顾 骏/ 文 汤俭荣/ 插图
随着电动车走入千家万户，安
全问题自然提上了议事日程。只是现在吸引公众关注的不是骑车人的安全，而是由电动车引发的消防安全问题。
7 月22 日晚10 点40 分左右，在江西省南昌市一居民楼过道内一辆电动车着火，烧到了杂货间，里面堆满杂物，还有5 个煤气罐，幸亏抢救及时，未酿成更大灾害。
7 月19 日凌晨，山西省太原市农村一栋租住楼门洞里的电动车着火，导致7 名租住户在逃生中受伤，全部住进重症监护室。
7 月15 日凌晨，安徽省涡阳县一居民楼里一辆电动车着火，引起火灾，导致一对母子死亡、两位居民受伤。
电动车频频发生自燃进而引起火灾，在唤起居民警觉的同时，也造成了紧张。其实，重视是需要的，紧张就不必要了。毕竟全国电动车的保有量和自燃数量，肯定大大低于街上行驶的汽车发生交通事故的比例。所以，小心谨慎，多做预防就是，不用“谈电动车色变”。
据消防部门调查，引发火灾的电动车自燃主要发生在充电过程中，原因主要是电气线路短路、充电器线路超过负荷、电动车电池故障等。另外，车主私自配装的超大功率电瓶，更易引起自燃。至于电动车火灾
多数发生于夜间则是因为不少车主给电动车接上电源后，顾自睡觉去了，充电时间长了，电池过热，燃烧起来，又没人及时发现，终至酿成大祸。
明白了电动车自燃的原因，防范的办法也就有了。首先，不要在堆有杂物的楼道和门洞等地方给车辆充电，最好选在院落中。毕竟电动车自身可燃部分有限，比不上摩托车油箱里的燃油，只要做好了隔离措施，万一自燃影响还是可控的。
其次，不要为了加快车速，私自安装大功率电瓶，此类电瓶技术指标不一定合乎标准，质量更难以保证，一旦发生问题，损失自不待言，找商家索赔都可能成问题。
再次，可以为电动车设置专门的充电插座，请专业人员指导，安装过载保护器，一旦电流过大，就会自动熔断，这样，即便电瓶出故障，也可以防止自燃。
还有，在有条件的社区，可以考虑电动车集中充电，既可以保证空间开阔，远离杂物，还可以提高充电装置的利用率，如果有专人看管，更能起到防盗效果，不失为“一石多鸟”。最后，质检部门需要对各地发生自燃的电动车进行调查，从中发现哪些品牌、型号比例较大，主要有哪些原因，可以从哪些方面进行技术改进，并鼓励生产企业为电动车安装防自燃装置，如此等等。
总之，电动车是随着城市的发展而深受市民欢迎的交通工具，至少在最近的将来，不像有退出市场的可能。在这种情况下，我们能做的就是各方配合，多管齐下，在方便市民出行的同时，确保居民楼的消防安全。
