。
充电宝也叫“移动电源”，是指可以直接给移动设备充电且自身具有储电单元的装置，随着智能手机、平板电脑等移动终端产品的普及和发展，越来越多的充电宝穿着科技的“外衣”走进了寻常百姓家。然而，在充电宝时尚的“外表”下掩藏的却是一颗“不安分”的“芯”。不知从何时开始，充电宝自燃、爆炸事故频频发生，不仅让人惊出一身冷汗，更时刻威胁着消费者的人身和财产安全。央视《每周质量报告》、南方都市报等媒体均对充电宝安全问题做过详细报道，国家质检总局也采样过全国32 批次共224 件充电宝进行摸底监测，国家民航局更是紧急出台携带充电宝的具体政策。一时间小小的充电宝，竟成了消防安全大隐患。
充电宝为何会无缘无故爆炸？一是质量问题，二是使用习惯。一方面，部分不良商家在制作过程中为节约成本采用了劣质电芯和电路板，再加上没有安全保护或保护不到位，使充电宝在短路、过载保护方面存在漏洞。充电时进入充电宝的电流忽大忽小，产生高温而得不到有效的安全控制，就可能发生爆炸。另一方面，使用充电宝时其输入、输出端口和其他金属类物品发生了摩擦，也可能会出现短路，引发自燃的危险。另外，充电宝过度充电，或充电宝给手机过度充电而没有及时拔下电源，都易造成充电短路，从而烧坏电池甚至引发不良后果。

购买：选择正规渠道 理智选择容量

案例：劣质充电宝引火灾 户主损失10 多万
2014 年6 月3 日中午12 时许，江苏滨海县景湖理想城某栋三层一居民家中起火，财产损失价值达十余万元。据了解，火灾是放在床头充电的无三包“黑芯”充电宝引发的。
安全攻略：按照《中华人民共和国产品质量法》等相关法规，充电宝属低压电器产品，购买时要认准有“3C 认证”的合格充电宝，千万不要贪图便宜和抱着侥幸心理购买“三无产品”，包括要注意外包装上是否有厂家生产地址、电话、防伪码、条形码等信息，外壳做工是否粗糙，电气参数标识、警示说明标识等是否完整，是否有起鼓、变形、异味、漏液、松动，正负极输出端是否有被用过的痕迹。正规主流品牌的充电宝安全性较好，不虚假标注电量。
充电宝的容量并不是越大越好，容量越大，内部的稳定性越难控制，危险系数也就越高。充电宝起火爆炸，一般是由于电池内部的活性物质和电解液之间发生化学与电化学反应，产生大量的热和气体所致。因而在购买时，应尽可能选择适当的容量和体积，例如一个7500 毫安的充电宝足够给手机充电3至4 次，即使出差在外也足够使用。

携带：超规禁止登机 切勿接触金属

案例：充电宝飞机上冒烟 引发空中火警
2015 年5 月12 日，山东航空SC4976 航班快到厦门机场时，一名旅客的充电宝发热冒烟，并发生爆炸，飞溅出黑色不明液体，所幸没有造成人员伤亡和机上设备损伤。
案例：手机充电宝自燃 地铁乘客忙疏散
2013 年6 月23 日上午10 点半，北京地铁10 号线行经大红门站时，一名乘客包内手机充电宝发生自燃，导致车厢出现短暂冒烟现象，随后乘客被紧急疏散到站台。
安全攻略：充电宝中的锂元素是一种非常不稳定的金属元素，撞击和挤压中容易产生高温、火花，遇高温高热后也容易引起自燃。如果将充电宝托运，在狭小的货舱空间中容易受到挤压或碰撞，从而引发自燃，威胁飞行安全。2015 年8 月8日国家民航局发布《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，严禁旅客托运充电宝，符合规定的充电宝需随身携带且每人最多携带2 块。
即使随身携带也要格外注意，避免充电宝与重物、尖锐及金属部件接触，防止充电宝内部电芯被重物挤压变形或被尖锐金属刺穿，输入、输出端口也尽量不与钥匙、指甲刀、U 盘等金属物体接触，防止电芯内部短路甚至起火。不用的时候应该保存在阴凉干燥的环境下，避免阳光直射和高温环境。

充电：防止过量充电 远离易燃材料

案例：疑充电宝过充爆起火致2 人死亡
2014 年12 月18 日7 时28 分，广东深圳南山区海月路招商海月花园三期5 栋某住宅发生火灾，4 人被困，被救后其中2 人经抢救无效死亡。据悉，火灾疑因充电宝充完了没关电源引起爆炸。
安全攻略：充电宝中的锂电池没有记忆效应，可以随用随充，要避免长时间甚至睡前充电引发安全隐患。正确把握充电
宝的充电时间，充满后应及时拔掉电源，防止持续过量充电造成损坏。过量充电还有可能损坏充电宝的自我保护功能，一旦自我保护功能损坏，很容易出现短路及温度过高的情况，进而引起火灾。
值得注意的是，应避免在密闭、高温的空间里给充电宝充电，这类环境不利于充电宝充电时散热，更不要在充电状态的
充电宝上覆盖东西或直接放在床上，以免点燃可燃物发生火灾。
若充电宝冒烟、发生起火自燃，应迅速将其置于远离人群的室外，切勿用水去浇，以防触电甚至引发进一步的爆炸。

使用：避免边充边用 发烫立即停止

案例：充电宝过热自燃 车被烧成壳
2014 年6 月16 日晚8 点40 分左右，内蒙古包头市的一名车主使用充电宝给放在车后座的手机充电，不料行至东河区巴彦塔拉大街时，充电宝突然发出焦糊味随即起火燃烧，消防人员迅速赶到现场控制火势，但车却已经烧焦了。
安全攻略：充电宝在为手机充电过程中，电路升压转换都会产生热量，此时再玩手机或打电话会同时加剧手机及充电宝的受热，长时间过热不仅会导致手机的损伤，更为充电宝安全埋下隐患。因此，充电过程中不要运行太多手机程序，尽量避免边放电边充电的情况。充电过程中若发现充电宝或手机发烫，可能是因为充电宝输出电压或电流过高导致的，这时应立即停止充电，否则就可能造成手机或充电宝的损坏。
使用充电宝给手机充电，最好选择干燥空旷的环境。遇到下雨、打雷等天气则要防止充电宝溅入雨水造成短路。同时，切勿对充电宝进行拆卸、撞击，更不要投入火中，远离高温、火源。如发现电池鼓胀、漏液或者有异味的时候，应该立即停止使用。

看看自己的充电宝能不能顺利上飞机

民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值（瓦特小时）”，按照民航部门相关规定：充电宝额定能量不超过100 瓦特小时，无需航空公司批准；额定能量超过100 瓦特小时但不超过160 瓦特小时，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过2 块充电宝；额定能量超过160 瓦特小时以及没有相关标识的充电宝，都严禁携带登机。
但遗憾的是，对一个充电宝产品来说常见的参数是容量和电压而不是额定能量值，目前市面上常见的充电宝容量大多在3000 到15000 毫安之间，电压大都在3 至4 伏之间，其额定能量值需要用户自行根据公式进行换算。
换算公式很简单：额定能量值= 电池容量× 电池电压。举例来说，一个容量为20000 毫安，电压为3.7伏的充电宝，额定能量值即为20000 毫安×3.7 伏=74 瓦特小时，该充电宝不可托运，可手提携带且不超过2 块。

别具一格的消防站——美国篇（上）

美利坚合众国（United States of America），简称美国（US），是由华盛顿哥伦比亚特区、50 个州和关岛等众多海外领土组成的联邦共和立宪制国家。美国是一个高度发达的资本主义超级大国，其政治、经济、军事、文化、创新等实力领衔全球。美国消防工作，基于经济和社会现代化发展的较高水平，形成了法制规范、政府负责、社会自律、依法监督的较为完善的机制。在美国，消防员是一个英雄般的职业，民众支持率远高于美国总统，排名第一。
美国本土主体经度在西经70 度到西经130 度之间，因此东西部天气情况及地理环境区别比较大，不少消防站的设计灵感也来源于周围的实际环境，因地制宜地展现出其别具一格的特性。
 
 

乡间驿站——博基利亚消防站

博基利亚消防站位于地广人稀的佛罗里达州，该建筑恰如其分地反映了其独有的乡土建筑特质，大量木材的运用让整个建筑从远处看就像一个大型的农场储存间，木质框架结构与周围的建筑融为一体。
一旦发生险情，三扇并排的卷帘门便会在第一时间打开，“栖息”在里面的三辆综合型消防车可以自如应对周围几个街区的突发状况。
消防站室外的样式是垂直和水平效果的胶结板，外形上采用了非对称的脊梁设计，这让博基利亚消防站在反映当地建筑特色的同时，体现出了自身的别具一格，可谓是一座让人过目不忘的乡间驿站。消防站外面设有私人停车场和公共停车场，场地周围有一个半英亩的湖泊，设计师巧妙地用景观隔离带将它与消防站隔离开来，不仅保留了原有的景致，更是消防人员平时开展救援训练的不二场所。
 
 

港口的集装箱——纽约Marine 9 消防站

Marine 9 消防站位于纽约港口的船籍港，消防站配有新研发的消防船“Firefighter II”，监管并维护着纽约市578 英里的海岸线，同时也监管新泽西港口到纽约港口的航道。船籍港是东海岸最繁忙的港口，Marine 9的建立满足了每年新增5000 艘集装箱船的需求，维护着这里的稳定发展。
Marine 9 的灵感来自港口上的集装箱，采用的是箱子叠加、堆积的矩形构造。“Firefighter II”这艘船是消防站的必要组成部分，没有船的话，就没有房子的兴建和后续材料、色调的使用了。消防营地建在纽约港的宽阔区域，采用明亮的红色和白色建造外观，相当醒目，好几英里之外都能看到。楼梯间和入口处的设计保留了旧消防站的传统饰板和旗帜，在这座新的消防站中，楼梯还可通向居住区，能看到消防船的全貌。
这栋楼的设计比较现代化，有居住区、办公室、机械加工车间、厨房、心血管锻炼室和宿舍。这里没有卡车，楼外还新建了两个浮动码头，停靠着三艘应急船。周围建有超过1000 英尺长的防护栏，此举也是为了保护船籍港附近的机动车。
Marine 9 同时还充分体现了纽约消防局在设计和施工中对可持续发展的重视。可持续发展的元素包括绿色屋顶、太阳能热水系统、太阳能供暖、采光和通风系统。
此外，建筑设计时特别注意保护海洋生物，尽可能地避免打扰它们。

阳光下的里程碑——旧金山消防站

旧金山是加州著名的旅游城市之一，如何设计一个外表有亮点并极具功能性的消防站是PlotStudios 接受该项目时首先要考虑的问题。而今，一个崭新的消防站在里斯本诞生了，它看上去像两个堆叠的塔，垂直面使用了混凝土结构，显得格外庄严，这座具有里程碑意义的消防站将成为旧金山英勇的消防队员的新家。
建筑外墙使用了明亮的白色，这种浅色的运用在旧金山这样充满阳光的城市里非常普遍，不规则的几何形态向外延伸到主要街道，给人一种明显的悬浮感，整个倾斜面覆盖着一个停车广场，除了停放着消防站的出警车辆，广场上还竖着几块金属板，上面标记了消防队员每日和每周的训练任务及活动。
室内设计是该站的另一个亮点，指挥中心空白的幻灯荧幕可以准确地定位出所来电话的位置，快速找到出事地点。如果有电话打来，消防人员会以最快的速度出击，就像码头的集装箱运输器一样。
 
 
 

（栏目编辑：董晓白）

冰雪俄罗斯的“出行法宝”

董晓白/ 编辑

俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，是世界上面积最大的国家。由于其大部分疆域处于北温带及寒带，1 月份的平均温度在-18℃至10℃之间，西伯利亚地区纬度较高，气候寒冷，冬季漫长，如何保证国民冬季出行安全一直是俄罗斯政府非常关注的问题。

莫斯科：一出门就有公交

以莫斯科为例，数百年的建设早已让这座城市具备了解决冬季出行问题的基础设施，莫斯科交通网四通八达，基本上步行10 分钟就能找到某种公共交通工具。无论是无轨电车、有轨电车还是地铁暖气都十分充足，坐在里面完全不会感到寒冷。所以在莫斯科的冬季，路上很难看到行人，不管什么样的防寒衣物和雪地靴，都不如有暖气的车里舒服。
在许多地铁口、地下通道等入口往往都有一个雪篦子，行人经过的时候使劲在上面磕两下，鞋底附着的雪就会掉在雪篦子下面，然后落进下水道里。这样，既可以防止人们将雪带入室内造成污染，也可以防滑。还有一个有趣的东西是大家闻所未闻的，那就是冬季防滑鞋套，它是一个有防滑钉的鞋底，绑在普通鞋上，立刻就变成钉鞋，能大幅度提高防滑效果。所有这些东西都可以在超市里买到，十分方便。
莫斯科的扫雪装备十分完备，在下雪前就有车辆开始撒融雪剂，对于车辆不方便进入的小街小巷，则通过清洁工人沿街撒融雪剂，做到未雨绸缪。所以一旦下雪，虽然车速会明显降低，但绝不会导致全城交通大瘫痪。每次下雪后，莫斯科都会投入大量扫雪车轮番扫雪，这种车很像联合收割机，边扫雪边将扫过的雪收集起来，然后运往专门堆雪的地方。

圣彼得堡：汽车防冻装备多

在俄罗斯第二大城市圣彼得堡，下第一场雪的时候，所有的汽车都必须换上“钉子轮胎”。这是一种特殊的防滑轮胎，其表面布满结实的金属钉，以增强摩擦力。在这里，如果没有及时更换冬季防滑轮胎，将面临高额罚款。几乎所有拥有车辆的家庭都配备冬季和夏季两套轮胎，每到这个时候，家家户户都会忙着换上冬季轮胎，把夏季使用的那套换下进行保养和清洁，这就是为什么你会在很多人家的阳台或车库看到许多轮胎的原因了。这段时间也是换轮胎工人一年中最繁忙的季节，平均每天要工作10 个小时，当然了，这样的加班报酬还是不错的，每换一次轮胎大约有60 美元的收入。
在冬季，汽车还需要大量配套设施，如应对不同温度的防冻液、长短扫雪刷、坐垫加热设备等。这些物品在各大超市都有销售，尤其是防冻液，甚至在马路上堆放着销售。如果没有防冻液，在冬天出行是一件很危险的事情，因为你的汽车前挡风玻璃会因为污物造成眼前一片模糊。还有一样东西比较特殊，就是快速将被冻住的锁孔解冻的液体，一些汽车在清洗过后，锁孔往往会被冻住，从而导致钥匙根本无法打开车门，如果将这种液体倒进锁孔，几十秒后冰便会迅速融化。这几乎是每个司机必备的东西，否则寒夜里打不开车门将是非常痛苦的经历。

大乌苏里岛：冒险飞机免费坐

对于人烟稀少的偏远地区，冬季出行是个大问题。在大乌苏里岛，岛上的居民被乌苏里江与对面的哈巴罗夫斯克隔开，夏季人们可以通过渡轮出行，冬天船只无法通行，人们只能等待河流被彻底冻上以后坐车过河，而如果有人需要急诊的话，可以通过急救电话呼叫直升机，并且完全免费，由政府买单。
不过由于冬季天气多变，飞机坠毁事故时有发生，几乎每年都会有1 至2 次直升机坠毁事件。免费飞机采用的是米格直升机，内部设施十分简陋，除了正副驾驶有座位以外，其他的人只能坐在木板搭成的临时座位上。
直升机起飞前，驾驶员会给你一副耳机，如果你认为这是给你听音乐的，那么你就要大失所望了。飞机起飞时，巨大的轰鸣声震耳欲聋，这副耳机的作用纯粹只是为了防止噪音。另外，为了防止雾气覆盖挡风玻璃，模糊驾驶员视线，直升机上还要配备一个小电风扇来除雾。就这样，戴着耳机，扇着风扇，晃晃悠悠前往目的地，可谓是生死一线的免费旅程。

涅涅茨：雪橇出行过一把瘾

对于北极圈里的居民，出行更是难上加难。驯鹿雪橇是涅涅茨等极地少数民族千百年来的主要交通工具。通常牧民们会挑选体力充沛、性格温顺的两三头驯鹿作为拉雪橇的主力。一头套上驯鹿，一头连着雪橇。雪橇不算大，能坐两至三个人。
坐雪橇是有讲究的，驾雪橇的人坐在最前面，一手拉着缰绳，一手持着套鹿杆，其余的人则背对着坐，因为驯鹿在雪地里飞奔起来速度极快，如果面朝前坐，脸会被吹得疼痛难忍如同刀割，而如果背过来则会好很多。此外乘客还被告知要抓住两边的绳索，雪地里的路并不像看上去的那样平坦，加上拐弯，如果你不抓紧雪橇两边的绳索，那么随时有可能会被甩出去。尽管如此，坐驯鹿拉的雪橇在西伯利亚茫茫雪原上驰骋，看着夕阳西下，虽然一边冻得哆哆嗦嗦，一边却又大呼过瘾，这确实是十分难得的人生体验。
除了驯鹿雪橇以外，许多养鹿人还会驾驶电动雪橇。这种雪橇使用柴油，速度很快，颠簸也更厉害，其源源不断的动力可以保证长距离的行驶，是出远门的最佳选择。

中国消防技术规范的先驱——墨子

李采芹/ 文

墨子，名翟，战国时期著名的思想家、教育家、科学家、军事家。他提出了“兼爱”“非攻”“尚贤”“节用”等观点。在记录墨子生平事迹和语录的《墨子》一书中，不仅阐述了墨家的认识论和逻辑思想，还包含着几何学、物理学、光学等许多自然科学的内容，并且在消防治理方面有许多独到的主张。在《备城门》《备穴》《号令》等篇中，墨子提出了许多消防技术措施，开创我国消防技术规范的先河，还有惩治“火首”、阴谋放火等类似刑法的论述，被今人称之为“我国早期消防技术和消防法制规范的萌芽”。

建筑防火的技术规范

古代建筑防火技术方面，墨子在其著作中有着明确的记载，这些理念有一定的科学依据。《墨子·备城门》载：“城门内不得有室。为周官，垣丈四尺，为倪。”出于建筑防火的需要，当时的城门内不得建有一般的房屋。如果建造达官贵人的房屋，须筑造高一丈四尺的围墙；墙上再建长三尺，高二尺有孔可对外窥视的小墙。
《墨子·号令》载：“诸灶必为屏，火突高出屋四尺。”
说的是，所有炉灶烧火的灶门部位，必须筑小墙作为屏障，防止炉火往外延烧；炉灶烟囱必须高出屋面四尺。这一条内容强调了炉灶烧火门部位和烟囱的改造，在一定程度上预防了当时可能由炉灶用火不慎而引起火灾的发生。
《墨子·备城门》载：“救熏火：为烟火射火城门之上，凿扇上为弋，涂之，持水麻斗，革盆救之。门扇薄植，皆凿一寸，一涿弋，弋长二寸，见一寸，相去七寸，厚涂之以火。”这句说的是敌人用火箭射烧城门的防御办法：在城门上打上小木桩，用泥涂封，如果起了火，用破布或麻布制作成盛油漆的斗和用皮革制成的盆，盛水扑救。在扇门柱上凿一寸深的孔，将二寸长尖圆状的木桩插入孔中，外见一寸；每个小木桩间距七寸。然后在门上涂上厚厚的一层泥，以防火箭射来时起火。
战国时期，诸国之间纷争不断，因此对如何防御战火烧毁，《墨子》中也有专门提及。《墨子·备城门》载：“疏束树木，令足以为柴搏，母（贯）前面；树长丈七尺一，以为外面。以柴搏从（纵）横施之，外面以强涂，毋令土漏，令其广厚能任三丈五尺之城以上，以柴、木、土稍杜之，以急为故。前面之长短，豫蚤接之，今能任涂，足以为堞，善涂其外，毋可烧拔也。”这条说的是在城外堆积“柴搏”的方法：将小的散木捆扎成束，作为柴搏的材料。散木捆扎时前头要整齐；先在城墙外选择高一丈七尺一寸的树木，作柴搏的外面；然后，在其内部堆积柴搏。堆叠方法可纵横相杂；再在外面涂上牢固的黏土，不得使其脱落。
柴搏的广厚为三丈五尺，足以城高之屏蔽而止。又用柴、木、土相佐，使其坚固。柴搏前头的长短要预先弄整齐，以便涂上泥土，足以充城堞之用，勿让敌人将其烧毁或拔去。
这段记载讲述的是保护柴搏，加强城墙防御能力的军事设施不被敌人烧毁的方法。
《墨子·备穴》载：“鼠穴，高七尺五寸，广、柱间七尺，二尺一柱；柱下傅（附）舄（即础），二柱共一负土，两柱同质横负土。柱大二围半，必固共负土，无柱与柱交者。柱之外，善周涂其傅柱者，勿烧。柱者勿烧，柱善涂其窦际，勿令泄。两旁皆如此。”这里说的是，建筑鼠穴（类似坑道）的方法：穴高七尺五寸，宽七尺，柱的间距为二尺，柱下面设有基础。将一板木横在地上，支持两柱，故称“二柱共负一土”。柱大需二围半，使其牢固，能承载顶部的压力。柱与柱之间，设有交叉。在柱的外面涂好泥，就能防止敌人烧毁。在柱上涂泥时，要特别注意“窦际”，即有缝隙的部位。“勿令泄”，即务必涂抹严密，不能让其漏气，两旁的柱子都要这么做。这里的“泄”字极有道理，用得极巧妙。这段记载说明了二千多年前的春秋战国时期，人们已认识到火具有无孔不入的特征，墨子在这方面论述的办法，细致入微，令人叹为观止。

水源、贮水和汲水工具的规定

在《墨子》中，墨子对水源、贮水和汲水工具方面也作了明确的规定。《墨子·备城门》载：“五步一罂，盛水。
有奚蠡，奚蠡大容一斗。”这句说明了贮水的方法：在城墙上每五步就设置罂一只，罂即一种瓦制的小口大腹的陶罐。同时配有可容一斗的奚蠡，即瓠瓢一类的装水器具。
这种容量储水量较小，除供饮用外，因分布广而且数量较多，也可供救火之用。
《墨子·备城门》载：“百步一井，井十瓮，以木为系连。
水容器四斗到六斗者百。”这句说明了城内设置水井的方法：每隔一百步就设置水井一口，井旁备瓮十只。瓮，装水用的陶器。城内还配备从井中汲水用的木制吊杆和一百只从瓮中取水的容具，这种容具的容量为四至六斗。显然，这种井和贮水用具的设置，既可供生活之用，又可供救火的消防之用。
《墨子·备城门》载：“持水者，必以布麻斗、革盆，十步一。为斗，柄长八尺，斗大容量二斗以上到三斗。”“水缻容三石以上，大小相杂，盆、蠡各二具。”“城门上所凿以救门火者，各一垂水，容三石以上，大小相杂。”这几句说的是取水工具的布局、城上消防用水的设置和救城门火灾所备水容量的要求。取水工具麻斗，以破布或麻布制作，加以油漆而成，当中安柄，柄长八尺。斗的容量在二斗以上，最大到三斗。麻斗和革盆每十步备一只。而设置摆放在城墙上用于消防的盛水陶器“缻”，容量都在三石以上，并且每只缻都配以革盆、瓢各两具。用于救城门火灾的陶器“垂”，容量也必须在三石以上，大小相间设置摆放。《墨子》书中对水源
、贮水和汲水工具的要求明确，实施方法清晰，在古代不失为一个较为先进的消防治理理念和方法。

防火的法令

在古代防火法令上，墨子制定的处罚十分严厉。《墨子·号令》载：“慎无敢失火，失火者斩其端；失火者以为事者车裂，伍人不得，斩；得之，除。救火者无敢喧哗及离守绝巷救火者斩。其正及父老有守此巷中部吏，皆得救之，部吏亟令人谒之大将，大将使信人将左右救之，部吏失言者斩。诸女子有死罪及坐失火皆无有所失，逮其以火为乱事者如法。”这段内容讲的是发生火灾后对有关责任人的处罚：引起火灾的“火首”，处斩；若故意放火以谋乱的，处车裂之刑；与放火者同伍而不举报的，处斩；举报的，可免死罪。同时，救火的人不得喧哗；离开所守之地域，越绝他巷去救火的，处斩；此巷失火，里正、父老及看守此巷的部吏都必须救火；部吏须尽最大努力派人去报告大将；大将应派得力的人率领部下前去扑救。如部吏未及时向大将报警求救的，处斩。这里的大将，是指当地驻守的首领。对于妇女所犯上述最轻以至最重的罪，也各依法处理。
《墨子·号令》又载：“官府、城下吏、卒、民皆前后、左右，相传保火；火发白燔、燔曼延燔人，断。”这句内容对平时的防火组织与宣传作出了规定：官府的官吏和城内的兵卒、老百姓，实行前后、左右相互连保，而且要相互传告，让大家都知道连保内容。连保，即连环保证不发生火灾，彼此承担防火的责任。一旦发生火灾，烧自己家的，或火势蔓延烧别人家的，直接责任人都要依法判处。连保的人也在判处之列。尽管墨子对有关火灾责任人的处罚已经分情况区别对待，但总体上是极其严厉的，也可以显示出古代对火灾的关注。
《墨子》中这些关于建筑防火、消防用水和防火法令的规定，表明了早在春秋战国时期，我国的消防技术和消防法制规范已经开始萌芽。这些消防理论具有比较严谨、规范、具体的特点，其中体现出的消防治理理念，对后世产生了深远影响。
 

梁山火攻别样红

编者按
《水浒传》既生动再现了各个英雄被逼上梁山的不同经历，又用一定篇幅描写了他们由个体觉醒到走上小规模联合反抗的精彩战役，其中“火烧翠云楼”就演绎了一场漂亮的“火攻”。
由于玉麒麟卢俊义、拼命三郎石秀等梁山好汉深陷大名府大牢，梁山发兵营救、放火为号，顷刻间元宵之夜的花灯会变成了有着梁山特色的战斗场。作者站在被压迫者一边，歌颂了梁山英雄劫富济贫、除暴安良的正义行为，肯定了他们敢于造反、敢于斗争的梁山精神。

徐明中/ 文

北宋年间，梁山的起义军在波澜壮阔的农民革命运动中脱颖而出, 凭借着宽广的历史舞台, 凭借着施耐庵的生花妙笔, 演出了一幕幕有声有色、威武雄壮的活剧。第六十六回《时迁火烧翠云楼　吴用智取大名府》就是其中一场精彩绝伦的大戏。
其实，这场大戏的亮点不在于两军对垒的激烈厮杀，也不在于起义军第一次攻占河北重镇的巨大胜利，它的精妙恰恰是施耐庵推出的梁山火攻。
何谓梁山火攻？也许一时很难给出确切的定义，但它的奇效却令人震惊：在上元灯会的夜晚，几十个梁山好汉按照军师吴用的命令秘密潜入大名府，以作攻城的内应。
当时约定：以鼓上蚤时迁在城内最高处翠云楼点火为号，攻城大军趁机杀入……但是，谁也没有料到，时迁点燃翠云楼之时，正是见证奇迹的开始。城内的官军一见高处起火，立刻陷落慌乱之中。于是，其他内应的梁山好汉也趁机四处放火，上元灯会的无数灯彩顿时变成一片火海。一场精心策划的攻坚战顷刻间变为声势浩大的火攻，城内的小股内应翻然成了火攻的主力军。奇迹还在继续，貌似强大的官军面对熊熊的烈火竟然毫无作为，除了争相逃命别无所求。堂堂的王太守被城内的梁山好汉乱棍打死，曾经不可一世的梁中书也显出了纸老虎的原形，率领着大队人马仓皇地弃城出逃……
号称北京、时为河北第一重镇的大名府就这样轻易地被攻占了。施耐庵以近乎冷幽默的笔法描述了整个过程。
通观全回，我们终于清晰地看到了梁山火攻的诸多制胜因素。
其一，“梁山”特色是火攻的制胜法宝。火攻的主体是梁山好汉，他们虽然并不专业，但在特定环境下却大放异彩。梁山好汉原本大多是市井流民，脱下军服就是普通百姓。所以隐蔽性好，机动性强，而且个个身怀绝技, 具有很强的战斗力。轻功了得的时迁更是攀高楼如履平地，点燃翠云楼易如反掌，这为梁山火攻奠定了胜利的基础。
其二，上元灯会为火攻提供了绝佳机会。在兵临城下的困境下，骄横自大的敌人为了粉饰太平，竟然不顾巨大的风险，在临战前大开上元灯会，为梁山火攻的实施、扩大创造了极为有利的条件和空间。
其三，敌人的愚蠢、怯战成就了火攻的巨大胜利。在攻打大名府的战役中，敌人的愚蠢令人瞠目结舌。且不说逢战必败，仅就攻城时见火自乱，不战而溃的景象就匪夷所思。其实，这不是梁中书之流的无能，恰恰是朝廷腐败、民心背离、军心涣散的必然结果。
历史的长河奔腾不息，梁山火攻的意义依然历久弥新。
由于当时特殊的原因和特定的条件，梁山火攻的方式已无法全盘复制，但它体现的智慧和战斗精神却在中国古代的火攻史上熠熠生辉，这或许是施耐庵老先生始料未及的宝贵遗产。

《水浒传》里的火

第六十六回　时迁火烧翠云楼　吴用智取大名府（节选）

话说吴用对宋江道：“今日幸喜得兄长无事，又得安太医在寨中看视贵疾。此是梁山泊万千之幸。比及兄长卧病之时，小生累累使人去大名探听消息，梁中书昼夜忧惊，只恐俺军马临城。又使人直往北京城里城外市井去处，遍贴无头告示，晓谕居民，勿得疑虑。冤各有头，债各有主，大军到郡，自有对头。因此，梁中书越怀鬼胎。东京蔡太师见说降了关胜，天子之前，更不敢提。只是主张招安，大家无事。因此累累寄书与梁中书，教道且留卢俊义、石秀二人性命，好做手脚。”宋江见说，便要催趱军马下山去打北京。吴用道：“即今冬尽春初，早晚元宵节近，北京年例，大张灯火。我欲乘此机会，先令城中埋伏，外面驱兵大进，里应外合，可以破之。”宋江道：“此计大妙！便请军师发落。”吴用道：“为头最要紧的，是城中放火为号。你众弟兄中，谁敢与我先去城中放火？”只见阶下走过一人道：“小弟愿往。”众人看时，却是鼓上皁时迁。时迁道：“小弟幼年间曾到北京。城内有座楼，唤做翠云楼。
楼上楼下，大小有百十个阁子。眼见得元宵之夜，必然喧哄。乘空潜地入城。正月十五日夜，盘去翠云楼上，放起火来为号。军师可自调人马劫牢，此为上计。”吴用道：“我心正待如此。你明日天晓，先下山去，只在元宵夜一更时候，楼上放起火来，便是你的功劳。”时迁应允，得令去了。
…………
说言未了，只见翠云楼上烈焰冲天，火光夺月，十分浩大。梁中书见了，急上得马，却待要去看时，只见两条大汉推两辆车子，放在当路，便去取碗挂的灯来，望车子上点着，随即火起。梁中书要出东门时，两条大汉口称“李应、史进在此！”手捻朴刀，大踏步杀来。把门官军，吓得走了，手边的伤了十数个。杜迁、宋万却好接着出来，四个合做一处，把住东门。梁中书见不是头势，带领随行伴当，飞奔南门。南门传说道：“一个胖大和尚，轮动铁禅杖；一个虎面行者，掣出双戒刀，发喊杀入城来。”梁中书回马，再到留守司前，只见解珍、解宝手拈钢叉，在那里东撞西撞；急待回州衙，不敢近前。王太守却好过来，刘唐、杨雄两条水火棍齐下，打得脑浆迸流，眼珠突出，死于街前。虞候押番，各逃残生去了。梁中书急急回马奔西门，只听得城隍庙里火炮齐响，轰天震地。邹渊、邹润手拿竹竿，只顾就房檐下放起火来。南瓦子前，王矮虎、“一丈青”杀将来。孙新、顾大嫂身边掣出暗器，就那里协助。
铜佛寺前，张青、孙二娘入去，爬上鳌山，放起火来。此时北京城内百姓黎民，一个个鼠撺狼奔，一家家神号鬼哭，四下里十数处火光亘天，四方不辨。
却说梁中书奔到西门，接着李成军马，急到南门城上，勒住马，在鼓楼上看时，只见城下兵马摆满，旗号上写道：“大将呼延灼。”火焰光中，抖擞精神，施逞骁勇。左有韩滔，右有彭玘，黄信在后，催动人马，雁翅一般横杀将来，随到门下。梁中书出不得城去，和李成躲在北门城下，望见火光明亮，军马不知其数，却是“豹子头”林冲跃马横枪，左有马麟，右有邓飞，花荣在后，催动人马，飞奔将来。
再转东门，一连火把丛中，只见“没遮拦”穆弘，左有杜兴，右有郑天寿，三筹步军好汉当先，手拈朴刀，引领一千余人，杀入城来。梁中书径奔南门，舍命夺路而走。吊桥边火把齐明，只见“黑旋风”李逵，左有李立，右有曹正。
李逵浑身脱剥，咬定牙根，手掿双斧，从城濠里飞杀过来；李立、曹正一齐俱到。李成当先，杀开条血路，奔出城来，护着梁中书便走。只见左手下杀声震响，火把丛中军马无数，却是大刀关胜，拍动赤兔马，手舞青龙刀，径抢梁中书。
李成手举双刀，前来迎敌。那时李成无心恋战，拨马便走。左有宣赞，右有郝思文，两肋里撞来。孙立在后，催动人马，并力杀来。正斗间，背后赶上“小李广”花荣，拈弓搭箭，射中李成副将，翻身落马。李成见了，飞马奔走。未及半箭之地，只见右手下锣鼓乱鸣，火光夺目，却是“霹雳火”秦明，跃马舞棍，引着燕顺、欧鹏；背后杨志，又杀将来。李成且战且走，折军大半，护着梁中书，冲路走脱。

（栏目编辑：谭　婧）

 

打造中国消防文化品牌的经典力作
吴学华首创中国消防影像文化工程作品研讨会在京举行

李　福　吴　静　吴　昊 / 文图

10 月19 日，吴学华首创中国消防影像文化工程作品研讨活动在北京举行。公安部消防局局长于建华祝贺吴学华首创中国消防影像文化工程圆满成功并寄语勉励：“弥足珍贵，劳苦功高”；公安部消防局政委王沁林对吴学华首创中国消防影像文化工程研讨会在京举行表示祝贺并寄语勉励：“伟大的事业，珍贵的记忆”。
经过40 年不断的耕耘创作和积淀，吴学华首创的“中国消防影像文化工程”日臻成熟。由全国公安文联主办，公安消防文联、公安摄影家协会承办吴学华中国消防影像六部专著研讨会，旨在贯彻习近平总书记在文艺工作座谈会上的重要讲话精神，落实公安部《关于进一步推动公安文化大发展大繁荣的实施方案》。

研讨会上，吴学华首先介绍了他创作中国消防影像文化工程六部摄影专著的过程和心得，着重阐述了以境界化、公益化、系统化、工程化打造中国消防影像文化样板的创作理念和方式，强调了构筑中国消防影像文化工程对保护中国消防影像文化历史遗产的重要意义；上海市公安消防总队副政委张月明以翔实而生动的实例介绍了吴学华努力工作、勤奋创作的有关情况；与会专家们对吴学华的摄影创作和崭新的文化理念进行了研讨；全国公安摄影家协会主席冯凯文在研讨会上作了重点发言。全国公安文联副主席安铁军出席会议并发表讲话，他充分肯定了吴学华从事公安消防摄影40 年来取得的成就，并指出：吴学华同志作为全国公安摄影家，怀抱对党和国家的赤胆忠心，潜心创作，忠实践行习近平总书记关于文化工作的重要讲话精神, 为全国公安摄影家和摄影爱好者树立了榜样。希望大家认真学习他这种勇攀高峰的精神，学习他用摄影创作来记录历史、反映社会现实、赞美生活的精神，紧密结合公安中心工作，创作更好的作品，不断发展与繁荣公安摄影创作与文艺创作。会上，吴学华还将他创作的中国消防影像文化工程国家珍藏版全套专著，赠予中国警察博物馆和中国消防博物馆收藏。

吴学华首创的中国消防影像文化工程共包括《影像1015》《生命的力量》《危境中的力量》《浴火人生》《难忘精彩》和《中国消防百年图录》等六部反映公安消防部队工作生活和中国消防历史沿革的摄影专著组成，对于宣传普及消防知识，丰富警营文化生活，加强对中国消防史研究，助推消防博览事业建设，更好地服务于新时期防火灭火工作，具有弥足珍贵的史料参考价值。也为我国行业影像志的收集、整理、编辑、制作、出版开了先河，提供了启事录。为此，中央档案馆、国家图书馆、中华艺术宫、中国警察博物馆、中国消防博物馆、上海博物馆、上海市历史博物馆、上海市档案馆、上海美术馆、上海图书馆等10 余家文博单位首次以个人影像文化工程的方式，在第一时间予以集中收藏。吴学华成为了全国第一位被国家级档案馆收藏汶川抗震救灾专题摄影作品和首位以个人影像文化工程方式获中央国家级文博单位统一集中收藏作品的摄影工作者。

吴学华，现为上海公安消防总队大校警官，《东方消防》杂志总策划、视觉总监、高级记者，全国公安摄影家协会副主席。他入伍40年来，始终坚持正确的政治方向，以高度使命感和责任感，以高度文化自觉和职业献身精神，立足本职，坚持深入公安消防一线潜心创作，竭诚为公安消防工作和广大官兵服务，刻苦追寻于中国消防事业发展的文化轨迹，将文化艺术创作智慧和公益奉献精神融入到职业发展进程中。通过深度文化思考和别开生面的艺术实践，

褒扬真善美，传播正能量；用众多开创性的“第一”和“唯一”的夯实业绩，打造公安消防文化品牌，以首创中国消防影像文化工程、打造中国消防历史影像“博物馆”的文化创业抱负，孜孜不倦地为中国消防事业积聚起了宝贵的影像财富。至今，吴学华共获得了包括新中国首枚世界新闻摄影大赛金奖、中国摄影艺术最高个人成就奖——金像奖在内的国内外重大摄影奖三百多个，其中金奖就有六十五个。他还被中国摄影艺术研究中心评为“全国十大纪实摄影家”、被中国文联授予摄影界唯一的“世纪之星”荣誉称号、被全国公安文联授予首个最高文艺奖——“剑胆琴心摄影家” 荣誉称号、被朗静山国际摄影艺术奖评委会授予终身成就奖，军旅生涯曾八次立功受奖。
吴学华首创中国消防影像文化工程之作包括《影像1015》《生命的力量》《危境中的力量》《浴火人生》《难忘精彩》和《中国消防百年图录》等六部反映公安消防部队工作生活和中国消防历史沿革的摄影专著组成。10 月19 日，吴学华将他创作的国家珍藏版全套系列专著，赠予中国消防博物馆收藏。上海市公安消防总队副政委张月明( 左一) 专程赴京出席吴学华首创中国消防影像文化工程作品研讨和全套专著捐赠活动。