什么样的火，保险不管？

张鑫烨 / 文

夏季将至，车辆自燃起火又开始成了人们关注的焦点。本期要说的和车辆着火有关。让我们先看一个案例，来讲讲车辆起火与保险的关系。

案例一：去年，宝山某小区地下车库发生火灾，4辆私家车被烧毁，当时地下车库的消防措施没有起到任何作用。
警方认定是人为纵火，但是至今未抓获纵火犯，物业公司认为车主应找纵火人索赔，不愿意承担赔偿责任。更令人无语的是，保险公司认为，该起事故因警方的接报回执单上写的是“火灾原因不明”提出“不明原因的火灾不理赔”。

这起案例实在是挺难的，因为涉及到保险。只能说在法律实务中，涉及保险的一定要慎之又慎，建议每位投保车辆商业险的被保险人都应该备一份《中国保险行业协会机动车综合商业表现示范条款》和保监会的《机动车保险条款解释》。

友善与恶意：保险中的“火”

保险法中的“火”是指足以致成灾害的火。无论大小，凡是足以造成灾害的都叫火灾。这点也体现在机动车保险的条款中。火灾是指“被保险机动车本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应）所造成的灾害。”火灾保险是指保险人基于保险合同，对特定的标的物直接或间接因火而致损毁灭失时负责赔偿的责任。此时我们注意到，这里的火灾保险是一定要有损失的，且因火而发生的损害。
举个例子，某人对家中名贵的地毯进行了投保，有一天，他自己抽烟将地毯烧了个洞，这也是一种损失，还是因火发生的损失，这样的案例赔偿吗？这是美国保险行业一个比较经典的例子，因为美国保险法的学者将火分为“友善之火”和“敌意之火”。
“友善之火”是指无害的火，即出于利用的目的，被引燃于特定的地点并且在应该燃烧的地方燃烧着火。
由于友善的火不属于意外的火，在利用时如果遭受损失，保险人不负责赔偿。“敌意之火”则是有害之火，会造成灾害的火。
现在回到上述的例子，抽烟时的火星是什么类型的火？这个该怎么判断？据说这是一起发生在美国康涅狄格的真实案例，保险公司认为香烟的火是友善之火，抽烟是正常的行为，有火星也是正常的，在应该燃烧的地方燃烧，一点都不意外。拒绝了赔偿。而法院的判决却认为：“燃烧的香烟，如果含在口中，夹在指间或者放在烟灰缸中，它是‘友善之火’。但如果不在上述地方而落在其他不应该落的地方，就成为了‘敌意之火’，本案涉及香烟落在地毯上而造成的损失是‘敌意之火’造成的，保险公司应该负担赔偿责任。”
再看机动车商业保险中的“火灾”定义，其实也是借鉴了“敌意之火”的内涵，简单地说就是被保险机动车本身火源引起的不在保险范围内。此时，有读者要问了，不是有自燃现象吗？保险公司不是还有自燃险吗？

自燃险：附加险的限制

的确是有自燃险，称为自燃损失险。但是这个是附加险，即在主险之外需要另行再投保的。这里的保险责任是指“保险期间内，指在没有外界火源的情况下，由于本车电器、线路、供油系统、供气系统等被保险机动车自身原因或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失”。如果搜索一些网络新闻，会看到一些很奇怪的标题“车辆自燃没有烧完，保险公司不赔”，原来是因为在“责任免除”条款中。所谓责任免除，就是指出现了下列任何一种情况，不论任何原因，保险人均不负责赔偿。除了车辆改装、高温炙烤等原因外，还有一条“自燃仅造成电器、线路、油路、供油系统、供气系统的损失”是不赔的。限制真的够多的。
这也是为何有读者会说车辆自燃及时扑灭只是烧了点线路和电器，保险公司是不赔偿的。

“不明原因火灾的责任免除”：博弈与漏洞

说到这里，也许很多读者在想怎么会那么多限制。
其实，刚才我们只是说了一个附加险，主险还没有说。
主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以全选，也可以选择其中部分险种。
每一个险种都有责任免除，在最常见的“机动车损失保险”中的责任免除中就有“不明原因火灾”。
根据《中国保险监督管理委员会关于机动车辆火灾责任等问题的复函》（保监办函 [2003]99 号）对“不明原因火灾”作出了解释，“不明原因火灾”应指公安消防部门的《火灾原因认定书》中认定的起火原因不明的火灾，保险合同可以约定将“不明原因火灾”列入免责范围。
案例一中为何保险公司能如此决绝地说不赔，也许就是因为这点。在法律实务中，笔者查阅不同法院研究室的公开文件中，也看到了不同的声音，有的认为：“保险合同属于私法，根据意思自治的原则，保险公司可以对条款项目进行约定，投保人签订了合同就是认可了这些约定。”也有认为：“当保险人与投保人、被保险人或者受益人对保险条款有争议时，应依法作出有利于被保险人或受益人的解释。”
至于公安部门为何会在火灾原因认定中写“起火原因不明”，案例一中的物业经理说是因为警方至今未抓获纵火嫌疑人，无法查实纵火的犯罪事实，就只能写起火原因不明。其实，最理想的是对《火灾原因认定书》提出复核申请，重新认定原因。

案例二：某亚麻公司所属仓库及物品发生火灾致财物毁损严重。县公安消防大队作出的《火灾事故认定书》认定：起火原因为亚麻干茎自燃，引燃亚麻仓库内的亚麻及亚麻棉等可燃物蔓延成灾。某保险公司作出拒赔通知书，认为自燃属于保险责任免除范畴，不予赔偿。随后，该亚麻公司向该市公安消防支队就县公安消防大队作出的《火灾事故认定书》提出复核申请。市公安消防支队作出以下复核决定：……决定撤销，并责令县公安消防大队重新作出认定。《火灾事故重新认定书》认定：起火原因可以排除雷击、电气线路故障、人为纵火、静电、操作不当、生活用火不慎引发火灾，不能排除外来火种、自燃引燃亚麻仓库内堆放的亚麻、苎麻、开松麻、亚麻棉等可燃物蔓延成灾。

虽然重新作出的《火灾事故重新认定书》也说是“不能排除自燃”，但是不能排除外来火种，意即不能确定起火原因是因库存货物自燃引起的，自燃存在疑点，只能按照火灾来确定。火灾属于保险责任，某保险公司应当按照约定履行赔偿保险金的义务。

补偿“免赔”这个坑

案例一中更让车主无语的是，保险公司以《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》第十一条第二款“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行 30% 的绝对免赔率”为理据，只肯赔偿受损车主 70% 的定损。这是合理的吗？
这个已经无法说合理与否了，但是它有个补偿的附加险，名为“机动车损失保险无法找到第三方特约险”。
这个附加险就是对于机动车损失保险第十一条第二款列明的，被保险机动车损失应当由第三方负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。那个 30% 的绝对免赔就可以通过这个附加险补偿。有时购买一些“冷门”的附加险，在关键时刻可以帮自己省一大笔钱。

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从燔烧奴婢看秦汉时期的主仆关系

编者按
中国传统社会的身份等级制度是一个很复杂的问题。不同历史时期，人身等级制度的基础是不同的，背后所蕴含的社会意义也有所不同。秦汉奴婢来源较为复杂，主要有破产农民、战争俘虏、罪犯及其家人、自身繁衍的后代等。从法律地位的角度而言，秦汉奴婢法律地位的形成反映了转型社会的特点，因此秦汉奴婢问题研究一直是秦汉史领域的一个重要课题。

（栏目编辑：谭　婧）

张　晔 / 文

我们经常在宫斗剧中看到主人对婢女或仆从打骂虐待，有时候还可能发生什么沉尸古井之类的剧情，但是在真实的历史中，主仆关系究竟是怎么样的？我们这期栏目就从一个可怕的案子说起。《汉书》卷五十三《景十三王传》中记载“广川王刘去的王后昭信”宫斗的手段，极其狠毒。
“绞杀从婢三人，后昭信病，梦见昭平等以状告去。去曰：‘虏乃复见畏我！独可燔烧耳。’掘出尸，皆烧为灰。……去悖虐，听后昭信谗言，燔烧烹煮，生割剥人，距师之谏，杀其父子。凡杀无辜十六人，至一家母子三人，逆节绝理……”
如果有兴趣的读者，可以自行查阅其中的内容，广川王刘去的王后昭信是个非常嫉妒和狠毒的人，身为姬妾的时候，就杀了同为妾的昭平，又把他们的婢女绞死。
又因做梦梦到死去的昭平向刘去告状，于是就把她的尸体挖出来烧毁。成为广川王后之后，又嫉妒其他姬妾，诬陷她们与吏臣有染。一旦诬陷得逞，就用火烧、烹煮、肢解的方法，将她们消灭掉。这些人的家人喊冤，也一并杀死。真是手段毒辣，无所不用其极。最后因民怨太盛，广川王刘去自杀，王后昭信“弃市”。
这是一起比较极端的例子，是不是所有暴戾的主人都有类似的下场呢？有学者统计过西汉时期杀奴杀婢的案件，大多数这些案子中施暴的主人都会受到惩罚。但是我们也不能完全将杀奴婢的情况简单等同于杀人的案件。毕竟古代良贱有别，就是一定有“身不由己”的这个阶层人群。所以我们首先说的是奴婢的身份问题。

上古时期人的尊严：奴婢的阶级尚未固化

首先可以确定的是，我国秦汉时期的奴婢绝对不等同于美国蓄养黑奴的那种奴隶制。奴婢并不是一个很固化的阶级，最明显的例子莫过于卫青，他曾经是汉武帝姐姐的奴仆。那奴婢属于什么阶层呢？在《二年律令》中有《奴婢律》和《庶人律》，也就是将奴婢与普通平民分开对待，说明他们还是两种不同的阶级。他们与普通平民的权利有什么不同？有学者从“居延汉简 267.19”中对被羌人杀害的平民与奴婢的抚恤上看出，两者还是有差别的，下吏被杀害的赐葬钱三万，而奴婢才二千。
但如果奴婢与平民同样都是被杀害的，似乎施暴者所受的处罚并不见得有所区别，上述例子就是一个。
还有个更为极端的例子是王莽，他极其重视儒家，希望恢复到传说中的亲亲尊尊的上古时代，在得知其子王获杀奴的时候，竟然责令其自杀谢罪。其孙女王妨杀婢，不仅自己被逼自杀，还连带其丈夫王兴等一同自杀身亡。这是不是有一种“人人平等”的感觉？但这只是一个很短暂的理想化时期。

健康权的保护：闪烁着最后的光辉

杀奴婢不行，那至少可以打骂吧？一般来说，的确可以。就连卫青也说其年轻时作为奴仆的时候，“得无笞骂即足矣”。笞就是鞭笞，这是一种伤害身体的行为，竟然是法律允许的，因为秦汉时期的社会习俗是承认奴婢与庶人的地位差别，主人有权对奴婢进行惩罚教育。但是为了保障奴婢可怜的一点点健康权，律令还是限制了惩罚的手段，即不允许使用兵刃残害身体。
《史记》中记载平干王刘元杀奴婢是“以刃贼杀奴婢”，强调的就是“以刃”，所用的工具是个非常重要的犯罪事实构成要件。
那用火烧呢？像第一个例子一样，燔烧婢女，那更不可以了。《后汉书》卷一下《光武帝纪下》中记载光武帝刘秀曾颁下诏书：“敢炙灼奴婢，论如律，免所炙灼者为庶（民）”。这是说，如果有主人用火炙烤、灼烧奴婢的，主人要依照律令论罪，受到折磨的奴婢免除奴婢的身份，变为平民，不用再受到役使。
如果主人发现奴婢犯罪，那要“谒”，就是向官府告发，要求官府处置，不可滥用私刑，即“擅刑”。《法律答问》中还有个案例是妾丙“悍”，被主人“谒黥劓”。
意思是主人认为这个妾凶悍或者有对主人凶悍的行为，被主人状告到了官府，要求行使黥面和割鼻子的刑罚。
即便如此，有学者对比之后的唐律，认为随着良贱之分的形成，奴婢的生命健康权越来越不受到重视，汉代社会还有“其杀奴婢，不得减罪”的法律精神，而在之后的古代社会，这些就荡然无存了。

奴婢的婚姻：等级观念尚不强

很多宫斗剧中的情节，比如宫女被宠信后上位，什么婢女变成了夫人……这些在后世非常少见，在秦汉年间还有可能。因为根据《唐律疏议》，良贱相婚是禁止的。“人各有耦，色类须同。良贱既殊，何宜配合？”这句话就是很明确地将普通平民与奴婢区分开，既然如此，更何谈达官贵人，他们怎么可能迎娶什么婢女，或者册封什么宫女。那为何又说在秦汉年间还是可能的？因为的确在律令中是被承认的，《二年律令》中有“御婢”的说法，是指主人的准妻子，与妻不同，也不同于婢，家族中的其他人是不可以侮辱的。另外，不得不说主婢之间的婚姻，不会被尊重。比如袁绍的母亲是傅婢，即便袁绍起事，也会因这个而被人指责“绍母亲为傅婢，地实微贱，据职高重，享福丰隆。有苟进之志，无虚退之心，绍罪九也”。
就如同之前说的，并不是母凭子贵，而是子凭母贵。
至少法律仍然认可不同阶层人之间的婚姻，至少律令还是在一定程度上保护奴婢的生命和健康权的。这一点至少可以说明秦汉时期的阶级之间并没有什么不可逾越的鸿沟，难怪会有“王侯将相宁有种乎”的呐喊。阶级意识薄弱，等级制度不严密，人才有动力，社会才有生机。

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警惕乔装烟感器

钟　琳/编辑

烟感火灾探测器乍听起来与“乔装打扮”风马牛不相及，但不少探测器都有被“打扮”的经历，不过，与人类打扮的意义相反，这样做可不是想要吸引眼球，伪装为的是捕捉更多的信息。
去年 2 月，一对来自杭州的情侣入住台湾高雄一间民宿时，在 20 平方米不到的房间内发现了 3 个烟感器，当时觉得十分奇怪，后来又在浴室发现了一个探测器，探测器内均有红灯闪烁，这更加令人诧异。当事人怀疑是否有摄像头，再仔细探究一番，果然在每个探测器内都发现了摄像头，而且正在运作。随后两人报警求助，警方到场搜证后，分别在卧室、浴室发现两个针孔摄像头，而且房东可以通过无线网络实时观看，还可以存储图像。正常的烟感火灾探测器比较简单，只具备报警功能，但是当探测器和摄像头结合在一起，看似功能上有了变化，进行了升级换代，实际上背后存在着不法勾当。

针孔摄像头的伪装术

所谓的乔装术，有两种，第一种是相似的外形截然不同的内在，如烟感探测器和烟感摄像机，前者通过监测烟雾的浓度来实现防范火灾的目的，正常情况下，烟感探测器内部的电流、电压处于稳定状态，当环境内的烟雾浓度过高，干扰了探测器内带电粒子的正常运动，影响了电流和电压，内部环境的平衡被打破时，无线发射器就会发出报警信号，通知远方的接收主机，将报警信息传递出去。而烟感摄像头的本质是一种摄像机，多用在敏感场所，如银行柜台、取款机周边、浴池等，当空间内的烟雾浓度达到一定值后，传感器产生微弱电流被放大器放大直接驱动摄像机或通过伺服系统产生的动作驱动摄像机，进行拍摄。因为套用了烟感探测器的外形，因此不仔细辨别的话，烟感探测器和烟感摄像机很难被区分出。
第二种是改装，最简单的是在烟感探测器内部增加针孔摄像头。针孔摄像头十分小巧，再加上探测器通常装在高处，因此很难被注意，即使有异常也不容易被发现。2013 年初，吉林长春一市民在公共浴室洗澡时，发现更衣箱旁的天棚上有几个烟感探测器，上前一看，竟然发现有摄像头。市民担心被偷拍，于是将这一情况发送到网络上，请网友们一起出出主意，事情才得以曝光。除了火灾探测器，针孔摄像头还可以伪装成打火机、插座、饮料瓶、手表等等，无所不用其极。
2017 年 4 月，顾先生入住温州一家酒店客房，想给手机充电，可是将充电器插入床对面的插座时，却怎么插也插不进去，后来发现插座里面贴着黑色的绝缘胶布，撕开胶布看到了一个摄像头、内存卡和电池，镜头正对着床。

如何辨别真假探测器

1．看数量。安装高度决定了烟感火灾探测器的保护面积，当房屋的空间高度为 6 米至 12 米时，一个烟感探测器的保护面积通常为 80 平方米，空间高度低于 6 米时，保护面积为 60 平方米。酒店、宾馆的房间高度一般都在 2.5 米至 2.9米之间，基本上不会超过 6 米，在这样的环境中，一个烟感探测器的最大保护面积是 60 平方米，保护半径为 5.9 米，如果房间内有的探测器数量较多，那就得多点心了。
2．看位置。烟感火灾探测器的安装位置有一定的规范性，探测器至墙壁、梁边、空调送风口的距离都有规定，周围半米之内不能有遮挡物，宜水平安装，必须倾斜安装时，倾斜角不应大于 45°，在宽度小于 3 米的内走道顶棚上设置探测器时，宜居中布置。如果发现探测器安装在过于偏靠墙体或者是不太引入注意的地方，则它的功能和目的就有待考究了。
3．看外观。从外观上看，烟感探测器一般是全封闭的，只有一个方形的感应窗口，而改装过的探测器必然会缺失或增添部分零件，如没有过滤网，或者增加透视窗以便镜头能看到监控区域等。更细致的话，可以从接线判断。烟感探测器一般有四根线，并且四根线都相同，烟感摄像机接线是两根线，一个电源插头一个视频输出插头。另外，摄像头需要长期工作，对电源需求大，因此大都不会使用电池供电，摄像头一般都需要在隐蔽的地方拉一根电源线，或者安装在电器里面。
4．看指示灯。烟感摄像机虽神似烟感探测器，但在一些小细节上经不起推敲，最明显的区别是，烟感探测器有一颗红色工作指示灯，正常情况下会 5 秒左右闪亮一次，而烟感摄像机为了起到隐蔽的作用，通常没有指示灯。而且，烟感探测器的指示灯为垂直状，处于探测器下端，如果灯光出现在侧端，那么极有可能是伪装的。
5．看镜头。摄像头的镜头能很好地反射光线，而且反射出来的光线十分有特色，比如在白色灯光的环境中，可以反射出彩色光线，这个特点可以作为寻找摄像头的重要手段。
目前市场上的检测器大都采用了这个原理，例如 SpyFinder，用 SpyFinder 扫描可能藏有摄像头的位置，并注意有强反射光的区域，从聚焦的摄像头中反射出的光线，在接触到SpyFinder 时会原路返回。一旦发现可疑区域，只要轻微移动脚步，若反射光随着步伐移动，那么该区域不是摄像头的安装位置，反之就是隐藏的摄像头。除了上述方法，网络上还流传一个较为简便的方法，不妨一试：拉上窗帘并关闭灯光，利用手机照相功能，在不开闪光灯的情况下，用手机围绕房间转一圈，看看是否有红点，如果有就是有摄像头。

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消防也VR

沈懿媛/编辑

你是否已经习惯了传统的消防安全宣传方式？新西兰消防队对于传统做出了改变。
新西兰消防队自主拍摄并制作了《逃离我的家》的全方位的虚拟现实视频。为此，特别点燃了一座房屋。这座房屋烧之前已经清空了，并且房屋烧毁时高达 900 摄氏度高温的室内情况也被记录了下来。利用时下热门的虚拟现实技术，新西兰消防队引导大众体验了一把房屋发生火灾的具体情形，同时引导公民做出正确的选择，顺利逃离火场。参与者将会出现在一座发生火灾的房子里，此时参与者的面前会出现一段文字分析各个阶段的火情以及各阶段的应对策略，比如火灾
蔓延到了某个地方，哪条道路是最可靠的，最后
直至远离火灾现场。
消防队表示这将有利于全民消防意识的树立，同时在今后的消防演练中也将会继续使用该视频。
虚拟现实简称 VR，全称为 Virtual Reality，又名“灵境技术”。这是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统。它利用计算机生成一种模拟环境，是一种多源信息融合的、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真使用户沉浸到该环境中。VR 技术是仿真技术的一个重要方向，是仿真技术与计算机图形学人机接口技术多媒体技术传感技术网络技术等多种技术的集合。具有沉浸性、想象性和感知性的特点。
当下虚拟现实技术已不再陌生，各种虚拟眼镜层出不穷。
现在，消防也加上了 VR。

体验

“油锅着火了怎么办？是先灭火，还是先关煤气灶？”诸如此类的居家安全等问题，你答得出来吗？一份调研中发现，老年人、青少年、白领一族等人群对应急安全知识知之甚少，对一些基本的消防安全设备的使用也很不熟练，无法镇定应对一些应急突发事件。即使现在社交媒体带来海量信息，可大多数人对于消防逃生知识仍停留在理论阶段。
很多时候传统的消防培训就相当于只说不练，由于培训过程中大家都是通过观看视频或者通过图文信息对相关知识进行了解，很难身临其境地对火灾发生时的情景进行体验，当真正发生火灾时，这些理论知识根本派不上用场，在紧急情况下大家势必会因紧张而不知所措，所以重要的是实践 !
将 VR 技术与消防应用紧密结合，利用 VR 技术营造仿真的现实场景，在虚拟环境的沉浸式体验中应付各种复杂情况。这是 VR 技术在目前消防体验中最新的方式。
2016 年第 25 个全国“119 消防宣传日”上，上海就已经有了首家虚拟现实 (VR) 消防体验馆。在近 200 平方米的馆中，技术人员开发了一款 VR 高层火灾逃生游戏。参观者戴上 VR 眼镜，瞬时身临其境，从体验馆“穿越”至高层的火灾现场，体验者在判断灾情后必须选择正确的逃生路线，才能安全撤离大楼，最终逃出“火场”，化险为夷。逼真的效果寓教于乐，让体验者在游戏中学习消防安全知识，掌握安全逃生技能。
随着时间的推移， 借力VR技术的消防体验越来越真实。
体验者只需戴上头戴设备、耳机，握住手柄，就进入了电脑屏幕里出现的火灾现场。两个手柄用来在虚拟场景捡物，耳机用来感受四面八方的声音，头戴装置用来观察整个虚拟场景。
比如，将虚拟火场设定在一间办公室里，逃生时间只有一分钟。体验者首先应拿起毛巾堵住口鼻，防止烟气进入呼吸道，然后俯身匍匐前进，避开上面的浓烟，并注意看墙体下方 1 米高位置处的疏散指示灯，顺着指示灯指引的方向找到防烟楼梯间。一分钟内完成这些步骤算逃生成功，否则就是“通关”失败。如果出现没有拿毛巾，直着身体行动等不合规行为，逃生限定时间就会被缩短，从而增加了难度。
来参加消防演习的人一个接一个地体验整个火灾过程。
有些参与者最后逃生失败。他们表示，当听到耳机里传来爆炸声，眼前全是烟雾，一紧张该做的全都忘了。
使用 VR，可以增加爆炸音效，加强烟雾浓度，消防演习能更身临其境 , 让一些看似专业的消防词语不再是模糊的抽象概念。比如“疏散指示灯”“防烟楼梯间”在虚拟的火场里面都真实地被还原，不仅让体验者知道这些物件在哪，长什么样子，还能普及如何正确使用。
这样的消防体验更寓教，也让体验者的印象更加深刻。相较与过去的知识培训，体验者的知识吸收将大大提高。

训练

VR不仅应用在消防体验上，还可以用在消防员培训上。
为在危险场景工作的消防员开发 VR 培训，在很多欧美国家已经不是非常新鲜的话题。美国休斯顿消防部门宣布正在与 HTX 实验室合作，或将于 2018 年下半年开始使用 VR培训。休斯顿的消防部门想通过 VR 技术，训练消防员的应急能力，并通过观察消防员对虚拟火灾场景的处理能力评估他们的水平。然后根据反馈的数据，对消防人员进行有针对性的训练。同时，让那些没有经验或是经验较少的消防员，做好随时进入火灾现场的心理准备。
休斯顿消防部门技术专家 Patrick Hagan 表示：在没有危险的 VR 场景中，不断磨砺新入伍消防人员的应对能力，这样他们面对真正的火灾场景也不会过分惊慌。同时，通过VR 那些经验丰富而又将要退休的消防员，可以在这个 VR模拟火灾场景中，向那些经验不足的消防员传授紧急事件的最佳处理方法。
通过 VR 技术，模拟多种火灾时会发生的紧急情况，让消防员可以在逼真的火灾场景中进行培训。VR 技术可以构建和还原各类火灾、事故场景，以达到让消防员感受近乎真实的事故场景。在 VR 仿真场景中，把现实灭火救援过程中某个环节单独剥离出来，再更换不同的场景和环境变量，让训练不再脱离实战，让受训者有一种“我在训练中碰上过类似情况”的感觉，增强了受训人员的环境适应能力和临战处置能力，更好地适应瞬息万变的火场或是抢险救援现场环境。模拟各类环境可以提高消防员面对火灾和事故的适应能力和心理承受能力。通过模拟各类灾害现场尸体“状态”，迅速有效提高消防官兵心理抵抗能力；通过模拟“真火”环境，切实有效提升消防员心理适应能力。演练系统里的各种虚拟模型 , 可以让消防员熟悉装备原理、功能和操作流程，训练消防员对装备的操作、保养和维修技能。如此，消防员可以更好地做好进入燃烧建筑物的准备，以及处理多种其他紧急情况。
结合了多种消防技术的 VR 技术，以其鲜明的前沿性、交叉性和挑战性，将会逐步融入并发展成为消防领域一个特色鲜明、充满生机和活力的新领域。

消防员中的“防空兵”

杨维雯/文

《紧急迫降》是我国第一部空难片，电影以 1998 年9 月 10 日东航的 B-2173 成功迫降上海虹桥国际机场的真实历史背景改编而成。影片讲述的是一架原计划从上海飞往北京的民航客机即将起飞，在这次航班上，机长李嘉棠（邵兵 饰）和乘务长妻子丘叶华（徐帆 饰）的婚姻正陷入问题，即将辞职结婚的空姐舒骏（池华琼 饰）静静等来了自己的最后一次飞行，而形形色色的乘客们：害怕耽误工作任务的魏朝成（魏宗万 饰）、自视甚高的孟凡（林栋甫 饰）等等，也都各怀心事踏上了旅途。然而起飞不久，李嘉棠发现起落架故障无法放下，这意味着飞机无法正常降落，他迅速向地面指挥报告了这一情况。工程师刘元（尤勇 饰）担任地面总指挥，与李嘉棠在市长等领导亲临现场的关注下，尝试了多种应急方案，但最终无法排除故障，国外公司传来的资料也无法应对这种特殊情况。在飞机燃料只能支持两个小时的前提下，李嘉棠等人只能选择紧急迫降，市长与各部门竭尽全力降低事故可能，然而这次迫降的难度毕竟太大……
2016 年热映的《萨利机长》也是根据真实事件改编的。影片讲述的是，2009 年 1 月 15 日，萨利（汤姆·汉克斯 饰）在全美航空 1549 号班担任机长，飞机起飞两分钟后遭到飞鸟攻击，两架发动机全部熄火，萨利决定在哈德逊河上迫降，155 人全数生还。虽然《萨利机长》放弃了传统空难片将坠机作为高潮情节的套路 , 将叙述重点放在了 NTSB（美国国家运输安全委员会）与萨利的针锋相对上。
不管是《紧急迫降》还是《萨利机长》，在飞机迫降的同时，地面都有一支专门为航空火灾而生的队伍——机场消防队。
也许很多人认为机场消防与我们的日常周边的消防队类似，其实不然。机场的消防工作通常由机场行政当局统一组织和指挥。消防人员应该经过专门训练，具备熟练地操纵灭火设施的技能和救护知识，并熟悉常用飞机的结构特点。消防人员数额应根据机场类别和消防设备的配备情况而定。当机场内有飞机活动时，消防人员和消防车必须在规定地点值班，随时处于戒备状态 , 在接到报警信号 3分钟内要赶到出事现场，投入灭火工作。飞行指挥部门应与消防机构保持直接的通信联系。此外，消防机构还应具有必要的可迅速清理事故现场的手段，如起吊、运输工具、托架、移动破损机体的气囊等设施。各机场，除配备好自己的消防力量之外，还应与城市和附近居民的消防组织建立协作关系，必要时互相支援。
前面有提到接到“警信号3分钟内要赶到出事现场，投入灭火工作”，就不得不说一说我国的机场消防车。
机场消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆。由于其工作特点及所处环境的特殊性，机场消防车较普通消防车有更高的性能要求。
根据机场消防灭火战术的需要，机场消防车分为：快速调动车（RIV）和主力泡沫车（GTLF）。
快速调动车（RIV）也称头车，它的灭火能力较小，但速度特别高，发动机不用预热，气温在 7℃以上，满载行驶速度在 0~25s 内大于 80km/h。它的作用是在主力泡沫车未到达飞机失事地点前，先对失事飞机进行灭火扑救，努力控制火势，防止火势蔓延。

主力泡沫车（GTLF）也称主车，它的灭火能力较大，作战适应性强，装备器材齐全，是机场发生飞机失事时的主要灭火、救援车辆。主车满载行驶时在 0 ～ 40s 内可加速到 80km/h，最大车速在 100km/h 以上。
根据国际民航组织（ICAO）统计，飞机失事有91% 发生在飞机起飞或降落时，即大多数发生在沿整个跑道中心线两旁 600m 的区域以及备用跑道上，其中71% 的失事飞机因失火而烧毁。
由于飞机着火时所燃烧的多半是燃油、聚合物材料和轻金属，会产生大量的有毒气体和浓烟，起火后机上乘员可以逃生的时间非常短促，因此机场消防车必须在最短的时间内赶到出事地点，使得在这个逃生的时间内，火势得到及时地控制并帮助机上乘员撤离。国际民航组织明确规定：机场消防车到达机场起落区域任何部分的响应时间应不超过 3 分钟，最好不超过 2 分钟。
奥地利卢森堡亚公司的美洲豹绝对算是全球最受欢迎的机场消防车之一。目前共有超过 81 个国家及地区的机场在使用美洲豹机场消防车。在国内，大型机场的消防车库里必然有美洲豹的身影。Panther 意为美洲豹，行动迅速是它的最大特点，而既然卢森堡亚将它的机场消防车系列命名为美洲豹，很明显可以看出这是一款强调快速响应的消防车。当空难发生时，消防车需要尽全力在短时间内控制火势蔓延。因为在事故发生后的 3 分钟被公认为抢救的黄金时间，在这段时间内飞机上的乘客能够拥有最大的生还可能。近几年，卢森堡亚公司发布的全新美洲豹系列对外观进行了重新设计，显眼的飞去来器形状的 LED 行车灯有很强的视觉冲击力。为了适应潮流，全新美洲豹采用了大量的 LED 照明从而取代传统的灯泡。高强度的仿生学驾驶室经过撞击测试并采用获得欧盟安全认可的钢化玻璃。造型酷炫的它，还在 2011 年出演《变形金刚 3》中的反派角色御天敌。
在动力方面，全新美洲豹顺应了环保潮流，根据车型的不同提供从 500~1400 马力不等的动力选择。发动机供应商主要来自沃尔沃，标准配备欧 5 柴油发动机，用户如果对环保有更高要求还可以选择欧 6 排放机型。庞大的车身需要强劲的动力去驱动。全新美洲豹有 4×4、6×6 与 8×8 三种车型，而每一种车型的动力都不一样，但它们的考核目标却都相同，那就是必须在满载情况下在 25 秒内从 0 加速到 80Km/h。这对于乘用车来说似乎是轻而易举的事情，但别忘了这是几十吨重的消防车。
当然，没人希望它有紧急出动的那一天，这些猛兽还是乖乖地待在车库里吧。

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消防车退而不休

钟　琳/编辑

在法国圣巴伯有一个废弃工厂，停放着不同时代、不同品牌、不同类型的消防车，2016 年，比利时城市探险家文森特·米歇尔几番寻找终于找到了这个地方，并用镜头记录下这些被遗落的美。据悉，20 世纪 90 年代，法国政府把这些退役的消防车隐蔽地安置在全国范围内的几个厂房中，并尝试收集资金重新安置这些古董消防车，希望有朝一日能把它们转移到博物馆里展出，但最终未能完成。这些红色的消防车曾经代表了法国的骄傲，为法国的国家安全做出了巨大贡献，如今却在仓库里沾满了灰尘，十分萧条。在当地，这个废弃仓库被人们称为“消防车的墓地”。此后，文森特再次回到废弃工厂，但消防车已被转移，有消息称，部分消防车被转移到了靠近瑞士边境的一家博物馆内。
消防车是用来执行灭火救援任务的特殊车辆，火场上风风火火的它们最终因零件老化、功能落后、服役太久等原因而退出战场。退役后，它们有着不同的生活，有的被放进了博物馆，有的被改装成了绿化车、洒水车等，有的被捐给了学校，作为普及消防知识的重要装备。

变身“擎天柱”

铁打的营盘，流水的不仅仅是兵，还有消防车，在我国，到达退休年龄的消防车，有的光荣退休，有的经体检合格后，还可以重新上岗，被改成拖车或教学工具等，还有的重新组装焕然一新，成为一件消防艺术品。
2010 年，杭州市消防支队联合装置艺术家周峰的创作团队，以 101米曲臂登高消防车为原型，结合一辆 32 米曲臂登高车和一辆报废的泡沫水罐消防车，专门设计了一款动漫汽车人形象，历经 119 天，纯手工打造了全国首例消防金刚机器人“霄霄”。这辆101米登高车，价值2200万元，从芬兰进口，工作高度为世界之最，全世界仅五辆，而全亚洲只有杭州一辆。
32 米曲臂登高车已经服役 13 年，曾专用于高层建筑灭火救援。组合而成的“霄霄”高 13.38 米，长 4.69 米，宽 3.21 米，重 23.8 吨，胸膛是车头，大腿是保险杠，脚是轮胎，光两腿就重 20 吨，“霄霄”成为世界上第一个消防装置雕塑和世界上最大的消防车装置雕塑。此外，“霄霄”的肚子里有装着电脑程序，可以进行智能“对话”。
“霄霄”到底有多厉害？在孩子们眼中它无所不能——“它有柯南的脑袋，哆啦 A梦的口袋，比奥特曼还勇敢，比孙悟空还神通，比圣斗士还给力”。2011 年 3 月，“霄霄”正式入驻全国消防科普教育基地杭州下沙消防主题公园，成为杭州消防宣传工作的一名志愿者，每年它都要接待 20 万余名中小学生和市民朋友的入园参观体验，同时向他们宣传消防科普知识。

转型移动旅馆

说起房车，会想到什么呢？这种兼具车和房功能的车辆，让“生活中旅行，旅行中生活”成为了可能。房车产自美国，第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月，渐渐地，便有了房车。而近年，美国一位热爱改装的小伙脑洞大开，“托关系”买到了一辆退役消防车后，经过半年的努力将其改装成了一辆房车。除了炫酷的外形，房车内部配置实用，消防车后备水箱被改为了居住舱，侧身的单面成了生活日常烹调区，各类食材和常用生活用品都被放置在了车辆外部侧面，而像烤箱、微波炉等烹调用具也都被放置在此。整车如同加强版移动出租屋，来一场说走就走的旅行完全不在话下。虽说是退役消防车，但动力和性能都维护保养得十分精细，每个细节都经过多次修整，这为车辆的改装省下不少的成本，整辆车的改装费为 2 万多美元。
美国小伙改装消防车是为了爱好，而苏格兰一名男子利用一辆二手消防车，赚得盆满钵满。苏格兰男子将一辆 1956 年出产的老式消防车改装成了复古豪华移动旅馆，内部采用复古的装修风格，以原木作为装饰，木地板、木门、木制厨房。相对质朴的厨房，移动旅馆的卧室相当豪华，一张维多利亚时代的双人床以及英国都铎王朝时期宅邸的镶木地板，价格不菲。考虑到野外没有电力的情况，厨房的能量来源是靠木材燃烧，在移动旅馆的外面有一个专门燃烧木材的炉灶，连室内的照明也是用蜡烛。如果去英格兰，有机会不妨体验下这辆移动旅馆，每天的租费为 60 英镑，价格不便宜，但物有所值，租用的客人排长队，络绎不绝。有一点需提醒的是，移动旅馆使用木材较多，而且又是用蜡烛照明，因此得格外注意“小心火烛”。

改装时尚消防车

有人将消防车改装成其他车型，也有人将其他车改造成消防车。
SEMA Show 是美国拉斯维加斯改装车零配件展览会，是一场改装车的盛会，每年都不乏夸张漂亮的改装车。2015 年的展会上，福特皮卡家族占尽风头，一辆由 Superlift 改装厂改装的 F-350 消防车 Matchbox 吸引无数眼球。Matchbox 动力强劲，而且配备了 41 英寸越野轮胎，后部巨大的水箱足以在火势蔓延到最大之前将火势控制住一定范围内。
2017 年的车展上，一辆 1944Mack 消防车成为最大亮点。这辆消防车是“混血儿”，主体是一辆卡车，变速箱、制动等零件大都来自道奇，引擎来自蝰蛇，悬挂是 2008 年的轻型皮卡 Ram，24 英尺的轮毂则来自美国高端定制轮毂品牌 American Force。虽说是老爷车的外形，但是消防车该有的设备它都有，跑起来的速度也比普通消防车快。为了展示这辆拉风的改装车，车主将它从家乡堪萨斯城一路开往哥伦布市。

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