王澄劼 / 编辑
据统计，2013年至2017年五年间，全国共接报因电动自行车引发的火灾1万余起，较前五年增长了33.3%。2013年以来，全国因电动自行车火灾导致的死亡人数高达233人，死亡率远高于其他类型的火灾事故。究其原因，正是因为电动自行车在消防安全方面存在产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范、使用人群安全意识不够、监管合力有待加强等问题。
为了整治解决这一领域的突出问题，2018年5月18日上午，国务院安委办召开了电动自行车消防安全综合治理工作视频会议，对全面开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署。
会议要求，各地区、各部门全面排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣、不合格电动自行车行为，大力规范维修改装行为，重点推动建设一批集中停放场所及充电设施，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少的目标。
从5月开始至2018年底，各部门将加快出台实施国家新标准《电动自行车安全技术规范》，并结合实际制定过渡期管理政策，积极稳妥有序淘汰不符合国家标准的电动自行车。实施方案制定完成后，将按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理问题，并进行整改。
同时，广泛运用各类媒体，宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故，并定期组织开展应急演练，提升居民逃生自救能力。
在综合治理期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生较大级以上火灾事故的，既要依法从严从重追究发生火灾单位和人员的责任，又要前追一级，从生产、销售、改装、使用等环节实施责任倒查，切实以强有力的问责追究，倒逼消防安全责任落实。
本次治理的重点主要集中在电动自行车的产品质量、流通销售、维修改装、使用管理等四个方面，可以说涵盖了电动自行车火灾隐患的所有环节。
国务院安委会办公室副主任、应急管理部副部长孙华山在会上指出，我国是世界上生产、销售和使用电动自行车第一大国，电动自行车多达2亿辆。数量庞大、遍布城乡，非法生产、非法改装、违规停放、违规充电等乱象十分突出。为整治此类乱象，在生产过程中，要严格落实电器线路规范敷设、充电过载保护、材质防火阻燃等要求，提升电动自行车本质安全水平；重点加强对自行车批发市场、销售门店以及“线上、线下”销售的监督检查等；严禁私自改装和拆解原厂配件，严禁私自拆除限速器等关键性组件；同时鼓励公众和媒体踊跃举报。
会议结束后，各地区积极响应，开始实施国务院通知的相关内容，对当地电动自行车市场进行整治工作，工作涉及区域内所有整车、配套厂、经销商和消费者。
国务院推行的工作必然成为全国性的政府工作，生产厂家与经销商切勿抱有侥幸心理，在新国标发布和国务院通知的双重政策下，杂牌、不合格的产品必将被淘汰，只有正规生产经营才是正道。而作为消费者与使用人，也要注意电动自行车的充电与停放，让电动自行车不再成为火灾隐患的定时炸弹，而是真正的便利于民。
