消防也VR

沈懿媛/编辑

你是否已经习惯了传统的消防安全宣传方式？新西兰消防队对于传统做出了改变。
新西兰消防队自主拍摄并制作了《逃离我的家》的全方位的虚拟现实视频。为此，特别点燃了一座房屋。这座房屋烧之前已经清空了，并且房屋烧毁时高达 900 摄氏度高温的室内情况也被记录了下来。利用时下热门的虚拟现实技术，新西兰消防队引导大众体验了一把房屋发生火灾的具体情形，同时引导公民做出正确的选择，顺利逃离火场。参与者将会出现在一座发生火灾的房子里，此时参与者的面前会出现一段文字分析各个阶段的火情以及各阶段的应对策略，比如火灾
蔓延到了某个地方，哪条道路是最可靠的，最后
直至远离火灾现场。
消防队表示这将有利于全民消防意识的树立，同时在今后的消防演练中也将会继续使用该视频。
虚拟现实简称 VR，全称为 Virtual Reality，又名“灵境技术”。这是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统。它利用计算机生成一种模拟环境，是一种多源信息融合的、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。VR 技术是仿真技术的一个重要方向，是仿真技术与计算机图形学人机接口技术多媒体技术传感技术网络技术等多种技术的集合。具有沉浸性、想象性和感知性的特点。
当下虚拟现实技术已不再陌生，各种虚拟眼镜层出不穷。
现在，消防也加上了 VR。

体验

“油锅着火了怎么办？是先灭火，还是先关煤气灶？”诸如此类的居家安全等问题，你答得出来吗？一份调研中发现，老年人、青少年、白领一族等人群对应急安全知识知之甚少，对一些基本的消防安全设备的使用也很不熟练，无法镇定应对一些应急突发事件。即使现在社交媒体带来海量信息，可大多数人对于消防逃生知识仍停留在理论阶段。
很多时候传统的消防培训就相当于只说不练，由于培训过程中大家都是通过观看视频或者通过图文信息对相关知识进行了解，很难身临其境地对火灾发生时的情景进行体验，当真正发生火灾时，这些理论知识根本派不上用场，在紧急情况下大家势必会因紧张而不知所措，所以重要的是实践 !
将 VR 技术与消防应用紧密结合，利用 VR 技术营造仿真的现实场景，在虚拟环境的沉浸式体验中应付各种复杂情况。这是 VR 技术在目前消防体验中最新的方式。
2016 年第 25 个全国“119 消防宣传日”上，上海就已经有了首家虚拟现实 (VR) 消防体验馆。在近 200 平方米的馆中，技术人员开发了一款 VR 高层火灾逃生游戏。参观者戴上 VR 眼镜，瞬时身临其境，从体验馆“穿越”至高层的火灾现场，体验者在判断灾情后必须选择正确的逃生路线，才能安全撤离大楼，最终逃出“火场”，化险为夷。逼真的效果寓教于乐，让体验者在游戏中学习消防安全知识，掌握安全逃生技能。
随着时间的推移， 借力VR技术的消防体验越来越真实。
体验者只需戴上头戴设备、耳机，握住手柄，就进入了电脑屏幕里出现的火灾现场。两个手柄用来在虚拟场景捡物，耳机用来感受四面八方的声音，头戴装置用来观察整个虚拟场景。
比如，将虚拟火场设定在一间办公室里，逃生时间只有一分钟。体验者首先应拿起毛巾堵住口鼻，防止烟气进入呼吸道，然后俯身匍匐前进，避开上面的浓烟，并注意看墙体下方 1 米高位置处的疏散指示灯，顺着指示灯指引的方向找到防烟楼梯间。一分钟内完成这些步骤算逃生成功，否则就是“通关”失败。如果出现没有拿毛巾，直着身体行动等不合规行为，逃生限定时间就会被缩短，从而增加了难度。
来参加消防演习的人一个接一个地体验整个火灾过程。
有些参与者最后逃生失败。他们表示，当听到耳机里传来爆炸声，眼前全是烟雾，一紧张该做的全都忘了。
使用 VR，可以增加爆炸音效，加强烟雾浓度，消防演习能更身临其境 , 让一些看似专业的消防词语不再是模糊的抽象概念。比如“疏散指示灯”“防烟楼梯间”在虚拟的火场里面都真实地被还原，不仅让体验者知道这些物件在哪，长什么样子，还能普及如何正确使用。
这样的消防体验更寓教，也让体验者的印象更加深刻。相较与过去的知识培训，体验者的知识吸收将大大提高。

训练

VR不仅应用在消防体验上，还可以用在消防员培训上。
为在危险场景工作的消防员开发 VR 培训，在很多欧美国家已经不是非常新鲜的话题。美国休斯顿消防部门宣布正在与 HTX 实验室合作，或将于 2018 年下半年开始使用 VR培训。休斯顿的消防部门想通过 VR 技术，训练消防员的应急能力，并通过观察消防员对虚拟火灾场景的处理能力评估他们的水平。然后根据反馈的数据，对消防人员进行有针对性的训练。同时，让那些没有经验或是经验较少的消防员，做好随时进入火灾现场的心理准备。
休斯顿消防部门技术专家 Patrick Hagan 表示：在没有危险的 VR 场景中，不断磨砺新入伍消防人员的应对能力，这样他们面对真正的火灾场景也不会过分惊慌。同时，通过VR 那些经验丰富而又将要退休的消防员，可以在这个 VR模拟火灾场景中，向那些经验不足的消防员传授紧急事件的最佳处理方法。
通过 VR 技术，模拟多种火灾时会发生的紧急情况，让消防员可以在逼真的火灾场景中进行培训。VR 技术可以构建和还原各类火灾、事故场景，以达到让消防员感受近乎真实的事故场景。在 VR 仿真场景中，把现实灭火救援过程中某个环节单独剥离出来，再更换不同的场景和环境变量，让训练不再脱离实战，让受训者有一种“我在训练中碰上过类似情况”的感觉，增强了受训人员的环境适应能力和临战处置能力，更好地适应瞬息万变的火场或是抢险救援现场环境。模拟各类环境可以提高消防员面对火灾和事故的适应能力和心理承受能力。通过模拟各类灾害现场尸体“状态”，迅速有效提高消防官兵心理抵抗能力；通过模拟“真火”环境，切实有效提升消防员心理适应能力。演练系统里的各种虚拟模型 , 可以让消防员熟悉装备原理、功能和操作流程，训练消防员对装备的操作、保养和维修技能。如此，消防员可以更好地做好进入燃烧建筑物的准备，以及处理多种其他紧急情况。
结合了多种消防技术的 VR 技术，以其鲜明的前沿性、交叉性和挑战性，将会逐步融入并发展成为消防领域一个特色鲜明、充满生机和活力的新领域。

消防员中的“防空兵”

杨维雯/文

《紧急迫降》是我国第一部空难片，电影以 1998 年9 月 10 日东航的 B-2173 成功迫降上海虹桥国际机场的真实历史背景改编而成。影片讲述的是一架原计划从上海飞往北京的民航客机即将起飞，在这次航班上，机长李嘉棠（邵兵 饰）和乘务长妻子丘叶华（徐帆 饰）的婚姻正陷入问题，即将辞职结婚的空姐舒骏（池华琼 饰）静静等来了自己的最后一次飞行，而形形色色的乘客们：害怕耽误工作任务的魏朝成（魏宗万 饰）、自视甚高的孟凡（林栋甫 饰）等等，也都各怀心事踏上了旅途。然而起飞不久，李嘉棠发现起落架故障无法放下，这意味着飞机无法正常降落，他迅速向地面指挥报告了这一情况。工程师刘元（尤勇 饰）担任地面总指挥，与李嘉棠在市长等领导亲临现场的关注下，尝试了多种应急方案，但最终无法排除故障，国外公司传来的资料也无法应对这种特殊情况。在飞机燃料只能支持两个小时的前提下，李嘉棠等人只能选择紧急迫降，市长与各部门竭尽全力降低事故可能，然而这次迫降的难度毕竟太大……
2016 年热映的《萨利机长》也是根据真实事件改编的。影片讲述的是，2009 年 1 月 15 日，萨利（汤姆·汉克斯 饰）在全美航空 1549 号班担任机长，飞机起飞两分钟后遭到飞鸟攻击，两架发动机全部熄火，萨利决定在哈德逊河上迫降，155 人全数生还。虽然《萨利机长》放弃了传统空难片将坠机作为高潮情节的套路 , 将叙述重点放在了 NTSB（美国国家运输安全委员会）与萨利的针锋相对上。
不管是《紧急迫降》还是《萨利机长》，在飞机迫降的同时，地面都有一支专门为航空火灾而生的队伍——机场消防队。
也许很多人认为机场消防与我们的日常周边的消防队类似，其实不然。机场的消防工作通常由机场行政当局统一组织和指挥。消防人员应该经过专门训练，具备熟练地操纵灭火设施的技能和救护知识，并熟悉常用飞机的结构特点。消防人员数额应根据机场类别和消防设备的配备情况而定。当机场内有飞机活动时，消防人员和消防车必须在规定地点值班，随时处于戒备状态 , 在接到报警信号 3分钟内要赶到出事现场，投入灭火工作。飞行指挥部门应与消防机构保持直接的通信联系。此外，消防机构还应具有必要的可迅速清理事故现场的手段，如起吊、运输工具、托架、移动破损机体的气囊等设施。各机场，除配备好自己的消防力量之外，还应与城市和附近居民的消防组织建立协作关系，必要时互相支援。
前面有提到接到“警信号3分钟内要赶到出事现场，投入灭火工作”，就不得不说一说我国的机场消防车。
机场消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆。由于其工作特点及所处环境的特殊性，机场消防车较普通消防车有更高的性能要求。
根据机场消防灭火战术的需要，机场消防车分为：快速调动车（RIV）和主力泡沫车（GTLF）。
快速调动车（RIV）也称头车，它的灭火能力较小，但速度特别高，发动机不用预热，气温在 7℃以上，满载行驶速度在 0~25s 内大于 80km/h。它的作用是在主力泡沫车未到达飞机失事地点前，先对失事飞机进行灭火扑救，努力控制火势，防止火势蔓延。

主力泡沫车（GTLF）也称主车，它的灭火能力较大，作战适应性强，装备器材齐全，是机场发生飞机失事时的主要灭火、救援车辆。主车满载行驶时在 0 ～ 40s 内可加速到 80km/h，最大车速在 100km/h 以上。
根据国际民航组织（ICAO）统计，飞机失事有91% 发生在飞机起飞或降落时，即大多数发生在沿整个跑道中心线两旁 600m 的区域以及备用跑道上，其中71% 的失事飞机因失火而烧毁。
由于飞机着火时所燃烧的多半是燃油、聚合物材料和轻金属，会产生大量的有毒气体和浓烟，起火后机上乘员可以逃生的时间非常短促，因此机场消防车必须在最短的时间内赶到出事地点，使得在这个逃生的时间内，火势得到及时地控制并帮助机上乘员撤离。国际民航组织明确规定：机场消防车到达机场起落区域任何部分的响应时间应不超过 3 分钟，最好不超过 2 分钟。
奥地利卢森堡亚公司的美洲豹绝对算是全球最受欢迎的机场消防车之一。目前共有超过 81 个国家及地区的机场在使用美洲豹机场消防车。在国内，大型机场的消防车库里必然有美洲豹的身影。Panther 意为美洲豹，行动迅速是它的最大特点，而既然卢森堡亚将它的机场消防车系列命名为美洲豹，很明显可以看出这是一款强调快速响应的消防车。当空难发生时，消防车需要尽全力在短时间内控制火势蔓延。因为在事故发生后的 3 分钟被公认为抢救的黄金时间，在这段时间内飞机上的乘客能够拥有最大的生还可能。近几年，卢森堡亚公司发布的全新美洲豹系列对外观进行了重新设计，显眼的飞去来器形状的 LED 行车灯有很强的视觉冲击力。为了适应潮流，全新美洲豹采用了大量的 LED 照明从而取代传统的灯泡。高强度的仿生学驾驶室经过撞击测试并采用获得欧盟安全认可的钢化玻璃。造型酷炫的它，还在 2011 年出演《变形金刚 3》中的反派角色御天敌。
在动力方面，全新美洲豹顺应了环保潮流，根据车型的不同提供从 500~1400 马力不等的动力选择。发动机供应商主要来自沃尔沃，标准配备欧 5 柴油发动机，用户如果对环保有更高要求还可以选择欧 6 排放机型。庞大的车身需要强劲的动力去驱动。全新美洲豹有 4×4、6×6 与 8×8 三种车型，而每一种车型的动力都不一样，但它们的考核目标却都相同，那就是必须在满载情况下在 25 秒内从 0 加速到 80Km/h。这对于乘用车来说似乎是轻而易举的事情，但别忘了这是几十吨重的消防车。
当然，没人希望它有紧急出动的那一天，这些猛兽还是乖乖地待在车库里吧。

（本文图片来自资料库，请原作者与本刊联系以便领取稿酬。）

消防车退而不休

钟　琳/编辑

在法国圣巴伯有一个废弃工厂，停放着不同时代、不同品牌、不同类型的消防车，2016 年，比利时城市探险家文森特·米歇尔几番寻找终于找到了这个地方，并用镜头记录下这些被遗落的美。据悉，20 世纪 90 年代，法国政府把这些退役的消防车隐蔽地安置在全国范围内的几个厂房中，并尝试收集资金重新安置这些古董消防车，希望有朝一日能把它们转移到博物馆里展出，但最终未能完成。这些红色的消防车曾经代表了法国的骄傲，为法国的国家安全做出了巨大贡献，如今却在仓库里沾满了灰尘，十分萧条。在当地，这个废弃仓库被人们称为“消防车的墓地”。此后，文森特再次回到废弃工厂，但消防车已被转移，有消息称，部分消防车被转移到了靠近瑞士边境的一家博物馆内。
消防车是用来执行灭火救援任务的特殊车辆，火场上风风火火的它们最终因零件老化、功能落后、服役太久等原因而退出战场。退役后，它们有着不同的生活，有的被放进了博物馆，有的被改装成了绿化车、洒水车等，有的被捐给了学校，作为普及消防知识的重要装备。

变身“擎天柱”

铁打的营盘，流水的不仅仅是兵，还有消防车，在我国，到达退休年龄的消防车，有的光荣退休，有的经体检合格后，还可以重新上岗，被改成拖车或教学工具等，还有的重新组装焕然一新，成为一件消防艺术品。
2010 年，杭州市消防支队联合装置艺术家周峰的创作团队，以 101米曲臂登高消防车为原型，结合一辆 32 米曲臂登高车和一辆报废的泡沫水罐消防车，专门设计了一款动漫汽车人形象，历经 119 天，纯手工打造了全国首例消防金刚机器人“霄霄”。这辆101米登高车，价值2200万元，从芬兰进口，工作高度为世界之最，全世界仅五辆，而全亚洲只有杭州一辆。
32 米曲臂登高车已经服役 13 年，曾专用于高层建筑灭火救援。组合而成的“霄霄”高 13.38 米，长 4.69 米，宽 3.21 米，重 23.8 吨，胸膛是车头，大腿是保险杠，脚是轮胎，光两腿就重 20 吨，“霄霄”成为世界上第一个消防装置雕塑和世界上最大的消防车装置雕塑。此外，“霄霄”的肚子里有装着电脑程序，可以进行智能“对话”。
“霄霄”到底有多厉害？在孩子们眼中它无所不能——“它有柯南的脑袋，哆啦 A梦的口袋，比奥特曼还勇敢，比孙悟空还神通，比圣斗士还给力”。2011 年 3 月，“霄霄”正式入驻全国消防科普教育基地杭州下沙消防主题公园，成为杭州消防宣传工作的一名志愿者，每年它都要接待 20 万余名中小学生和市民朋友的入园参观体验，同时向他们宣传消防科普知识。

转型移动旅馆

说起房车，会想到什么呢？这种兼具车和房功能的车辆，让“生活中旅行，旅行中生活”成为了可能。房车产自美国，第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月，渐渐地，便有了房车。而近年，美国一位热爱改装的小伙脑洞大开，“托关系”买到了一辆退役消防车后，经过半年的努力将其改装成了一辆房车。除了炫酷的外形，房车内部配置实用，消防车后备水箱被改为了居住舱，侧身的单面成了生活日常烹调区，各类食材和常用生活用品都被放置在了车辆外部侧面，而像烤箱、微波炉等烹调用具也都被放置在此。整车如同加强版移动出租屋，来一场说走就走的旅行完全不在话下。虽说是退役消防车，但动力和性能都维护保养得十分精细，每个细节都经过多次修整，这为车辆的改装省下不少的成本，整辆车的改装费为 2 万多美元。
美国小伙改装消防车是为了爱好，而苏格兰一名男子利用一辆二手消防车，赚得盆满钵满。苏格兰男子将一辆 1956 年出产的老式消防车改装成了复古豪华移动旅馆，内部采用复古的装修风格，以原木作为装饰，木地板、木门、木制厨房。相对质朴的厨房，移动旅馆的卧室相当豪华，一张维多利亚时代的双人床以及英国都铎王朝时期宅邸的镶木地板，价格不菲。考虑到野外没有电力的情况，厨房的能量来源是靠木材燃烧，在移动旅馆的外面有一个专门燃烧木材的炉灶，连室内的照明也是用蜡烛。如果去英格兰，有机会不妨体验下这辆移动旅馆，每天的租费为 60 英镑，价格不便宜，但物有所值，租用的客人排长队，络绎不绝。有一点需提醒的是，移动旅馆使用木材较多，而且又是用蜡烛照明，因此得格外注意“小心火烛”。

改装时尚消防车

有人将消防车改装成其他车型，也有人将其他车改造成消防车。
SEMA Show 是美国拉斯维加斯改装车零配件展览会，是一场改装车的盛会，每年都不乏夸张漂亮的改装车。2015 年的展会上，福特皮卡家族占尽风头，一辆由 Superlift 改装厂改装的 F-350 消防车 Matchbox 吸引无数眼球。Matchbox 动力强劲，而且配备了 41 英寸越野轮胎，后部巨大的水箱足以在火势蔓延到最大之前将火势控制住一定范围内。
2017 年的车展上，一辆 1944Mack 消防车成为最大亮点。这辆消防车是“混血儿”，主体是一辆卡车，变速箱、制动等零件大都来自道奇，引擎来自蝰蛇，悬挂是 2008 年的轻型皮卡 Ram，24 英尺的轮毂则来自美国高端定制轮毂品牌 American Force。虽说是老爷车的外形，但是消防车该有的设备它都有，跑起来的速度也比普通消防车快。为了展示这辆拉风的改装车，车主将它从家乡堪萨斯城一路开往哥伦布市。

（本文图片来自资料库，请原作者与本刊联系以便领取稿酬。）

一睹极地科考先锋的 “龙”颜

谭 婧 / 文图

几年前，迪士尼动画电影《冰雪奇缘》的全球热映，勾起不少人对美妙冰雪世界的向往，特别是对神秘的地球南北极的渴望。极地考察是人类解密地球信息的重要方式之一，但在恶劣环境的影响下，人类在极地活动不是件容易事，往返南北极进行科学考察工作更是困难重重。
破冰船是极地科考不可或缺的承载工具，主要担负着运输、科学考察的任务。自我国开展极地考察以来，破冰船的使用为我国认识极地、利用极地和保护极地起到了重要支撑。幸运的是，原以为极地科考离自己很远，原来只有在新闻里才能看到的科考船，这回有幸能一睹其“龙”颜！

有了它和科考人，南极才有坚定的中国声音

此次有幸参观的“雪龙”号极地科考船是我国极地科考工作中的重要利器，通常简称“雪龙”号，“雪”意味着极地的冰雪世界，“龙”代表中国。作为中国第三代极地破冰船和科学考察船，“雪龙”号于 1993 年购自乌克兰，原船为极区破冰运输船，经过两次改造后，成为目前我国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。
满怀好奇和崇敬来到位于浦东的中国极地考察国内基地码头，刚下车一艘巨大的红色船艏就进入眼帘，再搭配上高耸的白色艏楼和林立的船用吊机，十分大气磅礴。伴着“雪龙”号威武的身影，工作人员向我们做了更细致的介绍，眼前的船体都是用 E 级钢板制作，所以即使在零下 40℃的严寒气候条件下也不会变形，并能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。
自 1994 年 10 月首次执行南极科考和物资补给运输起至今，“雪龙”号已先后 34 次赴南极、8 次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。
佩戴好参观牌，踏上登船梯，“雪龙”号之旅便随之展开。在经过我国重重改造后，“雪龙”号的设备已基本全部更新。走进相当于“雪龙”号“心脏”位置的驾驶室，工作人员打趣地说，这个舱室里唯一还没有被替换的东西，就是驾驶椅的靠背了。而其他设备和技术，全部经过我国自主研发升级。
环行南极大陆、穿越北极三大航道，成功救援俄罗斯被困客船……20 多年来，“雪龙”号经历了一次次的考验和挑战。但正是一代又一代的科考人前赴后继，献出青春乃至生命的精神，才让五星红旗在地球的最南端和最北端高高飘扬，在世界极地考察史中留下了浓墨重彩的“中国声音”。

安全是航行里最重要的事

带着极地精神的震撼，我又把目光聚焦到无处不在的消防设施上。必须强调的是，用“无处不在”来形容它绝对不是一种夸张。因为“雪龙”号上一个个消防设施的布局，可以算得上无缝对接。不仅如此，关于消防设施设备的选用也经过了科学的安排。就以最基础的灭火器来说，每一层的楼梯转角都配备着 7kg 的二氧化碳灭火器和紧急逃生呼吸装置，多功能厅附近配备的是手提式水基型灭火器，到了甲板大平层则使用的推车式水基型灭火器……考察队员的房间和梯道分别选用的是密闭的 B 级铰链防火门和密闭的 A 级铰链防火门，还有明显的火灾手动呼叫点、感烟探测器、消防斧、消防水带等被安置在不同楼道、层顶和甲板。

极地的高危险系数，决定了安全意识必须是重中之重，在甲板层，除了欣赏“雪龙”号威武的英姿和辽阔的江景，一间约几个平方的独立吸烟室吸引了我。工作人员解释说，为了顺利完成科考任务，其实在航行时有许多要遵守的“守则”，比如要遵守不能在居住舱外穿拖鞋的“安全守则”，因为在船上穿拖鞋不方便，还容易受伤；还要遵守不准将垃圾倾倒入海的“环保守则”，要严格实行垃圾分类管理。而这间吸烟室，对应的就是“消防守则”了：船上居住舱外禁止吸烟。
由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，随意抽烟会对整个团队造成毁灭性打击。
见我对消防安全颇有兴趣，工作人员又和我聊起了考察队的突发事件应急预案。特别是当我抛出“这么大的船体面积，一旦有火灾救援人员怎么快速到场扑灭？”时，工作人员更是自豪地表示，早在十年前“雪龙”号灭火已经不需要人了。在当时的旧船改造中，安全救生设备的投入占了相当大的比重，救生艇、救生筏、大型灭火系统等全部更新，机舱、飞机库等关键部位的消防设备也完全更新，只要舱门一关，系统就能自动喷水灭火。
“安全是航行里最重要的事。”工作人员重复的这句话在我脑中不断盘旋。在多功能厅观看的最新视频资料中，这个观点也得到了验证。“雪龙”号是今年 4 月 21 日结束第 34 次南极考察凯旋回归的，就在结束考察前一个月，科考队员们还在“雪龙”号上举行应急消防弃船演练。按照设定，一层甲板上的海洋物理实验室冒出滚滚浓烟，科考队员和船员迅速组成救火队，全副武装冲进火场抢救伤员、探查火源、奋力救火，并紧急疏散了全船队员。当确认“火情失控”，船长请示上级后下达弃船逃生命令，队员们迅速穿上救生衣，到救生艇甲板集合待命……这是“雪龙”号首次在南极阿蒙森海举行应急演练，也是中国南极科考史上综合性最强、涉险程度最高的一次突发事件应急演练。
消防演习是船员们的必修项目，遭遇海盗也是可能发生的事。一旦“雪龙”号遭遇海盗劫船，船长、政委、水手等人员将会按照应急预案，在不同岗位部署措施。木匠和三管轮会分别负责接水龙头和启动消防泵，根据需要开展自卫。
两小时的参观转瞬即逝，带来的感悟却坚定永恒。极地考察事业，中国是后来者，但并不是落后者。作为南极条约协商国和北极理事会的正式观察员国，期待“中国龙”继续安全顺利地为极地科考贡献“中国力量”。

火灾引出吏治荒唐剧

张晓虹/编辑

这是清朝中叶发生的一桩案件，时间正是乾隆三十六年。经历了四代人的休养生息，尤其是康雍两代的积累，清朝正走向康乾盛世的巅峰。乾隆十四年，清军初定大小金川，为西南大规模改土归流，打开了先声。乾隆十九年，清朝历经百年的拉锯，终于击败宿敌准格尔蒙古，到乾隆二十四年，名将兆惠经过苦战平定了大小和卓叛乱，自唐末陷于吐蕃，除了元朝短暂属于中国以外，新疆历经宋明五百年的时光阻隔，终于重新归入中国版图。一切迹象都表明清王朝正处在一个封建王朝难得一见的盛世景象，就在这“盛世”之中，一个小小的火灾案件却折射出了整个王朝的荒腔走板。

一

乾隆三十六年（1771）五月初一，即将竣工的承德普陀宗乘之庙发生火灾，大量原材料烧毁，根据初步点算直接的经济损失已经达到了三十万两银子，乾隆下令严查。
终清一代，满清皇帝奉行蒙满同盟的政策，十分重视和蒙古族王公的关系，一方面通过与臣服的科尔沁等部蒙古贵族联姻笼络人心，一方面又坚决打击势力强盛的准格尔部蒙古。正是通过胡萝卜与大棒的双重手段，清朝始终保持对蒙古的有效控制。除通过联姻封赏，掌握继承权等手段，文化控制也是清朝掌控蒙古的重要手段，作为这项手段的一个重要体现，承德避暑山庄与木兰围场成为清朝皇帝拉拢和威慑蒙古王公的重要场所，而大规模建设的藏传佛教寺院承德外八庙就也成为其中不可缺少的一环。虽然习惯上称为外八庙，实际上承德避暑山庄的喇嘛教寺院群有十二座，而其中最大的一座就是兴建于乾隆三十六年的普陀宗乘之庙。这是一座仿照西藏布达拉宫样式兴建的大型藏传佛教寺院，为了庆祝乾隆本人六十诞辰和其母八十诞辰而兴建，历史上乾隆正是在这里与蒙古各部王公一起庆祝皇太后的八十大寿，日后更在这里接见了万里东归的土尔扈特部首领渥巴锡汗。
作为承担外交使命并作为皇家献礼的天字号重点工程，眼看即将竣工的普陀宗乘之庙居然发生火灾，烧毁木料、烧伤人员都是小事，但耽误了竣工的日期，皇帝震怒可想而知。最后查明是工匠张法吸烟造成的。原来是这位泥瓦匠乘凉休息的时候吸烟，因忙着去查看灰浆搅拌的情况，随手把烟斗一磕，也没留神落在木屑上，导致了火灾的发生。
这原本是一桩很普通的火灾事故，乾隆也非暴君，惩罚主要集中在肇事人身上。首犯张法与其妻发配黑龙江，赏与兵丁为奴，以昭烟戒。与张法同值的王国柱、邵富臣两个工匠各杖一百，徒三年，也是流放的罪罚。直接负责的上司工头李生银责打八十大板，加枷示众一个月。在惩罚完肇事的工匠之后，继续追究领导责任。作为避暑山庄相关建设工程的负责人，热河总管永和、内务府总管三格、布达拉庙（这是建设期间清宫对普陀宗乘之庙的称呼，现在的庙名要等到建成后由乾隆御赐）工监督萨哈廉等人负有领导责任，乾隆帝认为他们“不能约束工匠小心防犯，致令失火延烧，其咎实无可诿”。他面谕作为工程大臣的刑部尚书兼户部侍郎英廉，将三人“革去翎顶留工效力，已属从宽稍示薄惩，朕意向欲视其如果勤勉自效，后仍加恩录用”。这实在不能说是多么重的惩罚，这种戴罪立功的处罚基本在事后都能因为工程完工而免去，属于象征性的处罚，但接下来荒诞的事情就这样发生了。

二

这年八月，乾隆帝从北京去热河，在古北口看到了前来接驾的热河总管永和。令人意想不到的是以永和为先，三人居然身穿官服，帽戴翎顶，恭恭敬敬地跪在那里。乾隆皇帝属于精明强干的类型，记忆力自然不在话下。震惊之下，当面问询，乾隆才赫然发现负责处理此事的总理工程大臣英廉根本没有把这条圣谕传达下去。圣旨居然出不了养心殿，皇帝震怒了！
乾隆当即痛斥英廉，又令马上将永和等人翎顶摘去。并说 “永和等之不能承受朕恩，实为英廉所误。所谓爱之适以害之也”。仿佛是为了证明这句话的正确性，乾隆又下令这次火灾造成的一切原材料损失，由直接负责的热河总管永和、内务府总管三格、布达拉庙工监督萨哈廉三人用自己的家财赔偿。事情发展到这里，虽然荒唐，实际上还是赔钱了事。这在乾隆朝并不奇怪，乾隆本人就发明了“议罪银”这个制度，只不过这个制度要在十年后由乾隆的第一号宠臣和珅推出。
然而，下面的发展就更加令乾隆帝愤怒了。
按照清朝赔偿的规定，三人很快将家资清单呈报上来。三人中职衔最高的领内务府大臣职、热河总管行走永和上报，有房屋六七十间，田地十多顷，可以变卖的衣服一两百件，骡马十几匹，除此之外已经是一无所有，“虽粉身碎骨，实不能赔还”。内务府总管三格则要少一些，在京城内外有房二十三间，热河也有住房三十八间，田地六顷九十亩。衣服七十余件，骡马六匹。最少的是监工萨哈廉，只有房四十余间，地五顷余亩，衣服三四十件，骡马四匹，并表示“除此外，实不敢隐匿”，一切都已经交出，自己绝不敢欺骗皇帝陛下。
按理说这样接近抄家的情况，隐瞒资产是古今中外官员的固有手段，也算人之常情。
与性情更张扬自我的雍正相比，乾隆狠辣未必低于乃父，清人笔记就多说此人凉薄，其两弟皆不得善终，民间更有逼死皇后的传言。乾隆本人即好微行，京中多有痕迹，更有民间盛传下江南寻父母、访佳丽的传说。清宫就传其甚至冒名顶替参加顺天乡试高中功名，从此顺天科场龙字第三号弃置不敢再用。有这样喜欢四处暗访的皇帝，京中的暗探更是无处不在，佐以清朝的密折制度，皇帝的亲信家奴也是遍布全国各地。
凭借无处不在的密折暗探，乾隆帝对大小臣工的一举一动了如指掌，而内务府的富有怎么能瞒住他的法眼。作为一代英主，使功不如使过，乾隆并不憎恶贪污，甚至还有一定程度的放纵，但欺瞒绝对是犯了皇帝的大忌。
震怒之下，乾隆下令单独严查三格家产。结果不出乾隆所料，根据第二次查抄的结果，这位内务府总管三格通过寄名等手段隐瞒了大量的田产、房屋、当铺等，远在申报家产的十倍以上。

三

事已至此，三格自然再无生路了，为了警示其他官员，乾隆帝决定严惩三格。三格就此丢了脑袋。这本是一桩小案，皇太后八十圣诞将至，乾隆断不至于兴起大狱。然而人算不如天算，本来乾隆帝已下令将永和等人家产赏还，“稍加薄罚，以完此事”。不想在三格事发后，永和竟按捺不住，私自寄信给主理此事的刑部尚书英廉，转托他代查家私，从中关照。英廉因此前袒护一事，被乾隆帝斥责，为了立功补过直接向皇帝揭发了永和寄信之事。乾隆听罢，即命英廉复查永和家私。复核之下，永和果然也存在相当程度的隐瞒行为。再进一步复查萨哈廉，则萨哈廉也有与之前呈报不符之处。对此，永和辩解道，多出的房屋早已典卖，田地确实略有隐瞒，但也不过数顷，全部田地绝不过二十顷之数，如有超过情愿重罚。而萨哈廉则称多出的房屋是很久以前分出去的家产，完全是无心之过，并没有欺隐。
经过面审永和和萨哈廉，乾隆帝认为主持此事的英廉可能因为曾经徇情袒护之事而心存畏惧，不免有意从严查办这二人，以求补救已往过错。
更考量到三格已经判处极刑，不宜再兴大狱，因此，他对此案做了最终批示：罚没家产时，顾及妻儿老小也是人之常情。如果隐瞒家产在两成以内就算可以理解，而超过三成则属于欺君罔上，应当和三格一样治罪。
将永和、萨哈廉原报家产清单交给其驸马福隆安与复查结果详加比对，如果少报不过二成，即不用加罪。福隆安显然很正确地理解了乾隆的意图，最终“查核永和、萨哈廉原报家产较英廉查出之数所少，各不及三成”，于是乾隆判决“可勿庸加罪，其家产俱著加恩给还”。作为薄惩，仅罚萨哈廉银三百两，永和本应和萨哈廉一样处罚，但因寄信一事，加罚白银三千两，此事便到此为止。
就在这桩案子十年后，乾隆四十七年，著名的山东国泰案发，偌大一省，各地府库皆空，同时爆发的甘肃冒赈案，甘肃全省上下，十年间历任官员几乎无一清白，标志着乾隆朝吏治彻底败坏。
最后，稍微讲一下相关人员的后续，永和在事后确实没有受到太大影响，直到乾隆四十九年仍然以内务府大臣职衔管理热河事务，英廉虽然涉嫌抗旨，依旧深得乾隆宠信，乾隆四十七年在直隶总督任上因病以大学士衔回京养病，不久病逝，谥号文肃，入祀京师贤良祠。而最有趣的恐怕是这件事的一年后，英廉的一位孙女婿正式以三等侍卫的头衔加入粘杆处，第二年入职管库大臣因理财有道而受到乾隆的赏识，开始了跌宕起伏的仕途，这位孙女婿出身满洲正红旗钮钴禄氏，叫做和珅。

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钢铁是这样炼成的
记上海市公安消防总队特勤支队彭浦中队副中队长林飞

徐明中/文

一、“烈火精钢”

一份薄薄的材料，简略地记载着一个消防战士的不平凡经历：林飞 男 中共党员 1982年5月生，2002年12月入伍。16年来，他扎根基层，锐意进取，精武强能，荣立个人二等功1次、三等功4次，多次获奖。先后被上海市消防总队评为“总队优秀共青团员”、“总队优秀共产党员”、“总队优秀基层指挥员”、“总队执勤岗位练兵能手”，被特勤支队评为“优秀基层干部”、“优秀党务工作者”、“岗位学习英雄标兵”……
看着满纸的火热字句和众多光彩夺目的荣誉称号，一个高大威猛的钢铁战士形象栩栩如生地展现在我的面前。十六年的时间不算短，7000余次的火场拼搏是那样的惊心动魄。是怎样的精神激励着林飞在烈火中百炼成钢？是怎样的信念促使他深深地爱上了这个肩负着消防、防化、排爆等多种急难险重职能的特勤岗位？
怀着极大的敬意，我特意采访了林飞。这个三十多岁的年轻人果然身材高大，器宇不凡，但他不是笔者心目中铁塔般的北方汉子，而是皮肤白皙，眉清目秀的江南小生。一问，才知道是浙江丽水人。惊讶之余，我更为这个浙江小老乡感到自豪。
林飞是个爽直的人，言谈中虽然没有惊人的豪言壮语，却很自然地流露出他的真情实感，朴实的语言里不时显现出一个消防战士砥砺前行，无坚不摧的钢铁性格，和斯文的外表形成了很大的反差。
循着他的足迹，我走进了他那16年的峥嵘岁月，清晰地看到了“钢铁是这样炼成的”人生历程……

二、 浴火熔炼

2002年12月，林飞应征入伍，成了上海市公安消防总队的一名新兵。他当兵的目的很明确，时至今日还深情地说：“从小就想当兵，因为当兵可以保护更多的人。”
从此，他进入了消防部队的革命大熔炉，拉开了百炼成钢的战斗序幕。
在入伍的新兵中，由于他身体素质好，综合成绩优秀，很快被光荣地选入特勤支队。但迎接他的不是鲜花和掌声，而是大运动量的训练和一次次浴血奋战的生死考验。年轻的林飞不仅勇敢地接受了挑战，而且在血与火的洗礼中深深领悟了“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，特别懂专业”的特勤精神。
在夏天的炎炎烈日下，林飞参加了穿重型防化服长跑的艰苦训练，艰苦的环境和大运动量的体能消耗使他面临着重重困难，不得不咬紧牙关和身体极限进行顽强的抗争。500米，1000米，1500米……汗水不停地滴落在靴子里，没过脚踝，淹过小腿，他依然凭借着惊人的毅力艰难前行，最后沉重地昏倒在跑道上……
经过紧急治疗，林飞很快地恢复了意识，第二天又义无反顾地继续投入紧张的训练。这次意外的昏倒并没有使他退却，反而对“特别能吃苦”加深了理解。从此，“吃得苦中苦，方为兵上兵！”就成了他受益终身的座右铭。
经过长期的艰苦训练和不懈的努力，林飞流下的辛勤汗水终于有了丰厚的回报。在随后一年的大练兵中，他一人参加了总队五个项目的比赛，获得了优秀的好成绩。
2003年9月18日，沪东中华造船厂的“新南京号”船发生了重大火灾，林飞和他的战友们急赴现场抢险扑救，面临着严峻的生死考验：浓烟弥漫的舱室、狭窄的通道、四壁灼热的高温、漆黑复杂的环境、船底五十吨随时可能爆燃的原油……宛如一个巨大的火药桶。为了尽快找到火灾的起火点，林飞和战友们一次次奋不顾身地冲进最危险的火场……烈火终于扑灭了，和林飞朝夕相处的战友陈华文烈士献出了宝贵的生命。这样壮烈的场景无疑对林飞产生了强烈的震动，使他更真切地认识到“特别能战斗，特别能奉献”的深刻内涵。
林飞深知，特勤支队是一支肩负特殊使命的特殊队伍，每个战士都需要掌握大量的专业知识。因此，他在执勤之余如饥似渴地刻苦学习各类知识和技术理论。不仅白天抽空学习，晚上熄灯后也不停息，学习室里总能看到他挑灯夜战的不倦身影。除此之外，他还先后参加了了公安部在福州武警指挥学院组织的排爆防化培训和公安部消防局在北京、河北消防基地举办的核生化侦检培训……刻苦的学习使他更加娴熟精确地掌握了各种防化知识，丰富的业务培训给予他更加广阔的天地，为了进一步拓展视野，他不畏艰难地上网查阅大量的外文资料，英语底子薄，就逐个地进行单词翻译，碰到疑难之处就和战友们一起探讨，最后硬把资料啃下来，并积极进行论证，在摸索中积累宝贵的经验。凭借多年学习研究的心得体会，他善于把学到的知识付诸实践，创新编制了《洗消方舱展开操》、《旗语联络操》等十余项操作规程，并多次受邀参与编写《特勤业务资料汇编》、《防化讲义》等特勤业务的教学教案。不仅如此，他还主持改良研发了“F型堵漏夹具”，在一次氯气泄漏的事故中大显身手，受到了广泛的好评。
林飞的认真学习和刻苦钻研来源于对本职工作的无比热爱，充分体现了“特别懂专业的”特勤精神。由于成绩突出，表现优异，他于2007年6月被保送至昆明消防指挥学校进一步深造。

三、钢魂铁军

俗话说：“好钢用在刀刃上”。林飞的突出表现生动地体现了这个道理。2009年6月，在军校学习两年之后，他意气风发地回到特勤支队，担任了中队的负责干部。经过革命大熔炉的千锤百炼，这块好钢有了更大的用武之地，成了一把锋利无比的淬火“刀尖”。
2012年8月15日，协和路发生了工棚倒塌事故。林飞带领中队官兵火速赶往事故现场，在缺少大型起吊设备的情况下，不畏艰险，硬是用无齿锯、撬棒、甚至人手破拆一块块沉重的水泥板，成功地救出了4名被困的群众。
2013年8月31日下午，宝山区一冷库发生了严重的液氨泄漏事故，现场雾气弥漫。危险至极。林飞率队赶到后，果断部署，快速行动，带领攻坚组深入内部展开搜救。在烈日高温的环境下，他反复来回四趟，换了两次钢瓶，连续救出了5名被困群众。当他准备再次返回现场时，随车的两名战士非拉着他要轮换上去，林飞一口拒绝了，“你们经验还不够，留在原地待命！我熟悉里面的情况，还是我去！”
在他身先士卒地带领下，被困的15名群众一个不少地安全脱险。
在震惊全国的“11·15教师公寓楼特大火灾”中，林飞带领着广大官兵舍生忘死地奋战在第一线，他的神勇表现和出色的组织能力在关键时刻发挥了中坚作用。每当回忆起这场惊心动魄的战斗，林飞依然心潮难平，“到现场就感觉没有一处地方是安全的，楼内到处是火，楼外是不断坠落的空调架、钢管、碎玻璃。说不感到害怕是假的，但是我们肩上有责任，是灭火！在整个战斗过程中我们始终处于忘我的状态。”
每次出现火情，林飞总是带领着广大官兵舍生忘死地奋战在第一线，他的神勇表现和出色的组织能力在关键时刻发挥了中坚作用。每当回忆起一场场惊心动魄的战斗，林飞依然心潮难平，说不感到害怕是假的，但是他们肩上有责任，是灭火！
林飞说的确是大实话。在这场空前惨烈的大火中，他和战士们始终不放弃任何一个营救生还者的希望。虽然体力严重透支，他们还是拼命地破拆一间间燃烧的房间，寻找一个个死角。带上11层的无齿锯机油用完了，就用撬棒、榔头进行人工破拆，实在没力气了，就跪在地上支撑着身体进行作业。钢制的防盗门被烈焰烤得通红，战士们戴着浸过水的手套发出“吱吱”的响声，他们依然紧紧地抓牢门框进行作业，没有人松一下手，都盼望着听到求救的呼喊，看到奇迹的出现……
限于篇幅，只能略举以上数例，这样的事例实在太多了，不胜枚举。这样的精神，这样的情怀，至今重温还是那么感人。林飞不仅在烈火的淬炼中迅速成长起来，还言传身教地带出了一支支思想过硬，作风顽强，技术一流的铁军。
多年来，林飞先后担任了新泾中队、金桥中队、彭浦中队的业务主管。虽然每个中队各有侧重，专业技术的要求很高，但他干一行爱一行，照样干得非常出色。他带领的中队都是名列前茅的先进中队，赢得了许许多多光彩夺目的嘉奖和荣誉。新泾中队是专门负责地铁消防安全的队伍，他待的时间最长，获得的荣誉也最多。2012年被公安部消防局评为“十八大安保先进单位”，2012年和2014年被上海市消防总队评为“执勤岗位练兵先进中队”，2013年被上海市消防总队评为“二星级铁军中队”，2014年被上海市消防总队评为“总队先进党支部”。此外，2012 、2013 、2014 连续三年被评为特勤支队的“先进中队”。
2015年，林飞调任金桥中队担任军事主管，负责高层专业队的建设。他将专业队的建设任务细化分割，循序渐进，步步推动。不但获得上级领导的好评，还先后获得了“上海市公安局先进党组织”、上海市消防总队的“先进中队”和“执勤岗位练兵先进中队”等光荣称号。
2016年7月，林飞又被调入彭浦中队担任军事主管，负责防化专业队的建设。他认为这“既是机遇也是挑战”。作为曾经的防化班长，防化是他最熟悉的战场，所以下决心一定要做得最好。经过不懈的的努力，短短的半年内就将彭浦中队带入了上海市消防总队的“先进中队”和“执勤岗位练兵先进中队”的先进行列。2017年5月，国务院消防考核组来中队检查指导时，对中队的防化专业队伍建设水平给予了高度的评价。
有人问林飞，你把每支队伍都带的那么好，有什么诀窍？他总是谦虚地笑着说：“不管在哪里，团队的核心就是人。在中队，核心就是那些年轻的战士们，把他们带好了，队伍就成功一半了，剩下的一半就靠大家一起努力了。” 其实，“火车跑得快，全靠头来带”，一支队伍带得好坏和指挥官的精神意志、榜样作用大有关系。指挥官是队伍的灵魂，只有钢的魂才能打造出无坚不摧的铁军。事实上，林飞正是这么做的。救火现场，他带头冲在第一线，训练场上，他率先垂范刻苦锻炼，业务学习更是模范尖子，就是处理日常事务也殚精竭虑，一丝不苟。多少个日日夜夜，他和中队官兵一起摸爬滚打，同甘共苦，遇到问题从不推诿，总是和大家促膝谈心，真情交流，及时解决战士们的实际困难和切身问题，为他们的成长创造各种必要的条件。林飞视野开阔，爱心育人，善于发现战士们身上的闪光点，善于激发他们的战斗意志和工作热情，所以他的威信很高，深受大家的欢迎，所带的中队无不士气高昂，技术精良，作战勇猛，成为一个个响当当的战斗集体。
在林飞的悉心教育培养下，他所带的中队人才辈出，群星灿烂，不仅保送了十多名战士去军校深造，还为支队的各中队培养了一大批优秀主管，让他们在各自的岗位上为消防事业发光发热。
林飞带领的中队都是名列前茅的先进中队，赢得了许许多多光彩夺目的嘉奖。
多年来，林飞先后担任了新泾中队、金桥中队、彭浦中队的业务主管。虽然每个中队各有侧重，专业技术的要求很高，但他干一行爱一行，照样干得非常出色。

四、铁骨柔情

采访中，笔者曾好奇地问林飞：“你在部队整整干了16年了，天天和烈火、毒气、崩塌的房屋打交道，不感到危险吗？”
林飞坚定地回答：“当然知道危险，但我从小就有一个志向，‘当兵可以保护更多的人’，所以当兵后一直感到很自豪，觉得工作很有意义，一切危险都不怕了。”
谈及留队的动机，这个钢铁汉子的眼中露出了柔情的光芒，“我始终心怀感恩之情，这么多年来，组织培养了我，家人支持了我，战友们帮助了我……”说到动情处，他的眼睛湿润了。
是啊，“男儿有泪不轻弹，铁汉也是动情人”。林飞绝不会忘记这么多年的组织关爱和战友的情深。在新兵连，当他接到去特勤支队的通知，心生怯意的时候，是老班长语重心长的鼓励打消了他的顾虑，在抢险灭火的第一线，战友们舍生忘死的斗志深深感动了他，特别是陈华文烈士的壮烈牺牲让他看到了消防战士的铮铮铁骨和革命英雄主义的升华。长期以来，组织上关心他，信任他，让他去军校深造，让他担任中队的领导工作，给予他众多的嘉奖和荣誉……这些都使他铭记在心，终身难忘。“没有组织的培养，就没有我的今天！”林飞深情地说出了肺腑之言。
林飞的父母年事已高，目前依然住在浙江老家，他在上海建立了幸福的小家庭，妻子是一位知情达理的上海姑娘。他热爱消防事业固然有自身的原因，但家庭的支持和理解是他不竭的动能和强大的后盾。
“我亏欠他们太多了……”林飞说到家庭不免有些动容，也许他又沉浸在那些难忘的回忆之中。作为一个消防特勤战士，他不知道什么叫国定节假日，妻子总笑他“那是你的‘国定战备日’。”
是的，春节了，一级战备。端午节了，二级战备。国庆节了，又是一级战备。还有数不清的重大会议的保卫，都是一级战备。整整十六个春秋，他没有一次回老家过年，始终坚守在特勤的岗位上。新年前夕，他照例会给二老打一个问候电话，“爸，妈，我过年不回来了，我会照顾好自己，你们也要多保重身体！”他不敢在电话里多说几句，生怕自己的眼泪止不住，引起父母的伤心。
林飞的父母是深明大义的好父母，长期以来一直默默地支持着他的工作，为了不让儿子分心，他们总是报喜不报忧。有一年，林飞的母亲摔跤折了手骨，她就是不让家人告知林飞，怕影响他的工作。一个月后，林飞和姐姐通话时才知道这个消息，他当时感动得热泪盈眶，恨不得立刻赶去看望慈爱的母亲。
林飞的妻子是一名外企员工，过惯了朝九晚五的闲适生活。嫁给林飞后，从一个娇滴滴的上海姑娘升级成能頂一片天的军嫂。面对这样的现实，她没有埋怨，没有诉苦，只有对林飞的支持和满满的爱。
她说：“林飞不仅是我的SUPER HERO（超级英雄），也是所有人的SUPER HERO！”
当林飞向她表示亏欠之情时，她爽朗地笑笑，“反正你的军功章里有我的一半，不亏啦！”
采访结束了，我和林飞握手告别，心里依然沉浸在他的火红岁月和澎湃的激情里。我终于知道了“钢铁是这样炼成的”，终于明白了一个优秀消防战士的非凡经历和高尚的情怀，由衷地为他鼓掌欢呼：林飞，好样的！